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[发明专利]基于诊断仪开发的商用车仪表车速里程快速校正方法-CN201911206664.2在审
发明人：王喆琼;张凯贤;徐家明;牛方兴;王高举;邓莹;赵昊;汪名松;刘壮 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明采用的技术方案是：一种基于诊断仪开发的商用车仪表车速里程快速校正方法，其特征在于包括以下步骤：车辆端通过诊断仪与PC端电连接；PC端和服务器进行身份验证；PC端获取需要调节的参数的设定值以及其对应的原始值，并根据调节后的设定值计算出新的每一公里车速传感器产生的脉冲数，即K值；PC端通过诊断仪将获取的外部参数和计算出的新K值写入车辆端的仪表；车辆端的仪表根据新的K值校正车速和里程。本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种基于诊断仪开发的商用车仪表车速里程快速校正方法，可以远程进行车辆端软件的更新。
基于诊断仪开发商用仪表车速里程快速校正方法

[实用新型]博世ECU车下诊断维修系统-CN202021182448.7有效
发明人：蔡继业 -专利权人：上海星融汽车科技有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：一种博世ECU车下诊断维修系统，包括博世ECU、诊断维修接头以及车辆诊断仪，所述博世ECU通过所述诊断维修接头与所述车辆诊断仪连接，所述博世ECU为博世EDC17CV44或者博世EDC17CV54，所述诊断维修接头包括与所述博世ECU的94PIN口连接的博世94P插头、与所述博世ECU的60PIN口连接的博世60P插头、与所述车辆诊断仪连接的16针OBD母头、第一线缆以及第二线缆。本实用新型确保了诊断维修接线的安全性，无需拆开外壳进行焊线操作，支持诊断、刷写、标定以及免拆板刷写等功能，提高了修车效率，外出携带方便，占用面积少。
博世 ecu 诊断维修系统

[实用新型]一种康明斯柴油发动机的简易诊断仪-CN201721726634.0有效
发明人：刘子琪;赵平;罗少华 -专利权人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了发动机诊断仪技术领域的一种康明斯柴油发动机的简易诊断仪，所述诊断仪外壳的内腔顶部安装有电池组，所述诊断仪外壳的顶部镶嵌有充电头，且充电头与电池组导线连接，所述诊断仪外壳的内腔安装有单片机装置，所述单片机装置的左侧通过数据线连接有继电器，所述诊断仪外壳的底部镶嵌有连接头，且连接头通过数据线与单片机装置连接，所述连接头的下端通过数据线连接有插头，通过本康明斯柴油发动机的简易诊断仪的设置，不需要使用笔记本电脑、专用的数据线接口及操作系统进行诊断，该设备成本低，体积小，可随车配备，后期发动机出现故障时，可随时读取故障码，对故障的判断准确，方便车辆的维修。
诊断仪外壳诊断仪柴油发动机单片机装置连接头明斯电池组数据线连接充电头发动机继电器镶嵌简易读取本实用新型笔记本电脑数据线接口导线连接简易诊断内腔顶部设备成本插头故障码数据线体积小专用的内腔随车下端操作系统诊断配备维修

[实用新型]一种具有散热口除尘功能的汽车智能诊断仪-CN202221757897.9有效
发明人：林丰;黄泉龙 -专利权人：深圳市领世达科技有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有散热口除尘功能的汽车智能诊断仪，包括诊断仪本体，所述诊断仪本体的一侧开设有三组散热孔，所述诊断仪本体的内部设置有安装腔，且安装腔内设置有清理组件、驱动组件和固定组件；通过固定组件驱动组件、清理组件、防尘网、出灰孔与散热孔之间的配合，固定组件固定住驱动组件，从而使驱动组件的移动块带动清理组件对散热孔和防尘网进行清理，将防尘网与散热孔上的积灰清理，通过除灰块与出灰孔将灰尘刮出，从而提高诊断仪的使用寿命，防止内部电子组件受灰尘影响，导致检测数据的不准确，避免人为拆卸清灰，提高诊断仪的检测准确度，避免车辆发生事故。
一种具有散热除尘功能汽车智能诊断仪

[实用新型]一种辅助支撑组件及汽车诊断仪-CN202320418192.2有效
发明人：林丰;黄泉龙 -专利权人：深圳市领世达科技有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辅助支撑组件及汽车诊断仪，属于汽车维修辅助装置技术领域，包括移动底座，所述移动底座的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的上方设置有移动杆；本实用新型通过移动底座的设置可以将本装置移动至需要维修的车辆外部，然后将汽车诊断仪本体卡入固定壳的内腔，对汽车诊断仪本体的使用位置进行固定，固定后使用者可通过移动组件和角度调节组件对汽车诊断仪本体的使用角度进行调节，本装置结构简单调节灵活，可以满足在维修人员对汽车进行检修的时候对汽车诊断仪本体的使用位置进行支撑固定，以解放维修人员的双手，可以在检修的时候及时看到汽车诊断仪本体反馈的数据，极大便利了对汽车检修工作。
一种辅助支撑组件汽车诊断仪

[发明专利]一种用于HUD畸变矫正的离线修正系统及方法-CN202210959276.7在审
发明人：周中奎;王强;宋桂林;谢林春;罗啟飞 -专利权人：重庆利龙中宝智能技术有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G06T5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种用于HUD畸变矫正的离线修正系统及方法，包括控制器、诊断仪、摄像装置、标定物；所述控制器通过USB接口与诊断仪相连，诊断仪通过OBD接口与待修正车辆的HUD相连，摄像装置与控制器相连。本发明通过诊断仪和控制器对HUD的投影位置和畸变进行离线自动矫正，改善HUD的成像效果，同时不需要安装其他设备，降低了标定难度，从而节约了时间和成本，提高了标定效率。
一种用于 hud 畸变矫正离线修正系统方法

[发明专利]一种利用诊断仪进行摄像头全景标定的方法-CN202310179042.5在审
发明人：程珮;王鹏辉;周扬 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06T7/80 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用诊断仪进行摄像头全景标定的方法，包括：将诊断仪与车辆的APA控制器相连，并通过诊断仪向APA控制器发送摄像头全景自动标定的指令；将两块标定布间隔一预设距离平行放置在水平路面上，再控制车辆穿过两块标定布之间的区域；APA控制器根据车辆上搭载的摄像头所采集到的标定布上的角点，将各角点的图像像素坐标转成图像物理坐标后，利用各角点的图像物理坐标确定各角点之间的图像距离；再将各角点之间的图像距离与各角点点之间的实际角点物理距离做对比，当小于预设阈值时判定摄像头标定成功；将标定成功的指令回复给诊断仪；车机界面显示标定成功后，APA控制器自动重启，随后诊断仪进入清故障码界面，用户完成清故障码操作。
一种利用诊断仪进行摄像头全景标定方法

[发明专利]基于移动终端的车辆诊断训练方法、装置、诊断仪及介质-CN201811092205.1在审
发明人：姚勇;黄辉 -专利权人：深圳市爱夫卡科技股份有限公司
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明适用计算机技术领域，提供了一种基于移动终端的车辆诊断训练方法、装置、诊断仪及介质，该方法包括：接收学员用户的车辆诊断操作练习请求，根据车辆诊断操作练习请求，模拟生成故障模拟车辆的ECU数据，根据ECU数据对故障模拟车辆的故障进行诊断操作，输出故障模拟车辆的故障诊断操作结果，从而利用移动终端进行故障诊断模拟操作，降低了车辆诊断培训或训练的复杂性，进而降低了相应培训或训练用汽车诊断仪的复杂性，提高了车辆维修培训的培训效率
车辆诊断移动终端诊断仪故障模拟故障诊断计算机技术领域培训操作结果车辆维修模拟操作模拟车辆模拟生成培训效率汽车诊断输出故障学员用户诊断操作练习

[发明专利]一种密钥码设置方法及装置-CN202310018212.1在审
发明人：李海永;张树青 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H04L9/08 文献下载
摘要：本发明提供一种密钥码设置方法及装置，涉及电动汽车动力防盗技术领域，所述方法应用于第一车辆控制器，包括：对诊断仪发送的操作密钥进行验证；所述操作密钥是根据车辆识别码、固定密钥以及第一加密算法生成的；在所述操作密钥验证通过的情况下，向所述诊断仪发送加密结果；所述加密结果是根据所述车辆识别码、所述操作密钥以及第二加密算法生成的；在获取到所述诊断仪发送的密钥码学习指令的情况下，根据第二车辆控制器存储的密钥码设置目标密钥码；所述密钥码学习指令是所述诊断仪对所述加密结果进行验证通过的情况下发送的本发明的方案能够保证车辆安全性。
一种密钥设置方法装置

[实用新型]博世ECU车下诊断系统-CN201922264659.9有效
发明人：蔡继业;刘吉;王奥运 -专利权人：上海星融汽车科技有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：一种博世ECU车下诊断系统，包括博世ECU、诊断接头以及车辆诊断仪，所述博世ECU通过所述诊断接头与所述车辆诊断仪连接，所述博世ECU为博世EDC17C55、博世EDC17C04或者博世EDC17C63，所述诊断接头包括与所述博世ECU连接的博世94P插头、与所述车辆诊断仪连接的16针OBD母头以及线缆，所述博世94P插头通过所述线缆与所述16针OBD母头连接，所述博世94P插头的针脚通过所述线缆的不同芯线与所述
博世 ecu 诊断系统

[实用新型]一种超声诊断仪-CN201520368510.4有效
发明人：王国放 -专利权人：新乡市金环医疗器械有限公司
申请日： 2015-06-02 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： A61B8/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种超声诊断仪，包括台式全数字超声诊断仪，其特征在于所述台式全数字超声诊断仪下部设置有键盘区，所述台式全数字超声诊断仪下部设置有主机箱，所述台式全数字超声诊断仪下部设置有摇杆，所述台式全数字超声诊断仪中下部设置有探头，所述台式全数字超声诊断仪下部设置有显示屏。本实用新型结构简易、设计合理，台式全数字超声诊断仪设置有键盘区，方便输入和操作。台式全数字超声诊断仪设置有主机箱，置放原件。台式全数字超声诊断仪设置有摇杆，操纵成像。台式全数字超声诊断仪中设置有探头，探测影像信号。台式全数字超声诊断仪设置有显示屏，显示成像。
一种超声诊断仪

[发明专利]一种车辆电子控制单元仿真系统及其仿真方法-CN202010566005.6在审
发明人：张健;张原野 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆电子控制单元仿真系统，其包括：诊断仪，其配置成接收诊断刷新报文；以及仿真模块，其通信地耦合到所述诊断仪并进行数据交互，所述仿真模块根据预置的仿真逻辑对仿真数据进行仿真，进而针对所述诊断刷新报文生成诊断刷新回复
一种车辆电子控制单元仿真系统及其方法

[发明专利]一种车辆诊断仪对车辆故障码的自适应翻译方法-CN201410387148.5有效
发明人：蒋毅成;王克;崔光辉 -专利权人：北京九五智驾信息技术股份有限公司
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明为一种车辆诊断仪对车辆故障码的自适应翻译方法，其过程为读取信号，判断车辆的型号；读取车辆故障码；筛选车辆故障码；翻译车辆故障码；补偿修正车辆故障码的翻译结果；上述步骤全部在所述车辆诊断仪中执行。这样，车辆诊断仪能够在无法获得车辆识别码的情况下对故障码进行翻译；不仅能将故障码翻译为具体部件的电路状态，还能对故障码进行分析，将其翻译为具体故障；能修正自己的翻译结果，不断提高翻译的准确率；运算过程简便
一种车辆诊断仪故障自适应翻译方法

[发明专利]一种车机自动化换件的方法-CN202111174505.6在审
发明人：韦保俊;陈程;丁桂生;崔硕;黄桂容 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明中，车机需要通过诊断仪写入VIN码与ESK码，然后进行设备换件操作；设备换件操作完成后，4S店工作人员通过诊断仪触发换件流程，终端上传车辆VIN码、车机PDSN、ICCID、车型等信息到云端，启动云端换件流程，判断通过后，云端将原设备相关的蓝牙钥匙信息删除；云端将车辆与原设备解除绑定关系，增加车辆与新设备的绑定关系；云端将原设备的合同信息更新为新设备，并下发配置到新设备上，实现了一种替代人工售后换件的方式，通过诊断仪触发换件流程，并通过TBOX上传新件信息，由云端进行判断自动换件，并将结果直接返回诊断仪显示，实现全链路无人工参与，提升工作效率。
一种自动化方法

[发明专利]基于ECU的车辆诊断方法、装置、系统及车辆-CN201910797672.2在审
发明人：张晓谦;李岩;孙忠刚 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种基于ECU的车辆诊断方法、装置、系统及车辆。包括：主ECU接收诊断仪发送的诊断请求，并根据所述诊断请求获取多个ECU的故障数据，所述多个ECU包括所述主ECU和至少两个从ECU；对所述多个ECU的故障数据进行分析处理，获得车辆故障信息；将所述车辆故障信息发送至所述诊断仪本发明实施例提供的基于ECU的车辆诊断方法，可以同时获得多个ECU检测到的故障数据，从而根据多个ECU的故障数据获得车辆故障信息，可以提高车辆诊断的准确性和可靠性。
故障数据车辆故障信息车辆诊断诊断仪诊断请求发送分析处理检测