专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于人工智能的车辆玻璃损伤检测方法及相关设备-CN202210900045.9在审
  • 方起明;刘莉红;刘玉宇;肖京 - 平安科技(深圳)有限公司
  • 2022-07-28 - 2022-10-25 - G06V10/26
  • 本申请提出一种基于人工智能的车辆玻璃损伤检测方法、装置、电子设备及存储介质,基于人工智能的车辆玻璃损伤检测方法包括:采集大量的车辆玻璃图像得到车辆玻璃图像集;对所有的车辆玻璃图像集进行检测得到车辆玻璃分类集;对所有的车辆玻璃分类集进行数据增强得到车辆玻璃增强集;基于所述车辆玻璃增强集对预设的目标检测网络进行训练得到车辆玻璃损伤检测模型;基于所述车辆玻璃损伤检测模型对所有的车辆玻璃分类集进行检测得到车辆玻璃损伤集;基于车辆玻璃损伤集中的车辆玻璃损伤图片对需定损的车辆进行定损。本申请可以对采集到的车辆玻璃图像数据进行有效增强,从而提高车辆玻璃损伤检测模型对车辆玻璃损伤图片进行检测的准确性。
  • 基于人工智能车辆玻璃损伤检测方法相关设备
  • [发明专利]车辆玻璃加热系统-CN202310770823.1在审
  • 李元江 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-06-26 - 2023-09-01 - B60S1/56
  • 本发明涉及车辆技术领域,公开了车辆玻璃加热系统,包括:驱动装置,适于驱动车辆行进;导流装置,连接于所述驱动装置和所述车辆玻璃,所述导流装置内设有导流介质,所述导流介质适于吸收所述驱动装置的热量,并在所述驱动装置与所述车辆玻璃之间循环流动;控制装置,与所述导流装置连接,适于在所述车辆玻璃上的雨水遮挡车辆行进时,控制所述导流介质流动。在车辆玻璃上的雨水遮挡玻璃影响车辆行进时,控制装置能够控制导流介质流动,通过导流介质将驱动装置散发的热量传递至车辆玻璃,雨水落至升温的车辆玻璃后会从车辆玻璃滑落,从而达到去除车辆玻璃雨水的目的,不会对车辆玻璃造成巨大冲击
  • 车辆玻璃加热系统
  • [发明专利]带车载摄像机的车辆用窗玻璃-CN202210288461.8在审
  • 山口直裕;上园英臣;川原孝志 - AGC株式会社
  • 2022-03-22 - 2022-09-27 - B60R11/04
  • 提供一种带车载摄像机的车辆用窗玻璃,其能够抑制透过车辆用窗玻璃的光在罩部处反射而反射像映入车辆用窗玻璃。一种带车载摄像机的车辆用窗玻璃,该带车载摄像机的车辆用窗玻璃具有:安装在车辆上的车辆用窗玻璃、固定于车辆用窗玻璃的室内侧面的支架、安装在支架上的车载摄像机、以及配置于车载摄像机的车辆前方侧的罩部,其中,罩部朝向车辆用窗玻璃的表面由L值在27.0以下的黑色且按照JIS Z8741‑1997测定的光泽度小于6.0的材料构成。
  • 车载摄像机车辆窗玻璃
  • [发明专利]车辆天幕玻璃温控方法、装置和车辆-CN202310305505.8在审
  • 姚元博;周剑;张振兴 - 浙江吉利控股集团有限公司;浙江翼真汽车研究开发有限公司
  • 2023-03-21 - 2023-07-04 - B60H1/00
  • 本申请提供一种车辆天幕玻璃温控方法、装置和车辆车辆包括顶棚、设于顶棚的天幕玻璃和温度调节装置。温度调节装置包括设于顶棚且朝向天幕玻璃的天幕出风口。车辆天幕玻璃温控方法包括:获取天幕玻璃玻璃温度,及照射到天幕玻璃的光线的光照强度;若玻璃温度高于温度阈值上限,且光照强度高于光强阈值上限,控制温度调节装置制冷且控制天幕出风口打开,以对天幕玻璃进行降温当车辆天幕玻璃玻璃温度高于温度阈值上限,同时照射到天幕玻璃的光线的光照强度高于光强阈值上限时,通过控制车辆的温度调节装置制冷并且使天幕出风口打开,以对天幕玻璃降温,如此可以有效地调节天幕玻璃的温度,防止其温度过高,从而可以提升车辆的用户体验。
  • 车辆天幕玻璃温控方法装置
  • [发明专利]用于车辆玻璃升降系统及具有其的车辆-CN201711121122.6在审
  • 王龙 - 北京汽车股份有限公司
  • 2017-11-14 - 2018-05-08 - E05F15/689
  • 本发明公开了一种用于车辆玻璃升降系统及具有其的车辆。所述用于车辆玻璃升降系统包括:玻璃升降导轨、玻璃升降托架和驱动电机,玻璃升降导轨适于固定在车辆的车门内部;玻璃升降托架可滑动地设置在玻璃升降导轨的内侧,且玻璃升降托架上设置有防止车门玻璃相对玻璃升降导轨倾倒的限位结构;驱动电机设置成用于驱动玻璃升降托架沿玻璃升降导轨上下运动。根据本发明的用于车辆玻璃升降系统,通过在玻璃升降托架上设置限位结构,可有效减小玻璃运动中的偏转、倾倒趋势。
  • 用于车辆玻璃升降系统具有
  • [发明专利]带有用于车辆玻璃玻璃载体的结构单元-CN201680001706.7在审
  • B.吕尔;K.维尔纳;M.克莱因 - 法国圣戈班玻璃厂
  • 2016-08-15 - 2017-08-01 - E05F11/38
  • 本发明涉及一种结构单元(100;100';100'';100'''),其包括车辆玻璃(50),其具有两个通过粘合剂层(55)相互连接的单个玻璃(54,54'),用于车辆玻璃(50)的玻璃载体(1;1';1'';1'''),玻璃载体带有用于机械地连结车辆玻璃(50)的连结区段(2),其构成用于车辆玻璃(50)的容纳部(4)且玻璃载体具有至少一个电接触元件(3),其固定在玻璃载体(1;1';1'';1''')处并且至少部分地布置在容纳部(4)之内,其中电接触元件(3)用于与车辆玻璃(50)的电配合接触元件(51)的电触点接通,其中,电配合接触元件(51)构造成扁平带导体的形式,其在两个单个玻璃(54,54')之间从车辆玻璃(50)中被引导出来并且固定在车辆玻璃(50)的表面(56)处。
  • 带有用于车辆玻璃载体结构单元
  • [发明专利]车辆用窗玻璃-CN202210650103.7在审
  • 川岛邦彦;伊芸滋光 - AGC株式会社
  • 2022-06-09 - 2022-12-30 - B60J1/10
  • 本发明提供能够以低成本抑制由于风的侵入而产生的异常声音的车辆用窗玻璃。本发明的一种形态的车辆用窗玻璃是用于车辆固定窗的车辆用窗玻璃,其包括玻璃板和设置于玻璃板的周缘部的树脂制边框。在边框中,配置于车辆用窗玻璃下侧的边框下部构成为在将车辆用窗玻璃安装于门板时被配置在门板内部,在边框下部设置有向车外侧突出的板状构件。
  • 车辆窗玻璃
  • [实用新型]车辆天窗玻璃总成、车辆天窗及车辆-CN201922493668.5有效
  • 邵健捷;朱金伟 - 伟巴斯特车顶供暖系统(上海)有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-10-02 - B60J7/00
  • 本实用新型提供一种车辆天窗玻璃总成、车辆天窗及车辆车辆天窗玻璃总成包括玻璃面板和玻璃支架,其中,所述玻璃支架卡接有轮廓配合的嵌入件,所述玻璃面板的周边包覆有包边,所述包边从所述玻璃面板的周边边缘延伸至所述玻璃面板的下端面并将所述玻璃支架及所述嵌入件包覆于其中本实用新型的车辆天窗玻璃总成通过在玻璃支架中设置嵌入件,并使得嵌入件与玻璃支架卡接及轮廓配合,无需提供将嵌入件与玻璃支架固定的额外部件,并具有减少包边材料、降低成本的优势。
  • 车辆天窗玻璃总成
  • [发明专利]一种车辆用夹层玻璃及其应用-CN202211479714.6在审
  • 洪锦泉;李炜军;关金亮 - 福耀玻璃工业集团股份有限公司
  • 2022-11-24 - 2023-04-07 - B60J1/00
  • 本发明提供了一种车辆用夹层玻璃及其应用,该车辆用夹层玻璃包括外片玻璃、内片玻璃和中间膜,外片玻璃具有朝向车外的第一表面和朝向车内的第二表面,内片玻璃具有朝向车外的第三表面和朝向车内的第四表面,中间膜将第二表面和第三表面接合,外片玻璃和内片玻璃之间设有红外反射膜,第四表面上设有低辐射膜;车辆用夹层玻璃的镜面系数α≤15,所述镜面系数α根据公式α=RL/TL2计算,RL为从车内一侧测量所述车辆用夹层玻璃的可见光反射率,TL为所述车辆用夹层玻璃的可见光透过率。将所述车辆用夹层玻璃用作车辆车顶的天窗玻璃时,能够满足取消遮阳帘的使用需求,并且可以有效改善车内面的镜面反射效果,提高用户体验和保护乘客隐私。
  • 一种车辆夹层玻璃及其应用
  • [发明专利]一种调节车辆内部环境的方法、电子设备及车辆-CN202111073765.4在审
  • 林建 - 长城汽车股份有限公司
  • 2021-09-14 - 2022-09-13 - B60J3/04
  • 本申请适用于车辆技术领域,提供了一种调节车辆内部环境的方法、电子设备及车辆,该方法包括:获取车外环境数据,如果车外是高温环境,则需要确定车辆车辆状态;根据车辆的状态确定电致变色玻璃的控制策略,最后根据控制策略为对应的电致变色玻璃供电,以使得电致变色玻璃从透明状态变成灰度状态。本申请根据车外环境和车辆状态选择电致变色玻璃的控制策略,通过为电致变色玻璃供电使电致变色玻璃从透明状态变成灰度状态,以减少外部温度透过玻璃传入车内的几率,使车内环境更舒适。
  • 一种调节车辆内部环境方法电子设备

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