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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]基于轨道交通的医疗服务方法、服务端和系统-CN201611193860.7在审
发明人：刘伟钊;苏波;王发平;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明提出一种基于轨道交通的医疗服务方法、服务端和系统，其中，方法包括：通过当接收到列车上所设置的医疗客户端发送的求救信息时，根据列车当前所在位置，查询列车的行驶方向上的各车站周边预设范围内的医疗点位置进而针对每一个车站，根据该车站周边的医疗点位置，预测从该车站到达该车站周边的各医疗点所需的第一时长，并从列车调度系统获取优先对列车进行调度的情况下，列车到达各车站所需的第二时长，根据第一时长和第二时长，从各车站内选定停靠的目标车站，以及目标车站周边的目标医疗点。
车站周边时长车站列车医疗轨道交通医疗服务点位置服务端列车调度系统求救信息行驶方向医疗救助客户端预设发送调度查询乘客预测

[发明专利]一种轨道交通车站模型-CN201910325385.1在审
发明人：高扬 -专利权人：广东省交通运输高级技工学校
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： G09B25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通车站模型，其通过采用模块化设计，使用者可灵活地调整各种模块的数量，以拼接成任意形态、大小、长短的各种模组，进而可组装成多样化的轨道交通车站模型，例如地下车站、地面车站及高架车站等。由此，该轨道交通车站模型的组装结构更加的完整，组装样式更加的复杂和多样化，组装大小更加的广泛，并且，该轨道交通车站模型还可以真实反映、高度还原实体轨道交通车站的内部细节结构，从而大大地提升了其在车站布局结构认知
轨道交通车站组装导向标识系统应急处理程序模块化设计车站布局地面车站地下车站高架车站人员优化突发事件细节结构优化设计组装结构可组装模组拼接还原客流认知演习样式灵活配置展示

[发明专利]一种车站站台智能警戒及显示装置-CN202011400091.X在审
发明人：刘召军;吕志坚;陈锐;何先顺;黄利将;盘福波;叶嘉豪 -专利权人：深圳市思坦科技有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： G09F9/33 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车站站台智能警戒及显示装置，包括：显示模块，所述显示模块包括一个或多个铺设于地面的显示单元，用于显示车站信息；接收模块，所述接受模块通过有线通讯或无线通讯的形式与车站系统连接，用于接收所述车站系统传输的编组信息；控制模块，所述控制模块与所述显示模块和所述接受模块连接，用于根据所述编组信息生成控制信号，并根据所述控制信号控制所述显示模块显示车站信息。本发明实施例提供的一种车站站台智能警戒及显示装置，通过与车站系统数据通讯并实时显示车站相关信息，解决了现有技术中地标系统无法准确显示车站信息的问题，实现了准确高效地引导乘客乘车候车并提供多种显示内容的效果
一种车站站台智能警戒显示装置

[发明专利]地铁车站预留下穿结构体系及其施工方法-CN202110579687.9在审
发明人：雷升祥;黄双林;李骏;王煦霖;李国良;杜孔泽;刘小刚;张旭珍;尹陇娟 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明提供了一种地铁车站预留下穿结构体系及其施工方法。地铁车站预留下穿结构体系包括：地铁车站基坑、以及位于地铁车站基坑两侧的基坑支护结构，地铁车站基坑包括先建地铁车站结构和位于先建地铁车站结构下方的预留下穿结构；其中先建地铁车站结构包括顶墙、底板、结构柱和边墙；预留下穿结构包括：地基加固区，地基加固区填充整个预留下穿结构内部，且地基加固区设置有后期区间隧道；支撑桩，支撑桩与先建地铁车站结构中的结构柱和边墙在竖直方向上相对应，并向下插入地基加固区内；以及地梁，
地铁车站预留结构体系及其施工方法

[发明专利]一种零距离下穿既有车站的新建隧道及其施工方法-CN202310424996.8在审
发明人：朱敏;孙浩;姚丽莎 -专利权人：长江勘测规划设计研究有限责任公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种零距离下穿既有车站的新建隧道，涉及隧道工程领域。它包括既有地下车站、竖井、新建车站、盾构隧道、多个水平冻结孔和新建隧道，多个水平冻结孔呈U型布置，通过水平冻结孔将周边冻结加固形成U型的冻结加固体，冻结加固体顶部与既有地下车站的底板密贴；新建隧道连通竖井和新建车站，新建隧道包括初期支护和二次衬砌，初期支护顶部与既有地下车站的底板密贴。本发明降低新建隧道的埋深，从而降低新建车站的埋深，在节约工程投资的同时可有效保护既有地下车站，减小结构受力变形和内力。本发明还涉及这种零距离下穿既有车站的新建隧道的施工方法。
一种零距离既有车站新建隧道及其施工方法

[发明专利]基于数据驱动的城轨车站智慧管理系统与方法-CN202211635211.3在审
发明人：马宗儒;晋长策;袁彬彬 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G05D27/02 文献下载
摘要：本公开的实施例提供了基于数据驱动的城轨车站智慧管理系统与方法。所述系统包括车站感知设备，包括环境监测模块，环境监测模块包括光照传感器、温度传感器和湿度传感器；环境监测模块用于监测环境监测信息，环境监测信息包括光照强度信息、温度信息和湿度信息；数据层，用于处理环境监测信息，得到环境监测信息对应的调整指令；车站设施设备，包括车站设备自动化模块，车站设备自动化模块包括照明单元、空调单元和通风单元；车站设备自动化模块用于根据环境监测信息对应的调整指令，调节车站光照强度、温度和湿度以此方式，可以使得采集的数据直接服务于城轨车站运营，降低城轨车站运营成本和能耗。
基于数据驱动车站智慧管理系统方法

[发明专利]一种轨道交通新线客流预测方法、系统、电子设备及介质-CN202310793330.X在审
发明人：许心越;张鹏羽;李海鹰;孔庆雪 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道交通新线客流预测方法、系统、电子设备及介质，涉及轨道交通客流预测领域，方法包括：首先获取与车站客流相关的建成环境特征，根据待预测客流的新线车站的建成环境特征，确定新线车站的车站类型；利用车站类型对应的客流预测子模型对新线车站的客流进行初步预测；其中，客流预测子模型是利用训练数据集对机器学习模型进行训练得到的，训练数据集包括既有车站的建成环境特征和对应的不同时段客流数据；再利用地理加权回归模型确定客流预测子模型对新线车站客流进行初步预测的预测残差；最后将初步预测结果和预测残差求和，得到新线车站的最终客流。
一种轨道交通新线客流预测方法系统电子设备介质

[发明专利]一种基于GIS的汽车站选址方法-CN201810986285.9有效
发明人：张贵军;姚飞;袁丰桥;周晓根;李远锋;魏遥 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：一种基于GIS的汽车站选址方法，首先把原始的路网数据、公交站点数据、人口数据，导入到ArcGIS Pro软件中，生成对应的分布图。通过计算筛选出i个人口高密度区，作为汽车站的初次筛选点，计算预选汽车站周围的居民到达预选汽车站的出行概率，计算周围的居民到达预选汽车站的平均出行时间，分析预选点区域的公交可达性，分析到达预选汽车站交通的阻抗成本，分析汽车站预选点所在地的坡度。考虑以上几个重要因素建立选址模型，根据选址模型的值来确定最终汽车站的选址位置。本发明提供一种选址效率较高的基于GIS的汽车站选址方法。
一种基于 gis 汽车站选址方法

[发明专利]企业铁路运输管理系统及其列车编组车数差错的查定方法-CN201310111953.0有效
发明人：董炜;滕晖 -专利权人：马钢（集团）控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2013-04-02 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种企业铁路运输管理系统，设有物流管理系统专网及物流管理系统服务器；发车站设发车站物流计算机，发车站物流计算机通过发车站交换机接入物流管理系统专网；接车站设接车站物流计算机，接车站物流计算机通过接车站交换机接入物流管理系统专网；站间铁路上设置光栅计轴器，光栅计轴器通过光缆及调制解调器与发车站物流计算机连接。
企业铁路运输管理系统及其列车编组差错方法

[发明专利]轨道列车等间隔调整方法及装置-CN201610895605.0有效
发明人：徐文升;杜恒;杨旭文 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2016-10-13 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道列车等间隔调整方法及装置，包括：在列车驶入车站时，获取经过当前车站的上一列车从当前车站到下一车站的第一到站时间，获取当前列车从当前车站到下一车站的第二到站时间；根据第一到站时间和第二到站时间获得当前列车与上一列车的预估列车间隔时间；根据预估列车间隔时间和预设列车间隔时间对当前列车从当前车站到下一车站的预设运行时间和/或在当前车站的预设停站时间进行调整，以达到适合所有类型列车的等间隔调整，提升运营效率。
轨道列车间隔调整方法装置

[发明专利]一种批处理车流推算方法和装置-CN201610516026.0有效
发明人：卢永忠;王斌;金福才;周利萍;李龙;武威 -专利权人：中国铁路信息技术中心
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种批处理车流推算方法和装置，技术方案为：接收并存储各车站上报的各类车辆状态报告；需要进行批处理车流推算时，针对每个车辆执行以下车流推算操作：计算该车辆从发出最新车辆状态报告的车站到其卸车站的车流径路，根据该车辆的车流径路上相邻车站之间的车流径路里程和行驶速度计算该车辆在该相邻车站之间的行驶时间；确定该车辆在发出最新车辆状态报告的车站的出发时间，根据该车辆在发出最新车辆状态报告的车站的出发时间，以及该车辆在其车流径路上相邻车站之间的行驶时间，计算该车辆在其车流径路上每一车站的到达时间。
一种批处理车流推算方法装置

[发明专利]交通监控方法、装置、车辆和系统-CN202010329096.1有效
发明人：程梓佳;王智涵;陈启元;梁丰收;李志杰 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G08G1/127 文献下载
摘要：本公开涉及一种交通监控方法、装置、车辆和系统，该方法应用于车站终端，车站终端包括测温装置，该方法包括：获取测温装置测量的车站内每个乘客的体温，若存在至少一个乘客的体温为异常，向控制平台发送报警信息，以使控制平台根据报警信息，向目标车辆发送过站提示信息，过站提示信息用于指示目标车辆越过车站，目标车辆为即将行驶至车站的车辆，若每个乘客的体温均正常，向控制平台发送监测信息，以使控制平台根据监测信息，向目标车辆发送到站提示信息，到站提示信息用于指示目标车辆在车站停车。本公开能够根据车站内是否存在体温异常的乘客，控制车辆是否进入车站停车。能够实时监控车站内全部乘客的体温，有效避免病毒二次传播。
交通监控方法装置车辆系统

[实用新型]基于行车指挥的轨道交通综合自动化系统-CN201220273612.4有效
发明人：赵军锋;姜安 -专利权人：南京轨道交通系统工程有限公司
申请日： 2012-06-11 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：一种基于行车指挥的轨道交通综合自动化系统，该系统包括监控中心和多个车站子系统，所述的监控中心包括监控中心控制器和中央通信模块，所述的各车站子系统均包括车站控制器和车站通信模块，所述的各车站子系统的车站控制器与被监控设备的对应监控信号端相连，接收被监控设备的相关信息，各车站子系统的控制器通过对应的车站通信模块与监控中心通信模块进行通信，上传监控数据，控制中心通信模块与监控中心控制器相连，监控中心通过监控中心显示器输出各车站子系统的相关监控信息
基于行车指挥轨道交通综合自动化系统

[实用新型]地铁车站上部结构施工和掘进机过站同时进行的支撑系统-CN201720744374.3有效
发明人：史宣陶;张建祥;周明亮;苟明中;徐亮;朱宏海;喻波;林刚;倪安斌;陈军;李辉;徐搴;岳楹沁;何旭苏;彭健海;王崇鉴;崔广军 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2017-06-24 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：地铁车站上部结构施工和掘进机过站同时进行的支撑系统，在提供隧道掘进机过站及后续施工通道的条件下，地铁车站上部结构可同时施工，能有效解决车站施工和掘进机过站交叉干扰影响的问题。车站下部结构包括已完工的车站底板、轨行区侧墙，在车站下部结构内轨行区位于车站中跨两侧。所述车站中跨设置满堂脚手架，满堂脚手架下端支撑于车站底板上。
地铁车站上部结构施工掘进机同时进行支撑系统

[实用新型]一种轨道交通车站模型-CN201920560951.2有效
发明人：高扬 -专利权人：广东省交通运输高级技工学校
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G09B25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道交通车站模型，其通过采用模块化设计，使用者可灵活地调整各种模块的数量，以拼接成任意形态、大小、长短的各种模组，进而可组装成多样化的轨道交通车站模型，例如地下车站、地面车站及高架车站等由此，该轨道交通车站模型的组装结构更加的完整，组装样式更加的复杂和多样化，组装大小更加的广泛，并且，该轨道交通车站模型还可以真实反映、高度还原实体轨道交通车站的内部细节结构，从而大大地提升了其在车站布局结构认知
轨道交通车站组装导向标识系统应急处理程序本实用新型模块化设计车站布局地面车站地下车站高架车站人员优化突发事件细节结构优化设计组装结构可组装模组拼接还原客流认知演习样式灵活配置展示

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