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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[外观设计]车用压缩机-CN202030285605.6有效
发明人：万建峰;方益 -专利权人：合肥达因汽车空调有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： 15-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车用压缩机。2.本外观设计产品的用途：用于车用压缩机。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
压缩机

[外观设计]车用压缩机-CN201730056710.0有效
发明人：申仁澈;金洪民;文治明;林权洙;郑秀哲 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2017-03-02 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： 15-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称车用压缩机。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品安装在车用空调的制冷回路上，用于压缩制冷剂。3．本外观设计产品的设计要点在于该车用压缩机的形状和结构的结合。
压缩机

[外观设计]车用压缩机-CN201730056827.9有效
发明人：申仁澈;金洪民;文治明;林权洙;郑秀哲 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2017-03-02 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： 15-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称车用压缩机。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品安装在车用空调的制冷回路上，用于压缩制冷剂。3．本外观设计产品的设计要点在于该车用压缩机的形状和结构的结合。
压缩机

[实用新型]发动机与车用空调压缩机的直连装置-CN201020603168.9有效
发明人：林飞;高志用 -专利权人：福州金飞鱼柴油机有限公司
申请日： 2010-11-12 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于车用空调压缩机的连接装置，尤其属于发动机与车用空调压缩机的直连装置。本实用新型为发动机与车用空调压缩机直连装置，包括有发动机、车用空调压缩机，其要点在于它主要由连接壳、连接盘和传动盘部件构成，连接盘安装于连接壳内，车用空调压缩机的传动盘部件与连接盘通过螺栓固定，连接盘与压缩机动力输入轴连接，压缩机动力输入轴与发动机相连，车用空调压缩机前端盖有一个与连接壳固定的外沿，车用空调压缩机前端盖与连接壳通过螺栓固定。本实用新型的优点在于结构紧凑，安装方便，可靠性好，机械效率高，压缩机转速可以根据需要随发动机的转速限定在准确的范围内。
发动机空调压缩机装置

[实用新型]车用空调双向压缩机-CN201821076274.9有效
发明人：黄运军;李鹏飞 -专利权人：上海明济车用空调压缩机有限公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种车用空调中的双向压缩机。为降低车用空调中的双向压缩机在使用中额噪音和加工制造成本，本实用新型提出一种车用空调双向压缩机，该车用空调双向压缩机包括压缩缸体和滑动轴承，且所述滑动轴承安装在所述压缩缸体内。这样的车用空调双向压缩机采用滑动轴承，可减小双向压缩机的工作噪声，提高用户的使用效果，且滑动轴承对双向压缩机的压缩缸体的加工精度要求较低，降低了该车用空调双向压缩机的加工制造成本。
双向压缩机车用空调滑动轴承加工制造成本本实用新型压缩缸体加工精度要求空调工作噪声汽车配件压缩缸减小噪音体内

[发明专利]用于车用空调的控制方法、车用空调及车辆-CN201911202699.9在审
发明人：刘冬;朱百发 -专利权人：青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明属于空调技术领域，旨在解决现有车用空调在压缩机的倾斜角度过大运行时，会降低压缩机的使用寿命的问题。为此，本发明提供了一种用于车用空调控制方法、车用空调及车辆，车用空调包括压缩机，控制方法包括：在收到启动车用空调的指令后，获取压缩机的倾斜角度；将倾斜角度与预设值进行比较；如果倾斜角度大于预设值，则不使压缩机启动；如果倾斜角度不大于预设值，则使压缩机启动。本发明的控制方法通过判断压缩机的倾斜角度是否过大来选择性地使压缩机启动，能够有效的保护压缩机，避免压缩机在不适宜的情形下运行而降低压缩机的使用寿命。
用于空调控制方法车辆

[实用新型]支架及具有其的汽车-CN201921012697.9有效
发明人：张志斌;蔡君辉;刘海朋;杨凯;李彤;赵继涛;李小月 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种支架及具有其的汽车，该支架用于车用空调压缩机的安装，包括支架本体，支架本体包括有承托面，承托面用于支撑车用空调压缩机；导向长孔，导向长孔开设于承托面；第一安装孔，第一安装孔开设于承托面且与导向长孔的一端连通，第一安装孔用于固定车用空调压缩机。在车用空调压缩机安装时，车用空调压缩机上预装连接螺栓，将连接螺栓插入导向长孔，车用空调压缩机抵靠在承托面上，移动车用空调压缩机，使连接螺栓抵靠在第一安装孔的孔壁上，再将连接螺栓与螺母配合锁紧。导向长孔与第一安装孔连通，连接螺栓在导向长孔的导向作用下快速进入到位于狭小安装空间的第一安装孔内，使得车用空调压缩机的拆装便捷，提高使用的便捷性。
支架具有汽车

[实用新型]车用空调压缩机系统-CN200820155327.6有效
发明人：李冰 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2008-11-06 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： F04B35/00 文献下载
摘要：一种车用空调压缩机系统，其中，该车用空调压缩机系统包括压缩机、以及设置在所述压缩机出口位置的压力传感器，所述压力传感器与汽车发动机控制单元电性连接。本实用新型的车用空调压缩机系统可以通过放置在压缩机上的压力传感器使发动机控制单元实时感受系统压力，从而保护整个空调系统；本实用新型的车用空调压缩机系统不需要使用泄压阀，因此简化了空调系统的设计并且节省了系统成本
空调压缩机系统

[发明专利]双动力车用空调压缩机及其控制方法-CN202010286814.1在审
发明人：刘达;李昌建;钟弟祥;于雷 -专利权人：山东永申机电科技有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明一种双动力车用空调压缩机及其控制方法，属于车用空调技术领域，双动力车用空调压缩机包括压缩机壳体，还包括皮带轮、端盖和依次设置在压缩机壳体内的行星齿轮减速器、电机以及涡旋式压缩机；还包括用于控制皮带轮、行星齿轮减速器、电机以及涡旋式压缩机的控制系统；其中，电机与行星齿轮减速器、压缩机主轴同轴心设置；皮带轮的输出端与压缩机主轴相连接；电机的输出端通过行星齿轮减速器与压缩机主轴相连接。本发明双动力车用空调压缩机通过将皮带轮和电机共用一组涡旋盘，在实现两种驱动方式的基础上，缩小了安装空间，进一步实现了压缩机的轻量化的技术效果。
动力空调压缩机及其控制方法

[实用新型]双动力车用空调压缩机-CN202020535039.4有效
发明人：刘达;李昌建;钟弟祥;于雷 -专利权人：山东永申机电科技有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型一种双动力车用空调压缩机，属于车用空调技术领域，双动力车用空调压缩机包括压缩机壳体，还包括皮带轮、端盖和依次设置在压缩机壳体内的行星齿轮减速器、电机以及涡旋式压缩机；还包括用于控制皮带轮、行星齿轮减速器、电机以及涡旋式压缩机的控制系统；其中，电机与行星齿轮减速器、压缩机主轴同轴心设置；皮带轮的输出端与压缩机主轴相连接；电机的输出端通过行星齿轮减速器与压缩机主轴相连接。本实用新型双动力车用空调压缩机通过将皮带轮和电机共用一组涡旋盘，在实现两种驱动方式的基础上，缩小了安装空间，进一步实现了压缩机的轻量化的技术效果。
动力空调压缩机

[发明专利]用于车用空调的控制方法、车用空调及车辆-CN201911202652.2在审
发明人：刘冬;王宪 -专利权人：青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明属于空调技术领域，旨在解决现有车用空调在压缩机的倾斜角度过大运行时，会降低压缩机的使用寿命的问题。为此，本发明提供了一种用于车用空调控制方法、车用空调及车辆，车用空调包括压缩机，控制方法包括：在压缩机运行的情况下获取压缩机的倾斜角度；将倾斜角度与预设角度进行比较；如果倾斜角度大于预设角度，则使压缩机关闭；如果倾斜角度不大于预设角度，则使压缩机维持当前状态。本发明的控制方法通过判断压缩机的倾斜角度是否过大来选择性地使压缩机关闭，能够有效的保护压缩机，避免压缩机在不适宜的情形下运行而降低压缩机的使用寿命。
用于空调控制方法车辆

[实用新型]一种车用空调中的双向压缩机-CN202023310901.0有效
发明人：张运龙 -专利权人：湖北中恒汽车装备有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F04B39/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用压缩机，具体地说，涉及一种车用空调中的双向压缩机。其包括压缩机本体以及安装在所述压缩机本体下方的安装装置，所述压缩机本体底部两端固定连接有底座，所述底座底部连接有安装台，所述第一螺纹杆一端转动连接有第一圆环，该车用空调中的双向压缩机中，通过设置的安装装置，可以对压缩机本体机的位置进行调节，以便于轻松的调节压缩机的位置，解决了在更换压缩机时，其压缩机容易汽车上电机的皮带之间产生错位，需要人工进行微调，由于压缩机较重，导致距离不好被调节的问题。
一种空调中的双向压缩机

[实用新型]一种车用空调压缩机离合器线圈装置-CN202120497259.7有效
发明人：谭兵;杨林然;李日津 -专利权人：广西柳工奥兰空调有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F16D27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用空调压缩机离合器线圈装置，涉及空调压缩机技术领域，针对现有的空调压缩机离合器线圈防护性能不佳的问题，现提出如下方案，其包括空调压缩机离合器线圈主体，所述空调压缩机离合器线圈主体的两侧均设有防护块，两个所述防护块之间设有连接机构，两个所述防护块通过连接机构进行连接，两个所述防护块靠近空调压缩机离合器线圈主体的一侧均设有定位块。本实用新型结构简单合理，可对车用空调压缩机离合器线圈进行有效的防护，且可简单方便的对车用空调压缩机离合器线圈的防护部件进行拆卸，并且可灵活的对车用空调压缩机离合器线圈的防护部件进行调节，工作性能高，防护性能高
一种空调压缩机离合器线圈装置

[实用新型]车用空调双向压缩机用主轴及装有该主轴的双向压缩机-CN201921449551.0有效
发明人：黄运军;李鹏飞 -专利权人：上海明济车用空调压缩机有限公司
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种车用空调双向压缩机及其主轴。为延长车用空调双向压缩机中的使用寿命，本实用新型提出一种车用空调双向压缩机用主轴，该主轴上设置有连通通道，且该连通通道连通车用空调双向压缩机中的前盖内的前低压腔和后盖内的后低压腔。这样，在使用时，可通过主轴上的连通通道连通前盖内的前低压腔和后盖内的后低压腔，从而在前低压腔和后低压腔之间形成一个对轴承进行冷却和润滑循用的环系统，进而可减小轴承的受损程度，延长轴承的使用寿命，继而可延长车用空调双向压缩机的使用寿命
空调双向压缩机主轴装有

[实用新型]一种车用涡旋压缩机及其平衡块结构-CN201922115637.6有效
发明人：宋雪峰;冯天浩;王智君;李恺;王玉强 -专利权人：上海海立新能源技术有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F16F15/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车用涡旋压缩机及其平衡块结构，平衡块结构，应用于车用涡旋压缩机，包括：第一平衡块，所述第一平衡块固定于所述车用涡旋压缩机的偏心曲轴连接所述车用涡旋压缩机的动涡盘的一端，所述第一平衡块沿所述偏心曲轴的传动方向依次包括相互平行的第一子平衡块、第二子平衡块以及第三子平衡块，所述第一子平衡块和第三子平衡块位于所述第二子平衡块的两侧，且所述第一子平衡块和第三子平衡块在所述第二子平衡块的投影至多部分重叠；第二平衡块，位于所述车用涡旋压缩机的转子朝向所述第一平衡块的一侧；以及第三平衡块，位于所述车用涡旋压缩机的转子背向所述第一平衡块的一侧。本实用新型利于压缩机的小型和轻量化。
一种涡旋压缩机及其平衡结构

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