专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]多功能老年人助行车-CN202022657856.X有效
  • 李帅;邱天;杨宇涵;潘玲琪;叶知洋;王鑫毅 - 李帅
  • 2020-11-17 - 2021-06-18 - B62K15/00
  • 本实用新型公开了一种多功能老年人助行车,包括助行车主体,还包括折叠车架、可伸缩踏板和折叠座椅,助行车主体上端设置有把手、仪表显示屏及按钮,把手上设置有控制车辆前进的操纵杆,助行车主体底端设置有前车轮,助行车主体内设置有控制器、蓄电池和驱动前车轮行走的电机,操纵杆、电机、仪表显示屏及按钮分别与控制器和蓄电池电性连接,蓄电池上设置有充电接口,折叠车架的前端与助行车主体铰接,后端设置有后车轮,可伸缩踏板的前端与助行车主体铰接,后端平放于折叠车架
  • 多功能老年人行车
  • [发明专利]轨道道床除沙车-CN201910469876.3有效
  • 刘飞香;张宝明;陈华洋;罗德昭;杨兵 - 中国铁建高新装备股份有限公司
  • 2019-05-31 - 2021-04-23 - E01H8/00
  • 本发明涉及轨道道床除沙车,包括A车和B车,所述A车与所述B车之间通过连接梁(11)相连接,所述A车包括A车主车架(33)、A车前转向架(2)、A车后转向架(9),A车主车架(33)的前下部、后下部分别装有A车前转向架(2)、A车后转向架(9),A车主车架(33)的前上部装有A车司机室(34),在A车主车架(33)的中部固定安装有机械除沙装置,在A车前转向架(2)的前部、A车司机室(34)的下部安装有前排沙犁
  • 轨道道床
  • [实用新型]一种吸水性树脂生产用恒温物料车-CN202021605716.1有效
  • 董永浩 - 山东新昊顺为新材料科技有限公司
  • 2020-08-05 - 2021-03-02 - B62B3/00
  • 本实用新型涉及吸水性树脂生产领域,尤其是一种吸水性树脂生产用恒温物料车,包括恒温物料车主体,所述恒温物料车主体的前后端延伸有架板,所述架板的下端设置有车架,所述车架的下端面安装有移动件,所述车架的侧面倾斜设置有把持件,所述车架的上端面架板的侧面安装有控制驱动件,所述控制驱动件的侧面延伸有动力轴,且动力轴活动贯穿于恒温物料车主体的内部中心位置,所述动力轴的下端延伸有连接杆,所述连接杆的端部倾斜镶嵌有刮除板,且刮除板贴合于恒温物料车主体的内壁
  • 一种吸水性树脂生产恒温物料
  • [发明专利]一种物流用叉车-CN201711289443.7在审
  • 汪理明 - 肇庆汪隆方圆模具制品有限公司
  • 2017-12-08 - 2018-02-23 - B66F9/075
  • 本发明公开了一种物流用叉车,包括叉车主体、移动轮、垂直叉车架、叉头、液压器、支撑臂、传送器、转轴、运输平台、电机、皮带、传送器动力轮、液压升降器、升降台、输送支架和水平输送带,所述叉车主体下侧设有移动轮,所述叉车主体右侧设有垂直叉车架,所述垂直叉车架上设有叉头,所述叉车主体左侧设有液压器,所述液压器通过支撑臂与传送器连接。
  • 一种物流叉车
  • [实用新型]新型旅游观光三轮车-CN03278860.6无效
  • 魏群胜;孙正东 - 魏群胜;孙正东
  • 2003-09-26 - 2004-11-03 - B62K7/00
  • 本实用新型公开了一种新型旅游观光三轮车,该三轮车主要由三轮车主车架(1)、车身(2)、风雨罩(4))、遮阳伞(6)组成,双层结构的车身(2)连接固定在三轮车主车架(1)的后部,座椅(3)安装车身(2)内,折叠式风雨罩连接在车身(2)上,收放式遮阳伞(6)经支架(5)连接三轮车主车架(1),车身(2)上设缺口(8)供人上下,挡板(7)连接车身(2)上封闭缺口(8)。
  • 新型旅游观光三轮车
  • [发明专利]一种AGV汽车搬运机器人-CN201911058704.3在审
  • 陈伟;黄建;黄新 - 安徽普华灵动机器人科技有限公司
  • 2019-11-01 - 2020-02-18 - E04H6/42
  • 本发明属于机器人领域,尤其是一种AGV汽车搬运机器人,针对现有的AGV汽车搬运机器人不能够调节夹持轮胎夹持器之间的距离,且夹持效果不好,容易在搬运过程中使汽车不稳定问题,现提出如下方案,其包括车架车主体,所述汽车主体位于车架上,所述车架上设有安装腔室,所述安装腔室的一侧内壁上固定连接有电机,所述电机的输出轴上固定连接有转轴,所述转轴上对称螺纹连接有两个螺纹板,且两个螺纹板螺纹相反,本发明结构合理,操作简单,通过电机的工作,可以调节夹持器之间的距离,方便对不同轮距的汽车主体上的轮胎进行夹紧固定,且固定效果好,使在搬运汽车主体时,汽车主体不会发生晃动并且更加的稳定。
  • 一种agv汽车搬运机器人
  • [实用新型]一种半挂车可伸缩式车架-CN202320153674.X有效
  • 罗伟;罗佶 - 重庆精高金属结构制造有限公司
  • 2023-02-08 - 2023-04-25 - B62D53/06
  • 本实用新型属于挂车技术领域,具体的说是一种半挂车可伸缩式车架,包括挂车主体;所述挂车主体中部滑动连接有滑动车架;所述挂车主体中部固接有滑动槽;通过安装设置有滑动槽,然后将滑动槽内部的第一防护栏拉出,使其调整好与滑动车架长度一样的位置,其次将第二防护栏从转动板内部拉出,固定在第一凹槽内部即可,此步骤可提升挂车主体在运输时内部可承载的面积,降低工作人员因挂车主体内部面积不足,导致工作人员需要来回多次运输的问题,提升工作人员工作的效率,
  • 一种半挂车伸缩车架
  • [实用新型]电动车主车架-CN201420046204.4有效
  • 王兴之 - 威县久兴电动车业有限公司
  • 2014-01-24 - 2014-07-02 - B62K11/02
  • 本实用新型公开了一种电动车主车架,涉及电动车技术领域。所述车架采用一体成型的金属方管结构,包括位于最左侧的第一水平部;一端与第一水平部连接,另一端向下延伸并与第二水平部连接的第一弯曲部;一端与第一弯曲部连接,另一端与第二弯曲部连接的第二水平部;以及一端与第二水平部连接所述主体车架使用一体成型的金属方管结构,具有强度高,柔韧性强,不会在使用的过程中出现断裂和开焊现象,提高了电动车的质量和使用寿命。
  • 电动车主体车架
  • [外观设计]摩托车主车架-CN202030157521.4有效
  • 黄小敏 - 黄小敏
  • 2020-04-17 - 2020-08-14 - 12-11
  • 1.本外观设计产品的名称:摩托车主车架。2.本外观设计产品的用途:用于摩托车上的配件。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。
  • 摩托车主车架

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