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[实用新型]一种具有U型结构的电动车车架-CN202121167261.4有效
发明人：谷栋 -专利权人：台州市统亚工贸有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有U型结构的电动车车架，属于电瓶车主体技术领域。它解决了现有的加强架只做辅助加强，加强的强度较低，使用寿命较短的问题。本具有U型结构的电动车车架，包括电瓶车主架，电瓶车主架的中部位置设置有用于加强电瓶车主架中部机械强度的加强装置；加强装置包括复合车架，复合车架的形状和电瓶车主架中部的形状匹配、且叠加分布于电瓶车主架中部的上方，该复合车架和电瓶车主架之间设置有使两者相固连形成一体结构的固连结构。本实用新型结构设计合理、简单，复合车架的形状和电瓶车主架的形状相对匹配，机械强度高。
一种具有结构电动车车架

[实用新型]组合式多功能儿童车-CN03284531.6无效
发明人：荆有军;荆洲 -专利权人：荆有军
申请日： 2003-07-29 - 公布日： 2004-12-29 - 主分类号： B62B7/12 文献下载
摘要：一种组合式多功能儿童车，它主要包括童车主体车架和童车副体车架以及连接在童车主体车架前端由方向把、脚蹬、方向轮与车叉架构成的方向轮轴体，其中童车主体车架和童车副体车架均分别由上、下框架及连接该上、下框架的铰接支架构成，童车主体车架和童车副体车架的上、下框架之间分别通过折页和连接卡相接，方向轮轴体中的车叉架与童车主体车架中下框架上的轴套相连，在童车主体车架中的下框架上设有支撑轴轮。
组合式多功能儿童

[实用新型]汽车主车架-CN201320798329.8有效
发明人：胡智典;高柱;孙江萍;黄日升 -专利权人：晟通科技集团有限公司
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车主车架，主要包括二相对设置的纵梁和至少固定于二所述纵梁之间的横梁，所述纵梁具侧壁及由所述侧壁上端向外侧垂直延伸而成的上板面、由所述侧壁下端向内侧垂直延伸而成的下板面所述纵梁由合金材料一次冲压成型与相关技术相比，本实用新型的有益效果在于确保主车架轻量化的同时，提升主车架的强度和刚度，有效吸收运动冲击载荷，提高安全性。
汽车车架

[实用新型]一种简易电动车-CN202123002540.8有效
发明人：苏援农 -专利权人：徐州垄丰智能科技有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种简易电动车，包括电动车主车架、驱动组件和前轮支架，所述前轮支架活动设于电动车主车架前端，所述前轮支架上设有前车轮，所述前轮之间和前车轮之间设有前减震组件，所述电动车主车架后端设有后车轮，所述驱动组件设于后车轮上，所述驱动组件与电动车主车架相连，所述驱动组件和电动车主车架之间设有后减震组件，本实用新型属于电动车技术领域，具体是指一种便于安装经济实惠的简易电动车。
一种简易电动车

[实用新型]多功能放线车-CN201320477852.0有效
发明人：王建军 -专利权人：邢台供电公司
申请日： 2013-08-07 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B65H49/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了多功能放线车，主要由梯形车掛、车掛环、车架竖槽钢、车架横槽钢、滑动组合、滑道、掛车主梁、摇杆、凸轮、车轮、主梁横槽钢、加强槽钢Ⅰ、和放线轴组成，其所述的两个掛车主梁中间左部设置两个主梁横槽钢，掛车主梁上部匀布设置四个车架竖槽钢，四个车架竖槽钢上部连接车架横槽钢，两个车架横槽钢中间连接四个加强槽钢Ⅰ，掛车主梁左边连接梯形车掛，梯形车掛连接车掛环，两个掛车主梁右部外侧设置车轮，两个掛车主梁中部外侧分别设置摇杆，两个掛车主梁中部内侧分别设置凸轮，凸轮通过销轴与摇杆右部连接。
多功能放线

[实用新型]汽车插接车架-CN02258692.X无效
发明人：刘惠山 -专利权人：刘惠山
申请日： 2002-11-20 - 公布日： 2004-01-07 - 主分类号： B62D21/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车插接车架。包括车架纵梁和车架横梁，连接在两侧车架纵梁一端之间的车架横梁向车架纵梁的中心方向缩进，在车架纵梁上形成插接片，插接片上设有连接机构，连接机构采用适合螺栓固定的螺栓孔，在车架横梁和车架纵梁之间固定角撑架。本实用新型克服了现有技术中缺乏有效的能与汽车主车架相连接的附件，使得汽车主车架的规格尺寸难以变化，影响汽车在使用功能上的拓展的的缺陷，通过上述设计，能方便地与汽车主车架连接，使汽车主车架能够在原规格的基础上根据使用要求而被加长
汽车插接车架

[实用新型]一种架桥机运梁小车车架与主梁的固定架构-CN201520659204.6有效
发明人：付森;付强;于美丽 -专利权人：河南省中原奥起实业有限公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种架桥机运梁小车车架与主梁的固定架构，它包括小车车架、大车主梁，所述的小车车架包括横梁、小车主梁、行走轮架、滚轮，所述的小车主梁和横梁的数量均为两个，所述的横梁与小车主梁组成回字形结构，所述的横梁下方设置有行走轮架，所述的小车车架位于大车主梁上，所述的大车主梁由2个箱梁组成，所述的箱梁之间设置有衍架杆，所述的小车车架与大车主梁的连接处设置有导轨，所述的横梁上设置有支架A、支架B，所述的支架
一种架桥机运小车车架固定架构

[实用新型]一种子母窑车-CN201621357699.8有效
发明人：李仲海;赵科;田春树;刘宏亮;李鹏;胡广龙;刘畅 -专利权人：吉林久盛生态环境科技股份有限公司;吉林久盛机械加工有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F27D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种子母窑车，它包括母车、子车、窑架；母车包括母车车架、母车主动轮、母车驱动电机、导轨；母车主动轮和母车从动轮安装在母车车架下部；母车驱动电机与母车主动轮相连；母车车架的上部固定有导轨，与母车运动方向垂直设置；子车包括子车车架、子车主动轮、子车从动轮、子车驱动电机、窑架固定部；子车主动轮、子车从动轮设置在子车车架的上，与导轨相匹配；子车驱动电机安装在子车车架上，子车驱动电机经链条与子车主动轮相连；窑架通过底座固定在子车车架的窑架固定部上，以螺栓连接；窑架支架固定在底座上；本实用新型机械化程度高，各设备之间相互配合，工作效率高，减少人工操作，避免工人的人身安全受到威胁。
一种子母

[实用新型]直立折叠自行车架-CN200720096685.X无效
发明人：孙玉顺 -专利权人：孙玉顺
申请日： 2007-07-11 - 公布日： 2008-05-07 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及直立折叠自行车架，提供一种操作简单快捷，携带方便，折叠后整车体积较小的自行车架，有车前叉通、车主梁、车横梁、车座立管、后拉叉、管卡、趋附、螺栓、固定碰锁，车主梁分为两段，上段两端有丁字头通孔，下段为双梁，双梁由连接件焊接，车主梁上下两段由螺栓连接，车主梁双梁卡抱车横梁，由螺栓连接，以7处螺栓为轴折叠，6处螺栓紧固固定后，都是活动支点，车主梁双梁卡抱车横梁处使用快拆螺栓紧固，自行车架展开或折叠后用快拆螺栓紧固定位，车座立管下端与车主梁是可分离的，车座立管下端与车主梁接处点为圆封头管辅垫有塑料垫并与车主梁的固定碰锁吻合，车架展开后自动碰锁，车架折叠后，车座立管下端是调头向上的，一次折叠到位，直立折叠，可直立推行。
直立折叠自行车架

[实用新型]一种车架可转动调节座椅高度的折叠车-CN201721448783.5有效
发明人：储宇 -专利权人：深圳市智合企业管理咨询有限公司
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型一种车架可转动调节座椅高度的折叠车，包括：折叠车主体；座椅，设置在所述折叠车主体上；推手杆，设置在所述折叠车主体上，并向所述折叠车主体的车身后侧延伸；所述折叠车主体还包括与所述座椅对应设置的儿童扶手；所述推手杆向远离所述儿童扶手的方向延伸；所述折叠车主体包括第一车架，以及可转动地和所述第一车架交叉设置的第二车架，所述儿童扶手设置在所述第一车架的顶端；所述第一车架的上部对应所述儿童扶手设置有一座椅杆
折叠车车架座椅儿童扶手可转动本实用新型推手杆座椅杆驾驶方向延伸交叉设置配合设置推手车身家长延伸

[实用新型]一种多车厢自卸车-CN201922165228.7有效
发明人：连备德;李鑫浩;孙学海 -专利权人：洛阳凯兰机械制造有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多车厢自卸车，包括自卸车主车架和若干与主车架连接的副车架，自卸车主车架的卸货平台上焊接两条供自卸车主车厢滑动的导轨A，同时卸货平台的的尾部连接有导向接口；卸货平台靠近自卸车主车架车头的位置焊接有挂杆所述副车架的主体由槽钢焊接成的一个平板结构，副车架的底部安装有车桥以及轮胎构成的车轮系统，副车架的上表面焊接有两条导轨B，所述副车架头部安装有对接导向块。本实用通过将主车厢固定在导轨A上，然后采车厢用卡钳固定，且本实用通过增加副车架，实现增加运输量，缩短项目周期。本实用相对于传统的自卸车运输量更大，工作更加有效率。
一种车厢卸车

[发明专利]一种可展开式平衡车-CN201710069924.0有效
发明人：王谭 -专利权人：青岛奇异果智能科技有限公司
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B62K13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种可展开式平衡车，其包括车架，所述车架前部设置有所述前叉和把横，所述把横中部与所述把立上端固定连接，所述把立下端与所述车架固定连接；位于所述前叉端部设置有所述前车轮；所述车架后部设置有所述平衡车主体，所述平衡车主体设置在所述支撑骨架上，且位于所述平衡车主体两侧在所述支撑骨架两端分别设置有所述后轮；位于所述后轮与所述平衡车主体之间，在所述支撑骨架上还固定设置有呈平板状的所述脚踏板；位于所述车架中部设置有所述车座和电动推杆，所述电动推杆第一端与所述平衡车主体连接，所述电动推杆第二端与所述车架铰接。
一种展开式平衡

[发明专利]甲醇电动集装箱增程式重卡牵引车及其驱动总成-CN201910569652.X在审
发明人：解重庆 -专利权人：解重庆
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种甲醇电动集装箱增程式重卡牵引车，包括拖车主体和车架，所述拖车主体内设有甲醇电堆、充电控制器、可充电电池、供电控制器、变速箱和电机，并且拖车主体上设置有北斗导航系统和CO2回收装置，以实现自动定位和CO2的零排放，车架为动力车架，在车架上设置防撞防追尾系统和减速惯性回收系统，以保证行车的安全性，提高车辆的行驶距离，拖车主体包括底盘，在底盘和车架上均采用铝合金材质以进一步减轻车身的重量，减少重卡牵引车行使时的耗能，在车架和拖车主体上分别设置重量传感器和报警模块以防止车辆超载而影响车的正常行驶，具有实现零排放、环境保护的效果。
车架牵引车甲醇重卡零排放增程式底盘集装箱北斗导航系统充电控制器防追尾系统供电控制器可充电电池铝合金材质重量传感器报警模块车辆超载回收系统回收装置减速惯性行驶距离正常行驶自动定位变速箱总成本电堆防撞耗能车身电机行车环境保护驱动保证

[实用新型]可展开式平衡车-CN201720117363.2有效
发明人：王谭 -专利权人：青岛奇异果智能科技有限公司
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B62K13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可展开式平衡车，其包括车架，所述车架前部设置有所述前叉和把横，所述把横中部与所述把立上端固定连接，所述把立下端与所述车架固定连接；位于所述前叉端部设置有所述前车轮；所述车架后部设置有所述平衡车主体，所述平衡车主体设置在所述支撑骨架上，且位于所述平衡车主体两侧在所述支撑骨架两端分别设置有所述后轮；位于所述后轮与所述平衡车主体之间，在所述支撑骨架上还固定设置有呈平板状的所述脚踏板；位于所述车架中部设置有所述车座和电动推杆，所述电动推杆第一端与所述平衡车主体连接，所述电动推杆第二端与所述车架铰接。
展开式平衡

[实用新型]甲醇电动集装箱增程式重卡牵引车及其驱动总成-CN201920983792.7有效
发明人：解重庆 -专利权人：解重庆
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种甲醇电动集装箱增程式重卡牵引车及其驱动总成，包括拖车主体和车架，所述拖车主体内设有甲醇电堆、充电控制器、可充电电池、供电控制器、变速箱和电机，并且拖车主体上设置有北斗导航系统和CO2回收装置，以实现自动定位和CO2的零排放，车架为动力车架，在车架上设置防撞防追尾系统和减速惯性回收系统，以保证行车的安全性，提高车辆的行驶距离，拖车主体包括底盘，在底盘和车架上均采用铝合金材质以进一步减轻车身的重量，减少重卡牵引车行使时的耗能，在车架和拖车主体上分别设置重量传感器和报警模块以防止车辆超载而影响车的正常行驶，具有实现零排放、环境保护的效果。
甲醇电动集装箱程式牵引车及其驱动总成

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