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- [实用新型]多功能廊桥-CN201220446263.1有效
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俞礼杰;俞伟
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俞礼杰
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2012-09-04
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2013-03-27
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E01D18/00
- 本实用新型公开了一种多功能廊桥,其桥跨选择简支梁、连续梁、刚构桥、悬索桥、斜拉桥中的任一种形式,桥跨由立柱、横梁、纵梁连接成多层桥面结构,相邻层之间的横断面形状均为立柱横梁围成的中空多边形;整个桥跨形成平行的多条立体通道;桥跨里通道之间设有电梯系统;桥跨的顶层设有观景台、太阳能发电设备和/或风能发电设备,停放有救援车辆和/或直升机。本实用新型构思新颖,实施简便易行,它的设计以人为本,将传统艺术与现代科技相结合,可合理利用和拓展道路空间,让步行街和风景区的环境更加美好,让游客更加方便舒适,从而提升人们的文化生活水平,繁荣商业和旅游业
- 多功能
- [实用新型]步行街专用移动式操作平台-CN201720286944.9有效
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沈耀东;岳媛琦;丘先德;梁健
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中国建筑第二工程局有限公司
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2017-03-23
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2017-12-19
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E04G1/36
- 一种步行街专用移动式操作平台,由桁架结构梁两端分别焊接一个山墙式主支撑构成主体。两个山墙式主支撑构成大跨。将步行街专用移动式操作平台通过两个山墙式主支撑形成的大跨架设在步行街两侧的轨道上或者架设在中庭侧檐相对两面的轨道上或者架设在商业大厅顶棚、采光顶下面的轨道上,可对步行街廊桥两侧的挑出结构、中庭侧檐相对的两个作业面由作业人员同时展开施工;作业人员在步行街专用移动式操作平台上挪动位置可大面积展开商业大厅顶棚、采光顶的施工。本步行街专用移动式操作平台使用安全;不需频繁移动,劳动力投入少、利用效率高,可周转重复使用,降低了施工成本。它适用范围广,作业范围大,施工进度快且不影响其他专业施工。
- 步行街专用移动式操作平台
- [发明专利]四继两层式立体交叉桥-CN200510046672.7无效
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李学思
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李学思
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2005-06-15
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2006-12-20
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E01C1/04
- 本发明的立交桥系列属于城市交通运输领域。它利用道路交叉口一个方向中自然路面涵洞桥和跨线桥引桥及匝道下空间,解决了机动车与非机动车(人行道)无接触和非机动车(人行道)自由通达于各路口的问题;利用匝道跨线桥系统及匝道下空间,解决了机动车左转、右转及调头的全方向功能且机动车道之间无交织的问题;使两层立交桥具备机动车由3至6路口中的一个路口到达其余任一路口及回归本路口的功能。通过立交桥系列各桥型及其变通与组合,可适应各种道路交叉口。
- 四继两层式立体交叉
- [发明专利]地铁站综合体交通组织与运行系统-CN201410253778.3有效
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季燕铜;赵鹏军;冯筱;李铠
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北京大学
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2014-06-09
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2014-09-10
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E01C1/00
- 本发明涉及道路桥梁技术领域,具体公开了一种地铁站综合体交通组织与运行系统,包括道路中央建筑物、外侧机动车道、人行横道、机动车远端调头车道和跨桥,道路中央建筑物位于道路中央,其包括地面层、中间层和观光层,地面层设有地铁口,外侧机动车道位于道路中央建筑物的两侧,人行横道穿过外侧机动车道和道路中央建筑物,机动车远端调头车道位于人行横道的两侧且连通道路中央建筑物两侧的外侧机动车道,跨桥跨过人行横道和机动车远端调头车道的上方且连通人行横道和机动车远端调头车道两侧的外侧机动车道,跨桥上分别与道路中央建筑物和人行横道连通且设有车站站台。
- 地铁综合体交通组织运行系统
- [实用新型]地铁站综合体交通组织与运行系统-CN201420304359.3有效
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季燕铜;赵鹏军;冯筱;李铠
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北京大学
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2014-06-09
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2014-11-12
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E01C1/00
- 本实用新型涉及道路桥梁技术领域,具体公开了一种地铁站综合体交通组织与运行系统,包括道路中央建筑物、外侧机动车道、人行横道、机动车远端调头车道和跨桥,道路中央建筑物位于道路中央,其包括地面层、中间层和观光层,地面层设有地铁口,外侧机动车道位于道路中央建筑物的两侧,人行横道穿过外侧机动车道和道路中央建筑物,机动车远端调头车道位于人行横道的两侧且连通道路中央建筑物两侧的外侧机动车道,跨桥跨过人行横道和机动车远端调头车道的上方且连通人行横道和机动车远端调头车道两侧的外侧机动车道,跨桥上分别与道路中央建筑物和人行横道连通且设有车站站台。
- 地铁综合体交通组织运行系统
- [发明专利]一字形全互通单层立交桥-CN200510022194.6无效
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张航
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徐志力;张航
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2005-12-02
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2006-06-14
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E01C1/04
- 本发明涉及一种立交桥。现有立交桥层数多,引桥长,本发明利用原十字路中一条路面作为纵向车辆来去直行车道,再在其上横架一单层弓形高跨桥,作为横向直行通道,另外两组形匝道,一正一倒如,合围于弓形高跨桥,解决横向来去车辆左右转问题右转则通过两条位于U形匝道内侧的弓形小跨桥解决,同时解决了纵向行人通行问题,横向人行则通过人行天桥解决。至此在单层桥面上,实现了四方来车互不交叉也不交织、机非分离、各行其道等多种功能。
- 字形互通单层立交桥
- [实用新型]一字形全互通单层立交桥-CN200620032819.7无效
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张航
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张航
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2006-01-17
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2007-07-11
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E01C1/04
- 本实用新型涉及一种立交桥。现有立交桥层数多,引桥长,本实用新型利用原十字路中一条路面作为纵向车辆来去直行车道,再在其上横架一单层弓形高跨桥,作为横向直行通道,另外两组C形匝道,一正一倒如C,合围于弓形高跨桥,解决横向来去车辆左右转问题右转则通过两条位于U形匝道内侧的弓形小跨桥解决,同时解决了纵向行人通行问题,横向人行则通过人行天桥解决。至此在单层桥面上,实现了四方来车互不交叉也不交织、机非分离、各行其道等多种功能。
- 字形互通单层立交桥
- [发明专利]一种城市快线公交无障碍人行通道-CN201610477539.5在审
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赵树峰
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赵树峰
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2016-06-28
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2016-09-21
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E01C1/00
- 一种城市快线公交无障碍人行通道,其特征在于:所述公交站台所在路段(1)的两侧都设有人行道(2),所述人行道(2)通过公交站台(5)联接两个同样的人行通道(3)在同一地平面上横向贯通无障碍过马路,所述公交站台(5)设在任意路段(1)的路面中间隔离带处,所述人行通道(3)设在公交站台(5)的两侧同一地平面上分别从两个同样的弧形跨桥(4)下穿过,所述弧形跨桥(4)分别设在公交站台(5)两侧同一路面上的斜向两端,采取上述技术方案,不设人行天桥或人行隧道、不设斑马线、不设红绿灯,可以实现快线公交站台两侧直行车道无障碍、行人乘坐快线公交无障碍。
- 一种城市公交障碍通道
- [实用新型]组装式专用人行街-CN201420221732.9有效
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肖桂芬
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肖桂芬
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2014-04-30
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2014-09-03
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E01C15/00
- 一种组装式专用人行街,解决城乡特别是老城区街巷内,历史存量人行道严重破损问题。本人行街由街体、配备设施和排水系统组装而成,在地槽内,玻璃钢格栅盘底和两侧的玻璃钢方管路缘石组成底盘,形成底盘槽,槽内装中砂层、普通透水砖路基和透水橡胶砖及橡胶盲道砖路面,组成街体。本人行街永无大修、以新换旧和按需拓宽或拆除,全部组件都能回收加工再利用,使用寿命周期成本低廉,可铺在城乡公交道路和公路侧面商住两用楼外侧地面、街巷、公园、田间和其他行人地面。
- 组装专用人行街
- [发明专利]一种无左转立交桥-CN201310500643.8有效
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李安举;王惠玲;李鹏举
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李安举
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2013-10-12
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2017-01-25
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E01C1/04
- 本发明涉及一种无左转立交桥,它包括路口立交桥和调头立交桥;包括路口立交桥、连接桥和调头立交桥;所述的路口立交桥设置在路口,调头立交桥设置在非路口,所述路口立交桥包括跨另一条道路架空桥和右行右转架空匝桥、上行右转架空匝桥、左行右转架空匝桥和下行右转架空匝桥;所述的跨另一条道路架空桥包括架空平台和两侧坡道,架空平台与两侧坡道平滑连接,两侧坡道和架空平台上有机动车道和/或非机动车道和/或人行道;所述的右行右转架空匝桥下是右行直行、机动车道或非机动车道及人行道。
- 一种左转立交桥
- [实用新型]一种无左转立交桥-CN201320650349.0有效
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李安举;王惠玲;李鹏举
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李安举
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2013-10-12
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2015-09-09
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E01C1/04
- 本实用新型涉及一种无左转立交桥,它包括路口立交桥、连接桥和调头立交桥;所述的路口立交桥设置在路口,调头立交桥设置在非路口,所述路口立交桥包括跨另一条道路架空桥和右行右转架空匝桥、上行右转架空匝桥、左行右转架空匝桥和下行右转架空匝桥;所述的跨另一条道路架空桥包括架空平台和两侧坡道,架空平台与两侧坡道平滑连接,两侧坡道和架空平台上有机动车道和/或非机动车道和/或人行道,架空平台只设有机动车道,则非机动车道及人行道置于地面一层与另一条道路的平面交叉
- 一种左转立交桥
- [实用新型]简易三岔路口机非立交桥-CN201020240874.1无效
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张航
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张航
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2010-06-29
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2011-02-09
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E01C1/04
- 本实用新型解决其技术问题的技术方案是:由纵向车道、左岔道、右岔道及单跨桥和人行下穿隧道组成的简易三岔路口机非立交桥,其特征是:在三岔路口相邻两路口中心线右侧上空,架一弧状弓形单行跨线桥,弓背高处离路口地面,为允许机动车通行的高度,约5米,单跨桥两端与相邻两路中心线右侧地面相交。在三岔路各路两侧非机动车及人行道内侧,设置有下行斜坡,分别与过街下穿隧道出入口相连通,下穿隧道高度净空约2.5米。
- 简易三岔路口立交桥
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