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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]竹质层板-CN92221771.8无效
  • 钟成元 - 钟成元
  • 1992-11-27 - 1993-10-13 - B27D1/04
  • 一种由至少三个竹质层和至少二个粘胶层构成的竹质层板，粘胶层设置于二个相邻竹质层之间，同一竹质层中各竹片呈相互拼接状态。该竹质层板具有外形美观光洁、强度高、便于制作和使用的特点。
  • 竹质层板
  • [发明专利]一种电化学装置及电子设备-CN202011568399.5有效
  • 张赵帅;赵伟;李素丽 - 珠海冠宇电池股份有限公司
  • 2020-12-25 - 2023-01-24 - H01M10/0565
  • 该电化学装置包括：电解质层、正极层和负极层，电解质层包括依次层叠设置的近正极侧电解质层、中间电解质层和近负极侧电解质层，电解质层设置于正极层和负极层之间，近正极侧电解质层靠近正极层，近负极侧电解质层靠近负极层；近正极侧电解质层和近负极侧电解质层为聚合物电解质层；正极层包括正极电解质骨架和填充于正极电解质骨架中的正极活性层，正极电解质骨架的组成与近正极侧电解质层的组成相同；中间电解质层为无机固体电解质层。该电化学装置不仅机械性能高，而且电解质层与电极层之间的物理接触好，界面稳定性好，具有高的锂离子传输能力和循环稳定性。
  • 一种电化学装置电子设备
  • [发明专利]全固体电池及其制造方法-CN201280074099.9有效
  • 加藤和仁 - 丰田自动车株式会社
  • 2012-07-11 - 2016-10-19 - H01M10/0562
  • 本发明采用的全固体电池是，具有正极层及负极层以及配置在正极层和负极层之间的电解质层，该电解质层具备含有硫化物固体电解质的第一固体电解质层、含有上述硫化物固体电解质的不同于第一固体电解质层的第二固体电解质层；采用的全固体电池的制造方法是，具有制作正极层的正极层制作工序、制作负极层的负极层制作工序、制作具备含有硫化物固体电解质的第一固体电解质层及含有上述硫化物固体电解质的第二固体电解质层的电解质层的电解质层制作工序、层叠正极层、电解质层及负极层，使得电解质层配置在正极层和负极层之间的层叠工序。
  • 固体电池及其制造方法
  • [实用新型]一种注塑成型汽车隔音垫结构-CN201520303392.9有效
  • 闻建煊;王拥宪 - 上海华特汽车配件有限公司
  • 2015-05-12 - 2015-09-23 - B60R13/08
  • 一种注塑成型汽车隔音垫结构，其特征在于：所述的隔音垫上分别设有不同密度的重质层，隔音垫的中央设有孔，位于孔的左侧设有重质层一，重质层一的密度为5.4kg/m²；位于孔的右侧及下方设有重质层二，重质层二的密度为6.3kg/m²；位于孔的上方、重质层一的下方、重质层二的下方右侧分别设有重质层三，重质层三的密度为4.5kg/m²；位于重质层二的下方设有重质层四，重质层四的密度为3.6kg/m²；位于重质层一、重质层二、重质层三、重质层四的外围设有重质层五，重质层五的密度为2.7kg/m²。
  • 一种注塑成型汽车隔音结构
  • [发明专利]栅极结构及其制造方法-CN200610148245.4有效
  • 张海洋;刘乒;张世谋;马擎天 - 中芯国际集成电路制造（上海）有限公司
  • 2006-12-28 - 2008-07-02 - H01L21/28
  • 一种栅极结构制造方法，包括：在半导体基底上形成第一介质层；沉积栅层，所述栅层覆盖所述第一介质层；刻蚀所述栅层；沉积第二介质层，所述第二介质层覆盖所述栅层；沉积第三介质层，所述第三介质层覆盖所述第二介质层；刻蚀所述第三介质层；湿法刻蚀所述第二介质层；去除所述第三介质层。利用干法、湿法混合的方法形成侧墙，且通过选用不同的介质材料分别作为第一介质层及第二介质层，可通过选择对所述第一介质层及第二介质层具有高刻蚀选择比的刻蚀溶液而实现用以形成侧墙的介质层的分步去除，可不造成源漏形成前对栅氧化层的损伤
  • 栅极结构及其制造方法
  • [发明专利]多孔质陶瓷层叠体以及其制造方法-CN201980066601.3在审
  • 奈须义总;中山笃;鱼江康辅 - 住友化学株式会社
  • 2019-10-09 - 2021-05-14 - C04B41/85
  • 本发明提供能够减少流体的压力损失的多孔质陶瓷层叠体。本发明涉及一种多孔质陶瓷层叠体，其具有第一多孔质层和第二多孔质层，上述第二多孔质层接触地或隔着空气层叠于上述第一多孔质层之上，其中，上述第二多孔质层的一部分接触地层叠于上述第一多孔质层之上，上述第一多孔质层和上述第二多孔质层均包含金属氧化物，上述第一多孔质层的平均细孔径Da与上述第二多孔质层的平均细孔径Db之比Da/Db为10以上，上述第一多孔质层与上述第二多孔质层的距离小于1μm的部分之比例为70％以下。
  • 多孔陶瓷层叠及其制造方法
  • [发明专利]接触孔的制作方法-CN201210451655.1有效
  • 张瑜;黄君;盖晨光 - 上海华力微电子有限公司
  • 2012-11-12 - 2013-03-13 - H01L21/768
  • 本发明提供一种接触孔的制作方法，包括：提供半导体衬底，所述半导体衬底上依次形成有第一介质层、第二介质层、第三介质层；进行刻蚀工艺，在所述第一介质层、第二介质层和第三介质层内形成第一接触孔，所述第一接触孔露出半导体衬底；去除所述第三介质层；在所述第二介质层上形成第四介质层，所述第四介质层填充所述第一接触孔；形成贯穿所述第四介质层、第二介质层和第一介质层的第二接触孔，所述第二接触孔露出半导体衬底；去除所述第四介质层。
  • 接触制作方法
  • [实用新型]碱性干电池-CN201220370082.5有效
  • 何中发 - 曾云山
  • 2012-07-27 - 2013-02-13 - H01M6/06
  • 一种碱性干电池，包括：钛质层、镍质层以及在所述钛质层和所述镍质层之间设置的绝缘层；所述钛质层为正极；所述镍质层为负极；所述钛质层、所述绝缘层及所述镍质层共同卷曲成圆柱状。
  • 碱性干电池
  • [实用新型]一种刚挠结合板结构-CN202121206238.1有效
  • 高团芬;谢国强 - 江西宇睿电子科技有限公司
  • 2021-06-01 - 2021-12-14 - H05K1/02
  • 本实用新型公开了一种刚挠结合板结构，其特征在于，刚挠结合板的挠性板层包含依次叠层的第一介质层、铜层、第二介质层；刚挠结合板的刚性板层包含依次叠层的第三介质层、挠性板层、第四介质层；第一介质层的厚度大于第二介质层的厚度；第四介质层的厚度大于第三介质层的厚度；第一介质层、第二介质层、第三介质层、第四介质层均为聚酰亚胺介质层；本实用新型利用介质层、第二介质层，以及第三介质层、第四介质层的厚度差异，并且利用聚酰亚胺在热压合过程中的“内缩”特性，形成不同层的不同内应力分布，从而使挠性板形成自弯折特性，而刚性板通过反向厚度的补偿，避免了翘曲的问题，整体结构可靠性良好。
  • 一种结合板结
  • [发明专利]固体电池-CN202211109181.2在审
  • 后藤一平 - 丰田自动车株式会社
  • 2022-09-13 - 2023-03-28 - H01M10/0562
  • 本公开的目的是提供一种即使在使用了包含支持体的固体电解质层的情况下也具有高容量维持率和低电池电阻的固体电池。该固体电池是依次具有正极层、固体电解质层和负极层的固体电池，其特征在于，所述固体电解质层具有第1固体电解质层和第2固体电解质层，所述第1固体电解质层与所述正极层或所述负极层相邻地配置，所述第2固体电解质层与所述第1固体电解质层相邻地配置，所述第1固体电解质层包含固体电解质，所述第2固体电解质层是包含具有空孔的支持体和所述固体电解质层的片，在该支持体的表面及空孔内部配置有所述固体电解质。
  • 固体电池
  • [发明专利]锂离子电池及其制备方法和电动车辆-CN201810971205.2有效
  • 郭姿珠;谢静;马永军;易观贵 - 比亚迪股份有限公司
  • 2018-08-24 - 2021-06-18 - H01M10/0525
  • 本申请提供了一种锂离子电池以及制备方法和电动车辆，所述锂离子电池包括正极、负极以及位于正极和负极之间的复合固态电解质层，所述复合固态电解层包括正极侧固态电解质层、负极侧固态电解质层和夹设在所述正极侧固态电解质层和负极侧固态电解质层之间的中间层固态电解质层；所述正极侧固态电解质层、负极侧固态电解质层和中间层固态电解质层均含有第一无机固态电解质，所述中间层固态电解质层还包括第二无机固态电解质，所述复合固态电解质可以延缓锂枝晶穿透电解质层造成电池内部微短路的问题，并能避免电解质层被锂枝晶还原失效的问题，进而使得整个电池的循环性能和安全性能大大提高。
  • 锂离子电池及其制备方法电动车辆
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