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[发明专利]用于车辆的防误加燃料装置-CN201611201803.9有效
发明人：禹志勋;柳富烈 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60K15/04 文献下载
摘要：一种防误加燃料装置，用于防止不适当的燃料添加到车辆中，利用汽油枪和柴油枪之间的直径差来防止误加燃料。防误加燃料装置构造为使得当插入具有相对较大直径的柴油枪时，锁定按钮不被按压同时挡板打开，然而当插入具有相对较小直径的汽油枪时，锁定按钮被按压同时不打开挡板。因此，可从根本上防止向车辆添加不适当的燃料。
用于车辆防误加燃料装置

[发明专利]误加燃料禁止装置-CN201080011474.6有效
发明人：弗朗科·A.·西斯特尼诺 -专利权人：伊利诺斯工具制品有限公司
申请日： 2010-02-19 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B60K15/04 文献下载
摘要：一种在车辆燃料系统的进油口组件中的误加燃料禁止装置辨别喷嘴直径，允许喷嘴直径为或者大于规定的最小直径的喷嘴进入，同时阻止直径小于规定的最小直径的喷嘴的进入。
燃料禁止装置

[实用新型]一种防误加燃料的加注口结构及加注枪-CN201822268144.1有效
发明人：李书福;张利焘;金先扬;陶劲峰;江明 -专利权人：湖南吉利汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B60K15/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防误加燃料的加注口结构及加注枪，所述加注口结构包括加注口壳体，所述加注口壳体内形成有加注通道，所述加注口壳体通过所述加注通道与燃料箱连通，所述加注通道靠近所述燃料箱的一端设有用于封闭所述加注通道的阻油碟片本实用新型工艺简单，易于批量加工、生产，燃料加注操作方便，加注口结构通过机械结构的区别，识别不同类型的加注枪，有效避免误加燃料的问题，大大降低燃料加注错误率，保护燃料系统。
加注口加注管加注加注枪本实用新型燃料加注凹陷部燃料箱限位部壳体机械结构批量加工燃料系统误加燃料出口端错误率加燃料碟片防误内壁外壁连通体内封闭延伸配合生产

[发明专利]误加燃料抑制器-CN200980132977.6在审
发明人：布莱恩·M··米勒;弗朗科·A··西斯特尼诺;保罗·M··斯特恩巴奇 -专利权人：伊利诺斯工具制品有限公司
申请日： 2009-08-03 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： B65B1/04 文献下载
摘要：一种在车辆燃料系统的进口接头组件上的误加燃料抑制器，其辨别喷嘴的直径，允许直径等于或大于预定最小直径的喷嘴进入，而禁止直径小于预定最小直径的喷嘴进入。
燃料抑制器

[发明专利]用于防止误加燃料的设备-CN201510836582.1有效
发明人：勒内·亨德勒;多米尼克·施泰因曼 -专利权人：麦格纳斯泰尔燃料系统有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60K15/04 文献下载
摘要：一种用于防止误加燃料的设备(1)，所述设备包括壳体(2)和设置在壳体(2)中的闭锁元件(9)，其中闭锁元件(9)周向地具有至少一个闭锁接片(14)并且壳体(2)具有配设给闭锁接片(14)的至少一个壳体接片17)，其中闭锁接片(14)和相关联的壳体接片(8)构成为，使得锁止连接(17)通过引入适合的加油喷嘴可逆地松开，使得闭锁元件(9)因此能相对于壳体(2)轴向地运动，由此能打开分离元件(20)并且实现加燃料
用于防止燃料设备

[发明专利]一种不当燃料喷嘴插入抑制系统-CN201480022035.3有效
发明人：爱德华·金;米格尔·桑切斯;保罗·M.·斯特恩巴奇;史蒂芬·斯普莱多 -专利权人：伊利诺斯工具制品有限公司
申请日： 2014-03-27 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B60K15/04 文献下载
摘要：一种误加燃料抑制器(MFI)组件，所述组件被构置成防止不当燃料喷嘴将燃料输送到燃料罐内。所述组件可包括主体，其具有贯穿其中形成的MFI喷嘴通道。所述主体被构置成允许适当的燃料喷嘴穿过该MFI喷嘴通道，并防止不当燃料喷嘴穿过其中。所述组件还可以包括被构置成与燃料加注管线内所述主体连接的至少一个固定部件。所述固定部件(多个)被构置成将主体牢固地保持在燃料加注管线内。
一种不当燃料喷嘴插入抑制系统

[发明专利]一种发动机控制方法、汽车及计算机可读存储介质-CN202310061624.3在审
发明人：舒新建;孙建军;朱允;方会咏;郭啸峰;田德辛;刘建财;卢维伟;柳启元 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：发动机控制方法包括：当接收到甲醇燃料箱中误加入汽油的误加信号时，且当发动机已在汽油供给模式下实现启动时，控制进入混合燃料供给模式，混合燃料供给模式包括：通过氧传感器检测当前空燃比对应的发动机排气歧管的当前过量空气系数通过不断调整混合燃料对应的空燃比，能够使最终的空燃比达到该混合燃料的理论空燃比，进而保证发动机正常运行，也避免拆装甲醇燃料箱，同时节约了能源。
一种发动机控制方法汽车计算机可读存储介质

[发明专利]防止燃料电池误启动的方法、装置及系统-CN201911361117.1有效
发明人：张福亮;曹精明;王侃侃;常会楷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本发明属于氢燃料电池车辆技术领域，具体涉及一种防止燃料电池误启动的方法、装置及系统。本发明的防止燃料电池误启动的方法包括如下步骤：获取手动阀的当前位移量；根据手动阀的当前位移量小于第一预设位移量，控制氢瓶与燃料电池连通的氢气路处于断开状态。本发明的防止燃料电池误启动的方法中，根据手动阀的当前位移量小于第一预设位移量，控制氢瓶与燃料电池连通的氢气路处于断开状态，将氢瓶手动阀的位移量作为启动燃料电池的判断条件，避免因操作人员误操作导致燃料电池非正常启动
防止燃料电池启动方法装置系统

[发明专利]记录使用灵活燃料的车辆的加燃料历史的系统和方法-CN201110086421.7有效
发明人： C.C.琼斯;B.E.基斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-04-07 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本发明涉及记录使用灵活燃料的车辆的加燃料历史的系统和方法。具体地，提供了一种车辆加燃料记录系统，其包括对灵活燃料车辆的燃料箱内的燃料的燃料成分进行感测的传感器。加燃料检测模块检测多个加燃料事件。加燃料历史模块响应于多个加燃料事件来存储多个数据组。这些数据组中的每一个都包括燃料类型和灵活燃料百分比中的至少一个以及加燃料量。
记录使用灵活燃料车辆历史系统方法

[发明专利]加燃料站和方法-CN201180043394.3有效
发明人： J·H·尼乌斯特拉藤 -专利权人：国际壳牌研究有限公司
申请日： 2011-09-09 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B60S5/02 文献下载
摘要：本发明提供加燃料站和使用加燃料站为车辆加燃料的方法。所述加燃料站（430）包括至少两个相邻的基础结构（52，54），每一个基础结构设置在地面上。每一个基础结构具有第一燃料分配装置（50），所述第一燃料分配装置设置在相应的基础结构上并在基础结构的第一侧（60）限定第一加燃料位置（58）且在基础结构的第二侧（64）形成第二加燃料位置（62），第二侧与第一侧对置每个基础结构还具有第二燃料分配装置（78），所述第二燃料分配装置设置在相应的基础结构上并形成第三加燃料位置（78）。加燃料站包括位于基础结构之一的前方的至少一个排队位置（122，124）。导引结构（102，104）将每个排队位置连接到所述基础结构之一的第一加燃料位置和第三加燃料位置，以及相邻的基础结构的第二加燃料位置。
燃料方法

[发明专利]一种混合式加气站及加气方法-CN202011126355.7有效
发明人：杰拉德·艾伦·斯塔格;李先明;顾佑宗;爱德华·永 -专利权人：国家能源投资集团有限责任公司;北京低碳清洁能源研究院
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合式加气站，包括：液化燃料单元、气体燃料单元、温度管理系统和加注单元。本发明通过将液化燃料单元和气体燃料单元相结合，将来自液化燃料单元的蒸发的燃料回收至气体燃料单元中，避免了液化燃料的蒸发损耗。本发明还提供了一种混合加气站加气方法，通过在液化燃料单元启动的过程中使用气体燃料单元进行加气操作，克服了现有技术中使用液化燃料单元启动延迟的问题。本发明利用的液化燃料和气体燃料各自的优点，相较于单纯使用气体燃料以达到目标加气容量/能力的加气站，设备尺寸明显减小；相较于单纯使用液化燃料加气，蒸发损耗明显降低，同时避免了使用液化燃料单元启动延迟的问题
一种混合式加气站方法

[发明专利]农机燃料电池加气装置、加气系统及其加气方法-CN201711417647.4有效
发明人：李明;何晓龙;刘波;高健博;黄超 -专利权人：卓斐（东营）农业科技研究院有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明提供一农机燃料电池加气系统、加气装置及加气方法，其中所述加气系统，用于使一加气装置向一带有燃料电池的农机的一燃料电池补充气体，所述加气系统包括相互可通信地连接的一数据获取单元和一处理单元，其中所述数据获取单元获取关于所述带有燃料电池的农机的所述燃料电池的状态和根据所述燃料电池的状态生成一加气信号，其中所述处理单元根据所述加气信号生成一加气指令，所述加气装置在接收和执行所述加气指令后将被存储在所述加气装置的气体补充至所述燃料电池。
农机燃料电池装置系统及其方法

[发明专利]用于预测车辆加燃料事件的燃料填充控制系统和方法-CN202010971695.3在审
发明人：大卫·马丁;布伦特·爱德华·西利;洛希妮·文卡特什 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： B60K15/04 文献下载
摘要：本公开提供了“用于预测车辆加燃料事件的燃料填充控制系统和方法”。本公开涉及车辆燃料填充控制系统，所述车辆燃料填充控制系统用于预测车辆加燃料事件以便控制燃料箱减压序列的正时。在第一实施例中，在初始化所述减压序列之前，利用全球定位系统(GPS)来预测所述车辆加燃料事件。在另一个实施例中，在初始化所述减压序列之前，利用所述相机系统来预测所述加燃料事件。在又一个实施例中，所述GPS和所述相机系统两者都可以用于预测所述加燃料事件。通过预测加燃料事件，可以减少客户获得加燃料通道的等待时间。
用于预测车辆燃料事件填充控制系统方法

[发明专利]确保车辆对车辆加燃料操作期间车辆之间的接地的方法和设备-CN201680090296.8有效
发明人：艾德·M·杜道尔;丹尼斯·承-满·杨;希瑟·L·克奈赫茨 -专利权人：福特汽车公司
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B67D7/32 文献下载
摘要：本文描述在车辆对车辆加燃料操作期间确保车辆之间的接地的示例性方法和设备。本文所述的示例性车辆经由车辆对车辆加燃料操作从加燃料车辆接收燃料。所述示例性车辆包括：燃料箱，所述燃料箱具有通风通路；阀，所述阀耦接到所述通风通路；以及控制器，所述控制器用于在所述车辆对车辆加燃料操作期间所述车辆与所述加燃料车辆未电耦接的情况下闭合所述阀。
确保车辆燃料操作期间之间接地方法设备

[发明专利]具有用于气体检测的集成装置的用于气态燃料的加燃料喷嘴-CN201210022316.1有效
发明人： J.舒尔策 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-02-01 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明涉及具有用于气体检测的集成装置的用于气态燃料的加燃料喷嘴，具体地，一种用于将气态燃料分送至车辆的加燃料喷嘴包括主体，该主体具有导管，所述导管形成在主体中并构造成允许气态燃料从其中流过。主体的分送端在加燃料操作期间与车辆的燃料入口形成接口。加燃料喷嘴还包括邻近导管设置在主体的分送端处的传感器。传感器构造成在加燃料操作期间检测气态燃料的泄漏。
具有用于气体检测集成装置气态燃料喷嘴

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