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[发明专利]一种用于汽轮机的大流量补汽装置-CN202110917313.3在审
发明人：李猛 -专利权人：上海汽轮机厂有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F01D17/12 文献下载
摘要：本发明提供一种用于汽轮机的大流量补汽装置，包括：主流通道内有沿进给方向移动的主汽流；环形补汽流腔室环设于主流通道的外侧，环形补汽流腔室的内侧通过喉口连通至主流通道；环形补汽流腔室的一侧设有补汽流管道；补汽流由补汽流管道进入环形补汽流腔室，再由环形补汽流腔室进入主流通道；喉口和主流通道逐渐相平行，使得补汽流和主汽流渐变相平行朝进给方向流动；补气流所占截面与主汽流所占截面之比等于补汽流流量与主汽流流量之比。本发明通过第一型线和第五型线控制补汽流的流动方向，通过第四型线以及第三型线控制主汽流的流动方向，从而主汽流和补汽流完成平稳混合。
一种用于汽轮机流量装置

[发明专利]余热利用汽轮机的补汽调节系统及其控制方法-CN200810059990.0有效
发明人：李鍻明;咸金发;葛存飞;徐静霞;陈登华;王亚伟 -专利权人：杭州中能汽轮动力有限公司
申请日： 2008-03-07 - 公布日： 2008-08-06 - 主分类号： F01K27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种余热利用汽轮机补汽调节系统及其控制方法，它包括可调补汽调节汽阀、压力汽轮机、变送器、汽水分离器、调节器，在汽轮机的级间位置设有补汽口，补汽口上连接有补汽管道，补汽管道上设有汽水分离器，在汽水分离器和补汽口之间的补汽管道上设有可调补汽调节汽阀，可调补汽调节汽阀的执行信号与调节器输出控制信号连接，在补汽管道上设置压力变送器，压力变送器的补汽压力信号与调节器压力输入信号连接。补汽蒸汽首先经过汽水分离器，将湿蒸汽转化为干蒸汽，以减少水蚀。本发明所得到的一种余热利用汽轮机补汽调节系统有效地解决了现有技术中存在的问题，该系统通过合理的结构配置，在保证补汽系统稳定运行的同时，亦实现了补汽的自行调节，从而使余热利用效率达到最高。
余热利用汽轮机调节系统及其控制方法

[发明专利]一种补汽式背压汽轮机供热系统-CN201810140412.3在审
发明人：梁新磊;张斌;贾天翔;商永强;路统;张金柱;易祖耀;许涛;李娜;尹荣荣;关秀红;石中喜 -专利权人：华电郑州机械设计研究院有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： F01D17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种补汽式背压汽轮机供热系统，包括背压汽轮机汽缸、主汽管道、补汽管道、排汽管道和热用户，所述背压汽轮机汽缸内部分为高压段、混合室和低压段；所述背压汽轮机汽缸上设有主汽口和补汽口，高温高压气源经由主汽管道经背压汽轮机汽缸的主汽口，进入高压段，补汽汽源经由补汽管道从补汽口进入混合室，背压汽轮机排汽通过排汽管道与热用户连通；所述补汽管道由补汽汽源至补汽口上依次设有补汽门、快关调节门。本发明的汽缸设有补汽口和混合室，补汽进入汽缸后与做过功的高压蒸汽混合，再次做功后，汽轮机排汽通过管道与热用户连接，增加了供热能力和发电量，充分利用余热，提高能源利用率。
背压汽轮机汽缸补汽补汽口补汽管道混合室热用户供热系统排汽管道高压段汽源主汽高温高压气能源利用率汽轮机排汽高压蒸汽供热能力主汽管道低压段主汽管排汽做功发电量连通余热

[实用新型]一种补汽式背压汽轮机供热系统-CN201820243763.2有效
发明人：梁新磊;张斌;贾天翔;商永强;路统;张金柱;易祖耀;许涛;李娜;尹荣荣;关秀红;石中喜 -专利权人：华电郑州机械设计研究院有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： F01D17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种补汽式背压汽轮机供热系统，包括背压汽轮机汽缸、主汽管道、补汽管道、排汽管道和热用户，所述背压汽轮机汽缸内部分为高压段、混合室和低压段；所述背压汽轮机汽缸上设有主汽口和补汽口，高温高压气源经由主汽管道经背压汽轮机汽缸的主汽口，进入高压段，补汽汽源经由补汽管道从补汽口进入混合室，背压汽轮机排汽通过排汽管道与热用户连通；所述补汽管道由补汽汽源至补汽口上依次设有补汽门、快关调节门。本实用新型的汽缸设有补汽口和混合室，补汽进入汽缸后与做过功的高压蒸汽混合，再次做功后，汽轮机排汽通过管道与热用户连接，增加了供热能力和发电量，充分利用余热，提高能源利用率。
背压汽轮机汽缸补汽补汽口补汽管道混合室热用户供热系统本实用新型排汽管道高压段汽源主汽高温高压气能源利用率汽轮机排汽高压蒸汽供热能力主汽管道低压段主汽管排汽做功发电量连通余热

[实用新型]补汽式汽轮机及其补汽装置-CN201020534856.4无效
发明人：潘世明;张佩娟;高开向;韩守晓 -专利权人：青岛捷能汽轮机集团股份有限公司
申请日： 2010-09-16 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： F01D17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽轮机补汽装置，包括补汽门和补汽缸，所述补汽缸上设有补汽口，所述补汽门和所述补汽口相连，所述补汽缸内部的补汽混合室为蜗壳式结构。本实用新型通过将补汽缸内部的补汽混合室，根据主汽、补汽混合后的流动特性按蜗壳理论，用全三维的技术设计成蜗壳式结构。通过将补汽混合室设计成蜗壳式，加大了补汽进入的汽室空间，以使补汽进入汽缸后能够迅速扩散减少了对主汽流的冲击，使汽流尽量均匀流动，流动效率达到最佳值，蒸汽能量损失小，有效地利用了余热，汽轮机内效率高。
补汽式汽轮机及其装置

[发明专利]纯低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置及其控制方法-CN200910252827.0有效
发明人：徐静霞;陈登华;朱恒;戴伟伟 -专利权人：杭州中能汽轮动力有限公司
申请日： 2009-11-27 - 公布日： 2010-05-05 - 主分类号： F01D17/02 文献下载
摘要：本发明所公开的纯低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置，它主要包括设置在汽轮机进汽管路上的进汽调节阀，以及设置在汽轮机补汽管路上的补汽调节阀，进汽调节阀与至少一个测量汽轮机转子转速的转速传感器信号连接，补汽调节阀与设置在补汽管路上的补汽压力变送器信号连接其控制方法采用调节阀调节蒸汽量，在进汽管路上设置进汽调节阀，并以汽轮机转子的转速为反馈信号，对进汽量进行闭环控制；同时在补汽管路上设置补汽调节阀，并以补汽管路内的压力为反馈信号，对补汽量进行闭环控制。本发明在保证进汽、补汽系统稳定运行的同时，亦实现了进汽、补汽的自动控制，达到余热蒸汽的综合利用，提高使余热利用效率。
低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置及其控制方法

[实用新型]利用低压饱和蒸汽的发电设备-CN200920299570.X有效
发明人：丁毅;李爱群;徐玉林;田俊;何世文;史德明;陈道海 -专利权人：马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2009-12-22 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： F01K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种利用低压饱和蒸汽的发电设备，采用主汽和补汽两级压力蒸汽发动，主汽经自力式调节阀稳压后输入补汽凝汽式汽轮机18的高压段6，补汽输入补汽凝汽式汽轮机18的低压段8，补汽和主汽推动补汽凝汽式汽轮机18转动，补汽凝汽式汽轮机18带动发电机9发电。本实用新型利用压力较高的转炉汽化饱和蒸汽为主汽源，还并入一定流量的压力等级偏低的加热炉汽化饱和蒸汽，利用补汽凝汽式汽轮发电机组发电，充分利用了企业的饱和蒸汽资源，资源的梯级利用率较高；在主汽源中断的情况下，补汽能维持机组运行，确保发电机组不因转炉系统生产间断而频繁解列。
利用低压饱和蒸汽发电设备

[实用新型]水泥窑纯低温余热发电补汽式汽轮机-CN200420074787.8无效
发明人：陈付平;王家全;王宏波;罗伟;程庆芳;郭纪惠 -专利权人：中信重型机械公司
申请日： 2004-10-01 - 公布日： 2006-05-24 - 主分类号： F01K11/02 文献下载
摘要：一种水泥窑纯低温余热发电补汽式汽轮机，其特征在于：所述的补汽式汽轮机，在汽轮机的适当位置设计了一汽轮机补汽装置，该补汽装置由补汽缸(2)、补汽阀(1)构成；补汽缸(2)内部呈蜗壳式形状；在汽轮机的下部有一补汽口(3)，补汽口(3)的下端连接有补汽阀(1)，补汽阀(1)的开与关通过电磁阀(4)控制并与主汽门联锁相通；电动调节阀(5)装在补汽阀的前面，该补汽式汽轮机可提高水泥窑纯低温余热系统的余热利用率，大大地增加发电量
水泥低温余热发电补汽式汽轮机

[发明专利]利用低压饱和蒸汽的发电方法-CN200910251484.6有效
发明人：丁毅;李爱群;徐玉林;田俊;何世文;史德明;陈道海 -专利权人：马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2009-12-22 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： F01D15/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用低压饱和蒸汽的发电方法，采用主汽和补汽两级压力蒸汽发动，主汽经自力式调节阀稳压后输入补汽凝汽式汽轮机的高压段，补汽输入补汽凝汽式汽轮机的低压段，补汽和主汽推动补汽凝汽式汽轮机转动，补汽凝汽式汽轮机带动发电机发电本发明具有如下特点：1、直接利用饱和蒸汽发电，未采用过热蒸汽炉等补燃锅炉进行蒸汽的过热处理，避免了环境污染和额外的燃料消耗，而且系统复杂性低、生产维护简便。2、利用压力等级较高的转炉汽化饱和蒸汽为主汽源，还在机组调节级后并入一定流量的压力等级偏低的加热炉汽化饱和蒸汽，利用补汽凝汽式汽轮发电机组发电，从而充分利用了企业的饱和蒸汽资源，资源的梯级利用率较高。
利用低压饱和蒸汽发电方法

[发明专利]用于提高余热发电机组汽轮机做功能力的工艺装备-CN201710117988.3有效
发明人：王姝;吕刚;刘聪 -专利权人：北京福生智源科技有限公司
申请日： 2017-03-01 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： F22G1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于提高余热发电机组汽轮机做功能力的工艺装备，包括煤气补燃装置，煤气补燃装置的一端连接煤气气源管道，煤气补燃装置的另一端分别连接有助燃风机和引风机，引风机连接有烟囱；煤气补燃装置分别连接主汽汽水分离器、主汽蓄热器I及主汽蓄热器II，主汽汽水分离器还分别连接有汽汽式换热器和补汽蓄热器，汽汽式换热器连接补汽汽水分离器，补汽汽水分离器还接有补汽汽源管道；主汽蓄热器I和主汽蓄热器II均接有主汽汽源管道；主汽蓄热器I和主汽蓄热器II均通过补水管道连接补水泵。本工艺装备克服了目前余热发电机组中汽轮机汽耗率较高、发电量达不到设计值、发电负荷变化较大的问题。
用于提高余热发电机组汽轮机做功能力工艺装备

[实用新型]一种汽轮机补汽消能装置-CN201220424157.3有效
发明人：屈云海 -专利权人：昆明钢铁集团有限责任公司
申请日： 2012-08-25 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F01K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽轮机补汽消能装置，包括连接闪蒸罐与汽轮机的其上设有闪蒸补汽阀的闪蒸供汽管，一端与闪蒸供汽管相连，另一端与汽轮机凝结器相连的其上带紧急汽阀的闪蒸排汽管，其特征在于闪蒸供汽管上位于闪蒸补汽阀前、后两端连接有其上带旁通阀的旁通管，位于闪蒸补汽阀后方的闪蒸供汽管上设有控制阀。有效解决了因闪蒸补汽阀前、后两端存在蒸汽压差，而无法开启闪蒸补汽阀，进而无法向汽轮机输送闪蒸补汽，浪费闪蒸补汽热能，影响汽轮机做功效率，降低发电量等问题。
一种汽轮机补汽消能装置

[实用新型]一种用于汽轮机的三联阀和汽轮机-CN201721792239.2有效
发明人：林钰淞;吴仕芳;黄庆华;华文祥;朱斌;徐嗣华;康明;朱煜;顾永丹 -专利权人：上海电气电站设备有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： F01D17/10 文献下载
摘要：该三联阀包括分别位于汽轮机左右两侧的左三联阀和右三联阀；每侧的三联阀均包括共用一个阀壳的主汽阀、调节汽阀和补汽阀；所述阀壳沿蒸汽流向，依次包括主蒸汽进汽口、主汽阀腔体、主汽阀调节汽阀腔体通道、调节汽阀腔体、调节汽阀主出汽口、调节汽阀补汽阀腔体通道、补汽阀腔体、补汽阀出汽口。采用本实用新型的三联阀可有效降低汽流损失、使补汽管道空间走向布置简洁、降低制造成本以及有利于补汽汽流稳定，减小补汽对机组的冲击。
三联阀汽轮机汽阀补汽阀主汽阀腔体本实用新型腔体通道出汽口补汽阀壳补汽管道空间走向汽流损失蒸汽流向制造成本左右两侧进汽口主蒸汽减小汽流机组

[实用新型]纯低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置-CN200920273748.3无效
发明人：徐静霞;陈登华;朱恒;戴伟伟 -专利权人：杭州中能汽轮动力有限公司
申请日： 2009-11-27 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： F01D17/00 文献下载
摘要：本实用新型所公开的纯低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置，它主要包括调节阀，所述调节阀包括设置在汽轮机进汽管路上的进汽调节阀，以及设置在汽轮机补汽管路上的补汽调节阀，所述进汽调节阀与至少一个测量汽轮机转子转速的转速传感器信号连接，该转速传感器为进汽调节阀提供调节所需的转速信号；所述补汽调节阀与设置在补汽管路上的补汽压力变送器信号连接，该补汽压力变送器为补汽调节阀提供调节所需的压力信号。本调节装置在保证进汽、补汽系统稳定运行的同时，亦实现了进汽、补汽的自动控制，达到余热蒸汽的综合利用，提高使余热利用效率。
低温余热利用补汽凝汽式汽轮机调节装置

[实用新型]一种大功率低参数轴向排汽的补汽凝汽式汽轮机及机组-CN202320223275.6有效
发明人：胡斌;梁孝驰;李文福;蔡小燕;田伟华;陈倪 -专利权人：上海汽轮机厂有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F01D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了补汽式汽轮机技术领域的一种大功率低参数轴向排汽的补汽凝汽式汽轮机及机组，包括转子、前汽缸和排汽缸，前汽缸上设有主蒸汽进口和第一补汽口；转子与排汽缸之间设有末级空心静叶，末级空心静叶与第二静叶持环间设置有第三补汽整流腔，排汽缸上设有用于向排汽缸补入低温饱和蒸汽的第三补汽口，第三补汽口与第三补汽整流腔连通。本实用新型通过第一补汽口向汽轮机的前汽缸内补入高温饱和蒸汽或中温饱和蒸汽，并通过第三补汽口向排汽缸内补入低温饱和蒸汽，配合排汽缸内末级空心静叶的防水蚀，实现了不同压力和温度参数的饱和蒸汽向汽轮机的补入，增大了汽轮机的补汽量和发电功率。
一种大功率参数轴向补汽凝汽式汽轮机机组

[发明专利]超低压、负压——进、补汽式汽轮机汽缸及其工作方法-CN201310149640.4有效
发明人：马晓飞;吴林林;周玉芳 -专利权人：杭州汽轮机股份有限公司
申请日： 2013-04-25 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： F01D25/30 文献下载
摘要：本发明所设计的超低压、负压——进、补汽式汽轮机汽缸，它包括汽缸、转子，其特征是汽缸由进补汽前汽缸和负压补汽排汽缸组成，在进补汽前汽缸上设有主蒸汽口和低压补汽口，且进补汽前汽缸内部设有两个前导叶持环，进补汽前汽缸与前导叶持环形成超低压补汽整流腔；所述的负压补气排汽缸上设有负压补气口及排汽口，在负压补气排汽缸内部设有四个后导叶持环，各个后导叶持环之间设有疏水槽，负压补气排汽缸与后导叶持环形成负压补汽整流腔。这种结构的特点是利用两个补汽口导入低压和负压补汽，使之与主蒸汽混合后做功，已达到回收能源的目的。
低压补汽式汽轮机汽缸及其工作方法

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