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[实用新型]一种新型自行车车灯-CN201820289894.4有效
发明人：蓝涛 -专利权人：深圳市倍思高科技有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B62J6/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及照明领域，尤其涉及一种新型自行车车灯，其包括壳体、供电机构、光源及透镜机构，所述壳体承载所述光源和透镜机构；所述供电机构与所述光源电连接；所述光源并行设置至少两个；所述透镜机构对应所述至少两个光源分别设置具有透光性的第一透镜和第二透镜本实用新型提供的自行车车灯通过第一透镜增加自行车车灯的照明范围，通过第二透镜增加自行车车灯的照明强度，两个透镜的配合使用解决了传统车灯在行使过程中带来的环境光线不足，视野狭窄的问题，提高了夜间自行车行使的安全系数
透镜光源自行车车灯透镜机构本实用新型新型自行车供电机构透光车灯壳体凸透镜安全系数并行设置传统车灯环境光线栅格形状照明领域电连接透光性圆环状内环承载狭窄自行车视野

[实用新型]一种汽车远近灯光自动切换及转向跟随的智能控制系统-CN201821885154.3有效
发明人：王东明;黄庆毅 -专利权人：深圳市尼欧科技有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B60Q1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车远近灯光自动切换及转向跟随的智能控制系统，包括左右侧LED日间行车灯、左右侧近光灯、左右侧远光灯、左右灯视觉感应器、灯光开关控制器、灯光转向控制器、灯光控制中心和行车电脑，所述灯光开关控制器的控制端分别与所述左右侧LED日间行车灯、左右侧近光灯、左右侧远光灯相连，所述灯光转向控制器的控制端分别与所述左右侧近光灯、左右侧远光灯相连，所述车灯控制中心的输出端分别连接所述灯光开关控制器和灯光转向控制器，所述左右灯视觉感应器分别与所述车灯控制中心信号连接，所述行车电脑通过CAN总线与所述车灯控制中心相连。本实用新型能确保对向行人、车辆和自身的安全，安全系数高，可保持最优的行车体验。
转向控制器车灯控制灯光开关控制器远光灯光灯智能控制系统本实用新型日间行车灯视觉感应行车电脑远近灯光自动切换控制端灯光安全系数灯光控制中心信号输出端对向汽车行车安全

[实用新型]自动刹车控制装置-CN200620021664.7无效
发明人：李明光 -专利权人：李明光
申请日： 2006-09-14 - 公布日： 2007-09-19 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提出一种能够自动刹车、减速、停车、启车以及车灯控制的自动刹车控制装置。其优越性在于车辆在高速行驶时遇紧急情况时可根据驾驶员的敏捷反应及时控制刹车系统，使车处于刹车停止状态，车停止时仍处于刹车状态；而且可通过油门起动信号和脚踏油门的次数控制加油泵的运行状态；还可随时在汽车驾驶室显示汽车的运行速度；通过紧急行车制动信号控制紧急制动行车灯；另外，根据车外的光线亮度打开行车灯，本实用新型还可以调整行车灯的亮度或关闭行车灯。
自动刹车控制装置

[发明专利]一种多用自行车灯-CN200610096911.4无效
发明人：吴建军 -专利权人：吴建军
申请日： 2006-10-17 - 公布日： 2007-04-11 - 主分类号： B62J6/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种照明工具，特别涉及一种多用自行车灯，包括有壳体以及设置在壳体前端的带有发光源的灯头，设置在壳体内的发电机及其电机传动齿轮和第一动力源输入轮，在壳体上设有作为第二动力源的操作手柄，在壳体内相应设有由操作手柄带动运转的齿轮传动组通过离合机构的离合操作，使该自行车灯的发电机可以由自行车车轮带动发电使自行车灯点亮，也可以由操作手柄带动发电而点亮自行车灯，而且自行车车灯可以从自行车上卸下而作为单独的移动照明工具使用，达到一灯双用之目的
一种多用自行车灯

[实用新型]一种多用自行车灯-CN200620077869.7无效
发明人：吴建军 -专利权人：吴建军
申请日： 2006-09-25 - 公布日： 2007-09-19 - 主分类号： B62J6/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种照明工具，特别涉及一种多用自行车灯，包括有壳体以及设置在壳体前端的带有发光源的灯头，设置在壳体内的发电机及其电机传动齿轮和第一动力源输入轮，在壳体上设有作为第二动力源的操作手柄，在壳体内相应设有由操作手柄带动运转的齿轮传动组通过离合机构的离合操作，使该自行车灯的发电机可以由自行车车轮带动发电使自行车灯点亮，也可以由操作手柄带动发电而点亮自行车灯，而且自行车车灯可以从自行车上卸下而作为单独的移动照明工具使用，达到一灯双用之目的
一种多用自行车灯

[发明专利]一种汽车车灯自动调节装置-CN201611196583.5在审
发明人：蒋维娜 -专利权人：宁波江北怡和工业设计有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60Q1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车灯自动调节装置，包括行车电脑，车灯，行车记录仪，所述行车电脑内设置有图像处理模块以及计算模块，所述行车记录仪连接所述图像处理模块，所述行车电脑输出行车速度，所述行车电脑内录入有行车速度对应的行车安全距离，根据行车电脑输出的当前行车速度读取当前安全距离，图像处理模块截取行车记录仪图片上车头与地面交界区域进行色阶比对得到色差值，行车电脑录入有色差值对应的人能够分辨的距离值，根据比对得到的当前色差值读取当前人能够分辨的距离值，将当前安全距离与当前人能够分辨的距离值进行比对进行车灯开闭控制。该装置保证他人能够在安全距离之外就能看到该车子，保证了行车安全。
一种汽车车灯自动调节装置

[发明专利]一种双功能车灯-CN201710653302.2在审
发明人：卢军 -专利权人：南宁燎旺车灯股份有限公司
申请日： 2017-08-02 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本发明属于汽车配件领域，具体涉及一种双功能车灯，包括固定围成一腔体的主体外壳和透光镜，其腔体内设置有灯座，灯座上LED日间行车灯灯珠、LED雾灯灯珠和反光杯，灯座上还固定有一LED散热铝板；所述车灯还包括雾霾探测电路、控制单元、双路开关、集热器、储电单元和温差发电单元，双路开关择一控制LED日间行车灯灯珠和LED雾灯灯珠的灯亮，所述雾霾探测电路可检测空气中的雾霾浓度并通过控制单元控制双路开关开启LED雾灯灯珠。本发明车灯具有雾灯和日间行车灯双功能，并智能控制其开关，此外本发明通过将收集的热能转化为电能，直接为车灯所用。
一种功能车灯

[实用新型]高度可调车灯结构-CN202223356027.3有效
发明人：沈忠成 -专利权人：南通博事达汽车配件有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B62J6/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了高度可调车灯结构，包括电动自行车，所述电动自行车的内部设置有车灯，所述电动自行车内壁的前侧与后侧均固定连接有固定板。本实用新型通过马达输出端旋转带动蜗杆进行旋转，蜗杆旋转带动蜗轮进行旋转，蜗轮旋转带动螺杆进行旋转，螺杆旋转带动螺套进行上下移动，螺套上下移动带动齿板进行移动，齿板带动齿轮进行旋转，齿轮带动支杆进行旋转，支杆旋转带动车灯进行移动，能够调节车灯的照射高度，使车灯达到自动高度调节的效果，替代现有利用固定式车灯的方式，从而达到可以自动进行调节，能够降低晚上骑行中的盲区，提高了车灯的便捷性，便于使用者使用。
高度可调车灯结构

[发明专利]一种新型智能节能车灯-CN201710863536.X在审
发明人：韩桂柱 -专利权人：天津市思博格兹自行车有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： F21S41/00 文献下载
摘要：本发明创造涉及灯具设备技术领域，且公开了一种新型智能节能车灯，包括发电箱，所述发电箱的内部固定安装有蓄电池，所述发电箱的正面固定连接有灯罩，所述灯罩的内壁上固定连接有吸热板，所述吸热板的背面通过导电板与蓄电池的正面固定连接，所述灯罩的内部设置有车灯本体，所述车灯本体的背面通过发电箱与蓄电池的正面固定连接。该新型智能节能车灯，通过设置销轴、连接件、夹持件，这三个结构在车灯的底部组成一个完成的调节机构，可将车灯放置在自行车头或者把手处，实现自由调节角度的目的，可转动的夹持件针对于不同规格的自行车，进行展开或者收缩从而固定在自行车上，提高了面对不同规格的自行车时的适用性。
发电箱蓄电池灯罩节能车灯新型智能正面固定自行车车灯本体夹持件吸热板车灯背面设备技术领域内部固定内部设置自由调节把手处导电板可转动连接件灯具内壁销轴收缩

[发明专利]一种电动车昼间行车灯控制系统及方法-CN201910150445.0在审
发明人：韩鸣;李仁杰;王定江;赵涛;陈路生 -专利权人：重庆长安跨越车辆有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车昼间行车灯控制系统及控制方法，所述电动车昼间行车灯控制系统包括控制单元，继电器电路；控制单元的输入端连接汽车灯控开关输出端和汽车状态信号输出端，控制单元的输出端连接继电器电路，继电器电路的输出端连接昼间行车灯；所述控制单元包括控制器、第一输出控制端和输入端口；所述输入端口包括灯控开关输入端和汽车状态信号输入端，灯控开关输入端和汽车状态信号输入端分别连接汽车灯控开关输出端和汽车状态信号输出端；所述控制器连接输入端口与第一输出控制端本发明能够通过接收汽车状态和灯控信号，自动开启昼间行车灯。
行车灯汽车状态信号继电器电路输出端输入端输出控制端电动车控制系统输入端口汽车灯控开关输出端连接灯控开关控制器连接输入端连接灯控信号汽车状态自动开启控制器

[实用新型]一种壳体感应的骑行车灯-CN201922501398.8有效
发明人：周洲 -专利权人：周洲
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F21S41/141 文献下载
摘要：本实用新型涉及自行车配件领域，特别是一种壳体感应的骑行车灯。现有骑行车灯开关触摸区域小，给骑行者造成不便，同时存在使用上的安全隐患。本实用新型提供了一种壳体感应的骑行车灯，包括壳体、灯罩、照明灯和驱动电路以及调光开关和电源开关，所述灯罩设于壳体前端，照明灯设于壳体前部对应于灯罩内侧，驱动电路与照明灯电连接，调光开关与驱动电路相连，电源开关设于壳体表面并与驱动电路连接控制对其通本实用新型的车灯上整个外壳都可以当调光的开关使用，只要用手触碰车灯壳体就能控制车灯调节灯光，操控更方便，使用更安全。
一种壳体感应行车

[实用新型]一种电动车昼间行车灯控制系统-CN201920260356.7有效
发明人：韩鸣;李仁杰;王定江;赵涛;陈路生 -专利权人：重庆长安跨越车辆有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： H05B47/105 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车昼间行车灯控制系统，所述电动车昼间行车灯控制系统包括控制单元，继电器电路；控制单元的输入端连接汽车灯控开关输出端和汽车状态信号输出端，控制单元的输出端连接继电器电路，继电器电路的输出端连接昼间行车灯；所述控制单元包括控制器、第一输出控制端和输入端口；所述输入端口包括灯控开关输入端和汽车状态信号输入端，灯控开关输入端和汽车状态信号输入端分别连接汽车灯控开关输出端和汽车状态信号输出端；所述控制器连接输入端口与第一输出控制端本实用新型能够通过接收汽车状态和灯控信号，自动开启昼间行车灯。
汽车状态信号继电器电路输出端输入端行车灯输出控制端输入端口汽车灯控开关本实用新型输出端连接灯控开关控制系统电动车控制器连接输入端连接灯控信号汽车状态自动开启控制器

[发明专利]车辆-CN201811130431.4有效
发明人：朱光海;辛勇;耿进科;罗俊鹤;李明心 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：车辆包括车身骨架，还包括分别设置在车辆前部的前围蒙皮和车灯，所述车灯固定在车身骨架上，所述前围蒙皮上设有供车灯的灯光射出的开口。将车灯固定在车身骨架上，车身骨架的刚性高，从而能够保证车灯的安装稳定性，在行车过程中，车灯在车身骨架的连接作用下不会产生较大幅度的颤动，车灯发射出的光线也不会产生大幅度的跳动。降低因车灯的颤动给驾驶员带来的影响，保证了行车安全。
车辆

[实用新型]一种汽车后灯罩-CN201822026438.3有效
发明人：张胜平 -专利权人：昊晟精密塑模（太仓）有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F21S43/40 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车后灯罩，包括壳体、雾灯槽、刹车灯槽、转向灯槽、夜间行车灯槽、倒车灯槽、聚光罩和透光板，其特征在于：所述壳体上设有多个灯槽，所述刹车灯槽设置于壳体中部，所述雾灯槽设置于壳体左上方，所述转向灯槽设于壳体左下方，所述夜间行车灯槽设置于刹车灯槽右侧，所述倒车灯槽设置于壳体最右侧，所述壳体外侧覆盖有透光板，所述透光板对应灯槽处设有聚光罩。
壳体槽设置刹车灯透光板夜间行车灯倒车灯后灯罩聚光罩转向灯灯槽雾灯本实用新型壳体中部汽车覆盖

[发明专利]一种车灯照明控制方法、车灯照明控制系统、设备及介质-CN202310572310.X在审
发明人：徐贺;请求不公布姓名 -专利权人：曼德电子电器有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种车灯照明控制方法、车灯照明控制系统、设备及介质，所述方法包括：图像采集模块采集车辆当前行车环境的初始环境图像，并将所述初始环境图像发送给中央处理模块；中央处理模块根据目标环境图像中的反光区域对应的所述当前行车环境中的实际反光区域的位置生成车灯控制指令，并将所述车灯控制指令发送给车灯控制模块；车灯控制模块基于所述车灯控制指令控制多个所述待关闭LED灯关闭，以使所述矩阵式LED车灯的照射光线避开所述当前行车环境中的实际反光区域。
一种车灯照明控制方法控制系统设备介质