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[发明专利]行人小腿保护装置-CN202110240012.1在审
发明人：徐晓波 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种行人小腿保护装置，包括设置于前保横梁上的支座、与支座转动连接的第一连接板、与第一连接板连接且用于在发生碰撞时与行人腿部接触的支撑杆、与第一连接板同步旋转且与第一连接板的旋转方向相同的第二连接板和与第二连接板连接且用于在发生碰撞时对行人小腿提供支撑的行人小腿保护横梁，行人小腿保护横梁位于前保横梁的下方，支撑杆位于前保横梁的上方。本发明的行人小腿保护装置，能大幅度降低行人小腿的伤害，在车辆与行人发生碰撞时可以实现小腿保护横梁向下和向前移动，及时支撑行人小腿最佳部位。这样可以大幅度降低行人小腿膝盖韧带伸长量和胫骨弯矩。
行人小腿保护装置

[实用新型]一种行人小腿上保护结构-CN201721583442.9有效
发明人：张政 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种行人小腿上保护结构，包括沿左右方向延伸的横梁本体，所述横梁本体上从左至右设有数个小腿支撑组件，所述小腿支撑组件包括支撑底座以及沿左右方向延伸的小腿支撑横梁，所述支撑底座的根部固定在所述横梁本体上，所述小腿支撑横梁固定在所述支撑底座的端部，所述小腿支撑横梁位于所述横梁本体的上方。上述结构在保证结构强度的情况下，通过简化行人小腿上保护结构，将用于保护行人小腿的上保护结构集成到横梁本体上来，简化了布置空间的同时也增强对行人小腿的保护。
横梁本体小腿支撑行人小腿保护结构支撑底座横梁本实用新型布置空间组件包括延伸保证

[实用新型]汽车行人小腿保护装置及汽车-CN202020071412.5有效
发明人：邵飞达;宋思川 -专利权人：摩登汽车有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车行人小腿保护装置，包括小腿保护梁、水箱下横梁，以及连接小腿保护梁和水箱下横梁的至少两个连接板；连接板沿水箱下横梁的长度方向间隔平行设置，且相对于中心部对称设置；还包括至少两个撑板，撑板为弧形板，每一撑板的一端与小腿保护梁固定连接，另一端与相邻的连接板固定连接；并且撑板相对于小腿保护梁的中心部对称设置。本实用新型提供的汽车行人小腿保护装置，小腿保护梁各区域获得均衡的支撑力，当汽车与行人发生碰撞时可以碰撞时，小腿保护梁可以促使小腿沿碰撞点旋转，有效防止行人小腿发生弯曲变形，减少对行人小腿的伤害。
汽车行人小腿保护装置

[实用新型]一种行人小腿保护装置及车辆-CN201520940945.1有效
发明人：吴亚朋;陈贝 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种行人小腿保护装置，属于行人被动安全领域。所述行人小腿保护装置安装在前保险杠处，包括底部中面罩和小腿保护梁，所述底部中面罩和所述前保险杠线下分装在一起并形成前保险杠总成，所述小腿保护梁与所述前保险杠总成相匹配且它们的匹配关系为X向匹配。本实用新型还提供了一种车辆，包括上述行人小腿保护装置。本实用新型通过提供上述结构，能够有效达到方便安装前保险杠，前保险杠与小腿保护梁匹配方便和小腿防护梁实际碰撞区域不会靠后等效果，且该行人小腿保护装置具有结构简单、安装方便、行人保护效果较好的优点，同时具有较高的实用性
一种行人小腿保护装置车辆

[实用新型]汽车前端行人小腿部保护装置-CN201120266154.7有效
发明人：刘淑丹;门永新;彭鸿;沈福亮;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-07-26 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车前端行人小腿部保护装置，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的行人腿部保护装置很难完全保证行人小腿部的问题。本汽车前端行人小腿部保护装置设于位于汽车前端的下横梁处，该装置包括下横梁的外端面设有若干道横向排列的支撑梁，支撑梁固连有至少两根穿过下横梁的滑动杆且每根滑动杆的末端均具有能防止滑动杆脱离下横梁的固定件，本汽车前端行人小腿部保护装置具有较好的保护行人小腿部的优点。
汽车前端行人腿部保护装置

[实用新型]汽车行人小腿保护结构-CN201320213135.7有效
发明人：常尊辉;宫帅;李华香 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-04-24 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车行人小腿保护结构，包括前保险杠蒙皮和水箱下横梁，前保险杠蒙皮底端和水箱下横梁之间连有支撑结构，支撑结构前端与前保险杠蒙皮卡接固定，支撑结构后端固定在所述水箱下横梁底部。本实用新型通过增加一支撑结构，将车辆前部保险杠蒙皮与水箱下横梁连接起来，当车辆前部结构与行人小腿碰撞时，支撑结构能吸收部分能量，减小保险杠的变形，为行人小腿提供支撑作用，使得小腿能够绕着碰撞支撑点旋转，减小行人小腿的弯曲程度，从而起到保护行人小腿的作用；另外因支撑结构吸收部分能量，使得小腿与前保险杠间的碰撞能量减少，进一步保护了行人小腿；本实用新型结构简单，工艺性好，安装方便，易于布局，成本低。
汽车行人小腿保护结构

[实用新型]一种行人小腿保护装置及汽车-CN201920241158.6有效
发明人：王庆辛;毕世勋;雒蕾;蔡其刚;王瑞重;黄飞 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体是一种行人小腿保护装置及汽车，所述装置包括安装结构，所述安装结构用于固定在汽车前副车架上，所述行人小腿保护装置还包括横梁和两个支架，所述横梁为中空的长条状结构，所述横梁上设置有连接结构本实用新型的行人小腿保护装置结构简单、重量较轻，采用所述行人小腿保护装置能够缩短汽车碰撞时小腿保护装置的响应时间，增强小腿保护装置的保护性能。
横梁行人小腿保护支架保护装置本实用新型安装结构中空的小腿汽车前副车架长条状结构铝挤压型材保护性能连接结构汽车安全汽车碰撞柱状结构装置结构响应汽车

[实用新型]行人小腿保护装置及车辆-CN201920058657.1有效
发明人：张云海;张晓敏;王庆才 -专利权人：北京宝沃汽车有限公司
申请日： 2019-01-14 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本公开涉及一种行人小腿保护装置及车辆，行人小腿保护装置包括第一支撑件、位于该第一支撑件下方的第二支撑件和用于与防撞梁相连的转动铰链，所述第一支撑件和所述第二支撑件分别与所述转动铰链连接，并且所述第一支撑件和所述第二支撑件能沿所述转动铰链的枢转轴线同步转动；所述行人小腿保护装置具有初始状态和碰撞状态，在所述初始状态，所述第二支撑件在前后方向上位于所述第一支撑件的前方，在所述碰撞状态，所述第二支撑件向后运动以使得所述第一支撑件向前运动。该行人小腿保护装置解决了相关技术中，车辆与行人小腿撞击时容易造成行人小腿侧向翻转以及对膝部韧带及小腿骨骼伤害较大的问题。
支撑件第二支撑件行人小腿保护转动铰链碰撞状态行人小腿小腿保护装置侧向翻转骨骼伤害前后方向枢转轴线同步转动向后运动向前运动韧带防撞梁膝部

[实用新型]前横梁缓冲块-CN201020259686.3无效
发明人：闫高峰;门永新;彭鸿;刘淑丹;邵俊健;颜海棋;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-07-15 - 公布日： 2011-02-23 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前横梁缓冲块，其目的在于克服现有缓冲块撞击行人时造成行人小腿部弯曲角度过大，行人小腿部位移空间过小，行人的安全保护不完善的缺陷。本实用新型包括缓冲块本体，所述的缓冲块的下部中段设有行人保护凹槽。本实用新型能降低现有缓冲块结构刚度，增大受车辆撞击时行人小腿部位移空间，使车辆的行人安全保护性能得到了较大提升。
横梁缓冲

[实用新型]一种汽车行人小腿保护结构-CN201920403265.4有效
发明人：李敏;章起来;杨振鹏 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车行人小腿保护结构，包括前保险杠本体，还包括小腿保护支架，所述小腿保护支架安装在前保险杠本体的下部，所述小腿保护支架的前部设有中空的凸出部。该汽车行人小腿保护结构设计合理，能够在碰撞时，减小行人膝盖的弯曲度，对行人起到有效的保护；并且结构简单安装方便，易于布局，适合各种造型不同的保险杠安装，成本低。
行人小腿保护小腿前保险杠支架汽车保险杠本实用新型安装方便支架安装凸出部弯曲度中空的减小前部膝盖造型

[实用新型]一种汽车行人小腿保护装置-CN201620498696.X有效
发明人：黎宏锐;张兴杰;戴礼强 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车行人小腿保护装置，属于汽车安全技术领域。它解决了现有的小腿保护装置中加强筋压溃变形不好的问题。本汽车行人小腿保护装置，汽车包括保险杠下本体，本小腿保护装置包括小腿保护梁，小腿保护梁固定在保险杠下本体上，小腿保护梁包括碰撞板、支撑板和若干条加强筋，加强筋设置在碰撞板和支撑板之间，且加强筋的宽度沿着从碰撞板到支撑板的方向逐渐增大本汽车行人小腿保护装置使得小腿保护装置中的加强筋能更好的压溃变形。
一种汽车行人小腿保护装置

[实用新型]汽车的行人保护装置-CN200920264260.4无效
发明人：闫跃奇;康瑞;望熊波 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2009-12-07 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种可以减小对行人小腿部伤害的汽车的行人保护装置，该装置包括安装在前纵梁前端的前保横梁，前保横梁的前端安装有缓冲泡沫块，前保横梁的下方设置有附加横梁，缓冲泡沫块比附加横梁突前。在汽车与行人的碰撞过程中，行人小腿首先接触到前保横梁的缓冲泡沫块，缓冲泡沫块会发生形变以吸收碰撞能量，降低对行人小腿部的伤害；然后行人的小腿部再接触到下方的附加横梁，附加横梁使行人向汽车方向倾倒，这样行人的小腿部就会与汽车脱离接触，从而保护了行人的小腿部。上述行人保护装置结构简单、成本低，在基本不改动原有车身前舱结构的前提下可以方便地安装在汽车上，有效地减少碰撞时对行人小腿部的伤害，提高汽车安全等级。
汽车行人保护装置

[发明专利]一种提高行人安全保护的汽车前保结构-CN201210492165.6无效
发明人：周军;童培易;刘萍;方崇武 -专利权人：芜湖市顺昌汽车配件有限公司
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于机动车车身技术领域的提高行人安全保护的汽车前保结构，所述的提高行人安全保护的汽车前保结构包括前保横梁（1），前保横梁（1）上端部与水箱上横梁（2）连接，前保横梁（1）同时与前保蒙皮（2）连接，前保蒙皮（2）与前保下端板（3）连接，前保下端板（3）与水箱下横梁（4）连接，前保蒙皮（2）内部设置缓冲泡沫（5），本发明的汽车前保结构，当发生行人与汽车前保碰撞时，前保下端板和前保内的缓冲泡沫，能够同时起到保护行人小腿的作用，从而确保行人小腿不会发生侵入到前保下部位置的状况出现，避免行人小腿弯曲角度过大，保护行人小腿不受损伤。
一种提高行人安全保护汽车结构

[实用新型]提高行人安全保护的汽车前保结构-CN201220637935.7有效
发明人：周军;童培易;刘萍;方崇武 -专利权人：芜湖市顺昌汽车配件有限公司
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于机动车车身技术领域的提高行人安全保护的汽车前保结构，所述的提高行人安全保护的汽车前保结构包括前保横梁（1），前保横梁（1）上端部与水箱上横梁（2）连接，前保横梁（1）同时与前保蒙皮（2）连接，前保蒙皮（2）与前保下端板（3）连接，前保下端板（3）与水箱下横梁（4）连接，前保蒙皮（2）内部设置缓冲泡沫（5），本实用新型的汽车前保结构，当发生行人与汽车前保碰撞时，前保下端板和前保内的缓冲泡沫，能够同时起到保护行人小腿的作用，从而确保行人小腿不会发生侵入到前保下部位置的状况出现，避免行人小腿弯曲角度过大，保护行人小腿不受损伤。
提高行人安全保护汽车结构

[发明专利]用于保护行人的保护杆-CN201110137328.4无效
发明人：苗强;刘奇;刘军勇;汤晓东;王大志;陈国强 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2011-05-25 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B60R21/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于保护行人的保护杆，其中保护杆通过致动器与前保险杠泡沫连接，前保险杠泡沫相对于车辆前端的轮廓比保护杆靠前，车辆前端与行人发生碰撞时，前保险杠泡沫先与行人膝部接触，这使得致动器迫使保护杆自动前伸，从而使得保护杆与行人小腿接触，以支撑小腿。该保护杆特点在于，由于保护杆在碰撞时会迅速向前伸来支撑行人小腿，从而使得行人膝部弯曲角较小，这使得对行人保护效果更好。
用于保护行人

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