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[实用新型]一种组合式游艇-CN201821390822.5有效
发明人：区顺添 -专利权人：区顺添
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B63B35/73 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式游艇，包括艇头、艇舱、艇尾、封闭舱板、艇尾舱板；所述艇尾舱板用于封闭艇尾后部，所述封闭舱板用于封闭艇头后端、艇舱前后两端、艇尾前端；所述封闭舱板顶部、艇尾舱板顶部分别设有固定横梁、艇尾横梁，所述固定横梁之间、固定横梁与艇尾横梁间通过舷栏连接；本组合式游艇由艇头、艇舱、艇尾间通过封闭舱板连接，并通过舷栏增加连接的稳固性，提高组合后游艇的安全性，实现多舱自由组合使该艇无限增加长度；
艇尾游艇封闭舱组合式固定横梁舱板艇舱艇头横梁本实用新型方便运输自由组合封闭板顶部板连接可重叠稳固性拆卸携带便利灵活

[实用新型]一种自扶正式全封闭高速救助艇-CN201620991965.6有效
发明人：彭德兴;吴小霞;任才龙 -专利权人：江苏佼燕船舶设备有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B63B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全封闭高速救助艇包括艇舱、驾驶舱、发动机和油箱；驾驶舱设置在艇舱后上方；艇舱前端为乘员舱；其特征为它还包括聚氨酯泡沫，在驾驶舱顶部覆盖有一层聚氨酯泡沫，在乘员舱顶部覆盖有一层聚氨酯泡沫；发动机设置在驾驶舱下方的艇舱中，油箱设置在驾驶舱前侧下方的艇舱中。
一种正式封闭高速救助

[实用新型]一种具有搜救定位功能的高速巡逻救援艇-CN202122376742.2有效
发明人：张光付;苏小伟;雷龙飞;黎先伟 -专利权人：江苏星瑞防务科技有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B63C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有搜救定位功能的高速巡逻救援艇，包括：救援艇艇体、机舱、空舱、首储藏舱、驾驶舱和甲板，所述机舱和首储藏舱分别设于救援艇艇体尾部和头部，所述空舱设于机舱和首储藏舱之间，且位于机舱远离空舱的一侧设有一组艉机，所述驾驶舱设于空舱的上方，所述甲板设于救援艇艇体上，所述救援艇艇体上还设有救援装置和定位、搜救装置。本实用新型所述的一种具有定位功能的高速巡逻救援艇，其通过在救援艇艇体上设置定位、搜救装置，能够及时的对出事水域进行定位，确定目标位置，有效的缩减定位、搜寻的时间，降低损失，提高巡逻救援的时效性。
一种具有搜救定位功能高速巡逻救援

[实用新型]一种消防空艇-CN201520207332.7有效
发明人：宋月 -专利权人：宋月
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B64D1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种消防空艇，属于消防救援设备技术领域。技术方案是：空艇气囊（9）的下部吊装空艇驾驶操作舱（1）、空艇吊舱（5）和空艇发动机吊舱（7），空艇气囊（9）的尾部设有平衡翼（10）；空艇驾驶操作舱（1）与空艇吊舱（5）、空艇发动机吊舱（7）连为一体，空艇吊舱（5）内设有消防水泵（4）和消防罐体（6），空艇发动机吊舱（7）外设有空艇方向舵（8）；所述消防罐体（6）通过旋转连接臂（3）连接水炮（2）。2、平时用消防空艇经营空中餐厅旅馆，备勤，节约成本、增加效益。
一种消防

[发明专利]潜水艇紧急撤离系统-CN200480025538.2无效
发明人： G·J·派克 -专利权人：瑟布维克系统有限公司
申请日： 2004-08-06 - 公布日： 2006-10-11 - 主分类号： B63C9/00 文献下载
摘要：该撤离系统包括至少一个连接到近海装置上的潜水艇撤离舱。潜水艇撤离舱包括运送待撤离人员的潜水艇和固定在近海装置上用于容纳潜水艇的水密潜艇舱，该舱具有允许潜水艇从舱中下水的门。撤离舱的舱包括控制系统，其可具有液压、电气和机械系统，用于为潜艇舱注水、操作门和释放将潜水艇连接到潜水艇上的钩机构。撤离舱的舱还可包括用来支撑潜水艇并引导其进出舱运动的辊系统，和检测舱外侧靠近舱门的障碍物的声纳系统。从具有一部分适于潜没在水位线下的近海装置上将人员撤离的方法，包括使人员进入潜水艇，为舱注水，打开潜艇舱的门并将潜水艇从舱中推进到远离近海装置的预定位置。
潜水艇紧急撤离系统

[实用新型]一种便携高强度救生艇-CN201520289644.7有效
发明人：王艺 -专利权人：江苏海事职业技术学院
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B63C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便携高强度救生艇，包括气囊艇体和舱体，所述气囊艇体的内侧壁留有固定卡扣，所述舱体通过固定卡扣安装于气囊艇体的内腔中，所述舱体由储物格、第一舱体和第二舱体构成，所述第一舱体与第二舱体通过铰接方式连接，所述第二舱体的内腔后端安装有艇用马达放置箱，所述第二舱体的前后侧壁安装有滚轮，且滚轮位于侧壁的右下角，所述第二舱体的底部安装有伸缩把手，舱体采用第一舱体和第二舱体铰接的结构，提高救生艇的支撑性和稳定性，利于救援人员在救生艇上移动和打捞落水人员，当第一舱体和第二舱体闭合时，则为收纳整个救生艇的收纳箱，使整个救生艇携带更便捷。
一种便携强度救生艇

[实用新型]浮体隐形船坞登陆艇-CN00237235.5无效
发明人：刘红静 -专利权人：刘红静
申请日： 2000-06-09 - 公布日： 2001-06-27 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：浮体隐形登陆艇主舱两侧有浮力舱,浮力舱是很多分隔开的舱体,舱体内用轻质多泡材料充填,被炮火击中破损后不会进水,使登陆舱不沉没,提高了抗打击能力,浮力舱增加了浮力,使登陆艇能输送主战坦克等重型战斗车辆,登陆艇艇体低矮,外形简洁、光滑,浮力舱外壁水上部分大角度内倾,并涂有吸波涂层。登陆艇进水后不沉没,可做船坞运输艇使用。
隐形船坞登陆艇

[发明专利]一种浮空器艇体吊舱连接结构-CN201811212098.1有效
发明人：朱强;鲁国富;何巍;刘翀;玉曜瑜;李元章;熊伟;王喜鹤;张金奎;王雪明;徐雷 -专利权人：中国特种飞行器研究所
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B64B1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种浮空器艇体吊舱连接结构，利用过渡件将艇体与吊舱连接，将吊舱载荷传递给气囊，过渡件顶部与气囊通过艇体吊挂接头和布套连接，底部通过过渡件吊挂接头与吊舱连接。过渡件为硬式结构，与艇体连接后在艇体工作过程中不拆卸。吊舱与艇体连接后在艇体工作过程中需要对吊舱及其内部设备维护时拆卸。艇体吊挂接头和过渡件吊挂接头均具备快卸功能，以实现艇体与过渡件及过渡件与吊舱的快速对接和拆装；过渡件两侧布置吊挂点，通过提升装置与吊舱两侧的吊挂点连接，提升装置可在风场环境下实现吊舱与艇体自由转动，并将吊舱提升至过渡件底部与其对接
一种浮空器艇体吊舱连接结构

[发明专利]两栖渔游艇-CN201010229256.1无效
发明人：陈英伟;陈国英 -专利权人：陈国英
申请日： 2010-07-19 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：它包括艇架、艇舱、艇臂、晴雨篷和平滑装置组合而成。其艇架由骨架、护栏、垂钓台、舱托组合结构而成，护栏和垂钓台设在骨架的上面，舱托设在艇舱的下面与骨架相连。艇舱设置在艇架内，为分舱结构，与艇架相扣连。艇臂由臂架、气囊组成，设置在艇架两侧。晴雨篷设置在艇架上部。平滑装置由滑橇和基座组成，设置在艇架的底部，呈对称。两栖渔游艇，结构合理，安全可靠，可水陆两用且实用舒适，制作简易，是理想的渔游新装备。
两栖游艇

[发明专利]一种VU艇舱双浮体滑行式摩托艇-CN200410036780.1无效
发明人：韩国防 -专利权人：韩国防
申请日： 2004-04-25 - 公布日： 2005-11-02 - 主分类号： B63B1/10 文献下载
摘要：一种VU艇舱双浮体滑行式摩托艇，由艇体、操纵装置、动力部分和推进部分组成。艇舱前端为V型，后端为U型；滑行浮体(13)前端为V形或圆锥形，其余部分为长筒圆形、半圆形筒状或椭圆形筒状；滑行浮体(13)圆形部分在下端，圆形部分是与水面接触的滑行部分，滑行浮体(13)每个密封舱(5)外部上端都可根据需要安装注、排水孔(4)；操纵部分(8)安装在艇舱内任意位置；动力部分(9)安装在艇的尾部。由于采用双滑行浮体，将原V形艇的艇舱和滑行艇底的一体式改为双滑行体和艇舱的分体式，将原V形艇舱改为VU形，即扩大了艇舱容积，又减小了艇体与水面的摩擦面积，提高了速度、转向性能和安全性，减小了能耗，增强了稳定性
一种 vu 艇舱双浮体滑行摩托艇

[实用新型]一种VU艇舱双浮体滑行式摩托艇-CN200420050363.8无效
发明人：韩国防 -专利权人：韩国防
申请日： 2004-04-25 - 公布日： 2005-04-13 - 主分类号： B63B1/10 文献下载
摘要：一种VU艇舱双浮体滑行式摩托艇，由艇体、操纵装置、动力部分和推进部分组成。艇舱前端为V型，后端为U型；滑行浮体(13)前端为V形或圆锥形，其余部分为长筒圆形、半圆形筒状或椭圆形筒状；滑行浮体(13)圆形部分在下端，圆形部分是与水面接触的滑行部分，滑行浮体(13)每个密封舱(5)外部上端都可根据需要安装注、排水孔(4)；操纵部分(8)安装在艇舱内任意位置；动力部分(9)安装在艇的尾部。由于采用双滑行浮体，将原V形艇的艇舱和滑行艇底的一体式改为双滑行体和艇舱的分体式，将原V形艇舱改为VU形，既扩大了艇舱容积，又减小了艇体与水面的摩擦面积，提高了速度、转向性能和安全性，减小了能耗，增强了稳定性
一种 vu 艇舱双浮体滑行摩托艇

[发明专利]一种侧接式高压逃生艇-CN202010438713.1在审
发明人：韩杰;赵建国;韩晶晶;钟书人;李甲伟;韩守军;王安;寇希友;陆涛 -专利权人：青岛北海船舶重工有限责任公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B63C9/03 文献下载
摘要：本发明提供了一种侧接式高压逃生艇，涉及饱和潜水安全救生设备技术领域。逃生艇的艇体内中前部安装侧接式高压逃生舱，高压逃生舱包括舱本体、侧支座、底座和侧向对接口，支座和底座与艇体固定连接，侧向对接口延伸至艇体处，高压逃生舱的侧向对接口通过连接法兰和艇体连接固定。高压逃生舱的侧向对接口与母船的减压舱通过逃生通道相连，高压逃生舱与逃生通道以可拆卸的方式固定。侧接式高压逃生舱采用非对称结构，并且在艇内的安装方式为横向偏心安装。侧向对接口和艇体之间采用凹进式安装，并且整体设置在艇体内，可以呈圆形喇叭口结构。侧接式高压逃生艇为饱和潜水作业中正在减压的潜水员提供了应急逃生路径，提高了逃生艇的自救能力。
一种侧接式高压逃生

[实用新型]一种侧接式高压逃生艇-CN202020868594.9有效
发明人：韩杰;赵建国;韩晶晶;钟书人;李甲伟;韩守军;王安;寇希友;陆涛 -专利权人：青岛北海船舶重工有限责任公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B63C9/03 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种侧接式高压逃生艇，涉及饱和潜水安全救生设备技术领域。逃生艇的艇体内中前部安装侧接式高压逃生舱，高压逃生舱包括舱本体、侧支座、底座和侧向对接口，侧支座和底座与艇体固定连接，侧向对接口延伸至艇体处，高压逃生舱的侧向对接口通过连接法兰和艇体连接固定。高压逃生舱的侧向对接口与母船的减压舱通过逃生通道相连，高压逃生舱与逃生通道以可拆卸的方式固定。侧接式高压逃生舱采用非对称结构，并且在艇内的安装方式为横向偏心安装。侧向对接口和艇体之间采用凹进式安装，并且整体设置在艇体内，可以呈圆形喇叭口结构。侧接式高压逃生艇为饱和潜水作业中正在减压的潜水员提供了应急逃生路径，提高了逃生艇的自救能力。
一种侧接式高压逃生

[实用新型]一种具有可调节座椅的高速艇-CN201821512543.1有效
发明人：陈君 -专利权人：宁波科驰船舶设计有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B63B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有可调节座椅的高速艇，包括艇体、船员休息舱、座椅和连接杆，所述艇体的左端设置有艉舱，且艉舱的底端设置有螺旋桨，所述艇体的顶端安装有遮阳棚装置，所述艇体的中间位置处设置有乘员驾驶舱，所述艇体的右端设置有艏尖舱，且艏尖舱与乘员驾驶舱之间的艇体上设置有船员休息舱。本实用新型结合传统的高速艇进行设计，考虑需要具有减震效果的座椅，同时通过简单的滑槽与滑动块设计，可以灵活的调节座椅间适宜的间距，使得整个装置使用牢固，结构新颖，结构丰富，功能多样，降低了使用成本，提高了给乘员的使用的舒适度
艇体高速艇座椅本实用新型可调节座椅驾驶舱休息舱艏尖舱艉舱遮阳棚装置顶端安装减震效果装置使用传统的滑动块连接杆灵活的舒适度螺旋桨底端滑槽左端

[实用新型]一种带滑翔舱的方程式摩托艇-CN201020292602.6无效
发明人：邵军平;沈寿根;钟鹤勤 -专利权人：杭州康华船艇有限公司
申请日： 2010-08-13 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： B63B35/74 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水上机动装置，旨在提供一种带滑翔舱的方程式摩托艇。该艇包括艇身，艇身由位于中部上方的艇体主部和艇体主部两侧的滑翔舱构成；滑翔舱向外倾斜展开并长于艇体主部，托浮起艇体主部使其不与水面接触。本实用新型的带滑翔舱的方程式摩托艇，其结构的设置会在速度和操控上更适于类似方程式的赛事。
一种滑翔方程式摩托艇

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