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[发明专利]船舶缆绳-CN201911385494.9在审
发明人：王世东;蔡正国;宋晓艳;董红飞;祁学勤;苗国华 -专利权人：盐城神力制绳有限公司
申请日： 2019-12-29 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B63B21/20 文献下载
摘要：一种船舶缆绳，所述船舶缆绳，包括绳索（1）、缓冲肚（2）、套桩圈（3）、绳扣（4）、辅助小绳股（5）、烫结大绳股头（6）和耐磨套（7）；其特征在于：所述缓冲肚（2）由网袋（2‑1）、缓冲囊组成；所述网袋（2‑1）由小绳股与小绳股相互织网而成；所述织网方式为小绳股与小绳股相互交叉用辅助小绳股（5）打结成网孔；所述缓冲囊由囊套（2‑2）、气胎（2‑3）组成；能缓解船舶晃动对船舶缆绳的冲击损坏，并且能防止大风大浪造成断船舶缆绳的危险发生，还能提高船舶缆绳的使用寿命；降低船舶运营成本，提高船舶安全，能给船舶带来不可估量的有益效果。
船舶缆绳

[发明专利]一种具有缆绳保护功能的船舶系揽装置-CN202210615078.9在审
发明人：李晓;王凯;侯甲彬;史晓萍;王华奇;丛景妤;刘纪兰;梁玮琪 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B63B21/04 文献下载
摘要：本发明涉及船舶舾装领域，尤其涉及一种具有缆绳保护功能的船舶系揽装置。解决了现有的缆桩无法在码头的系缆桩和船舶对缆绳的拉力，大于缆绳的极限承载力时，对缆绳进行缓冲，致使缆绳失去对船舶的限位。一种具有缆绳保护功能的船舶系揽装置，包括有固定壳体；固定壳体可拆卸式安装于船舶的甲板上，固定壳体内上侧的左右两部滑动连接有滑块，固定壳体的上部设有拉力缓冲机构，拉力缓冲机构和两个滑块连接。本发明通过拉力缓冲机构，对缆绳受到的拉力进行缓冲，避免码头的系缆桩和船舶对缆绳的拉力造成缆绳断裂，致使缆绳失去对船舶的限位，同时达到根据不同缆绳的不同极限承载力，调节不同的缓冲力，减小了对缆绳和船舶的损伤
一种具有缆绳保护功能船舶装置

[发明专利]一种船舶缆绳拉力测量安全预警方法及系统-CN202310612464.7在审
发明人：耿宝磊;沈文君;唐立敏;陈汉宝;朱婷婷;黄美玲;王昊;金瑞佳;朱颖涛 -专利权人：交通运输部天津水运工程科学研究所
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶缆绳拉力测量安全预警方法及系统，涉及船舶缆绳拉力检测技术领域，首先确定船舶缆绳拉力的影响因子；获取船舶缆绳拉力历史变化数据，以及所述影响因子历史变化数据，并构建所述船舶缆绳拉力和所述影响因子之间的关联关系；对所述影响因子历史变化数据进行趋势预测，得到未来时段影响因子的预测数据，结合所述关联关系，得到未来时段船舶缆绳拉力的预测数据；将未来时段船舶缆绳拉力的预测数据以及当前船舶缆绳拉力实时数据与预设拉力报警阈值进行比较本发明能够对未来时段船舶缆绳拉力进行更科学准确的预测及报警，提高系泊缆绳在不同天气环境下的安全性。
一种船舶缆绳拉力测量安全预警方法系统

[发明专利]一种智能船舶泊船系统及使用方法-CN201910165567.7在审
发明人：王亦晨;王宗永 -专利权人：南京佳乐船舶设备有限公司
申请日： 2019-03-05 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： F41F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能船舶泊船系统，属于船舶抛锚的技术领域，旨在提供一种采用自动化方式的抛锚和起锚，极大提升了工作效率，节省了人力和物力的智能船舶泊船系统，其技术方案要点是包括设置在船舶上的缆绳绞盘机、设置在船舶上的撇缆枪、用于固定缆绳的缆绳锁定装置，所述缆绳绞盘机上的缆绳端头处固设有发射球，所述撇缆枪用于将发射球发射至岸边，由缆绳锁定装置将缆绳固定；所述缆绳锁定装置用于船舶离港时自动解开缆绳，缆绳绞盘机自动卷收缆绳。通过智能控制模块的设置，对船舶抛锚和起锚实现自动化控制，工作效率和精度更高，而且降低了人工培训等成本。本发明公开了一种智能船舶泊船系统的使用方法，属于船舶抛锚的技术领域。
缆绳智能船舶船舶船系统抛锚缆绳绞盘锁定装置工作效率起锚发射技术方案要点智能控制模块自动化方式自动化控制固定缆绳缆绳端头自动卷收解开岸边培训

[发明专利]缆绳、船舶及船舶上缆绳断裂的危险区域的获取方法-CN201910926949.7有效
发明人：张天平;杨麟 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B63B21/20 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，公开了一种缆绳、船舶及船舶上缆绳断裂的危险区域的获取方法，缆绳的一端连接在船舶上，缆绳的另一端伸出船舶的船舷外侧，缆绳包括破断区域和非破断区域，破断区域位于船舶的船舷外侧的缆绳上该缆绳通过在缆绳上设置破断区域，使得该区域的破断力小于非破断区域的破断力，以确定缆绳的破断位置，进而能够根据破断位置判断缆绳断裂的危险区域，减少安全事故的发生，有效保护船员。该船舶及船舶上缆绳断裂的危险区域的获取方法，能够使得操作人员避开危险区域，可有效保护船员，减少安全事故的发生。
缆绳船舶断裂危险区域获取方法

[发明专利]一种船舶的泊系方法、泊系系统及船舶-CN202110866698.5有效
发明人：葛兴伟;麦康策;杨思铮 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B63B21/10 文献下载
摘要：本发明公开一种船舶的泊系方法、泊系系统以及船舶。船舶的泊系方法包括以下步骤：提供绞车、转向导缆器组件、两个组合式锚绞机、第一缆绳和若干第二缆绳，第一缆绳绕设转向导缆器组件并将第一缆绳的两端分别从两个组合式锚绞机中的缆绳收放部件引出船舶的两个舷侧，第二缆绳从绞车引出并使第二缆绳的两端分别从船舶的两个舷侧引出，船舶泊停时，使用两个组合式锚绞机中的任一个操控第一缆绳收放，以将第一缆绳靠近停靠码头的一端系固在码头上的固定桩上，以及使用绞车操控第二缆绳收放，以将第二缆绳靠近码头的一端系固在固定桩上。船舶的泊系方法能从船舶的任一舷侧控制缆绳的收放，便于对船舶进行系固。
一种船舶方法系统

[发明专利]一种船舶上设备的收放方法、系统及终端设备-CN202110102826.9有效
发明人：蒋勇;李小龙;江云华 -专利权人：珠海云洲智能科技股份有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B63B27/00 文献下载
摘要：本申请适用于无人船舶自动控制技术领域，提供了一种船舶上设备的收放方法、系统及终端设备，方法包括：在接收到缆绳收放指令后，获取船舶的当前加速度；基于当前加速度，生成船舶上的缆绳收放设备收放缆绳的第一收放速度，其中，缆绳的一端与目标设备相连，缆绳的另一端与缆绳收放设备相连；基于第一收放速度生成第一收放信息，并向缆绳收放设备发送所述第一收放信息，其中，第一收放信息用于指示缆绳收放设备基于第一收放速度将缆绳收放第一预设长度；本申请通过缆绳收放装置可以实现缆绳的自动收放，同时本申请基于船舶的当前加速度，确定缆绳的收放速度，可以减小缆绳收放过程中船舶摇晃对缆绳的影响。
一种船舶设备方法系统终端设备

[发明专利]确定船舶码头系泊方案的方法-CN202310738704.8在审
发明人：崔宇涛;孙嘉阳;赵柯翔;张文杰;高冠群 -专利权人：中国海洋工程装备技术发展有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种确定船舶码头系泊方案的方法，能够获取用于船舶码头系泊方案计算的系泊信息，并根据系泊信息确定缆绳布置方案和缆绳信息，再根据缆绳布置方案和缆绳信息进行计算求解得到候选的船舶码头系泊方案，随后持续调整缆绳信息和缆绳布置方案，并根据调整的缆绳信息和缆绳布置方案得到更多的候选船舶码头系泊方案，最后根据优化条件从多个候选船舶码头系泊方案确定优选的码头系泊方案，从而可以自动化方式得到所有可行方案并从中确定最优方案，减少船舶码头系泊方案的计算时间，提高船舶码头系泊方案的确定效率，降低系泊计算工程师的工作强度，能够实现船舶与码头系泊资源的最优匹配。
确定船舶码头系泊方案方法

[发明专利]船舶停靠装置及码头-CN202110549462.9有效
发明人：胡克;高峰;陈汉宝;刘雁铭;窦健飞;沈文君 -专利权人：交通运输部天津水运工程科学研究所
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： E02B3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶停靠装置，涉及船舶停靠技术领域，船舶停靠装置包括滑轨和至少一个滑动组件，滑轨用于固定在码头岸上，并沿码头前沿线方向延伸，滑动组件与滑轨滑动连接，且滑动组件能够相对于滑轨位置锁定，滑动组件上设置有系缆绳撑紧组件，系缆绳撑紧组件用于与系缆绳固定连接；系缆绳撑紧组件能够在系缆绳受到船舶拉力小于系缆绳撑紧组件对系缆绳的回收撑紧力时，回收系缆绳并撑紧；在系缆绳受到船舶拉力大于系缆绳撑紧组件对系缆绳的回收撑紧力时，释放系缆绳；本发明还公开了一种码头，码头包括上述的船舶停靠装置，能够提高泊位利用率并降低系缆绳和码头的损坏率。
船舶停靠装置码头

[实用新型]一种新型船舶缆绳柱-CN202220426547.8有效
发明人：王普;王巧红;许军辉 -专利权人：上海镤钰科技有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B63B21/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型船舶缆绳柱，包括固定底座，所述固定底座顶面开设有T形滑槽，所述T形滑槽内壁滑动连接有T形滑块，所述T形滑块顶面固定连接有支撑柱，所述支撑柱顶面固定连接有缆绳柱，所述固定底座顶面固定连接有电机，且电机输出端与缆绳柱固定连接设置，所述缆绳柱表面贯穿开设有通孔，所述缆绳柱表面固定连接有第一固定板。使得螺纹柱推动夹板与第一防滑板与对缆绳进行固定，再通过电机，带动缆绳柱转动对缆绳进行收卷固定，实现了便于对船舶缆绳进行自动缠绕固定的目标，避免了现有的船舶缆绳柱大多需要手动对缆绳进行缠绕固定造成船舶缆绳柱使用起来麻烦的情况，节约了缆绳收卷固定的时间，使得船舶缆绳柱使用起来更加方。
一种新型船舶缆绳

[发明专利]船舶系泊控制系统-CN201910148260.6有效
发明人：滕瑶;韩华伟;高西健 -专利权人：中集海洋工程研究院有限公司;烟台中集来福士海洋工程有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B63B21/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶系泊控制系统，用于船舶定位固定在码头或指定海域，船舶系泊控制系统包括多组系泊单元，多组系泊单元沿船舶的外侧间隔设置，各系泊单元均包括锚泊绞车、死绳固定器、船舶滑轮组件、系泊导绳组件以及系泊缆绳本发明船舶系泊控制系统通过在船舶外侧间隔布置多组系泊单元，使得船舶系泊的稳定性提高，能够实现船舶的长期系泊。同时通过在船舶和码头、海上固定桩上布置船舶滑轮组件和系泊导绳组件，使系泊缆绳与滑轮接触，可以减少系泊缆绳与船舶、码头或海上固定桩的摩擦，从而增加系泊缆绳的使用寿命。此外锚泊绞车与死绳固定器配合使用，在保证系泊稳定性的同时，还可简化系泊缆绳更换的操作，实现系泊缆绳的快速更换。
船舶系泊控制系统

[实用新型]一种船舶缆绳卷绕装置的缓冲限位机构-CN201420711169.3有效
发明人：王刚;郑雄胜;李静敏 -专利权人：浙江海洋学院
申请日： 2014-11-24 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： B63B21/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船舶缆绳卷绕装置的缓冲限位机构，属于船舶设备技术领域。它解决了现有的船舶张紧缆绳时，船舶会受到缆绳的瞬时作用力，影响船舶舒适性的问题。本船舶缆绳卷绕装置的缓冲机构，卷绕装置包括压盖和壳体，压盖上垂直固连有主轴，壳体底面上开设有连接孔，缓冲机构包括柱状缓冲块，缓冲块上开设有插接孔，主轴下端具有插接块，插接块滑动插接在插接孔内，缓冲块外侧壁上均具有限位块本船舶缆绳卷绕装置的缓冲机构能够避免缆绳张紧时的瞬时作用力传递到船舶上，提高船舶舒适性。
一种船舶缆绳卷绕装置缓冲限位机构

[实用新型]一种具有防刮伤磨损功能的船舶缆绳-CN202222154875.X有效
发明人：王东兴 -专利权人：南京西普德船舶设计有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B63B21/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防刮伤磨损功能的船舶缆绳，涉及船舶缆绳技术领域，包括船舶合股缆绳，船舶合股缆绳的外壁套装设置有第一护套，第一护套的外壁套装设置有捏合机构，第一护套的一端连接设置有柔性机构，柔性机构的一端连接设置有第二护套，本实用新型解决了传统的船舶缆绳在实际应用中不便设计保护措施，导致人员在作业时手易受到伤害，影响船员自身安全，本申请通过第一护套、第二护套、第一内管滚珠和护套内管实现了船舶缆绳的防刮伤磨损的功能，解决了传统的船舶缆绳在实际应用中不便设计保护措施
一种具有防刮伤磨损功能船舶缆绳

[发明专利]船舶的缆绳松动检测方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210577693.5在审
发明人：汤志宏;梁海欣;徐昌举 -专利权人：广东逸动科技有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G01C21/10 文献下载
摘要：本发明公开了船舶的缆绳松动检测方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：在目标船舶处于停驻状态的情况下，获取目标船舶的运动信息；基于运动判定条件对目标船舶的运动信息进行判定；在目标船舶的运动信息的判定结果满足运动判定条件的情况下，确定目标船舶的缆绳处于松动状态，本发明通过检测船舶的运动信息，判定船舶缆绳是否处于松动状态，降低了船舶因缆绳松动造成的丢失或者碰撞损坏风险，提高船舶靠岸停靠的安全性。
船舶缆绳松动检测方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种船舶系泊装置及方法-CN201510734391.4在审
发明人：刘彬;孙彦琰;张帅;孙晓东;严传续;王晓磊 -专利权人：上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司;中国船舶工业集团公司第七〇八研究所
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： B63B21/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶系泊装置及方法，包括缆绳、张力检测机构、控制机构和旋转缆绳柱，所述旋转缆绳柱上设有可旋转的旋转部，当所述船舶停靠时，所述缆绳的一端与所述船舶相连，所述缆绳的另一端与所述旋转缆绳柱的旋转部相连，所述旋转部通过旋转收放所述缆绳的另一端，所述张力检测机构分别与所述缆绳和控制机构相连，所述张力检测机构实时检测所述缆绳的张力，并将检测张力值传递至所述控制机构，所述控制机构根据所述检测张力值控制所述旋转缆绳柱收紧或放松所述缆绳的另一端本发明的技术方案解决了船舶停靠码头或港口时缆绳松紧情况无法得知且不能够自动调节的难题，提高了系泊自动化和智能化，充分保证了船舶系泊时的安全性和可靠性。
一种船舶系泊装置方法

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