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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]船用发动机-CN201380005908.5有效
发明人：日比野光宏;前谷一树;F·豪布纳;J·斯洛特曼;M·贝尔 -专利权人：洋马株式会社;FEV有限责任公司
申请日： 2013-01-11 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：一种船用发动机，具备第1增压器(22)、第1中冷器(23)、第2增压器(24)、及第2中冷器(26)。第1增压器(22)被配置在船用发动机的曲轴方向的一端。第1中冷器(23)及第2增压器(24)被配置在船用发动机的装置宽度方向的端部。另外，第1中冷器(23)及第2增压器(24)在曲轴方向上并排配置。第2中冷器(26)被配置在船用发动机的曲轴方向的另一端，即，第1增压器(22)的相反侧。
发动机

[发明专利]船用发动机-CN202310384240.5在审
发明人：大场启道 -专利权人：日本发动机股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明提供一种船用发动机。该船用发动机在以高负荷在海域航行的场景和以低负荷在海域航行的场景中使用，在以高负荷在海域航行的场景中，能够提高氨等代用燃料的比率，即提高所谓的“混烧率”，并且在以低负荷在海域航行的场景中，能够抑制氮氧化物在判断为船舶所在的海域是以高负荷航行的海域的情况下，在S3中，使发动机(1)以混合燃烧模式运转。之后，转移到S4，使燃烧室温度上升单元工作。另一方面，在判断为船舶所在的海域是以低负荷航行的海域的情况下，在S5中，使发动机(1)以通常燃烧模式运转。之后，转移到S6，使燃烧室温度上升单元停止。
发动机

[外观设计]船用发动机-CN201930671689.4有效
发明人：代路 -专利权人：山东潍坊拖拉机厂集团有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：船用发动机。2.本外观设计产品的用途：用于提供动力。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
发动机

[发明专利]船用发动机-CN201380017255.2有效
发明人：日比野光宏;前谷一树 -专利权人：洋马株式会社
申请日： 2013-01-24 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明的船用发动机(1)具备第1增压器(22)、第1中间冷却器(23)、第2增压器(24)、第2中间冷却器(25)、机油过滤器(26)和顶罩(10)。顶罩(10)是被配置在船用发动机(1)的上部的罩。而且，这些设备被配置成在顶罩(10)的厚度方向看时，相互不重叠。
发动机

[发明专利]一种船用双燃料发动机性能测试试验台架和方法-CN201710839161.3有效
发明人：贺玉海;詹祖焱;王勤鹏;郑先全;谢良涛;胡颖 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用双燃料发动机性能测试试验台架，船用双燃料发动机的功率输出轴连接水力测功器的输入轴，船用双燃料发动机的控制端连接有发动机控制器，发动机控制器连接嵌入式测控器，嵌入式测控器连接第一信号采集模块，第一信号采集模块包括设置于船用双燃料发动机的数个传感器；发动机控制器通过嵌入式测控器连接信号输出模块。本发明还公开了一种船用双燃料发动机性能测试方法。本发明针对当前船用双燃料发动机监控试验平台的匮乏，提供了一种船用双燃料发动机性能测试试验台架，可以整合监控双燃料所关注的主要信号，在监测到发动机在非正常状态下运作时，可通过报警装置发出预警信号。
一种船用双燃料发动机性能测试试验台架方法

[发明专利]一种船用氨发动机SCR系统温度补偿系统及方法-CN202210840680.2在审
发明人：高瑞锋;齐光;刘佃涛;徐燕华 -专利权人：中国船舶重工集团柴油机有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用氨发动机SCR系统温度补偿系统及方法，解决了现有技术中存在船用发动机脱销效率低的问题，具有通过温度补偿以提高脱销效率的有益效果，具体方案如下：一种船用氨发动机SCR系统温度补偿系统，包括船用氨发动机，船用氨发动机与氨裂解装置连接，氨裂解装置与氢燃烧室连接，氨储罐与氨裂解装置、船用氨发动机分别连接，船用氨发动机、氢燃烧室分别与热混合管路连接以将船用氨发动机、氢燃烧室排气在热混合管路内混合
一种船用氨发动机 scr 系统温度补偿方法

[发明专利]一种船用发动机齿轮箱体加工方法-CN202210158931.9有效
发明人：赵冬;周少杰;石旭 -专利权人：大连华日机械模型有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种船用发动机齿轮箱体加工方法，包括以下步骤，步骤一：将船用发动机齿轮箱体工件固定，对工件的柱状部精深加工；步骤二：将船用发动机齿轮箱体工件固定，对工件的连接部精深加工；步骤三：将船用发动机齿轮箱体工件固定，对工件的板状部精深加工；步骤四：将船用发动机齿轮箱体工件固定，对工件整体进行表面处理。本发明公开的船用发动机齿轮箱体加工方法，能够对船用发动机齿轮箱体通过各步骤所涉及的夹具对工件进行高精度夹持固定，然后进行镗孔、铣、铰等工序，提高了工件加工成品率。
一种发动机齿轮箱体加工方法

[实用新型]用于船用发动机的冗余系统、具有其的船用发动机-CN202021184803.4有效
发明人：卢元辉;宋大伟;王学滨;刘晓民;李丽萍;孙宗升 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本实用新型属于船用发动机技术领域，本实用新型提出了一种用于船用发动机的冗余系统，所述冗余系统包括：主ECU，所述主ECU用于控制船用发动机的工作状态；备用ECU，所述备用ECU与所述主ECU通信连接，当所述主ECU正常工作时所述备用ECU为备用状态，当所述主ECU为故障状态时，所述备用ECU接替所述主ECU控制所述船用发动机的工作状态。本实用新型提出的用于船用发动机的冗余系统设置一个主ECU和一个备用ECU，船用发动机正常工作时，备用ECU不参与工作，当主ECU发生故障时，备用ECU接管主ECU控制船用发动机继续工作。
用于发动机冗余系统具有

[发明专利]一种船用发动机的转速控制方法和装置-CN202111201011.2有效
发明人：徐永新;靳成杰;查小辉;徐礼英 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本申请提供一种船用发动机的转速控制方法和装置，涉及发动机技术领域。该方法可以在船用发动机上电后，获取船用发动机的遥控开关状态、机旁开关状态以及油门开度，当遥控开关状态处于未打开状态，机旁开关状态处于打开状态，且油门开度大于设定值时，可以确定船用发动机的转速锁定状态为锁定状态，并在转速锁定状态为锁定状态时，如果启动船用发动机，则控制船用发动机以设定转速运行。从而可以在遥控开关未打开，机旁开关打开，且油门开度未归零的情况下，当操作人员启动发动机时，实现发动机的转速锁定，使得发动机以低转速运行，从而可以有效地保护操作人员的人身安全。
一种发动机转速控制方法装置

[实用新型]一种船用双燃料发动机性能测试试验台架-CN201721190821.1有效
发明人：贺玉海;詹祖焱;王勤鹏;郑先全;胡颖;谢良涛 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用双燃料发动机性能测试试验台架，船用双燃料发动机的功率输出轴连接水力测功器的输入轴，船用双燃料发动机的控制端连接有发动机控制器，发动机控制器连接嵌入式测控器，嵌入式测控器连接第一信号采集模块，第一信号采集模块包括设置于船用双燃料发动机的数个传感器；发动机控制器通过嵌入式测控器连接信号输出模块。本实用新型针对当前船用双燃料发动机监控试验平台的匮乏，提供了一种船用双燃料发动机性能测试试验台架，可以整合监控双燃料所关注的主要信号，在监测到发动机在非正常状态下运作时，可通过报警装置发出预警信号。
一种船用双燃料发动机性能测试试验台架

[发明专利]考虑外部冲击作用下船用发动机系统可靠性评估方法-CN202211543322.1在审
发明人：申强;邵钢;宿吉鹏;刘强;赵天宇;张超;田昊;艾红旭;王双兴;王冀 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：考虑外部冲击作用下船用发动机系统可靠性评估方法，涉及可靠性评估技术领域，针对现有技术中船用发动机系统可靠性评估结果不准确的问题，本申请充分考虑外部冲击对船用发动机系统性能退化过程产生的影响，找到外部冲击与船用发动机系统性能退化速率和突发失效阈值变化内在联系，在评估船用发动机系统可靠性时，应同时考虑由多种随机冲击引起的退化水平的突然变化，退化速率增加，极值冲击模型中失效阈值的减小，以获得更精准的船用发动机系统可靠性评估结果，避免船用发动机系统可靠性被高估。
考虑外部冲击作用下船发动机系统可靠性评估方法

[实用新型]一种船用发动机冷却系统、发动机及机动船-CN201920996486.7有效
发明人：袁彬;种法典;邵清;李晓辉 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种船用发动机冷却系统、发动机及机动船。本实用新型中提供的船用发动机冷却系统，能够在船用发动机停止工作后对发动机内的水排出发动机内，防止温度较低的环境下管路结冰，同时还能够对热交换器内杂质进行反向吹扫，使杂质排出发动机冷却系统内，实现对管路的清理本实用新型提供的发动机，能够实现将发动机内水从发动机内排除，防止发动机内部管路在温度较低的情况下被冻裂，同时还能够实现发动机内部管路实现清理的目的，提高清理的效率。本实用新型提供的机动船，当发动机停止工作后，能够将存留在发动机内的水从发动机内吹出，防止发送管路冻裂故障，提高了该机动船的使用寿命。
一种发动机冷却系统机动船

[发明专利]船用发动机健康状态在线监测评估方法、设备及系统-CN202010809740.5在审
发明人：胡闹;杨建国;张猛;胡旭钢 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本发明公开了船用发动机健康状态在线监测评估方法、设备及系统，方法包括：获取所述船用发动机的振动参数、瞬时转速以及热力参数；分别对获取的振动参数、瞬时转速以及热力参数进行处理，得到振动特征参数、瞬时转速波动状态以及热力参数状态；根据所述振动特征参数、瞬时转速波动状态以及热力参数状态评估所述船用发动机的健康状态，并在所述船用发动机发生故障前进行早期预警。本发明结合多维数据正确有效的进行船用发动机的健康状态在线监测评估。实现船用发动机的实时在线监测、故障早期预警、历史数据累积挖掘和故障趋势预测等功能，预防重大事故发生，提高船用发动机的可维护性和运行经济性，为视情维修奠定技术基础。
发动机健康状态在线监测评估方法设备系统

[发明专利]低硫船用馏分燃料柱塞发动机润滑油组合物-CN201510777044.X有效
发明人： W·P·A·范休藤 -专利权人：雪佛龙奥伦耐技术有限责任公司
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明描述了低硫船用馏分燃料柱塞柴油发动机润滑油组合物，以及通过用低硫船用馏分燃料柱塞柴油发动机润滑油组合物向该发动机提供燃料来运行柱塞发动机的方法。
低硫船用馏分燃料柱塞发动机润滑油组合

[发明专利]高速船用多站多发动机遥控系统-CN201010546485.6无效
发明人：兰江 -专利权人：深圳市海斯比船艇科技发展有限公司
申请日： 2010-11-16 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速船用多站多发动机遥控系统。高速船用多站多发动机遥控系统采用电子控制的方式，实现多站、多发动机的遥控操作，用于替代传统的机械、液压、气动方式等对发动机的控制方法。为了克服现有高速船用多站多发动机电子遥控系统不容易操控的问题，本发明提供一种简单操作的船用多站多发动机电子遥控系统，它采用相关控制设备和方法来简化系统操作。本发明的有益效果是，由于采用了有效的系统结构和控制策略设计，使操作者可以很容易的操控系统，给装配了多发动机高速船操作者的操作、设置和维护提供了极大的方便。
高速船用多站多发动机遥控系统

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