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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]船用舾装件压模机-CN201110202134.8无效
发明人：金星 -专利权人：南通通州海通船舶修造有限公司
申请日： 2011-07-19 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B21D5/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用舾装件压模机，包括机身，所述机身的前侧设有工作台，所述工作台上设有可拆卸的工件压槽，工作台上方设有液压头，液压头上装有与工件压槽相适配的压模。本发明所述的船用舾装件压模机，使工件弯曲一次成形，工件表面较光滑，工件压槽和压模均可拆卸，且有多种规格可供替换，加工效率高，效果好。
船用舾装件压模机

[发明专利]采用双路通风冷却的船用四极中压同步发电机-CN202010503947.X在审
发明人：陈磊;张洋;李东升;于涛;丁妍 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： H02K9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种采用双路通风冷却的船用四极中压同步发电机，包括定子、隐极式转子，所述隐极式转子两侧分别装有轴流风扇，定子上分布有径向通风道和轴向通风孔以及隐极式转子上分布有轴向通风孔，形成双路通风的冷却结构本发明的船用四极中压同步发电机采用自带双轴流风扇、双路通风的冷却方式，能够达到降低总体风阻和风摩损耗、提高冷却效率、降低总体噪声的效果。
采用通风冷却船用四极中压同步发电机

[发明专利]船用厚板弯形的加工工艺-CN201110178260.4有效
发明人：张志华;王兴忠;杨建华;王伟丰;桑帅 -专利权人：上海江南长兴重工有限责任公司
申请日： 2011-06-28 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B21D5/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用厚板弯形的加工工艺，船用厚板在加工前为一平面，船用厚板在加工后要求中部曲率半径小、两端部曲率半径大，采用分段冷弯成形加工的方法，第一，对船用厚板的所述两端部使用活络模具加工；第二，对船用厚板的中部使用垫压模具加工能适应较大范围的高强度厚板加工成形要求，能在同一压力载荷下加工出符合不同工程要求的厚板曲面产品，加工的产品表面线形和顺，压痕浅淡，完全符合使用要求，使高强度厚板的加工难题得到了缓解，对5100TEU集装箱船的生产具有促进作用避免了单纯采用垫压法工艺，变形阻力大，容易产生明显的压痕、拉划伤和挤压伤的质量缺陷问题。
厚板加工工艺

[实用新型]船用带筋板焊接工装-CN201420143570.1有效
发明人：郑永帅;张明铭;徐鑫 -专利权人：辽宁忠旺集团有限公司
申请日： 2014-03-27 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用带筋板焊接工装，包括设置在船用带筋板长度方向两侧的压紧装置和设置在船用带筋板宽度方向两侧的顶紧装置，所述船用带筋板底部还设置有带筋板夹紧装置；本船用带筋板焊接工装，代替了现有技术中压铁的使用，避免了在焊接前后压铁装卸摆放等问题，解决了生产中压铁对带筋板变形的影响。
船用带筋板焊接工装

[发明专利]卸载防倾覆装置及船用装卸船机-CN201210330677.2无效
发明人：胡江峰;李国杰;赵少青 -专利权人：三一集团有限公司
申请日： 2012-09-07 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： B63B27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种卸载防倾覆装置，用于船用装卸船机的防倾覆保护及船用装卸船机大车车轮的卸载，包括驱动装置、横梁及多个可伸缩的支腿，多个支腿与横梁固定连接，驱动装置驱动支腿伸缩。本发明还提供了一种船用装卸船机。本发明提供的卸载防倾覆装置，结构新颖，将整个船用装卸船机的车架略微顶起时，有效降低了车轮的轮压，使大车机构得到保护。卸载防倾覆装置与船用装卸船机之间通过螺栓连接，方便拆装。在卸载防倾覆装置工作时，该装置的支腿与船体接触可增加船用装卸船机的稳定性，保证了船用装卸船机在海上安全运输。
卸载倾覆装置装卸

[发明专利]无人船用带压开孔流体爆破装置-CN201610586284.6有效
发明人：杨越 -专利权人：合肥龙图腾信息技术有限公司
申请日： 2016-07-23 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B23P23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种无人船用带压开孔流体爆破器装置，所述装置由一个带压开孔鞍形卡或T形座，一个钻孔组件，一个流体爆破器组件和一个支撑框架组件组成。在特定的带压开孔条件下使用本发明所设计的无人船作业过程中的爆破器，针对特定工作环境和特定工作条件能更高效的完成既定管线作业。
无人船用带压开孔流体爆破装置

[发明专利]一种船用双机双桨的燃油背压阀系统-CN201810334045.0有效
发明人：沈豪帅;仲计良;万仁梁;王利军 -专利权人：上海中船三井造船柴油机有限公司
申请日： 2018-04-14 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：一种船用双机双桨的燃油背压阀系统，连接在两台船用柴油机与燃油柜之间的燃油进油管上，该两台柴油机设置有进油口、出油口和背压阀出口，其特征在于：所述燃油背压阀系统包括背压阀，自清滤器、加热器、燃油循环泵、透气阀、安全阀和燃油泵；所述背压阀同时连接所述两台柴油机，控制该两台柴油机的燃油进油压力，当燃油进油压力超过设定压力值时，该背压阀自动泄放燃油以降低压力，维持燃油进油压力在所述设定压力值之内，保护燃油系统及柴油机的稳定运行本发明使两台船用柴油机共用一套燃油背压阀系统，达到了降低成本、节省空间的效果，同时适用范围广，能够用于同一船舶装备两台或者多台柴油机的动力结构方案。
一种双机燃油背压阀系统

[发明专利]ME‑B型船用低速机蓄压块总成功能试验方法-CN201710731430.4在审
发明人：张重;李野;陈明;周科;汪波 -专利权人：重庆红江机械有限责任公司
申请日： 2017-08-23 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种ME‑B型船用低速机蓄压块总成功能试验方法，依次检验蓄压块总成上的各单向阀、212减压阀、210电磁阀、213减压阀、311减压阀、315球阀的功能，并根据不同试验表现判定蓄压块总成的功能有效性，通过试验保证蓄压块总成在后续使用中能正常工作，或在维修时通过此试验来诊断故障点。本发明能够全面、准确地验证ME‑B型船用低速机蓄压块总成的功能，并能够及时找出失效点并进行修复，保证了产品的质量，也为售后维护提供了一套高效的诊断方法。
me 型船用低速机蓄压块总成功能试验方法

[发明专利]全压式液化气船在氮气状态下装货时，气货的简明计算-CN202210164301.2在审
发明人：周志红 -专利权人：周志红
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：全压式液化气船在氮气状态下装货时，气货的简明计算。隶属于航海中全压式液化气船的货物计量。在全压式液化气船的货舱充满氮气装货时，装货前计算货舱内氮气的实际质量，装货后将氮气当成货物蒸气来计算，由于装货前后对氮气使用了不同的分子量，直接导致装货量的短少。事实上，由于氮气在液化气船的压力下不能被液化，液化气船货舱内的氮气在计量中的作用和船舶常数一样，其真实的质量仅影响船舶吃水并不影响装货量，只要装货前后能保持同一质量就可以准确计算装货量。用假定氮气分子量为待装货物分子量的方法，能够简便并准确计量全压式液化气船在空舱充氮状态下的装货量。
全压式液化气氮气状态装货简明计算

[实用新型]一种船用管路试压可调式快速连接装置-CN201520924729.8有效
发明人：贺卫华;肖育富;曾敏贤;黄永桐 -专利权人：珠海太平洋粤新海洋工程有限公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F16L23/024 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用管路试压可调式快速连接装置，包括连接板、第一锁紧螺钉、第一垫块、第一锁紧螺母、第二锁紧螺钉、第二垫块、第二锁紧螺母，该船用管路试压可调式快速连接装置结构简单，功能强大，操作方便，可快速固定法兰，维护保养方便，并且应用范围广，可适用于各种尺寸的法兰，试压过程中不需要连接螺栓，避免浪费时间寻找螺栓和拆装螺栓。
一种管路试压可调式快速连接装置

[实用新型]船用舾装件压模机-CN201120255153.2有效
发明人：金星 -专利权人：南通通州海通船舶修造有限公司
申请日： 2011-07-19 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： B21D5/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用舾装件压模机，包括机身，所述机身的前侧设有工作台，所述工作台上设有可拆卸的工件压槽，工作台上方设有液压头，液压头上装有与工件压槽相适配的压模。本实用新型所述的船用舾装件压模机，使工件弯曲一次成形，工件表面较光滑，工件压槽和压模均可拆卸，且有多种规格可供替换，加工效率高，效果好。
船用舾装件压模机

[发明专利]船用减摇陀螺用无源倍压式阻尼装置-CN201710675093.1在审
发明人：丁晓阳;丁郁华;陈兵;唐飞;林婉;刘小琴;秦华 -专利权人：江苏华阳重工股份有限公司
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明涉及船舶设备，尤其涉及船用减摇陀螺中阻尼系统技术水平的创新。本发明船用减摇陀螺无源倍压式阻尼装置，包括密闭的缸体，该缸体中安装有可沿缸体滑动的活塞和活塞，该活塞上连接有活塞杆，该活塞杆延伸到所述缸体的外面，所述的活塞上设置有阻尼孔，所述的缸体内注满阻尼油。该阻尼装置，依靠导杆移动时，活塞两侧缸体形腔压力的一升一降形成倍压，共同输出阻力，阻止导杆的移动。通过阻尼孔对阻尼油的局部阻力损失作用，吸收外部冲击能量，无需外设动力源，自动发挥阻尼作用。具有阻尼效果显著、结构简单、性能可靠、坚固耐用、体积小巧、维修方便等明显优势，便于大型船用减摇陀螺进入实际应用。
船用减摇陀螺无源倍压式阻尼装置

[实用新型]船用气囊用压囊机-CN202021816110.2有效
发明人：陈军磊 -专利权人：山东龙奥橡塑有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B65H31/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种船用气囊用压囊机，包括一车架，车架的一端设有两根竖向设置的支撑腿，每一支撑腿的端部均转动安装有一滚动轮，车架顶部靠近支撑腿的一端固定有一由变频器控制的驱动电机，驱动电机的电机轴通过第一联轴器与减速机的输入轴相连接，减速机的输出轴通过第二联轴器和万向轴连接有一差速器的输入轴，差速器的输出轴上固定安装有一传动轴，传动轴的端部固定有一压轮座，压轮座上铰接有一连接轴，连接轴的两端分别转动安装有一压轮，本实用新型能够增加船用气囊每一层材料之间的密实度，解决了船用气囊每层之间容易出现脱层或气泡现象的问题，具有操作简单，提高船用气囊质量的特点。
气囊用压囊机

[发明专利]一种船用中压变频电缆-CN201210252750.9有效
发明人：孙其勇 -专利权人：安徽江淮电缆集团有限公司
申请日： 2012-07-20 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： H01B9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种船用中压变频电缆，包括由中心向外依次设置的导体、绝缘层、内屏蔽层、隔离层、外屏蔽层、内衬层、铠装层和护套层，所述内屏蔽层为镀锡铜丝总编织与铝塑复合带内屏蔽层，所述内屏蔽层的覆盖率为100%，所述隔离层为挤包聚乙烯隔离层，所述外屏蔽层为镀锌钢丝编织加尼龙带外屏蔽层，所述外屏蔽层的覆盖率为60%-80%，所述铠装层为镀锡铜丝编织铠装层，所述铠装层的编织密度为84％-88％；该种船用中压变频电缆
一种船用中压变频电缆

[实用新型]船用中压耐火电力电缆-CN201120488352.8有效
发明人：李永江;陆云春 -专利权人：江苏远洋东泽电缆股份有限公司
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： H01B9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船用中压耐火电力电缆，该电缆的绞合镀锡退火铜导体的外周挤包有半导电导体屏蔽层，半导电导体屏蔽层的外周绕包有耐火云母带，耐火云母带的外周由内向外共挤挤包有绝缘层和半导电绝缘屏蔽层，半导电绝缘屏蔽层的外周包覆有金属屏蔽层构成屏蔽绝缘芯线
船用中压耐火电力电缆

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