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[发明专利]一种浮箱式泵船横向平衡装置-CN202010559353.0在审
发明人：黄凯;魏素卿;师现营;李辰康;韦倩;陈丹;宋艳;陈楠;杨宏飞 -专利权人：黄凯
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B63B39/02 文献下载
摘要：本发明涉及浮箱式泵站技术领域，公开了一种浮箱式泵船横向平衡装置，包括浮箱式船体，船体纵向方向上并列设置多个轴流抽水泵，所述横向平衡装置包括质量块、导向机构、驱动机构和控制机构；导向机构包括两个固定架、丝杆和两个导向杆；质量块中心套设于丝杆上且与丝杆螺接，质量块两侧分别设有与导向杆滑动配合的通孔；驱动机构与丝杆轴端固定连接；控制机构包括姿态传感器和单片机；所述姿态传感器用于检测船体横向方向上的倾斜角度，所述单片机用于接收姿态传感器信号并且驱动驱动机构运动本发明有益效果为：结构简单合理，平衡了轴流抽水泵抽水后船体横向水平受力不平衡而产生的倾斜，延长轴流抽水泵的寿命。
一种箱式横向平衡装置

[实用新型]一种喷泵系统游艇-CN202121233221.5有效
发明人：史飞行 -专利权人：九江飞籁特艇业有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B63B34/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种喷泵系统游艇，包括船体，所述船体内部中心设置有驾驶舱，所述船体内部中左方设置有驱动舱，所述驱动舱内部底壁中左方固定连接第一横向滑轨，所述第一横向滑轨横向滑动连接第一滑动旋转轴块，所述驱动舱内部底壁中心固定连接液压推动组件本实用新型中，首先在船体结束驾驶并停靠岸边时，启动加装的液压推动组件，液压推动组件拉动加装的第一滑动旋转轴块在第一横向滑轨上向右侧滑动，第二驱动电机带动输出轴固定的副齿轮进行转动，副齿轮继而带动与其啮合的主齿轮转动
一种系统游艇

[发明专利]一种船舶停靠缓冲装置-CN201911137993.6有效
发明人：孙鑫;李玉娟 -专利权人：盐城工业职业技术学院
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶停靠缓冲装置，其包括定位底板、减压垫、横向缓冲组件、同步减压组件以及纵向缓冲组件，所述定位底板固定在船体的外侧，所述定位底板的另一侧采用横向缓冲组件连接有支撑板，所述支撑板的另一侧采用纵向缓冲组件连接有减压垫，所述定位底板与支撑板之间还设置有同步减压组件，所述横向缓冲组件与同步减压组件均采用缓冲弹簧一进行缓冲来自横向上的冲击力，使得缓冲效果更好，所述纵向缓冲组件用于缓冲来自纵向上的冲击力，为船体提供了多方面的防护，使得船体停靠时更加平稳，全面提升了整体的安全性。
一种船舶停靠缓冲装置

[实用新型]变形折叠船-CN201821364388.3有效
发明人：刘杰 -专利权人：刘杰
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B63B1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了变形折叠船，包括平行设置的左船体、右船体以及连接左船体、右船体的连接件，所述左船体、右船体结构相同，所述左船体、右船体均由矩形平面板折叠而成，所述矩形平面板上设有两条与矩形平面板长边平行设置的横向船身折叠线以及两条与矩形平面板短边平行设置的竖向船身折叠线，所述横向船身折叠线与竖向船身折叠线的连接处分别设有两条向矩形平面板短边方向设置的船头折叠线，所述船头折叠线之间组成三角形折叠块，所述三角形折叠块向内折叠后形成三角形船头与矩形船身，所述船身包括底板与设置于底板两侧的侧板，所述侧板上沿之间可动连接有长条型座板，所述侧板上还设有船桨固定组件，本实用新型变形折叠船，安装方便，稳定性好，船体可拆卸，拆卸后体积小、便于携带，船体上的长条型座板与船桨固定组件的安装位置可以根据实际情况进行调节
折叠线矩形平面板船体船身左船体平行设置折叠船船头底板变形本实用新型三角形折叠固定组件横向船身长条型折叠侧板船桨短边竖向座板安装方便便于携带侧板上沿船体结构方向设置可动连接可拆卸连接件体积小长边向内拆卸

[发明专利]钢质浮箱式水上平台船-CN201710031076.4在审
发明人：姚智衡;姚奉 -专利权人：宜昌东江造船有限公司
申请日： 2017-01-17 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本发明提供一种钢质浮箱式水上平台船，包括主船体，主船体为平台式船体，主船体的底部设有网格浮箱；所述的网格浮箱为由多个横向舱体和纵向舱体固定连接组成的网格状浮箱。通过采用网格浮箱和平台式船体的结构，能够使主船体具有超浅的吃水结构，本例中，主甲板上表面在空载状态下，离水面仅1.5m，载重量能够达到7000吨。采用钢质结构，使用寿命达到30年以上。
主船体浮箱网格水上平台浮箱式舱体船体钢质结构空载状态使用寿命平台式上表面网格状主甲板吃水水面

[实用新型]钢质浮箱式水上平台船-CN201720051636.8有效
发明人：姚智衡;姚奉 -专利权人：宜昌东江造船有限公司
申请日： 2017-01-17 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本实用新型提供一种钢质浮箱式水上平台船，包括主船体，主船体为平台式船体，主船体的底部设有网格浮箱；所述的网格浮箱为由多个横向舱体和纵向舱体固定连接组成的网格状浮箱。通过采用网格浮箱和平台式船体的结构，能够使主船体具有超浅的吃水结构，本例中，主甲板上表面在空载状态下，离水面仅1.5m，载重量能够达到7000吨。采用钢质结构，使用寿命达到30年以上。
钢质浮箱式水上平台

[实用新型]防倾翻船-CN200920259021.X无效
发明人：曾绍华 -专利权人：曾绍华
申请日： 2009-10-23 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： B63B43/02 文献下载
摘要：将外船体(2)和内舱(1)分开设计。外船体(2)与内舱(1)横向活动套接在一起，具体地说，外船体(2)与内舱(1)以滑动装置(3)活动套接，更具体地，是以滑轨或滚轴活动套接在一起。由于外船体与内舱活动套接，当风浪大外船体摇晃时，内舱随即随滑轨或滚轴滑动或滚动而保持平衡，使整个船体相对平衡，从而不容易翻倾。
翻船

[实用新型]一种组合底板及船-CN202320987062.0有效
发明人：杨斌 -专利权人：青岛信光游艇有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本申请公开一种组合底板及船，以本底板使用时位于船头的一端为前端，以船体的长度方向为纵向，宽度方向为横向，包括：板体组件，包括多个沿纵向方向间隔设置的板体，所述板体设置于船体内的底部，形成船体的支撑平台；支杆组件，设置于板体组件的横向两侧，沿纵向方向延伸，用于连接船体与板体组件；连接组件，设置于相邻的两个板体之间，沿板体延伸方向延伸；用于可拆卸地连接板体组件的相邻板体。本申请的有益效果是，本方案以多个部分拼接的形式完成整个船体内部底板的组合，通过本方案的拆分，极大的缩小了底板铺设的难度，可以由单人独立完成。
一种组合底板

[发明专利]一种用于船体结构焊接施工的辅助工具及其使用方法-CN201811290188.2在审
发明人：涂宏瑞;陈巍巍;郑万冬;蔡芬芬;冉建华 -专利权人：上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于船体结构焊接施工的辅助工具，该工具包括调节块、调节螺栓和可折叠支架；所述的调节块可在支架上自由滑动；所述的调节螺栓同时夹紧支架和调节块；所述的可收缩支架用于船体结构横向筋板上，便于施工人员站立焊接高处构件在有横向结构焊接的板架上施工，通过调节块和螺栓将支架支撑在板架横向筋板上，达到便于高处施工的目的。本发明的工具方便了船体结构焊接施工，并且提供了到达高处位置的可行性，为高处结构的焊接提供了便利性和安全性。
焊接船体结构施工螺栓高处辅助工具横向筋板板架支架可折叠支架高处位置工具包括横向结构夹紧支架支架支撑自由滑动便利性可收缩站立

[发明专利]一种带有半潜首装置的双体保障船-CN201710479765.1在审
发明人：邹劲;张扬;韩晓坤 -专利权人：天津海之星船艇科技有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B63B1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有半潜首装置的双体保障船，包括左船体和右船体，所述左船体和右船体左侧艏端的上体之间通过连接桥固定相连，所述连接桥的上表面为甲板，且甲板分别与左船体和右船体过渡相连，本带有半潜首装置的双体保障船，一方面左船体和右船体组成的双体结构削弱了船体横摇，提高了船体横向稳定性；另一方面，左船体和右船体前方加装半潜首使得船体在波浪中作业时纵摇、垂摇大幅减少，同时也进一步的减小了船体横摇等波浪运动，优化了保障船的水动力性能
船体左船体双体连接桥横摇甲板水动力性能保障水平波浪运动船体横向固定相连海洋探测坚实基础双体结构我国海洋上表面上体加装减小纵摇波浪探测削弱优化

[发明专利]一种基于钢球滑轨和电磁连接的船舶分离式减横摇装置-CN201810400641.4在审
发明人：张帅;蔡宇;肖晶晶;王凌云;孙道恒 -专利权人：厦门大学
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B63B3/16 文献下载
摘要：设有船体外壳和船体内胆，所述船体外壳与船体内胆之间由钢球连接；所述船体外壳和船体内胆在船尾部通过电磁连接器相互连接。所述船体外壳两侧可采用光滑流线型设计，没有增加任何阻碍船体高速航行的部件。所述船体外壳上可设有船体外壳滑轨，所述船体内胆可设有船体内胆滑轨，船体外壳滑轨与船体内胆滑轨之间可设有至少1个钢球，只能产生横向方向上的相对滑动，不能产生分离或者其他形式的运动。具有减横摇零延迟的优点，不受航速限制，因此可以在船体全航速的范围内，在近海范围内中小级别的风浪条件下达到船体平稳、最大极限减少船体横摇的目的。
船体船体外壳滑轨内胆钢球减横摇装置电磁连接航速横摇近海连接器光滑流线型船舶钢球连接高速航行横向方向相对滑动最大极限游艇延迟船只风浪阻碍

[实用新型]一种用于船体双层底减轻孔的防尘装置-CN201120214629.8有效
发明人：温志钊;林先礼 -专利权人：江门市南洋船舶工程有限公司
申请日： 2011-06-23 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： B63B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于船体双层底减轻孔的防尘装置，包括覆盖在船体双层底减轻孔上方与船体内底板贴装的盖板，所述盖板上端面横向设置有对称分布的圆管，所述圆管之间穿装有握把，所述盖板下端面设置有加强筋，该防尘装置覆盖在船体双层底减轻孔上，在船舶制造或维修的时候，能有效的防止垃圾尘埃通过船体双层底减轻孔进入到船体双层底内部，保证了船体双层底内部的整洁，同时保护了船体双层底内部的涂层的完整，节省了大量用于清洁的劳动力，而且船舶的船体双层底内部涂层符合
一种用于船体双层减轻防尘装置

[发明专利]一种双层火车栈桥的船体支撑结构-CN202111050618.5在审
发明人：许溢洋;张辉;李敏;张晨雅 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种双层火车栈桥的船体支撑结构，具有上下两层栈桥船体支撑结构；栈桥船体支撑结构包括栈桥部分和船体部分，船体部分包括横向伸出船体之外的垂向支撑板，垂向支撑板上固定设置一弧形承载面向上的支撑面板；船体部分的火车甲板上设有对火车轨道进行支撑并调节火车轨道高度的轨道腹板；栈桥部分包括一与支撑面板相配合的弧形搭载板，弧形搭载板。栈桥船体支撑结构的船体部分高度较低，以便满足车辆舱高度要求；下层船体部分高度较高，提高结构稳固性。
一种双层火车栈桥船体支撑结构

[实用新型]一种带有半潜首装置的双体保障船-CN201720730950.9有效
发明人：邹劲;张扬;韩晓坤 -专利权人：天津海之星船艇科技有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： B63B1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有半潜首装置的双体保障船，包括左船体和右船体，所述左船体和右船体通过连接桥固定相连，所述连接桥的上表面为甲板，且甲板分别与左船体和右船体过渡相连，本带有半潜首装置的双体保障船，一方面双体形式削弱了船体横摇，提高了船体横向稳定性；另一方面，左右船体前方加装半潜首使得船体在波浪中作业时纵摇、垂摇大幅减少，同时也进一步的减小了船体横摇等波浪运动，优化了保障船的水动力性能，进一步提高海洋探测的保障水平，为我国海洋探测事业奠定坚实基础
一种带有半潜首装置保障

[发明专利]一种引水推行的多方位移动式船舶-CN201510856020.3有效
发明人：王明哲 -专利权人：王明哲
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B63H11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种引水推行的多方位移动式船舶，包括主船体，所述主船体的水位线下位置设有贯穿整个主船体的若干个横向管道和纵向管道，所述横向管道包括两端的横进出水口，所述纵向管道包括两端的纵进出水口，所述横进出水口和纵进出水口位置均设有多级管道泵
一种引水推行多方位移动式船舶