专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种船舶艏部结构及其设计方法-CN201810713030.5有效
  • 茆海 - 广船国际有限公司
  • 2018-06-29 - 2020-05-15 - B63B3/46
  • 本发明公开一种船舶艏部结构及其设计方法,包括设置在船舶的艏部的锚链舱本体,所述锚链舱本体具有用来存储锚链的腔体,所述锚链舱本体的横向侧壁通过所述船舶的结构连接壁与船体外板连接。横向侧壁通过的结构连接壁与船体外板连接,用结构连接壁取代锚链舱本体的底部的支撑结构,锚链的重力通过结构连接壁的剪切应力有效地传递到船体外板上,因此不需要在船体的底板上额外设置用于支撑锚链和加强锚链舱的支撑结构,合理地利用了船体外板上的结构连接壁,节省船舶艏部结构的制造材料,提高安装效率,同时也避免了支撑结构占用船舶艏部的空间,为安装在船舶艏部的船用设备的安装腾挪了空间。
  • 一种船舶结构及其设计方法
  • [实用新型]横向离靠岸的大型船舶-CN201921220758.0有效
  • 王军辉 - 王军辉
  • 2019-07-31 - 2020-04-28 - B63B1/32
  • 本实用新型涉及一种可横向离靠岸的大型船舶,它包括船体(1),船体(1)的水位线以下从船头向船尾前后相间隔开设有若干个连通船体(1)左右两侧的减阻导流孔(11),各减阻导流孔(11)与船体(1)外相连通的左右孔口位置分别设有封闭阀(12),封闭阀(12)通过传动装置与船体(1)内的控制装置相连,靠近船头和船尾位置的减阻导流孔(11)内分别安装有减阻动力机组(13),减阻动力机组(13)两端的输出轴上分别安装有螺旋桨(2)。它机动性更好,转向和调节方向灵活,靠岸和离岸用时更短,可以快速横向靠岸和离岸。它还可以实现快速转向,原地调转180度,机动灵活性比现有同吨位的船舶有显著的提高。
  • 横向靠岸大型船舶
  • [发明专利]浮动侧船体的三体船-CN201210455794.1有效
  • 崔健;杨松林 - 江苏科技大学
  • 2012-11-14 - 2013-02-27 - B63B1/10
  • 本发明公开了一种浮动侧船体的三体船,包括主船体和通过连接桥与主船体连接的侧船体,连接桥内分别设置侧船体横移装置和侧船体摆动装置,侧船体横移装置包括移动滑台、伺服电机、丝杆、丝杆螺母和两根光杆,丝杆螺母固定在移动滑台内,丝杆穿过移动滑台与丝杆螺母旋合;两根光杆分别平行设置在丝杆一侧,移动滑台下端与侧船体上端铰接。侧船体摆动装置包括液压马达、主动齿轮、被动齿轮和铰接轴,主动齿轮与液压马达固连,被动齿轮与铰接轴端头固连,铰接轴分别穿过移动滑台和侧船体上端,其中部与侧船体上端固定连接。本发明可在航行中实时地改变侧船体横向间距和两个侧船体左右摇摆的角度,有效地提高了三体船航行的稳定性。
  • 浮动船体三体船
  • [发明专利]一种分体船-CN201210425819.3无效
  • 杨文河 - 杨文河
  • 2012-10-31 - 2013-01-30 - B63B3/02
  • 本发明公开了一种分体船,包括n节仓体,每节仓体之间具有连接件,每节仓体的长度相等,n节仓体可以组装成完成的船体,其中n≥2。n节仓体是对整船体进行横向解体分割而成,每节仓体制造成单仓式船体。n节仓体可以上下叠放,上下叠放后船体的体积为原船体的1/2~1/n的体积。该分体船便于拆装、运输、占用空间小、船体体积可缩小多倍,解体后,可将小于最大节体积的仓体一次叠放落入最大节的仓体内。
  • 一种分体
  • [发明专利]一种具有双进水口的单槽道三体船-CN202111111865.1在审
  • 沈海龙;苏玉民 - 哈尔滨工程大学
  • 2021-09-23 - 2021-12-10 - B63B1/12
  • 本发明公开了一种具有双进水口的单槽道三体船,包括主船体、第一船体、第二船体和第三船体,第一船体、第二船体和第三船体均为密封连接结构,第一船体设置于主船体底部的纵剖线上,第二船体和第三船体对称设置于主船体中纵剖面的两侧,第一船体与第二船体和第三船体在主船体的底部形成一个Y型进水槽道,第一船体的两侧进水,第二船体和第三船体之间的槽道过水。本发明具有双进水口的单槽道三体船,既保留了双体船和三体船横向稳定性和纵向稳定性好的优点,又解决了双体船艏部船体结构遭遇波浪抨击会严重受损的问题,还具有传统三体船不具备的位于船体正中央的单一槽道,同时从船型构型上保留了细长单体船的阻力小的优点
  • 一种具有进水单槽道三体船
  • [发明专利]船体分段拼接方法-CN201610320729.6有效
  • 周科伟;吴广;张伟光 - 江苏新扬子造船有限公司
  • 2016-05-16 - 2017-07-28 - B23K37/00
  • 本发明涉及一种船体分段拼接方法,其特征在于拼接方法如下步骤一、将肋板(3)的底部与左分段(1)以及右分段(2)进行点焊;步骤二、将肋板斜撑定位装置(6)的顶部定位件(6.1)夹持肋板(3)的顶部,两个横向定位件(6.2)分别夹持于左分段(1)的左横筋(1.1)以及右分段(2)的右横筋(2.1)上;步骤三、横移两个横向定位件(6.2),使得两个横向定位件(6.2)至肋板(3)底部之间的距离一致,锁紧定位螺栓(6.2.6本发明船体分段拼接方法具有船体分段拼接时拼接效率较高,拼接质量较好的优点。
  • 船体分段拼接方法
  • [实用新型]耙吸挖泥船-CN201621023742.7有效
  • 王建军;胡利俊;刘杰章;武强;张帅;陈芝 - 中交烟台环保疏浚有限公司
  • 2016-08-31 - 2017-03-08 - E02F3/88
  • 本实用新型耙吸挖泥船包括船体船体上设置有储泥仓,船体左右两侧各设置有挖泥装置,挖泥装置包括耙头机构,耙头机构通过吸泥管连接船体的储泥仓,耙头机构包括主耙头,主耙头转动支撑在耙臂上,耙臂上固定有进水歧管,进水歧管的出水口连接出水软管,出水软管包括前给水软管和后给水软管,前给水软管连接进水管,进水管连接有横向引水管和纵向引水管,横向引水管和纵向引水管相通,且交错排列在主耙头下侧,横向引水管上连接有前排高压喷头
  • 挖泥船
  • [实用新型]一种河道污泥运输设备-CN202222403275.2有效
  • 徐娜;盛全丽;项阳 - 深圳市登侨科技有限公司
  • 2022-09-09 - 2023-09-15 - E02F7/02
  • 本实用新型一种河道污泥运输设备,包括船体与污泥运输罐,所述船体的底部设置有用于对船体进行推进的驱动机构,所述船体的顶部设置有用于对污泥运输罐进行支撑固定的罐体固定架,所述污泥运输罐的左右两侧内壁固定安装有限位滑杆本实用新型通过推板左侧压力升高推动推板横向移动,进而在推板横向移动的作用下实现将污泥运输罐内部的污泥经过污泥进出机构排出,通过推板与污泥运输罐的表面贴合,进而实现在推板横向移动时对污泥运输罐内壁残留的污泥进行清理
  • 一种河道污泥运输设备
  • [发明专利]用于船外机的框架装置-CN201380063681.X有效
  • 庄村伸行;山崎映纪 - 铃木株式会社
  • 2013-11-28 - 2015-08-26 - B63H20/02
  • 为了提高引擎高速旋转时移位限制功能和操作响应,用于船外机的框架装置包括布置在船外机本体和用于将船外机本体连接到船体的连接装置之间且分别支撑船外机本体的上部和下部的上框架和下框架,且具有防振动单元和移位限制单元防振动单元具有防振动框架部分,防止低速旋转时的引擎的振动传输到船体,移位限制单元包括限制引擎在高速旋转时和船体前进时的船外机的移位的前进侧移位限制部分、限制船体后退时船外机本体的移位的后退侧移位限制框架部分和限制船外机本体在横摇方向和艏摇方向上的移位的横向移位限制框架部分,横向移位限制框架部分和与横向移位限制框架部分相对的构件彼此抵接,相互的抵接表面形成为相对于船外机本体的纵向方向倾斜。
  • 用于船外机框架装置

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