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[发明专利]一种体感微低重力模拟装置的缓冲组件及模拟装置-CN202210129827.7有效
发明人：王兆魁;韩大鹏 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B64G7/00 文献下载
摘要：本发明属于航空航天技术领域，具体地说，涉及一种体感微低重力模拟装置的缓冲组件及模拟装置，所述体感微低重力模拟装置包括：支撑框架和与之连接的重力平衡组件；缓冲组件，独立于重力平衡组件设置在支撑框架内的上半部分，用于向重力平衡组件提供势能以实现其重力平衡。本发明的有益效果为所述缓冲组件与重力平衡组件独立设置，向重力平衡组件提供势能以实现其重力平衡，提升技术人员计算失重的模拟量精确度的同时，还减小缓冲组件的安装难度的同时，实现缓冲组件安装的模块化处理。
一种体感微低重力模拟装置缓冲组件

[实用新型]一种航空器的迫降辅助降落设备-CN201820655746.X有效
发明人：高明洲;王冠英;鲍树国;张成艳;宫凯;王德印;高鹏程;李冬凉 -专利权人：高明洲
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B64F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及民用航空技术领域，尤其是一种航空器的迫降辅助降落设备。本实用新型利用减震弹簧来抵消和吸收航空器的一部分重力产生的冲力；用车轮在滑行过程中与地面的摩擦力来逐渐抵消航空器的向前的冲力；利用万向轮的导向功能，使航空器在滑行过程中能够自动调整方向，当航空器与辅助降落设备未能精准对接时，避免航空器的侧翻；利用缓冲气垫避免航空器在与辅助降落设备发生刚性碰撞。从而使航空器能够安全降落，保障旅客与机组人员人身安全不受侵害，使损失降到最低。
航空器降落设备减震装置冲力底板本实用新型滑行过程减震弹簧车轮车本体车头部迫降抵消自动调整方向安全降落导向功能刚性碰撞弧形凹槽缓冲气垫球形凹槽人身安全万向轮民用航空侧翻机组旅客吸收

[实用新型]一种无人机航空摄影测绘平衡装置-CN202121296916.8有效
发明人：邹金峰 -专利权人：邹金峰
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B64D47/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种无人机航空摄影测绘平衡装置，包括架体；所述架体的内部开设有通孔，且架体的顶部外侧通过焊接固定安装有装固定机构；所述第二空心连接筒固定连接在架体的内部开设的通孔顶部；缓抖机构，所述缓抖机构固定连接在第二空心连接筒的底部；通过设置有第二空心连接筒和第二滚珠连接杆，为一种无人机航空摄影测绘平衡装置提供了通过重力增加无人机稳定性的效果，利用第二空心连接筒和第二滚珠连接杆相互配合底部重力增加装置整体的稳定性，能够实现整体装置在空中时收风力影响较小的目的，相比现有的一种无人机航空摄影测绘平衡装置能够更简便的实现了减少风力影响的效果，增强了一种无人机航空摄影测绘平衡装置的实用性。
一种无人机航空摄影测绘平衡装置

[发明专利]一种航空货物分层装卸固定装置-CN202110100763.3在审
发明人：胡振波 -专利权人：北京中联国成科技有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B65G65/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空货物分层装卸固定装置，属于航空货物装卸技术领域。一种航空货物分层装卸固定装置，包括底座，底座内设有储液腔；支架，用于转动连接在底座上；升降板，滑动连接在储液腔内且上端固定连接有插杆，升降板向上移动带动插杆卡入插槽内；气囊，固定连接在升降板的底部；其中，底座上连接有用于对气囊充气的机械充气部；储物层上连接有用于对气囊充气的重力充气部；升降板底部连接有用于改变升降板重力的机构；本发明可对货物进行分层存放，在放货时可将支架倾斜便于放置，同时在支架回正时，
一种航空货物分层装卸固定装置

[发明专利]一种体感微低重力模拟装置-CN202210129924.6有效
发明人：王兆魁;韩大鹏 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B64G7/00 文献下载
摘要：本发明属于航空航天技术领域，具体地说，涉及一种体感微低重力模拟装置，包括依次连接的支撑框架、重力平衡组件和人机系统；缓冲组件，与支撑框架连接，独立于重力平衡组件设置；传动组件，将缓冲组件的势能通过重力平衡组件传递至人机系统；所述缓冲组件部分或者全部补偿重力平衡组件和人机系统的重力。本发明的有益效果为本发明进行微低重力模拟训练或体验，可模拟的时间不限，可模拟的重力连续可调，调节过程简单；装置占地面积小易部署，且能够在地面条件下实现了微低重力的模拟，实现简单，成本低，模拟值可调节，且能够达到较高的模拟精度
一种体感微低重力模拟装置

[发明专利]重力式大坝船舶升降机-CN201810760639.8在审
发明人：何树亮 -专利权人：何树亮
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：本发明的技术领域属于作业、运输大类，飞行器、航空、宇宙航行小类，地面设施或航空母舰甲板设施分类。本发明涉及一种船舶升降机，特别是涉及一种重力式大坝船舶升降机。相对于现在船舶通过大坝的全过程，本发明的主要原理就是利用将船舶和承船厢本身的重力转化为势能，然后再将此势能转化为动能，从而在几乎零耗能的情况下就能够实现两个承船厢同时分别上升和下降，最终得以实现船舶同时交替
船舶升降机承船厢宇宙航行大坝航空母舰甲板地面设施势能转化重力转化势能重力式飞行器动能大类耗能小类下行上行分类航空运输

[发明专利]基于量子弱测量的高精度微重力加速度测量装置及测量方法-CN201810808152.2有效
发明人：张志友;易李城;董庭瑞;文润 -专利权人：四川大学
申请日： 2018-07-22 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： G01V7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于量子弱测量实现的高精度微重力加速度测量装置及方法，该微重力加速度测量装置包括重力传感单元、Sagnac干涉仪、激光发射单元、光接收探测单元和数据处理单元，将重力传感单元与基于量子弱测量的Sagnac干涉仪进行耦合，通过Sagnac干涉仪中偏振光的偏转，将悬臂梁不同重力场环境下的微小位移变化放大，从而实现对重力加速度微小变化的精确测量；其重力加速度测量精度可以达到10^‑10，具有很高的测量精度，可应用于矿藏勘探、无源导航技术中的重力辅助导航，海洋重力测量，航空重力测量等方面，具有重要的应用前景。
测量加速度测量装置微重力量子传感单元偏振光重力加速度测量海洋重力测量航空重力测量激光发射单元数据处理单元微小位移变化偏转重力场环境导航技术探测单元微小变化重力辅助耦合光接收悬臂梁无源应用放大勘探

[发明专利]用航空燃气轮机作动力的锅炉辅机-CN92112997.1无效
发明人：石行 -专利权人：北京市西城区新开通用试验厂
申请日： 1992-11-14 - 公布日： 1994-05-25 - 主分类号： F22B37/00 文献下载
摘要：一种用航空燃气轮机作动力的锅炉辅机，是利用航空涡扇式发动机作为核心发动机，再配以动力涡轮组、高速筒形泵和将其外涵气流引入块煤粉碎室及重力浮选塔，以最小的改型设计和费用，尽最大可能保留原航空动力的高性能，本装置动力先进，结构紧凑，能耗节省，投资少，为已退役的航空发动机的新用途。
航空燃气轮机动力锅炉

[实用新型]用航空燃气轮机作动力的锅炉辅机-CN92239933.6无效
发明人：石行 -专利权人：北京市西城区新开通用试验厂
申请日： 1992-11-14 - 公布日： 1993-06-16 - 主分类号： F02C9/40 文献下载
摘要：一种用航空燃气轮机作动力的锅炉辅机，是利用航空涡扇发动机作为核心发动机，再配以动力涡轮组、高速筒形泵和将其外涵气流引入块煤粉碎室及重力浮选塔，以最小的改型设计和费用，尽最大可能保留原航空动力的高性能，使本装置能同时为火电厂的锅炉完成给水本装置动力先进，结构紧凑，能耗节省，投资少，为已退役的航空发动机的新用途。
航空燃气轮机动力锅炉

[实用新型]一种重力加油口盖密封结构-CN201220270496.0有效
发明人：刘斌;熊桂碧;林厚焰 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2012-06-08 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F16J15/06 文献下载
摘要：本实用新型属于航空领域，涉及一种重力加油口盖密封结构。所述重力加油口盖密封结构尺寸和重力加油口盖与结构密封部分相匹配，该密封结构下部为用于油箱密封的密封圈，其上部向外延伸有朝上的密封环结构，该密封环结构外缘具有向下的凸起。本实用新型密封环能够填充飞机重力加油口盖与周边结构之间的间隙，并通过环形凸起与周边结构间的挤压变形，能够紧密贴合，达到密封作用，从而有效地防止重力加油口处的积水，进而防止积水造成腐蚀或是在打开重力加油口盖时有异物进入油箱造成污染
一种重力加油口盖密封结构

[发明专利]一种体感微低重力模拟装置的传动组件及模拟装置-CN202210129927.X有效
发明人：王兆魁;韩大鹏 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F16H33/00 文献下载
摘要：本发明属于航空航天技术领域，具体地说，涉及一种体感微低重力模拟装置的传动组件及模拟装置，所述体感微低重力模拟装置包括支撑框架和与其连接的重力平衡组件；传动组件，所述传动组件的一端设置于支撑框架内用于接收势能，另一端与重力平衡组件连接将所述势能传递至重力平衡组件。本发明的有益效果为所述传动组件将缓冲组件和重力平衡组件进行连接的连接结构，通过传动组件的连接结构将缓冲组件的势能传递至重力平衡组件，能够通过对传动组件进行调节，进而对体感微低重力模拟装置的模拟量的调节。
一种体感微低重力模拟装置传动组件

[发明专利]杠杆平衡式桥梁-CN201910878501.2在审
发明人：何树亮 -专利权人：何树亮
申请日： 2019-09-01 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本发明的技术领域属于作业、运输大类，飞行器、航空、宇宙航行小类，地面设施或航空母舰甲板设施分类。本发明涉及一种桥梁，特别是涉及一种杠杆平衡式桥梁。本发明的特征就是桥梁的中段没有桥墩，而是分别在两岸合适的位置建造支撑桥墩作为桥梁的平衡支撑点，再分别在支撑桥墩的靠山端建造完成重力墩，然后再分别在靠河(山谷)端进行桥梁箱梁的吊装拼接施工，当然，必须保证支撑桥墩一侧的重力墩的力矩始终大于另一侧单边桥梁的力矩，才能确保单边桥梁始终保持相对平衡稳定的状态，最后再通过钢柱榫和钢筋砼卵孔来进行各箱梁及箱梁与重力墩之间的连接，待到两单边桥梁完成后再进行桥梁中间的固定连接即可。
杠杆平衡桥梁

[发明专利]一种航空摄影测量用辅助工具-CN202111313751.5有效
发明人：王鹤;薛德君;李国超 -专利权人：中航勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B64D47/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空摄影测量用辅助工具，包括支撑盘、风源气射流除尘防雾机构、反磁力自适应重力自调节升降固定机构和除雾除尘联动多用翻转机构，所述反磁力自适应重力自调节升降固定机构设于支撑盘上，所述风源气射流除尘防雾机构设于上部，所述除雾除尘联动多用翻转机构设于风源气射流除尘防雾机构下部，所述反磁力自适应重力自调节升降固定机构包括可调式隐蔽保护组件和自重式自夹紧磁力支撑组件，所述可调式隐蔽保护组件设于支撑盘上，所述自重式自夹紧磁力支撑组件设于可调式隐蔽保护组件上本发明属于摄影测量领域，具体是指一种结构简单，操作简便，灵活调节和保护摄像机，方便除去摄像机上的雾气和灰尘的航空摄影测量用辅助工具。
一种航空摄影测量辅助工具

[实用新型]一种航空击发机构壳体-CN202120794104.X有效
发明人：张玉川;张汉民;罗鹏;章海;陈长勇;韩海波;章坤 -专利权人：湖北柯林斯航空科技有限公司
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航空击发机构壳体，涉及航空技术领域，包括壳体头部、上壳体和下壳体，还包括可以自主填充与更换击发设备的填充结构、可以拆卸和方便观察壳体内部结构的分离结构和对燃料进一步气化的燃料气化结构本实用新型通过设置击发层所受的冲击力带动击发层上的击锤进行锤击，重力引燃层受到重力撞击时，重力引燃层开始产生热能并且燃烧击发槽内部击发材料填充管内的击发材料，使得击发槽内的击发材料填充管进行击发，解决了不便对击发设备进行材料填充的问题
一种航空击发机构壳体

[发明专利]一种商业航天事故危险等级评估方法-CN202310026169.3在审
发明人：陈万通;曹泽睿;张天乙;任诗雨 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种民航空域安全视角下的商业航天事故危险等级评估方法，根据亚轨道航空器解体状态，利用蒙特卡洛方法对亚轨道解体事故碎片的传播轨迹进行预测，基于解体碎片云的探测结果，对解体碎片的尺寸及质量进行估计本发明在民航空管自动化系统的数据与亚轨道飞行计划的基础上，通过空管一次雷达检测、对亚轨道航空器进行监视。当亚轨道航空器突发解体事故时，可准确评估解体事故碎片的时空分布特征，考虑解体时碎片的初始状态，复杂气象条件、地球自转效应、重力场变化以及碎片属性等因素，建立准确的亚轨道航空器解体碎片场模型。
一种商业航天事故危险等级评估方法