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[实用新型]一种散热聚氨酯轮胎-CN201921854211.6有效
发明人：户清华 -专利权人：烟台瑞特橡塑有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮胎技术领域，公开了一种散热聚氨酯轮胎，包括由聚氨酯制成的环形的胎体，胎体上开设有若干散热孔，胎体中心开设有安装孔，胎体内设有支撑圈，散热孔内设有传热管，传热管与支撑圈通过导热片固定连接。轮胎使用时，胎体内部的热量通过散热孔传递给传热管，传热管将热量散发出去从而降低胎体内部的温度。此外，胎体在转动运行过程中，传热管对散热孔进行支撑，从而提高胎体整体的结构强度，支撑圈和导热片对传热管进行支撑，加强传热管的稳定性，提高胎体整体的结构强度，胎体不易变形，提高胎体的使用寿命。支撑圈和导热片与胎体内部的接触面积较大，可将热量向传热管传输，从而降低胎体内部的温度，提高胎体的使用寿命。
一种散热聚氨酯轮胎

[发明专利]一种轮胎走行试验的控制方法及装置-CN201811447476.4有效
发明人：林士杰;董益铚;纵封成;王冠;方晓云 -专利权人：正新橡胶（中国）有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G01M17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种轮胎走行试验的控制方法及装置，通过获得轮胎走行试验过程中得到的模拟信号，将模拟信号转换成用于表征轮胎走行试验中轮胎的胎体内部振动情况的振动参数关系图，若基于振动参数关系图确定胎体内部振动情况异常，则停止轮胎走行试验，由此实现基于胎体内部振动情况对轮胎走行试验的控制，而当胎体内部发生质损时胎体内部振动情况就会存在异常，这样就可以在胎体内部刚发生质损(即胎体内部有初始质损)时停止轮胎走行试验，相对于现有技术来说可以降低轮胎内部质损的扩大，如可以降低轮胎内部质损由点扩大到面，从而可以在一个点的质损上确定出初始质损位置，提高确定的初始质损位置的准确度。
一种轮胎试验控制方法装置

[实用新型]一种免充气特种轮胎-CN202022065184.3有效
发明人：耿鹏;宋开云 -专利权人：河北万达轮胎有限公司
申请日： 2020-09-19 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种免充气特种轮胎，其包括柔性胎体，所述柔性胎体包括胎面以及一体连接于胎面两侧的胎侧，胎面固定设置有多个插接套，插接套沿垂直于胎体转动轴线的方向开设有插接孔，插接孔贯穿胎体内部，插接孔内插设有钢柱，钢柱自胎体内部穿入，穿过插接孔后自插接套端部穿出，插接套背离胎体的端部固定设置有与钢柱插接配合的接触端块，钢柱位于胎体内部的一端设置有螺纹段，且螺纹段螺纹连接有螺母。
一种充气特种轮胎

[实用新型]聚氨酯热塑性离心浇注粘合双层一体胎-CN201821982212.4有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：广州科济化学材料有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了聚氨酯热塑性离心浇注粘合双层一体胎，包括胎体、胎体内部空间、胎体外套、胎体固定空间、胎体帘布层、胎冠、胎肩、侧胎面和内胎面，胎体的由胎体内部空间、胎体外套和胎体固定空间组成，胎体外套由胎冠、胎肩、侧胎面和内胎面组成，胎冠、胎肩、侧胎面和内胎面之间通过黏胶相互粘合，胎体外套的最外侧固定设有胎冠，胎冠的两侧连接有侧胎面，侧胎面之间连接有内胎面，胎冠、胎肩、侧胎面和内胎面的内部空间内固定设有胎面底胶，胎面底胶的内部固定设有胎冠保护层、胎冠带束层和胎体帘布层，侧胎面的下方固定设有趾口保护层，该种实用新型结构稳固，使用寿命长。
胎体侧胎胎冠内胎面胎肩粘合聚氨酯热塑性胎体帘布层固定空间离心浇注双层一体胎体内部底胶胎面内胎本实用新型胎冠保护层胎冠带束层结构稳固内部固定使用寿命保护层内固定趾口黏胶

[实用新型]一种低生热全钢子午线轮胎-CN202222161116.6有效
发明人：杨峰;李富强;蒋雪 -专利权人：潍坊市华东橡胶有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低生热全钢子午线轮胎，包括：胎体、侧胶、气密层、胎圈钢丝、帘布层和安装槽，所述胎体两侧表面连接有侧胶，所述胎体内壁安装有气密层，所述侧胶底端内部嵌合有胎圈钢丝，该低生热全钢子午线轮胎，全钢子午线轮胎的胎体表面经过长时间滚动产生的摩擦温度会导致胎体内部产生较高的温度，从而使胎体内部材料老化较快，导致胎体的使用寿命降低，此时可以在胎体内部开设有安装槽，在安装槽内部涂上强力胶层，在强力胶层上安装氟橡胶层，由于氟橡胶层为耐高温材料，高硬度橡胶层可以增加侧胶的厚度，可以降低侧胶被刺破的风险，便于全钢子午线轮胎在使用时安装槽内部的各种材料层可以紧密的贴合，且侧胶不会被轻易的刺破。
一种生热子午线轮胎

[实用新型]胎囊收集器及引产用胎囊收集装置-CN201921022465.1有效
发明人：陶渝;王燕秋 -专利权人：首都医科大学附属北京天坛医院
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： A61B17/42 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种胎囊收集器及引产用胎囊收集装置，涉及胎囊收集的技术领域，该胎囊收集器包括漏斗和盒体；漏斗设置于盒体的上方，且漏斗的小端开口延伸至盒体内部，或者，漏斗设置于盒体内部；胎囊能够顺着漏斗的大端开口进入漏斗内部，并从漏斗的小端开口滑入盒体内，解决了患者及家属能够完全观察到排出的死胎胎囊，造成较大的视觉冲击和心理冲击的技术问题，达到了隐藏胎囊的技术效果。
收集引产用胎囊装置

[发明专利]一种现浇混凝土填充用胎体-CN201110441622.4无效
发明人：周立成 -专利权人：周立成
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： E04B5/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种现浇混凝土填充用胎体，该胎体包括胎体基体及胎体基体内预埋的充气内胆，所述充气内胆被固封于胎体基体内。在胎体基体的内部设有充气内胆，该充气内胆直接预埋在胎体基体内，在使用时，该充气内胆能够从胎体的内部起到支撑胎体周壁的作用，从而避免了在使用过程中，胎体的周壁向内侧凹陷的问题，并且由于在充气内胆直接接触明火时，充气内胆仅就其壳体会发生燃烧，从而使得充气内胆的燃烧强度不高，燃烧时间较短，进而解决了现有技术中现浇混凝土填充用胎体内的填充物在燃烧时会引燃其他物体的问题。
一种混凝土填充用胎体

[实用新型]现浇混凝土填充用胎体-CN201120551256.3有效
发明人：周立成 -专利权人：周立成
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： E04C1/39 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种现浇混凝土填充用胎体，该胎体包括胎体基体及胎体基体内预埋的充气内胆，所述充气内胆被固封于胎体基体内。在胎体基体的内部设有充气内胆，该充气内胆直接预埋在胎体基体内，在使用时，该充气内胆能够从胎体的内部起到支撑胎体周壁的作用，从而避免了在使用过程中，胎体的周壁向内侧凹陷的问题，并且由于在充气内胆直接接触明火时，充气内胆仅就其壳体会发生燃烧，从而使得充气内胆的燃烧强度不高，燃烧时间较短，进而解决了现有技术中现浇混凝土填充用胎体内的填充物在燃烧时会引燃其他物体的问题。
混凝土填充用胎体

[实用新型]厢体内部轨道-CN201920832323.5有效
发明人：孙培龙 -专利权人：孙培龙
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60P7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种物流行业所使用的设备，具体是一种厢体内部轨道，包括轨道主体，轨道主体为长条形板状，轨道主体的长度根据需要设置。
轨道主体主体部十字形孔连接孔厢体本实用新型轨道长条形板状轨道连接孔凸出设置物流行业捆绑带内轨道体内部撑杆横式竖式车厢整齐保证

[外观设计]厢体内部轨道(Ⅰ)-CN201930284383.3有效
发明人：孙培龙 -专利权人：孙培龙
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： 25-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：厢体内部轨道(Ⅰ)。;2.本外观设计产品的用途：用于在车厢内配合撑杆、捆绑带或木板来固定货物。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
厢体内部轨道(Ⅰ)

[外观设计]厢体内部轨道（Ⅱ）-CN201930284403.7有效
发明人：孙培龙 -专利权人：孙培龙
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： 25-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：厢体内部轨道（Ⅱ）。;2.本外观设计产品的用途：用于在车厢内配合撑杆、捆绑带或木板来固定货物。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
厢体内部轨道（Ⅱ）

[发明专利]现浇混凝土空心板填充用薄壁胎体-CN200710054783.1无效
发明人：周立成 -专利权人：周立成
申请日： 2007-07-16 - 公布日： 2008-01-09 - 主分类号： E04C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种现浇混凝土填充用薄壁胎体，内部具有空腔，薄壁胎体内具有贯通顶底面的、孔管内部与薄壁胎体内的空腔导通的浇注孔管；本发明的薄壁胎体的浇注孔管的管壁上具有将浇注孔管内部与薄壁胎体内的空腔连通的通孔或通缝，在浇注混凝土时，通孔和通缝可设计成较小的口径或倾斜设置以减少或完全防止混凝土从通孔和通缝漏入薄壁胎体的空腔内，浇注完成后，浇注孔管上的通孔或通缝内会被混凝土填满，并形成与浇注孔管内的实心混凝土主干一体连接的、与薄壁胎体内的空腔接触的枝干，这些枝干可将实心混凝土主干上传递的噪音引导并传递到空腔内，从而提高薄壁胎体的隔音效果。
混凝土空心填充薄壁

[发明专利]一种高散热聚氨酯实心轮胎-CN201810356362.2在审
发明人：亓鹏;张晓琪;张文学 -专利权人：山东犀牛高分子材料有限公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B60B19/10 文献下载
摘要：一种高散热聚氨酯实心轮胎，包括胎体和轮辋，所述胎体包括左胎体和右胎体，在左胎体内均布有若干个左散热盲孔，在右胎体内均布有若干个右散热盲孔，左胎体和右胎体均为独立的轮胎结构，在左胎体和右胎体之间设有一散热沟槽；所述左散热盲孔和右散热盲孔均与散热沟槽相导通；通过轮胎胎体上的散热沟槽和胎体内部的散热盲孔对轮胎胎体进行散热处理，通过轮辋体上的散热孔对轮胎进行辅助散热，通过轮辋体上的左翼板和右翼板对胎体进行支撑和辅助散热，通过散热盲孔两侧的防护层对散热盲孔进行保护，由于在轮胎转动的过程中，散热沟槽紧贴地面，能够有效防止异物进入胎体内部而损坏轮胎，保证轮胎的正常散热，具有散热效率高、不易损坏的优点。
胎体散热盲孔散热沟槽聚氨酯实心轮胎轮胎辅助散热轮胎胎体胎体内部高散热轮辋体散热均布体内有效防止异物轮胎结构轮胎转动散热效率防护层散热孔右翼板左翼板导通轮辋紧贴支撑保证

[实用新型]一种高散热聚氨酯实心轮胎-CN201820565279.1有效
发明人：亓鹏;张晓琪;张文学 -专利权人：山东犀牛高分子材料有限公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60B19/10 文献下载
摘要：一种高散热聚氨酯实心轮胎，包括胎体和轮辋，所述胎体包括左胎体和右胎体，在左胎体内均布有若干个左散热盲孔，在右胎体内均布有若干个右散热盲孔，左胎体和右胎体均为独立的轮胎结构，在左胎体和右胎体之间设有一散热沟槽；所述左散热盲孔和右散热盲孔均与散热沟槽相导通；通过轮胎胎体上的散热沟槽和胎体内部的散热盲孔对轮胎胎体进行散热处理，通过轮辋体上的散热孔对轮胎进行辅助散热，通过轮辋体上的左翼板和右翼板对胎体进行支撑和辅助散热，通过散热盲孔两侧的防护层对散热盲孔进行保护，由于在轮胎转动的过程中，散热沟槽紧贴地面，能够有效防止异物进入胎体内部而损坏轮胎，保证轮胎的正常散热，具有散热效率高、不易损坏的优点。
胎体散热盲孔散热沟槽聚氨酯实心轮胎轮胎辅助散热轮胎胎体胎体内部高散热轮辋体散热均布体内有效防止异物轮胎结构轮胎转动散热效率防护层散热孔右翼板左翼板导通轮辋紧贴支撑保证

[发明专利]完全融合式安全防爆弹簧轮胎-CN201010193248.6无效
发明人：肖峰 -专利权人：肖峰
申请日： 2010-06-07 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B60C7/20 文献下载
摘要：本发明属橡胶轻工类产品，具体是一种完全融合式安全防爆弹簧轮胎，包括轮辋和呈环状的胎体，在胎体内部设置有与胎体相吻合的压缩形弹簧；在所述胎体内，圆弧直径大于压缩形弹簧最大直径部分的圆弧直径的胶体部分称为胎体外侧，圆弧直径小于压缩形弹簧最小直径部分的圆弧直径的胶体部分成为胎体内侧，所述胎体外侧的厚度大于胎体内侧的厚度；所述胎体的胎体内侧的内面贴合轮辋的外轮廓。本发明解决了现有轮胎易被刺扎、爆胎等技术问题，不需要打气与补胎，且制作简单，成本低廉、使用方便，易于推广。
完全融合安全防爆弹簧轮胎

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