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[实用新型]带回油背压的电液伺服阀-CN91229606.2无效
发明人：刘曾韫 -专利权人：冶金工业部北京冶金液压机械厂
申请日： 1991-11-30 - 公布日： 1992-09-09 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电弧炼钢炉电极升降自动控制系统用的电液伺服阀，特别是带回油背压的电液伺服阀，它主要包括动圈式永磁力马达(1)、控制阀芯(2)、主滑阀(3)、阀套(4)及阀体(5)等，其特征在于主滑阀(3)与阀套(4)所组成的进油P→A和回油A→O做成通流面积大小不同的开口，从而使A→O形成控制设备所需的回油背压，因此可省去控制系统中的低压背压罐及一整套辅助设备，使设备简化，控制精度提高，降低设备成本
带回油背压伺服

[实用新型]一种拖拉机传动系统多功能电液控制系统和拖拉机-CN202221183562.0有效
发明人：刘永坚;任光庆;张伟;谭洪洋;申屠军阳 -专利权人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拖拉机传动系统多功能电液控制系统和拖拉机，涉及液压阀领域，电液控制系统主油路的一端为进油口，另一端分别与背压阀的进口和控制阀组的进口连通，控制阀组的回油口与回油油路连通，背压阀的出口与润滑油路的进口连通，润滑油路上设有油散进口和油散出口，油散进口和油散出口之间的润滑油路串联有油散安全阀。拖拉机包括拖拉机传动系统多功能电液控制系统。本实用新型的有益效果是：电液控制系统集成于阀块内，外部结构简单，无需连接复杂的管路，占用空间小。
一种拖拉机传动系统多功能控制系统

[发明专利]动力和背压油电液刚柔复合调控多执行器系统-CN201710830455.X有效
发明人：权龙;李运帷;权仲翊;葛磊;王波 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：一种动力和背压油电液刚柔复合调控多执行器系统，所述复合调控多执行器系统是采用能量再生利用并控制最高负载执行器以外各执行器的回油腔压力，从而使各个执行器进油腔的压力均相同，所有控制阀口的压差均相同，使液压泵的压力和流量与各液压执行器均相匹配
动力背压油电液刚柔复合调控执行系统

[发明专利]一种具有差动功能的大流量防吸空液压驱动回路-CN202310178265.X在审
发明人：翟富刚;李东;张振;苏计兴 -专利权人：燕山大学
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F15B11/024 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有差动功能的大流量防吸空液压驱动回路，包括电液换向阀、梭阀、位移传感器、油缸、模拟负载、差动阀、油箱和背压阀；所述电液换向阀、油缸的无杆腔和差动阀顺次相连接；所述位移传感器设置在油缸的一侧；所述模拟负载与油缸的活塞杆外端连接；所述梭阀左侧油口与油缸的无杆腔相连通，右侧油口与油缸的有杆腔相连通；所述电液换向阀与主油路和梭阀的中部油口接通；所述油箱通过背压阀与电液换向阀连接。本发明通过设计位移传感器、背压阀和梭阀，避免了切换瞬间进油路吸空问题及其他不可预知因素导致轻微吸空后造成的电液换向阀误关闭问题，减少了液压冲击，既具有差动快速工进的功能，也在一定程度上防止主油路吸空问题的出现
一种具有差动功能流量防吸空液压驱动回路

[实用新型]一种用于制芯机的液压控制装置-CN201320522449.5有效
发明人：俞建平;张伟 -专利权人：苏州明志科技有限公司
申请日： 2013-08-26 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： F15B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于制芯机的液压控制装置，包括具有分别连通待控制的液压缸的有杆腔和无杆腔的两个通道的换向阀，换向阀具有压力油口P和泄油口T，其特征在于：与所述压力油口P连通设有电液比例闭环控制变量柱塞泵，所述电液比例闭环控制变量柱塞泵包括泵体、驱动电机和控制机构，所述换向阀为电液换向阀，电液换向阀与有杆腔之间设有第一背压阀，电液换向阀与无杆腔之间设有第二背压阀。
一种用于制芯机液压控制装置

[发明专利]降低回油背压的液压回路-CN201610374368.3有效
发明人：李冰;王宾;陈维雄;王桂民;蒙小行;张玮;夏金玲;王蓉;王开璇 -专利权人：青岛雷沃工程机械有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本发明提出一种降低回油背压的液压回路，包括第一背压阀、油箱和液控换向阀，回油管路依次连接第一背压阀和油箱，液控换向阀的第一接口经管路连接第一背压阀的进油侧，液控换向阀的第二接口经管路连接第一背压阀的出油侧，先导油源经管路连接液控换向阀的控制口以控制液控换向阀的开关。本发明的有益效果为：可以满足回转马达进油口的补油压力，避免回转马达进油口产生负压、导致吸空；可以控制补油压力，在系统回油的流量很大时，控制回油压力，减少回油压力的浪费以降低功耗。
降低回油背压液压回路

[实用新型]降低回油背压的液压回路-CN201620511596.6有效
发明人：李冰;王宾;陈维雄;王桂民;张玮;夏金玲;王蓉 -专利权人：青岛雷沃挖掘机有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型提出一种降低回油背压的液压回路，包括第一背压阀、油箱和液控换向阀，回油管路依次连接第一背压阀和油箱，液控换向阀的第一接口经管路连接第一背压阀的进油侧，液控换向阀的第二接口经管路连接第一背压阀的出油侧，先导油源经管路连接液控换向阀的控制口以控制液控换向阀的开关。本实用新型的有益效果为：可以满足回转马达进油口的补油压力，避免回转马达进油口产生负压、导致吸空；可以控制补油压力，在系统回油的流量很大时，控制回油压力，减少回油压力的浪费以降低功耗。
降低回油背压液压回路

[实用新型]一种试验用加油机压力流量控制装置-CN201620900573.4有效
发明人：王曹莉;马海峰 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-08-18 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： G05D27/02 文献下载
摘要：所述试验用加油机压力流量控制装置包括：主路调节阀，主路调节阀进液口与油源的出液口通过管路连接；背压调节阀，背压调节阀进液口与主路调节阀出液口通过管路连通；背压调节阀出液口与油源的回油口通过管路连通；旁路调节阀，旁路调节阀进液口通过管路连通在主路调节阀进液口与油源的出液口之间的管路上；旁路调节阀出液口通过管路连通在背压调节阀出液口与油源的回油口之间的管路上；压力传感器，压力传感器设置在背压调节阀进液口位置。
一种试验加油机压力流量控制装置

[发明专利]一种试验用加油机压力流量控制装置-CN201610685881.4在审
发明人：王曹莉;佟兴嘉;张建亮 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-08-18 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：所述试验用加油机压力流量控制装置包括：主路调节阀，主路调节阀进液口与油源的出液口通过管路连接；背压调节阀，背压调节阀进液口与主路调节阀出液口通过管路连通；背压调节阀出液口与油源的回油口通过管道连通；旁路调节阀；旁路调节阀进液口通过管路连通在所述主路调节阀进液口与油源的出液口之间的管路上；旁路调节阀出液口通过管路连通在背压调节阀出液口与油源的回油口之间的管路上。本发明中的试验用加油机压力流量控制装置通过背压调节阀模拟发动机负载，并通过主路调节阀以及旁路调节阀来解决加油机加油管路压力瞬间增大的问题。
一种试验加油机压力流量控制装置

[实用新型]一种试验用加油机压力流量控制装置-CN201620899769.6有效
发明人：王曹莉;佟兴嘉;张建亮 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-08-18 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：所述试验用加油机压力流量控制装置包括主路调节阀，主路调节阀进液口与油源的出液口通过管路连接；背压调节阀，背压调节阀进液口与主路调节阀出液口通过管路连通；背压调节阀出液口与油源的回油口通过管道连通；旁路调节阀；旁路调节阀进液口通过管路连通在所述主路调节阀进液口与油源的出液口之间的管路上；旁路调节阀出液口通过管路连通在背压调节阀出液口与油源的回油口之间的管路上。本实用新型中的试验用加油机压力流量控制装置通过背压调节阀模拟发动机负载，并通过主路调节阀以及旁路调节阀来解决加油机加油管路压力瞬间增大的问题。
一种试验加油机压力流量控制装置

[实用新型]液压系统及工程车辆-CN202320813557.1有效
发明人：丁坚持;徐统伟;任健;尹芳;许有成 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程车辆技术领域，公开了一种液压系统及工程车辆，第一液控先导端与背压阀的液控端相连。先导控制阀动作使供油油路与第一液控先导端导通，第二液控先导端与油箱导通时，第一液控先导端的油压增大，主控阀的状态逐渐切换，背压阀的液控端的油压也会随之逐渐增大。在先导控制阀动作使供油油路与第二液控先导端导通，第一液控先导端与油箱导通时，第二液控先导端的油压减小，主控阀的状态逐渐切换，背压阀的液控端的油压也会随之逐渐减小，从而起到调节回油背压的目的，满足回油背压的调节需求，而且能够实现根据主控阀的状态变换调节回油背压，可以不用单独设置电磁背压阀，降低液压系统的成本。
液压系统工程车辆

[发明专利]一种试验用加油机压力流量控制装置-CN201610682624.5有效
发明人：王曹莉;马海峰 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2016-08-18 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种试验用加油机压力流量控制装置，该装置包括：主路调节阀、背压调节阀以及旁路调节阀，旁路调节阀进液口通过管路连通在主路调节阀进液口与油源的出液口之间的管路上，旁路调节阀出液口通过管路连通在背压调节阀出液口与油源的回油口之间的管路上本发明通过背压调节阀模拟加油机负载，加油机的加油接头事实上与背压调节阀的进液口连接，因此，测得背压调节阀进液口的压力，即为加油接头的出油压力，从而解决了现有技术中加油机加油接头的压力不可测的问题。
一种调节阀进液口处压力计算方法装置

[实用新型]一种钻机液压控制系统及钻机系统-CN202122432472.2有效
发明人：颜武刚;尹千才;李清华 -专利权人：湖南创远高新机械有限责任公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： E21B44/02 文献下载
摘要：一种钻机液压控制系统及钻机系统，钻机液压控制系统包括：推进油缸，用于安装马达减速箱总成；电比例背压阀，第一油口与推进油缸的无杆腔连接；控制阀组，其具有第一油口、第二油口、第三油口、第四油口，控制阀组的第一油口用于连接液压泵，第二油口用于连接主油箱，第三油口与电比例背压阀的第二油口连接，第四油口与推进油缸的有杆腔连接；单向阀，其进油口与控制阀组的第三油口连接，出油口与推进油缸的无杆腔连接；主控器，与电比例背压阀电性连接。本实用新型通过主控器可以在钻头钻入不同深度时，自动调节电比例背压阀的设定压力值，以保证可以平衡掉多余的重量，从而保证钻头钻孔时压力的稳定。
一种钻机液压控制系统系统

[发明专利]一种船用舵机控制阀组-CN201610551930.5在审
发明人：严海军;王友奇 -专利权人：润琛液压机械南通有限公司
申请日： 2016-07-14 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B63H25/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用舵机控制阀组，本发明结构简单、使用方便，选用大流量高压力无冲击型电液换向阀，电压稳定可靠，带应急操作按钮，可应对控制电路出现故障的应急处置；整组阀块只设计一只先导溢流阀和单向阀、单向阀组配合用于设定三个工作口的最大压力，极大节约成本和阀块体积；控制阀组设计独有的回油背压阀使液压系统运行更加平稳，同时产生背压给予电液换向阀控制压力及给油缸工作口补油防油缸腔体产生真空；第一旁通外接油口和第二旁通外接油口用于和备用系统使用切换
一种舵机控制

[发明专利]装载机负荷传感分配阀-CN201310004095.X有效
发明人：初长祥;李开亮;梁振国;王允 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2013-01-07 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种装载机负荷传感分配阀，涉及工程机械制造技术领域，包括转斗联液压模块、动臂联液压模块、辅助联液压模块和其他功能阀，在转斗联液控口、动臂联液控口、辅助联液控口与负荷传感分配阀回油口（T）之间装有电比例溢流阀；在负荷传感分配阀第一回油口（T1）与负荷传感分配阀第二回油口（T2）之间并联装有回油节流阀和回油背压阀，回油背压阀有一液控口；在信号复制阀的出口接有信号增强阀，辅助联阀芯压力补偿阀的出油口与负荷传感分配阀回油口（T1）之间装有电比例溢流阀；本发明装载机负荷传感分配阀功能齐全，能满足装载机各种工况的需要，并能实现节能降耗。
装载负荷传感分配阀

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