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[发明专利]连接管、管路连接结构及除湿机-CN201110305575.0有效
发明人：张辉;黄辉;韩鹏;刘畅;王铭坤;尔驰玛;王平 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2011-10-10 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F28F9/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种连接管、管路连接结构及除湿机，其中，连接管包括：中间管段(10)和分别位于中间管段(10)两端的第一连接管段(20)和第二连接管段，第一连接管段包括：第一缩口段(21)，位于最外端；第二缩口段(22)，位于第一缩口段(21)和中间管段(10)之间，第二缩口段(22)的直径小于中间管段(10)的直径且大于第一缩口段(21)的直径。本发明的连接管有效地解决了现有技术中U形管的杯形喇叭口处易开裂、变形的问题。
接管管路连接结构除湿机

[实用新型]一种超级电容器热缩套管-CN201420098680.0有效
发明人：关成善;宗继月;王勇;张敬捧;辛军委 -专利权人：山东精工电子科技有限公司
申请日： 2014-03-06 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： H01G11/14 文献下载
摘要：一种超级电容器热缩套管，包括超级电容器，超级电容器外套有热缩套管，热缩套管上开有排气孔，所述排气孔为圆形、三角形、方形中的一种或多种，使用本实用新型超级电容器与热缩套管之间的气体可从排气孔排出，从而避免了热缩套管膨胀变形的现象
一种超级电容器套管

[发明专利]一种涡轮增压器蜗壳及涡轮机-CN202111402326.3在审
发明人：李庆斌;何光清;陈少林;戴志辉;许承;曹刚;闫海东;肖清 -专利权人：湖南天雁机械有限责任公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮增压器蜗壳及涡轮机，涡轮增压器蜗壳内设有用于收集发动机废气的蜗形流道，蜗形流道包括沿气流方向依次排布并连通的第一渐缩流道、第二渐缩流道以及第三渐缩流道，第一渐缩流道自蜗壳流道0°截面开始延伸并截止于蜗壳流道60°截面，第二渐缩流道自蜗壳流道60°截面开始延伸并截止于蜗壳流道300°截面，第三渐缩流道自蜗壳流道300°截面开始延伸并截止于蜗壳流道360°截面，蜗壳流道0°截面设于涡轮增压器蜗壳的喉口位置处，第一渐缩流道的流道面积、第二渐缩流道的流道面积以及第三渐缩流道的流道面积依次减小。
一种涡轮增压器蜗壳涡轮机

[发明专利]一种针管型笔头制造装备-CN202010161421.8在审
发明人：林大喜;郭亨长;胡东红;林桢;姚鸿俊 -专利权人：温州文星制笔有限公司;上海晨光文具股份有限公司;湖北大学
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B21D41/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种针管型笔头制造装备，用于对针管笔头进行缩径加工，包括圆台形腔体(4)、上限位盘(2)、下限位盘(3)和球珠(1)，所述上限位盘和所述下限位盘沿所述圆台形腔体的中心轴线(I)分别从所述圆台形腔体的两端安装到所述圆台形腔体上，使得沿所述中心轴线形成供针管笔头插入的插入通道(23)，所述球珠设置成在所述上限位盘、所述下限位盘和所述圆台形腔体所形成的球珠运动空间中运动，用于围绕所述中心轴线以滚动方式挤压针管笔头以使其均匀缩径，所述圆台形腔体设置成能旋转带动所述球珠滚动，所述圆台形腔体与所述球珠接触的部位的内径限定所述球珠的滚动轨迹的半径，从而决定针管笔头缩径后的外径。
一种针管笔头制造装备

[发明专利]一种渐缩渐扩管与花瓣形孔板组合式换热元件-CN201610375584.X有效
发明人：曲斌;梁有仪;李晶晶;于涛;段有龙 -专利权人：中冶焦耐工程技术有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： F28D7/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种渐缩渐扩管与花瓣形孔板组合式换热元件，包括多个平行设置的花瓣形孔板和穿插在花瓣形孔板上的换热管束；所述换热管束包括多根渐缩渐扩管，渐缩渐扩管沿轴向由收缩段—喉管段—扩压段—直流段管体周期排列形成，其中直流段管体与花瓣形孔板上的通孔配合固定；花瓣形孔板上的通孔内径与直流段管体外径相切，且沿周向均匀设置数个弧形延伸孔形成花瓣形。本发明利用换热管轴向截面的周期性变化和花瓣形孔板的特殊结构，有效提高换热器的换热效率，抑制污垢的生成，减小壳程阻力；同时还具有拆卸方便、缩小设备、造价低等优点。
一种渐缩渐扩管花瓣形孔板组合式元件

[发明专利]压缩机动、定涡旋铸件的铸造方法-CN200910075261.9无效
发明人：赵红卫 -专利权人：山西华翔同创铸造有限公司
申请日： 2009-08-27 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： B22D15/00 文献下载
摘要：本发明为解决动、定涡旋铸件铸造过程中在热节处产生缩松、缩孔的技术问题，提供一种压缩机动、定涡旋铸件的铸造方法，将随形冷铁嵌入铸件热节在芯盒的对应位置后进行射砂，制作出带随形冷铁的砂芯；再将带有随形冷铁的砂芯放入铸型，结合冒口补缩工艺，浇铸出铸件。随形冷铁的形状根据涡旋砂芯齿的形状和涡旋铸件热节出现的位置制成涡旋形或弧形。随形冷铁一端设有柱形定位腿，芯盒内设有与定位腿配合的定位孔。在砂芯中安放随形冷铁直接作用于热节，冷却速度快，使热节部位获得涡旋铸件中最大的过冷度，能有效解决涡旋齿根部的缩松、缩孔缺陷。
压缩机动涡旋铸件铸造方法

[实用新型]一种渐缩渐扩管与花瓣形孔板组合式换热元件-CN201620514278.5有效
发明人：曲斌;梁有仪;李晶晶;于涛;段有龙 -专利权人：中冶焦耐工程技术有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F28D7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种渐缩渐扩管与花瓣形孔板组合式换热元件，包括多个平行设置的花瓣形孔板和穿插在花瓣形孔板上的换热管束；所述换热管束包括多根渐缩渐扩管，渐缩渐扩管沿轴向由收缩段—喉管段—扩压段—直流段管体周期排列形成，其中直流段管体与花瓣形孔板上的通孔配合固定；花瓣形孔板上的通孔内径与直流段管体外径相切，且沿周向均匀设置数个弧形延伸孔形成花瓣形。本实用新型利用换热管轴向截面的周期性变化和花瓣形孔板的特殊结构，有效提高换热器的换热效率，抑制污垢的生成，减小壳程阻力；同时还具有拆卸方便、缩小设备、造价低等优点。
一种渐缩渐扩管花瓣形孔板组合式元件

[发明专利]机舱强吸能结构-CN201310620269.5在审
发明人：申力伟;许明;邹云生;卢曦;李东杰 -专利权人：天津博信汽车零部件有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种机舱强吸能结构，包括固连于防撞梁和侧围骨架之间的前纵梁，在前纵梁和防撞梁之间还固连有溃缩梁，所述前纵梁包括固连于溃缩梁与侧围骨架之间的均呈喇叭形的主传力梁和上传力梁，所述上传力梁位于主传力梁的上方，所述主传力梁和上传力梁的小头端与溃缩梁相连。在上传力梁与溃缩梁之间还固连有呈喇叭形的、且相对于主传力梁向上斜置的呈喇叭形的引导梁，所述引导梁的大头端与溃缩梁相连。本发明还涉及一种连接设置在所述的主传力梁、引导梁、上传力梁及前围板中间的前轮罩。本发明的强吸能结构能在汽车发生碰撞时，使前纵梁及溃缩梁对碰撞能量进行很好的吸收，降低碰撞对乘客舱造成的影响，同时也提高了前轮罩的可靠性。
机舱强吸能结构

[发明专利]一种燃烧头及醇基低氮燃烧装置-CN201910288616.6在审
发明人：余春;杨伟东;马成;李碧云;周鹏飞;陈良奇 -专利权人：西安航天源动力工程有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F23C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃烧头及醇基低氮燃烧装置，燃烧头包括筒形的壳体，在壳体内设有：沿壳体轴向布设的燃料供给管道、设在燃料供给管道端部内的燃料喷头单元、套在燃料供给管道端部外的筒形的旋流器以及沿壳体轴向依次布设且密封连通的扩张段、中心燃烧室、缩径段和口部锥段，扩张段和口部锥段均为锥筒形结构，扩张段的缩口端与旋流器连接，口部锥段的缩口端与缩径段连接，且在扩张段上设有冷却孔和电极安装孔，在口部锥段设有周向分布的多个通孔；缩径段的内径小于中心燃烧室的内径；在中心燃烧室上设有冷却孔，在缩径段设有多组周向向分布的斜向通孔。
扩张段缩径段口部锥段燃料供给管道中心燃烧室燃烧头低氮燃烧装置壳体轴向布设冷却孔缩口端旋流器醇基筒形燃烧室氮氧化物排放电极安装孔锥筒形结构空气分级密封连通燃料喷头斜向通孔周向分布组织结构富燃壳体套在通孔体内燃烧

[实用新型]一种新型溃缩式转向管柱-CN201921454368.X有效
发明人：袁涛 -专利权人：扬州江淮轻型汽车有限公司
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型溃缩式转向管柱，包括管柱主体，管柱主体的顶部设有第一溃缩吸能结构、底部设有第二溃缩吸能结构，第一溃缩吸能结构包括固设于车辆主体结构上的上安装架和连接于管柱主体的销轴，上安装架上设有异形卡槽，异形卡槽的开口方向平行于管柱主体布设方向向下设置，销轴插设于异形卡槽中；第二溃缩吸能结构包括下安装架、涡片弹簧和固接于车辆主体结构上的固定杆，下安装架包括沿平行于管柱主体布设方向布设的定位槽及连通定位槽的腰形孔，腰形孔自底端至顶端逐渐向上倾斜，涡片弹簧卡设于定位槽中，销轴穿过腰形孔和涡片弹簧的内孔。本实用新型中的转向管柱具有较好的溃缩吸能功能，以实现对驾驶人员更好的保护。
一种新型溃缩式转向管柱

[实用新型]一种燃烧头及醇基低氮燃烧装置-CN201920491644.3有效
发明人：余春;杨伟东;马成;李碧云;周鹏飞;陈良奇 -专利权人：西安航天源动力工程有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F23C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃烧头及醇基低氮燃烧装置，燃烧头包括筒形的壳体，在壳体内设有沿壳体轴向布设的燃料供给管道、设在燃料供给管道端部内的燃料喷头单元、套在燃料供给管道端部外的筒形的旋流器以及沿壳体轴向依次布设且密封连通的扩张段、中心燃烧室、缩径段和口部锥段，扩张段和口部锥段均为锥筒形结构，扩张段的缩口端与旋流器连接，口部锥段的缩口端与缩径段连接，在扩张段上设有冷却孔和电极安装孔，在口部锥段设有周向分布的多个通孔；缩径段内径小于中心燃烧室内径；在中心燃烧室上设有冷却孔，在缩径段设有多组周向向分布的斜向通孔。
一种燃烧醇基低氮装置

[实用新型]一种真空炉用弹簧式安全阀-CN202320653873.7有效
发明人：佟辉 -专利权人：沈阳中科汉达科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F16K17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种真空炉用弹簧式安全阀，包括T形阀座、阀板、弹簧压紧组件，其技术要点是：弹簧压紧组件由压紧螺栓和压紧弹簧组成，阀板上设有与压紧螺栓一一对应的通孔，T形阀座的法兰盘上设有与通孔一一对应的同心缩径螺纹孔，压紧螺栓的螺杆由光杆部、缩径螺杆部和缩径压杆部组成，缩径螺杆部与同心缩径螺纹孔螺纹连接，压紧弹簧套装于光杆部外侧，压紧弹簧上、下两端被挤压于压紧螺栓的螺帽与阀板上表面之间，T形阀座的阀接管外侧套装有同心支撑盘，同心支撑盘上设有与同心缩径螺纹孔一一对应的压力传感器。
一种真空炉弹簧安全阀

[实用新型]自阻式保险杠-CN201420849850.4有效
发明人：徐屹 -专利权人：上海名辰模塑科技有限公司
申请日： 2014-12-23 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型自阻式保险杠，包括保险杠本体以及设置在所述保险杠本体两侧的溃缩盒；所述溃缩盒包括：外溃缩管，所述外溃缩管为中空；溃缩槽，所述溃缩槽设置在所述外溃缩管外侧，且所述溃缩槽与所述外溃缩管的轴线相垂直；阻力结构，所述阻力结构设置在所述外溃缩管内部。本实用新型自阻式保险杠八边形的外溃缩管相对于传统的形状强度更高，在受到撞击时能够更好的吸收能量，而且溃缩槽即可起到加强外溃缩管强度的作用，又能起到受撞击时引导外溃缩管溃缩方向的作用。
保险杠

[发明专利]一种管材直径修整装置-CN201210042827.X无效
发明人：郑惠春 -专利权人：宁波拓普集团股份有限公司
申请日： 2012-02-24 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： B21D3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种管材直径修整装置，包括缩径座、环形等分设置在缩径座上表面的若干缩径滑块、以及设置在缩径滑块外围的锁紧套，所述缩径滑块与缩径座构成缩径座径向的滑动连接，缩径滑块靠近缩径座中心的内侧面上设有可拆卸的缩径块，所述缩径滑块与锁紧套内壁贴合的外侧面为一沿着缩径座中心线倾斜的斜面，相应地，锁紧套的内壁具有与缩径滑块的外侧面适配的锁紧斜面，各锁紧斜面合围形成正多棱台形。
一种管材直径修整装置

[实用新型]一种管材直径修整装置-CN201220061420.7有效
发明人：郑惠春 -专利权人：宁波拓普集团股份有限公司
申请日： 2012-02-24 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B21D3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种管材直径修整装置，包括缩径座、环形等分设置在缩径座上表面的若干缩径滑块、以及设置在缩径滑块外围的锁紧套，所述缩径滑块与缩径座构成缩径座径向的滑动连接，缩径滑块靠近缩径座中心的内侧面上设有可拆卸的缩径块，所述缩径滑块与锁紧套内壁贴合的外侧面为一沿着缩径座中心线倾斜的斜面，相应地，锁紧套的内壁具有与缩径滑块的外侧面适配的锁紧斜面，各锁紧斜面合围形成正多棱台形。
一种管材直径修整装置

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