专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果5959041个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [实用新型]缓冲缓冲安装结构-CN201220204721.0有效
  • 张明辉;谷伟兴;安鉴民 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2012-05-08 - 2012-12-19 - E05F5/02
  • 本实用新型提供了一种缓冲缓冲安装结构,缓冲包括由橡胶材料制成的缓冲部和连接部,连接部包括中央基部和由该中央基部沿径向向外延伸并对称布置的至少两个凸筋部,至少两个凸筋部与缓冲部之间具有卡槽。本实用新型缓冲安装结构,包括本实用新型的缓冲和安装孔,安装孔的形状与缓冲的连接部横截面形状相吻合。当将该缓冲安装到形状相匹配的安装孔时,只要将连接部对准安装孔推入后,将缓冲旋转一角度即可;拆卸时,也只要将缓冲向相反方向旋转相同角度即可将其从安装孔中拔出。因此,本实用新型中,不但缓冲与安装孔的对位非常准确,而且缓冲的安装、拆卸非常方便快捷,能大幅度提高工作效率。
  • 缓冲安装结构
  • [发明专利]缓冲-CN201610920643.7在审
  • 陈栋 - 陈栋
  • 2016-10-21 - 2018-05-01 - B23Q11/00
  • 本申请公开了一种缓冲。该缓冲,包括安装、盖板及撞针,所述安装中心设有第一圆孔,所述撞针可滑动固定于所述第一圆孔,所述盖板套设于所述撞针后固定于所述安装。本新型缓冲结构简单,取材简单,易于加工,增加缓冲距离,避免了丝母因为超程而导致的碰撞损伤,同时避免了因为碰撞而导致的精度不准的问题。
  • 缓冲
  • [实用新型]缓冲-CN201521065442.0有效
  • 姜清波 - 上海凯众材料科技股份有限公司
  • 2015-12-18 - 2016-06-15 - F16F9/32
  • 本实用新型公开了一种缓冲,该缓冲内部与汽车减震器的活塞杆相接触的部位设计有凸筋。本实用新型通过在缓冲内部与汽车减震器活塞杆相接触的部位增加一定数量的凸筋,在保证缓冲的强度和寿命的前提下,改善了缓冲的NVH性能,并同时降低了对环境的污染。
  • 缓冲
  • [实用新型]缓冲-CN201621146797.7有效
  • 陈栋 - 陈栋
  • 2016-10-21 - 2017-04-12 - B23Q11/00
  • 本申请公开了一种缓冲。该缓冲,包括安装、盖板及撞针,所述安装中心设有第一圆孔,所述撞针可滑动固定于所述第一圆孔,所述盖板套设于所述撞针后固定于所述安装。本新型缓冲结构简单,取材简单,易于加工,增加缓冲距离,避免了丝母因为超程而导致的碰撞损伤,同时避免了因为碰撞而导致的精度不准的问题。
  • 缓冲
  • [实用新型]缓冲-CN202121385227.4有效
  • 郝君辉;于宗洋;栗海涛;谭博剑;霍吉会;崔德文 - 长城汽车股份有限公司
  • 2021-06-21 - 2021-12-21 - F16F15/08
  • 本实用新型公开了一种缓冲,所述缓冲包括:缓冲主体,所述缓冲主体具有中空结构,且所述缓冲主体在所述中空结构处形成线性隔振区域,所述线性隔振区域内设有刚性支撑段,所述刚性支撑段用于提升所述缓冲主体在缓冲方向上的结构强度本实用新型实施例的缓冲,可以构造为不同的结构,以安装在车身的不同位置处,以在车身的多个位置处实现对车辆振动的吸收,隔绝了低频鼓噪声的传播路径,降低车内低频鼓噪声的声音量级,减缓了乘客的不适,提高了乘客的乘坐体验
  • 缓冲
  • [发明专利]缓冲及汽车-CN202210264168.8在审
  • 黎晶晶;穆明丰;校辉 - 摩登汽车有限公司
  • 2022-03-17 - 2022-06-21 - E05F5/06
  • 本发明公开了一种缓冲及汽车,缓冲包括安装底座和缓冲本体缓冲本体的第一端套设于安装底座内,缓冲本体的第二端位于安装底座外,安装底座用于安装于汽车车身。缓冲本体沿其高度方向可移动地设置于安装底座上,缓冲本体内设置有容置空间,且容置空间内设置有加强件和调节组件。加强件沿缓冲本体的高度方向可移动地设置于缓冲本体的内壁面,调节组件的一端与加强件传动连接,通过调节组件联动加强件相对于缓冲本体的内壁面沿缓冲本体的高度方向移动,使得加强件与缓冲本体的第二端的距离发生改变,以改变缓冲本体的刚度,来提高缓冲的通用性和扩展其应用场景,进而降低了汽车的开发周期和开发成本。
  • 缓冲汽车
  • [实用新型]缓冲缓冲的安装结构-CN201620218778.4有效
  • 李静 - 宝沃汽车(中国)有限公司
  • 2016-03-21 - 2016-09-14 - E05F5/06
  • 本实用新型公开了一种缓冲缓冲的安装结构,其中,缓冲包括沿轴向相邻设置的螺旋部(1)和缓冲部(2),螺旋部(1)形成有螺纹以旋入基体(5)中,缓冲的外周缘上形成有标识部(3)。在缓冲上增加标识部(3),可以使得装配操作人员在装配缓冲时能有效避免装配不到位现象,降低因缓冲装配不到位而产生的质量风险,提高了装配效率。
  • 缓冲安装结构
  • [实用新型]悬架系统缓冲-CN201220246458.1有效
  • 曾迥立;高永东;龚洪;欧阳萌;陈刚 - 东风汽车股份有限公司
  • 2012-05-29 - 2012-12-05 - F16F1/371
  • 本实用新型公开了一种悬架系统缓冲,包括设有通孔的缓冲本体,所述缓冲本体的外侧设有环槽,所述环槽内设有塑料环箍。本实用新型通过在缓冲本体的外侧设置环槽并压装塑料环箍,使缓冲本体在受到沿通孔轴向压缩时,塑料环箍能够限制缓冲本体的中部往外鼓出,以减少缓冲本体的整体压缩量,提高初始压缩后的刚度和提高缓冲本体的承载能力;缓冲本体的下端设置为倒锥台形和大直径的下段通孔,可使缓冲本体的下端的壁厚变薄,以实现初始压缩时所需小刚度的目的。即起到缓冲压力的作用,从而获得良好的乘坐舒适性,并提高车辆的承载能力。
  • 悬架系统缓冲

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top