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[实用新型]超高层钢框架-核心筒结构伸臂桁架用应力应变监测装置-CN201620056036.6有效
发明人：张风亮;高宗祺;朱武卫;陆建勇;韩大富;李增福;田鹏刚;王宝卿;高远 -专利权人：陕西省建筑科学研究院
申请日： 2016-01-20 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： E04B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超高层钢框架-核心筒结构伸臂桁架用应力应变监测装置，包括应力应变测试仪和应力应变监测体系，应力应变监测体系包括第一应力应变监测结构、第二应力应变监测结构和第三应力应变监测结构；伸臂桁架连接于核心筒与框架柱之间且其包括上下两根弦杆和多根腹杆；第三应力应变监测结构包括多个分别布设在两根弦杆上的第三应力应变测试元件；第一应力应变监测结构包括上下两个布设在框架柱上的第一应力应变测试元件，第二应力应变监测结构包括一个或多个布设在核心筒上的第二应力应变监测点本实用新型结构简单、设计合理且安装布设及操作简便、使用效果好，能对伸臂桁架及其所连接钢框架和核心筒的应力应变进行有效监测。
高层框架核心结构桁架应力应变监测装置

[发明专利]一种船体结构应力监测修正方法-CN202211510238.X在审
发明人：张超群;姜河蓉;刘峰 -专利权人：上海船舶运输科学研究所有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种船体结构应力监测修正方法，该方法包括：获得船体梁应力监测温度修正公式；将公式写入软件，安装于船体结构应力监测系统；船体结构应力监测系统获取修正后的船体梁应力；船体梁应力达到受损指标，会有相应的报警本发明解决了船体梁应力监测温度修正后，温度对船体结构应力监测的影响，避免了应力监测系统错误报警，保证了船舶的正常航行。
一种船体结构应力监测修正方法

[发明专利]一种基于局部应力关联法的船体结构整体应力状态获取方法-CN202111509685.9有效
发明人：刘玉超;任慧龙;冯国庆 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于船体结构应力监测技术领域，具体涉及一种基于局部应力关联法的船体结构整体应力状态获取方法。本发明同时考虑传感器的监测范围与船体结构强度评估所要求的范围，对待监测船体结构进行离散处理；通过分析待监测船体结构可能遭受的全部形式外部载荷，获得与各种形式外部载荷对应的待监测船体结构单元间的应力关系系数矩阵；根据实际布置在待监测船体结构各监测点位置的传感器获得的应力数据，确定待监测船体结构实际遭受的外部载荷形式；通过计算等效单元应力矩阵与等效节点应力矩阵，掌握待监测船体结构的整体应力状态。本发明能给出用于船体结构强度评估的应力数据，实现了对待监测结构强度的准确评估以及结构状态的准确把握。
一种基于局部应力关联船体结构整体状态获取方法

[发明专利]一种船舶进坞维修辅助决策方法-CN201811235987.X有效
发明人：冯国庆;刘剑飞;刘帆;任慧龙;周学谦;李陈峰;邹建;马瑞琪;朱骋;付丽宁 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶进坞维修辅助决策方法，通过有限元计算得到目标船各局部强度应力监测点应力值、各总纵强度应力监测点应力值，并作为应力判断基准，船坐坞完毕后，船体的应力监测点传感器实时监测；当总纵强度应力监测点应力值远大于监测点总纵应力基准σg，并且所有局部强度应力监测点应力值均小于各监测点局部应力基准σL时，调整船体总纵强度；反之，调整船体局部强度。本发明降低船舶进坞维修的风险，通过实时监测船体结构应力，并根据得到的监测数据对结构状态进行评估，当结构应力较大时发出报警，并给操船人员提供可供选择的进坞维修辅助决策建议，则可以有效降低结构的安全风险。
一种船舶维修辅助决策方法

[发明专利]基于结构应力监测结果的数值反演分析方法-CN201910036182.0有效
发明人：杨建民;徐胜文;李欣;寇雨丰;刘晓雷 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供一种基于结构应力监测结果的数值反演分析方法，包括步骤：S1：选定多个应力监测点，在应力监测点附近施加局部载荷，并测量计算获得应力监测点处的实测结构应力变化值；S2：选取结构对象并建立有限元网格；S3：选定一初始边界载荷；S4：计算在初始边界载荷下的各应力监测点的应力；S5：对应力与结构应力变化关系式进行参数回归，获得结构对象的边界载荷的初步数值模型；S6：检验并校准初步数值模型，获得一最终数值模型本发明的一种基于结构应力监测结果的数值反演分析方法，有效发挥数值计算和现场实测方法两方面的优势，获取测点的初始应力，为海洋平台的结构应力长期监测提供指导。
基于结构应力监测结果数值反演分析方法

[发明专利]一种基于传感器数据的船体结构疲劳评估应力获取方法-CN202111509681.0有效
发明人：刘玉超;任慧龙;冯国庆 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明属于船体结构应力监测技术领域，具体涉及一种基于传感器数据的船体结构疲劳评估应力获取方法。本发明在获得了待监测结构监测点位置的应力数据后，结合由节点应力获得单元应力的简化方法、单元间的应力关系系数，可得到基准单元的应力数据；再根据研究范围内单元间的应力关系系数，便可获得研究范围内全部单元的应力数据在结构板板厚小于传感器监测范围时，本发明对待监测结构相应研究范围内各单元进行尺寸再划分，先获得各等效单元间的应力关系系数，然后采用基于单元面积的面积加权平均方法，结合对应单元的应力数据，获得基准等效单元应力数据本发明实现了对待监测结构疲劳评估应力的准确获取，保证了船体结构疲劳状态的准确评估。
一种基于传感器数据船体结构疲劳评估应力获取方法

[发明专利]一种基于传感器数据分析的船舶监测结构载荷识别方法-CN202111509675.5有效
发明人：刘玉超;任慧龙;刘玉杰;冯国庆 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明属于船体结构应力监测技术领域，具体涉及一种基于传感器数据分析的船舶监测结构载荷识别方法。本发明通过船舶监测结构的结构分析，获得与各种形式外部载荷对应的监测点间的应力关系系数；通过由传感器获取的应力数据，获得在实际外部载荷的作用下监测点间的应力关系系数；然后，结合由传感器数据获得的监测点间的应力关系系数、与各种形式外部载荷对应的监测点间的应力关系系数，即可判断船舶监测结构实际遭受的外部载荷，实现了对船舶监测结构实际遭受外部载荷的准确、快速识别。
一种基于传感器数据分析船舶监测结构载荷识别方法

[发明专利]一种基于传感器数据的船体结构屈服强度评估应力获取方法-CN202111509694.8有效
发明人：刘玉超;任慧龙;冯国庆 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明属于船体结构应力监测技术领域，具体涉及一种基于传感器数据的船体结构屈服强度评估应力获取方法。本发明能实现由节点应力数据获得与其对应的基准单元的应力数据。在获得了待监测结构监测点位置的应力数据后，结合由节点应力获得单元应力的简化方法、以监测点为共用节点的单元间的应力关系系数，便可得到以监测点为共用节点的基准单元的应力数据。本发明能实现由基准单元的应力数据获得研究范围内全部单元的应力数据。在由监测点位置的应力数据获得了基准单元的应力数据后，根据研究范围内单元间的应力关系系数，便可获得研究范围内全部单元的应力数据。
一种基于传感器数据船体结构屈服强度评估应力获取方法

[发明专利]多点表面应力监测的应力场重构与损伤评估方法及系统-CN202110021975.2有效
发明人：周伟;张港丽;梁习锋;鲁寨军;肖合婷;彭勇;方聪聪;吴依桐 -专利权人：中南大学
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： G01L1/24 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆结构应力场监测与疲劳损伤评估领域，公开一种多点表面应力监测的应力场重构与损伤评估方法及系统，以提高转向架等目标架构关键部位监测与评估的效率。方法包括：建立该待测目标构架的三维模型；通过数值仿真获取单个荷载下最大结构应力点位置，根据最大结构应力点位置合理布设表面应力监测点，并在各表面应力监测点布设传感器分别采集各点表面应力；建立多元载荷与结构应力场重构理论模型；获取各传感器分别采集的各点表面应力数据，代入多元载荷与结构应力场重构理论模型求解重构后各评估点处结构应力；据此进行目标架构的疲劳损伤及疲劳寿命分析；各评估点包括单荷载下最大结构应力点和所有载荷源作用下的最大结构应力点
多点表面应力监测力场损伤评估方法系统

[发明专利]掘进机主轴承-CN202310566074.0在审
发明人：王小刚;许顺海;刘玉龙;段红磊;刘德华;吴元科;王警卫;肖昊 -专利权人：中铁高新工业股份有限公司;中铁工程装备集团有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F16C19/50 文献下载
摘要：本发明为一种掘进机主轴承，包括外圈结构和内圈结构，二者之间设置滚动体，外圈结构内设有保持架结构；保持架结构上设置应力无损检测探头，应力无损检测探头能与滚动体的非承载面直接接触以检测滚动体应力；应力无损检测探头上电连接应力监测集成模块，应力监测集成模块能接收探头检测信号、处理数据、存储数据且能向应力无损检测探头供电提供超声波能量，应力监测集成模块还能接收外界作业指令信号和向外界反馈滚动体应力数据。本发明可以在掘进机服役状态下，实时监测主轴承滚子的应力参数判断轴承滚子的受力，通过及时反馈，防止掘进过程中瞬间超载造成主轴承损伤；应力无损检测探头与滚子直接接触，应力监测精度高，监测模块结构简单。
掘进机主轴承

[发明专利]一种钢筋混凝土结构应力原位在线监测方法-CN201410161590.6有效
发明人：董必钦;刘昱清;洪舒贤;邢锋;房国豪;张建超;徐伟伟;林立;陈岸伦;袁斯鸿 -专利权人：深圳大学
申请日： 2014-04-22 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： G01L1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢筋混凝土结构应力原位在线监测方法，传感器预埋入混凝土构件中，传感器电极方向与所测应力方向一致，用于接收混凝土应力变化产生的电信号，传感器通过屏蔽线接应力监测系统，应力监测系统用于记录应力监测信息本发明将钢筋混凝土结构应力原位在线监测方法传感器预埋入混凝土构件中，传感器可以排除外在因素的影响，准确地监测混凝土构件的应力变化状况，本发明操作简单，可实现对混凝土结构应力时程的原位、实时和在线的监测，
一种钢筋混凝土结构应力原位在线监测方法

[实用新型]一种水利工程挡土结构-CN201521023591.0有效
发明人：曾赟;张梅;胡建;郑彩霞;张志亮;王勇 -专利权人：四川农业大学
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： E02D29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水利工程挡土结构，包括混凝土墙体、功能层和多个应力分析装置，所述混凝土墙体的横截面整体呈三角形，其包括墙体基体、墙体侧壁和呈设定角度倾斜设置墙体坡面，所述功能层包括实时监测所述混凝土墙体自身应力-应变的变化的应力监测层，所述应力监测层包括多个用于应力-应变监测的传感器，所述多个应力分析装置分别与所述应力监测层的传感器对应电连接。本实用新型的有益效果是：所述水利工程挡土结构的应力监测层实时监测所述混凝土墙体自身的应力-应变的变化，并将监测到的应力-应变信息发送至所述应力分析装置，从而实现对所述水利工程挡土结构的稳定性进行预警，以预报可能存在的风险
一种水利工程结构

[发明专利]船体应力监测系统及方法-CN201910596649.7在审
发明人：周春霞;袁科琛;杨鑫;陈建国;陈惠勤;谢立荣 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B63B45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船体应力监测系统及方法，所述船体应力监测系统包括：无线应力监测传感器和应力监测报警模块，无线应力监测传感器设置在船体的预设位置；无线应力监测传感器用于获取预设位置的应力数据，并通过无线传输方式将应力数据发送至应力监测报警模块；应力监测报警模块根据应力数据判断船体受损的风险。通过在船舶上设置无线应变式传感器，通过无线的方式获取每个监控区域的应力数据并发送至应力监测报警模块进行分析处理，避免了繁琐的电缆敷设、电缆固定、穿管工作等操作，减少了铁舾件的焊接，进而降低了对船舶的PSPC、船舶船体结构和油漆完整性的破坏，且受船体结构的限制较小，可以更加方便的布置。
应力监测船体报警模块应力数据应力监测系统预设位置传感器无线传输方式应变式传感器船舶发送传感器设置船舶船体船体结构电缆敷设电缆固定方式获取分析处理监控区域穿管焊接油漆受损

[发明专利]一种基于局部应力曲线法的船体结构整体应力状态获取方法-CN202111506339.5有效
发明人：刘玉超;任慧龙;冯国庆;刘玉杰 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于船体结构应力监测技术领域，具体涉及一种基于局部应力曲线法的船体结构整体应力状态获取方法。本发明通过分析待监测船体结构可能遭受的全部形式外部载荷，对待监测船体结构进行离散处理，得到以传感器监测范围为一般单元尺寸的第一离散模型、以结构强度评估要求范围为等效单元尺寸的第二离散模型；根据实际布置在待监测船体结构各监测点位置的传感器获得的应力数据，由第一离散模型确定待监测船体结构实际遭受的外部载荷形式，由第二离散模型中的各等效单元、各等效节点的位置坐标，结合计算得到的总节点应力拟合曲线、总单元应力拟合曲线，采用可视化方法，即可获得待监测船体结构的整体应力状态
一种基于局部应力曲线船体结构整体状态获取方法

[发明专利]一种基于传感器数据的船舶监测结构整体应力状态快速获取方法-CN202111506342.7有效
发明人：刘玉超;任慧龙;冯国庆;刘玉杰 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明属于船体结构应力监测技术领域，具体涉及一种基于传感器数据的船舶监测结构整体应力状态快速获取方法。通过由布置在监测点位置的传感器获得的应力数据，结合本发明提出的相关方法，可得到船舶监测结构全部等效单元的总应力数据全部等效节点的总应力数据据此便可直观地掌握船舶监测结构的整体应力状态通过本发明提出的方法，可以准确、快速地获得船舶监测结构的整体应力状态，从而有助于相关人员及时、全面地掌握结构的状态，进而避免了由于监测点位置并非船舶监测结构的最危险位置所引发的船体结构安全性问题。
一种基于传感器数据船舶监测结构整体应力状态快速获取方法

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