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[实用新型]汽车零部件卡扣冲击测试系统-CN201821862287.9有效
发明人：凌华春;杨力;郝旭飞;刘松高;王琛 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车零部件卡扣冲击测试系统，包括安装架、击打件及回转装置，安装架用于安装具有卡扣的汽车零部件，击打件用于与汽车零部件对应设置，且击打件安装在回转装置上，回转装置用于驱动击打件转动并击打在汽车零部件上使用上述汽车零部件卡扣冲击测试系统时，将具有卡扣的汽车零部件安装在安装架上，并利用回转装置驱动击打件转动并击打在汽车零部件上，回转装置每转动一周，击打件就击打汽车零部件一次，通过这种方式能够进行汽车零部件卡扣冲击测试该汽车零部件卡扣冲击测试系统能够完成不同汽车零部件的汽车零部件卡扣冲击测试，具备结构简单和适应性广的优点。
汽车零部件卡扣击打件回转装置冲击测试系统安装架击打转动冲击测试本实用新型数据支持驱动

[发明专利]一种产品虚拟零部件与实际零部件间通讯实现系统及方法-CN201410214733.5有效
发明人：刘伟东;刘屿;胡跃明;尚炜;侯伟伟 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2014-05-20 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： G05B19/4097 文献下载
摘要：本发明公开了一种产品虚拟零部件与实际零部件间通讯实现系统，包括产品虚拟零部件模型端和产品实际零部件端，还包括通讯实现和操作映射模块；产品信息在实际零部件端被采集后通过通讯实现和操作映射模块传输到产品虚拟零部件模型端进行存储，并实现与对应零部件虚拟模型的映射；在产品虚拟零部件端操作零部件模型时，特定CAD模型的ID及工艺信息，通过通讯实现方式，传送给实际零部件操作端，并实现与对应实际零部件的映射、辅助加工、装配及测量操作。本发明的系统及方法，能提高产品零部件设计、制造、装配各环节之间的关联性；当遇到实际问题时，降低解决问题的周期。
一种产品虚拟零部件实际通讯实现系统方法

[实用新型]一种产品虚拟零部件与实际零部件间通讯实现系统-CN201420259989.3有效
发明人：刘伟东;刘屿;胡跃明;尚炜;侯伟伟 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2014-05-20 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： G05B19/4097 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种产品虚拟零部件与实际零部件间通讯实现系统，包括产品虚拟零部件模型端和产品实际零部件端，还包括通讯实现和操作映射模块；产品信息在实际零部件端被采集后通过通讯实现和操作映射模块传输到产品虚拟零部件模型端进行存储，并实现与对应零部件虚拟模型的映射；在产品虚拟零部件端操作零部件模型时，特定CAD模型的ID及工艺信息，通过通讯实现方式，传送给实际零部件操作端，并实现与对应实际零部件的映射、辅助加工、装配及测量操作。本实用新型的系统，能提高产品零部件设计、制造、装配各环节之间的关联性；当遇到实际问题时，降低解决问题的周期。
一种产品虚拟零部件实际通讯实现系统

[发明专利]零部件安装错误的检测方法和零部件安装错误的检测系统-CN201110041041.1无效
发明人：横山泰幸;森谷友二 -专利权人：株式会社日立高新技术仪器
申请日： 2011-02-17 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： H05K13/08 文献下载
摘要：本发明提供一种零部件安装错误的检测方法和零部件安装错误的检测系统。读取零部件供给单元的条形码的供给器信息，用条形码扫描器读取收纳带的条形码的包含零部件ID的零部件信息，在必要时通过键盘输入与该零部件ID关联的零部件信息，将它们关联后保持在服务器一侧。在电子零部件安装装置中，预先保持供给器信息、零部件ID、该零部件ID的关联，以供给器信息为关键字，对服务器侧查询零部件ID和该零部件ID的关联，并判断与其应答是否一致。关联的零部件信息是收纳带的零部件数量、零部件品质、零部件批次、零部件的使用期限等。在从零部件供给单元上的收纳带提供零部件的电子零部件安装装置中能在零部件安装错误检测时进行包含零部件品质、特性的用户期望的周密具体的检测。
零部件安装错误检测方法系统

[发明专利]悬架系统迟滞零部件测量方法-CN202010474488.7有效
发明人：姚雪峰;赵军 -专利权人：摩登汽车有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬架系统迟滞零部件测量方法，首先设定预设测量条件，然后在该预设测量条件下分别对悬架系统及其相关零部件进行迟滞测量获得悬架系统及相关零部件各自对应的迟滞测量值，从而得到各个相关零部件对悬架系统迟滞的影响，因此可以根据各个相关零部件影响占比排序确定后续解决悬架迟滞问题的优先零部件的问题。
悬架系统迟滞零部件测量方法

[发明专利]零部件识别方法及系统-CN202110777981.0在审
发明人：谢东村;吴仲伟;李松泉;柯建铭;罗子钦;李智伟;游欣格 -专利权人：深圳富泰宏精密工业有限公司;群迈通讯股份有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B25J9/16 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种零部件识别方法及零部件识别系统，零部件设置于至少两个托盘内，所述至少两个托盘堆叠设置，所述方法包括：获取所述零部件的点云信息；根据所述零部件的点云信息获取所述零部件的深度影像；对所述零部件的深度影像进行切割分层，以获取所述零部件的切割分层信息；根据所述切割分层信息对所述零部件分组，以获取所述零部件的分组信息。该方法能够使用三维机器视觉识别零部件，提高了零部件识别的准确度，使机械臂能够准确的抓取待抓取零部件。
零部件识别方法系统

[发明专利]减速机零部件制造的智能交互平台及其交互方法-CN202210142412.3有效
发明人：陈德木;牛乾 -专利权人：杭州杰牌传动科技有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G06F17/00 文献下载
摘要：减速机零部件制造的智能交互平台及其交互方法针对定制化的减速机制造需求，将企业内、企业外的各种生产资源做到合理配置，将减速机零部件智能分级管理，按需制造，提高了各种资源的利用率，降低产品的生产成本，同时提高了产品的生产效率具体方案是设置包括交互管理系统、一个以上关键零部件制造单元和一个以上一般零部件制造单元；所述关键零部件制造单元用于接收交互管理系统的关键零部件制造需求计划并反馈制造意向，根据交互管理系统的指令执行减速机关键零部件的制造计划，所述一般零部件制造单元用于接收交互管理系统的一般零部件制造需求计划并反馈制造意向，根据交互管理系统的指令执行减速机一般零部件的制造计划。
减速零部件制造智能交互平台及其方法

[实用新型]基于AI和行为识别的零部件防差错系统-CN202021356294.9有效
发明人：苗振海;秦雁飞;缪家明;王非凡;周耀祖;王玉勋;李响 -专利权人：北京海研自动化科技有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：一种基于AI和行为识别的零部件防差错系统，用于为自动化生产线提供正确的零部件，该系统包括：订单信息获取组件，用于获取订单信息，确定所需的零部件及其安装方法；零部件指示组件，与零部件货架配套设置，用于指示设定零部件在货架上的放置部位；视频监控组件，用于获取零部件的位置信息，和操作人员的作业视频流；控制组件，用于控制订单信息获取组件、零部件指示组件和视频监控组件。
基于 ai 行为识别零部件差错系统

[发明专利]一种汽车转向系统零部件自动焊接设备-CN201711044694.9有效
发明人：黄浩 -专利权人：芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车转向系统零部件自动焊接设备，包括底座，所述底座顶端设置有转轮，所述转轮内设置有固定轮，所述固定轮内设置有平焊轮，所述固定轮内设置有汽车转向系统零部件，所述平焊轮环绕设置于平焊轮外壁，本发明利用平焊轮在汽车转向系统零部件外壁摩擦转动，使焊接所融化的汽车转向系统零部件液体均匀涂设于焊接接口，避免了汽车转向系统零部件液体洒落于汽车转向系统零部件外壁，待冷却后凝固成固体，对汽车转向零部件汽车转向系统零部件使用带来麻烦
一种汽车转向系统零部件自动焊接设备

[发明专利]车辆零部件信息的追溯系统及追溯方法-CN201610124568.3在审
发明人：郎恬恬;李根;陈红光 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： G06Q30/00 文献下载
摘要：在本发明公开的车辆零部件信息的追溯系统中，供应商端接收及上传零部件信息至总服务器，零部件信息通过扫描车辆零部件的信息标识而得到，信息标识采用直接部件标示方式形成在车辆零部件表面。总装端接收及上传装车信息至总服务器，装车信息由零部件信息与车辆的车辆识别码绑定而形成。售后端接收及上传车辆零部件的维修结果至总服务器以更新零部件信息，维修结果是对车辆零部件进行维修或更换时产生。上述追溯系统，能够在零部件的各个环节产生的数据上传至总服务器，形成一个车辆零部件信息的数据库，以便可以随时查阅及更新，而且也能使相关业者快速分辨哪些零部件是客户私自改装的。本发明还公开一种车辆零部件信息的追溯方法。
车辆零部件信息追溯系统方法

[发明专利]实现汽车中电子控制功能的系统、方法以及汽车-CN202310887037.X在审
发明人：刘亚林;陈效华;蔡建永;刘小青 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请提供一种实现汽车中电子控制功能的系统、方法以及汽车。本申请的方案适用于智能汽车、新能源汽车或者传统汽车等，其中传统汽车包括汽油汽车或柴油汽车。该系统包括多个汽车零部件以及整车集成单元VIU，VIU用于获取多个汽车零部件的控制信息；VIU用于根据控制信息控制多个汽车零部件，其中，多个汽车零部件包括仅具有执行功能的汽车零部件，和/或具有部分电子控制功能以及执行功能的汽车零部件避免了传统的实现汽车中电子控制功能的系统中，由每个汽车零部件中的ECU分别控制汽车零部件，以简化汽车零部件中ECU的功能，最终降低汽车零部件的成本。
实现汽车电子控制功能系统方法以及

[发明专利]实现汽车中电子控制功能的系统、方法以及汽车-CN201910867053.6有效
发明人：刘亚林;陈效华;蔡建永;刘小青 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请提供一种实现汽车中电子控制功能的系统、方法以及汽车。本申请的方案适用于智能汽车、新能源汽车或者传统汽车等，其中传统汽车包括汽油汽车或柴油汽车。该系统包括多个汽车零部件以及整车集成单元VIU，VIU用于获取多个汽车零部件的控制信息；VIU用于根据控制信息控制多个汽车零部件，其中，多个汽车零部件包括仅具有执行功能的汽车零部件，和/或具有部分电子控制功能以及执行功能的汽车零部件避免了传统的实现汽车中电子控制功能的系统中，由每个汽车零部件中的ECU分别控制汽车零部件，以简化汽车零部件中ECU的功能，最终降低汽车零部件的成本。
实现汽车电子控制功能系统方法以及

[发明专利]一种汽车零部件物流系统-CN202010306352.5在审
发明人：吴诗光 -专利权人：河南一诺汽车零部件有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车零部件物流系统，司机在汽车损坏的时候，通过汽车零部件物流平台寻找所需汽车零部件，并且向附近零部件商发起配送需求，包括以下步骤：步骤1：司机在移动终端上登录汽车零部件物流平台；步骤2：该汽车零部件物流系统，通过司机在汽车零部件物流平台寻找所需汽车零部件，并且与合适的汽车零部件配件商建立供求关系，即可使汽车零部件配件商向司机配送其所需的汽车零部件，从而使司机能够及时的得到其所需要的汽车零部件并排除自己汽车的故障
一种汽车零部件物流系统

[发明专利]实现汽车中电子控制功能的系统、方法以及汽车-CN201910867047.0在审
发明人：蔡建永;陈效华;刘亚林;彭帅华 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种实现汽车中电子控制功能的系统、方法以及汽车。本申请的方案适用于智能汽车、新能源汽车或者传统汽车等。具体地，本申请的方案涉及对上述汽车中电子电器架构的改进。该系统包括汽车集成单元和多个汽车零部件集合，多个汽车零部件集合基于以下至少一种因素划分得到的：汽车零部件的接口的接口类型，汽车零部件传输数据使用的传输类型，汽车零部件的生产厂商，汽车零部件的类型，汽车零部件的安全等级，汽车零部件传输的数据所属业务的业务类型，以及汽车中汽车零部件传输的数据所属业务的业务等级。汽车集成单元用于为多个汽车零部件集合中的第一汽车零部件集合提供服务，有利于降低汽车零部件的成本。
实现汽车电子控制功能系统方法以及

[发明专利]一种汽车零部件存储方法-CN201710771318.3在审
发明人：尹元柱 -专利权人：北京博元盛汽车零部件有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B07C5/342 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车零部件存储方法，包括如下步骤(1)通过输送装置将待检测零部件输送至检测区；(2)所述待检测零部件输送至检测区后，触发位置检测传感器并将所述待检测零部件位置信号实时传送至视觉检测系统；(3)所述视觉检测系统根据所述待检测零部件的位置信息获取所述待检测零部件的图像，并将获取的图像与零部件标准数据进行比对；(4)根据获取的所述待检测零部件的图像与零部件标准数据进行比对后的结果，对零部件进行分类存储本发明方法简单、可靠，能够连续对零部件进行分类，提高分类效率及分类一致性，并能达到很好的分拣效果。
一种汽车零部件存储方法