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[实用新型]空气室结构、空气室总成和车辆-CN201922021152.0有效
发明人：文艳琼;任杰 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本公开涉及一种空气室结构、空气室总成和车辆，空气室结构包括空气室下板(1)和前围板(2)，所述空气室下板(1)包括底板(11)和由所述底板(11)的两侧向上弯曲形成的翻边(12)，所述底板(11)和两侧的所述翻边(12)形成空气室腔体，一侧的所述翻边(12)和所述前围板(2)固定连接，所述空气室结构还包括加强板(3)，所述加强板(3)支撑在所述空气室下板(1)和所述前围板(2)连接处的下方。本方案中增设加强板支撑在空气室下板和前围板连接处，可以增强空气室下板和前围板的连接强度，减小了车辆运行中前围区域各部件因连接强度较低而产生的震动干涉的噪音，提高了整车的NVH性能。
空气结构总成车辆

[实用新型]空气室结构、空气室总成和车辆-CN201920274543.0有效
发明人：刘利欣 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种空气室结构、空气室总成和车辆，所述空气室结构包括空气室上板、空气室下板、以及连接所述空气室上板和所述空气室下板的空气室后板，所述空气室结构还包括加强板，所述加强板构造为扣设在所述空气室后板上的U形结构，并且所述U形结构的上下两端面分别与所述空气室上板和所述空气室下板固定连接，以形成封闭的盒状结构。这样，加强板扣设在空气室后板上，且上下两端的开口分别由空气室上板和空气室下板进行封闭，加强板同时与空气室上板、空气室下板和空气室后板相连接，并形成封闭的盒状结构，使得本公开提供的空气室结构具有足够的强度和刚度以抵抗扭曲变形
空气室上板下板加强板后板盒状结构封闭车辆安全性扭曲变形上下两端两端面舒适性开口抵抗

[实用新型]空气室盖板及具有该空气室盖板的空气室盖板总成-CN201821485902.9有效
发明人：陆群;王帏;宋麒麟;赵国洋 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种空气室盖板及具有该空气室盖板的空气室盖板总成。其中，空气室盖板包括：本体；卡接件，设置于本体，用于与安装支架相卡接；安装支架用于与风挡玻璃相连接。
空气室风挡玻璃盖板安装支架卡接件本实用新型安装方便便于安装盖板总成有效地总成本拆卸卡接

[实用新型]空气室结构-CN201721788059.7有效
发明人：许康 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及空气室结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的空气室结构，包括空气室下板和前围板，空气室下板包括底板以及自底板向上弯曲形成的侧翻边，底板与前围板焊接从而在侧翻边、底板以及前围板之间形成空气室腔体；底板沿着长度方向的两侧设置有减振器安装板，并且在空气室下板沿着长度的方向焊接有空气室加强板，空气室加强板分别与所述底板和侧翻边焊接形成腔体结构。本实用新型的空气室结构增强了空气室本身的刚度而且还增强了空气室与周边零件的连接强度。
空气室底板本实用新型侧翻边前围板下板焊接加强板结构增强空气室腔两侧设置汽车设计腔体结构向上弯曲周边零件安装板减振器制造

[外观设计]空气室盖板-CN201830222157.8有效
发明人：陆陶;夏候阳坤;廖承璁;单丰武;姜筱华;苏家祥;许隆恒;何心怡 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：空气室盖板。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车雨刷器的安装与固定。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计空气室盖板汽车雨刷器图片

[外观设计]真空气室-CN201930477725.3有效
发明人：不公告设计人 -专利权人：伍宇波
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： 23-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：真空气室。;2.本外观设计产品的用途：用于气体充入控制及气体抽出控制。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
真空气室

[实用新型]空气室盖板、空气室盖板装置及单人车-CN201821486916.2有效
发明人：陆群;王帏;宋麒麟;赵国洋 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种空气室盖板、空气室盖板装置及单人车。其中，空气室盖板包括：塑料材质的本体；其中，本体具有预设长度，本体的第一端用于与风挡玻璃相连接，本体的第二端用于向机舱盖板处延伸；本体开设有液体注入口。
空气室机舱盖板盖板本实用新型液体注入口盖板装置塑料材质单人车预设整车舱盖长度缩小车身结构风挡玻璃液体加注钣金材料第一端有效地加注遮盖开机替代延伸

[实用新型]空气室板及汽车-CN201720283786.1有效
发明人：信文荣;朱德霞 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种空气室板及汽车，涉及车辆制造技术。所述空气室板，包括空气室上板以及空气室下板，所述空气室上板与所述空气室下板相对设置，以在所述空气室上板与所述空气室下板之间形成第一腔室，所述第一腔室中设置有至少一个空气室支架，所述空气室支架分别与所述空气室上板以及空气室下板固定连接所述汽车，包括车身前围板，所述车身前围板连接有上述室板。本实用新型提供的空气室板及汽车，通过在空气室上板与空气室下板形成的第一空腔内设置空气室支架，能够通过空气室支架提高空气室板的强度，有效避免空气室板塌陷变形，从而提高了空气室板的承载能力，还有助于提升车辆的
空气汽车

[实用新型]一种用于高速钢热轧加热炉的空气换热器-CN201820503710.X有效
发明人：卢建东 -专利权人：浙江精瑞工模具有限公司
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F28D7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及冶金技术领域，公开了一种用于高速钢热轧加热炉的空气换热器。该换热器包括尾气腔室、左空气腔室和右空气腔室，所述尾气腔室位于左空气腔室和右空气腔室之间，尾气腔室上方设有尾气出口，尾气腔室的侧下方设有尾气进口，右空气腔室包括上腔室和位于上腔室正下方的下腔室，上腔室与下腔室相互隔绝，尾气腔室中水平设有若干第一空气热交换管和第二空气热交换管，第一空气热交换管将左空气腔室和下腔室连通，第二空气热交换管将左空气腔室和上腔室连通，右空气腔室上设有空气进口和空气出口，空气进口与下腔室连通，空气出口与上腔室连通。
空气腔室上腔室尾气腔空气热交换下腔室连通本实用新型空气换热器热轧加热炉空气出口空气进口高速钢换热器冶金技术领域节能环保生产效率水平设有尾气出口尾气进口钢材

[实用新型]一种结构改进的胶囊筛选机-CN201620368209.8有效
发明人：潘学林;王才新 -专利权人：新昌县恒丰胶囊有限公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B07B7/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种结构改进的胶囊筛选机，包括仓体，该仓体分为废囊存储室、胶囊室以及压缩空气室，所述废囊存储室和胶囊室之间通过隔板隔开，且隔板上设置废囊通道；所述胶囊室和压缩空气室之间通过隔板隔开，且该隔板上排列有压缩空气出口，所述压缩空气室由左、右两侧的第一压缩空气室和第二压缩空气室组成，第一压缩空气室和第二压缩空气室均与一压缩空气源连接，且两个压缩空气室和压缩空气源之间分别设有调压阀，第一压缩空气室的压力小于第二压缩空气室的压力本实用新型的前一压缩空气室的压力小于后一压缩空气室的压力，胶囊经由第一压缩空气室的粗选，再由第二压缩空气室精选，其剔废精度较高，剔废效果理想。
一种结构改进胶囊筛选

[实用新型]用于车辆的空气室板及具有其的车辆-CN201820153768.6有效
发明人：贺玉敏 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的空气室板及具有其的车辆，所述用于车辆的空气室板包括：空气室上板、空气室下板和空气室安装支架，空气室下板与空气室上板之间间隔开以在二者间形成腔室；空气室安装支架设置在腔室内并分别与空气室上板和空气室下板固定根据本实用新型的用于车辆的空气室板，可有效避免车身与声腔模态耦合，避免产生加速工况下的车内轰鸣现象。
空气室上板下板本实用新型安装支架加速工况模态耦合声腔车内车身腔室室内

[发明专利]一种室内空气的过滤设备-CN201711350952.6在审
发明人：车春玲 -专利权人：山东佳星环保科技有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： F24F1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种室内空气的过滤设备，包括设有风机、空气处理室A、空气处理室B、空气处理室C和空气加湿器的壳体；风机连有总成管，总成管连有支管A和支管B；支管A和支管B分别与空气处理室A的入口和出口连接；空气处理室A与空气处理室B的连接管路上设有阀门A；空气处理室B与空气处理室C连接；空气处理室A内设有加热网和空气过滤层；空气处理室B内设有活性炭吸附层、紫外灯、温度感应器和湿度感应器；空气处理室C内设有空气调节器，其室体上设有通孔，空气加湿器的出口管路贯穿通孔。该室内空气的过滤设备相较于现有设备具有结构简单、使用方便、对空气中灰尘的去除不受空气湿度的影响且除尘效率高的优点。
一种室内空气过滤设备

[实用新型]空气室板、前围总成及汽车-CN201220698745.6有效
发明人：张硕 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-17 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种空气室板、前围总成及汽车。空气室板包括上空气室板及下空气室板，所述上空气室板的边缘朝向其第一侧弯曲延伸，在所述上空气室板的第一侧形成中空的凹陷部，所述下空气室板的边缘朝向其第二侧弯曲延伸，在所述下空气室板的第二侧形成中空的凹陷部，所述上空气室板的凹陷部正对所述下空气室板的凹陷部，所述上空气室板的边缘与所述下空气室板的边缘对应连接，如此不易出现弯曲模态而与怠速频率耦合，有效减少整车振动及舱内的噪声，空气室板的刚度加强，不易断裂。
空气总成汽车

[实用新型]汽车空气悬架装置-CN201020555175.6无效
发明人：周年山 -专利权人：周年山
申请日： 2010-09-30 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： B60G15/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空气悬架装置，包括筒式减震器和空气室，筒式减震器包括外壳和活塞杆，空气室包括空气室壳体，空气室壳体的下端固装在筒式减震器外壳的上端，活塞杆穿过空气室壳体，还包括上室进排气接口、上室气压传感器、下室进排气接口和下室气压传感器；空气室还包括空气室隔膜，空气室隔膜固装在活塞杆的中部，隔膜的边缘与空气室壳体的内壁连接，将空气室分隔为上室和下室；上室和下室之间相互气密，上室进排气接口和上室气压传感器的气道分别与上室相通；下室进排气接口和下室气压传感器的气道分别与下室相通。本实用新型结构简单，与压缩空气系统和ECU结合可以有效地提高汽车行驶的舒适性和安全性。
汽车空气悬架装置

[发明专利]用于泵的阀体-CN201010548690.6有效
发明人：村田宝;村田茂 -专利权人：山田株式会社
申请日： 2010-11-18 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： F04B53/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于泵的阀体，其具有位于阀体中心处的压缩空气填充室和压缩空气供应端口，压缩空气通过所述压缩空气供应端口被供应到压缩空体填充室中。所述阀体的外表面上设有环槽形的空气供应室，所述环槽形的空气供应室使压缩空气填充室和泵侧的空气室之间连通。通过所述压缩空气供应端口供应到压缩空气填充室中的压缩空气通过空气供应室被供应到所述泵侧的空气室中。
用于阀体

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