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[发明专利]一种油膜厚度测量装置-CN201310109257.6无效
发明人：严志军;于涛;徐久军;刘德良;朱新河;程东 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2013-03-30 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： G01B11/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种油膜厚度测量装置及方法，特别涉及稳态及非稳态条件下油膜厚度测量装置及方法，属于润滑油技术领域。一种油膜厚度测量装置，包括载荷加载机构、旋转动力机构和载荷测量机构，所述载荷加载机构包括电机及设于电机上的偏心轮，偏心轮下方设有加载板，所述加载板的一端固定于载荷加载机构中的下弹簧片上，另一端为自由端。本发明所述装置可测量稳态和非稳态条件下的润滑油膜厚度，适用于润滑理论和技术的科学研究领域。
一种油膜厚度测量装置

[发明专利]一种汽油车稳态加载污染物排放检测系统的装置及其校准方法-CN202210175011.8在审
发明人：姚金平;颜训雄;吴风平;黎艳霞;蒙果 -专利权人：深圳天溯计量检测股份有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽油车稳态加载污染物排放检测领域，尤其涉及一种汽油车稳态加载污染物排放检测系统的装置及其校准方法。所述汽油车稳态加载污染物排放检测系统的装置包括：车辆传动装置，固定安装在地面内部；检测车辆，放置在车辆传动装置上方；监控装置。本发明提供的汽油车稳态加载污染物排放检测系统的装置及其校准方法使用过程中，通过车辆传动装置实现对检测车辆的转速检测，同时通过监控装置、设备检测系统和数据统计装置实现对检测车辆的各项指标进行监测，通过计算机实现对所有的监控数据进行汇总，进而实现对汽油车稳态加载污染物排放物的检测；通过导管固定装置实现对OBD检测仪中导管的固定，提高了对车辆的监测效率。
一种汽油车稳态加载污染物排放检测系统装置及其校准方法

[发明专利]汽油车稳态加载工况尾气检测装置及其检测方法-CN200410058508.3无效
发明人：刘昭度;姚圣卓;胡剑威;马岳峰;林静涛 -专利权人：北京金铠星科技有限公司
申请日： 2004-08-16 - 公布日： 2005-03-02 - 主分类号： G01M17/00 文献下载
摘要：本发明公开了汽油车稳态加载工况尾气检测装置及其检测方法。主控计算机存储有汽油车尾气检测的操作序列，指令司机助手仪，执行稳态加载工况下尾气检测步骤，并将检测结果数据输出至打印机。本发明汽油车稳态加载工况尾气检测装置性能先进稳定，功能完善，检测准确，效率高，重复性好，使用方便，为达到我国稳态加载工况污染物排放检测标准的要求，提供了有效的检测装置和方法。
汽油车稳态加载工况尾气检测装置及其方法

[发明专利]汽车稳态工况检测加载力的验证方法-CN202110606452.4有效
发明人：朱卫萍 -专利权人：朱卫萍
申请日： 2021-05-23 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：汽车稳态工况检测加载力的验证方法，进入检测程序，在标准规定恒定加载力和规定车速等速检测时，测量功率吸收装置的加载电流Ij，或者以轻型车恒速控制在规定车速稳态时记录车速、检测加载力、电流Ij；进入标定程序，采用自由和恒力加载两次滑行法或者两次恒力加载滑行法检测底盘测功机基本惯量DIW，其中较大恒力等于规定恒定加载力或检测加载力，测量较大加载力在规定车速对应的加载电流Id，当所测DIW在台架基本惯量的误差允许范围，以Id作为真实值，把Ij与Id进行比较来验证检测程序中加载力的真实性。
汽车稳态工况检测加载验证方法

[发明专利]一种空间双稳态薄壁伸展杆扭转刚度测试装置-CN202110882684.2在审
发明人：徐超;冯志强;郭宁 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种空间双稳态薄壁伸展杆扭转刚度测试装置，包括水平平台、导轨，夹具组件、静止端模块、旋转端模块、载荷加载模块、扭矩测量模块和扭转角度测量模块，其中导轨位于水平平台上，静止端模块位安装于导轨的一端，旋转端模块安装于导轨的中部，载荷加载模块安装于导轨的另一端；扭矩测量模块用于测量空间双稳态薄壁伸展杆的扭矩，扭转角度测量模块用于测量空间双稳态薄壁伸展杆的扭转角度；双稳态薄壁伸展杆位于静止端模块和旋转端模块之间本方法具有加载控制精度高、角度测量误差小且测量长度可以调节等优点。
一种空间双稳态薄壁伸展扭转刚度测试装置

[发明专利]高速动车轴承稳态加载与轴端接地通电性能与寿命试验台-CN201910177922.2在审
发明人：谭富星;董桉吉;张兰;玄东升;徐观;苏建;陈熔;石哲宇;陈芳;朱尧平;陈俊伊 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司;吉林大学
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速动车轴承稳态加载与轴端接地通电性能与寿命试验台，属于轨道车辆试验技术领域。所述试验台包括：试验台测控间、试验台信号线阶梯形桥架和机械装置，试验台线路阶梯形桥架用于测控间与机械装置之间的电路连接；机械装置包括：散热风机、散热导流罩、轴承稳态加载双轴同步试验箱和试验台电线U形桥架；散热风机通过螺栓固定在散热导流罩的顶部；散热导流罩通过螺栓固定在轴承稳态加载双轴同步试验箱的试验台底座上；试验台电流线U形桥架通过螺栓固定在轴承稳态加载双轴同步试验箱的试验台底座四周。
试验台稳态加载轴承散热导流罩机械装置螺栓固定试验箱双轴试验台底座高速动车散热风机通电性能接地桥架轴端测控列车轴端接地装置安全保护作用寿命试验台电路连接轨道车辆磨损试验试验技术寿命试验台本发明无极变速变速电流线信号线变向电线运转

[实用新型]一种多功能可控载荷及形变量稳态法平板导热仪加载系统-CN202021588243.9有效
发明人：于广水;黎玮;孙一鸣;卢珍;李亚杰;温时宝 -专利权人：青岛科技大学
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： G01N25/18 文献下载
摘要：本发明针对稳态法平板导热仪存在载荷不易调节、恒定载荷下压缩量不易控制以及装置本身不能测试材料厚度的不足，发明了一种多功能可控载荷及形变量稳态法平板导热仪加载系统。加载系统不改变现有装置的导热测试分析计算系统，变现有的气动提升和重力式加载为电动提升和加载，采用力传感器和激光位移传感器分别测试载荷和形变，利用加载系统实现导热测试前的材料厚度测试，实现可控载荷和变形模式下的导热测试本发明技术适合于稳态法平板导热仪的实验室对现有装置的功能提升，同时也适合于新开发导热仪应用。
一种多功能可控载荷形变稳态平板导热加载系统

[实用新型]一种防止电源上电直接加载的电路-CN201520119092.5有效
发明人：徐超;武东健;姜祝;吴永红;赵一阳 -专利权人：北京航天计量测试技术研究所;中国运载火箭技术研究院
申请日： 2015-02-28 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：本实用新型属于电源技术领域，具体涉及一种防止电源上电直接加载的电路，目的在于解决现有计数在前次使用结束后忘记将加载开关的前提下，拨到卸载状态，再次使用时一上电就立刻加载，致使加载开关功能无法起到作用的问题它包括双稳态电路、二极管与电阻串联电路；其中，双稳态电路采用XXX555芯片实现；二极管共两个。本装置采用由XXX555芯片实现的双稳态电路、二极管与电阻串联电路，利用电源的上电特点，克服了在上次使用结束后忘记将加载开关拨到卸载状态的情况下，若再次使用时一上电就立刻加载的问题，从而有效地保护了电源自身和负载设备
一种防止电源直接加载电路

[实用新型]高速动车轴承稳态加载与轴端接地通电性能与寿命试验台-CN201920297344.1有效
发明人：谭富星;董桉吉;张兰;玄东升;徐观;苏建;陈熔;石哲宇;陈芳;朱尧平;陈俊伊 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司;吉林大学
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高速动车轴承稳态加载与轴端接地通电性能与寿命试验台，属于轨道车辆试验技术领域。所述试验台包括：试验台测控间、试验台信号线阶梯形桥架和机械装置，试验台线路阶梯形桥架用于测控间与机械装置之间的电路连接；机械装置包括：散热风机、散热导流罩、轴承稳态加载双轴同步试验箱和试验台电线U形桥架；散热风机通过螺栓固定在散热导流罩的顶部；散热导流罩通过螺栓固定在轴承稳态加载双轴同步试验箱的试验台底座上；试验台电流线U形桥架通过螺栓固定在轴承稳态加载双轴同步试验箱的试验台底座四周。
试验台稳态加载轴承散热导流罩机械装置螺栓固定试验箱双轴本实用新型试验台底座散热风机桥架测控列车轴端接地装置安全保护作用寿命试验台电路连接高速动车轨道车辆磨损试验试验技术通电性能无极变速变速接地电流线信号线变向轴端电线运转

[发明专利]一种基于双稳态液晶的可编码天线移相单元-CN202011122627.6有效
发明人：汪相如;王一梵;贺晓娴;梁峰 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H01P1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于双稳态液晶的可编码天线移相单元，包括PC上位机、FPGA可编程门阵列、微波信号发射机、双稳态液晶微波移相器和同轴电缆；PC上位机用于给FPGA可编程门阵列发送加载在双稳态液晶微波移相器上的电压代码；FPGA可编程门阵列用于将电压代码转换成电压并输出在双稳态液晶微波移相器的电极上；微波信号发射机用于产生进行移相处理的微波信号；双稳态液晶微波移相器用于通过加载不同的电极电压从而影响液晶介电常数导致微波信号发生改变本发明使用双稳态液晶材料设计的可编码天线移相单元可以在工作时去除驱动电路，在天线的工作状态需要改变时可重新加上驱动电路改变天线的工作状态，能够减少天线的能耗。
一种基于双稳态液晶编码天线单元

[发明专利]一种煤矿用钻杆动态综合性能试验装置-CN202110699091.2有效
发明人：孟祥辉;闫保永;王清峰;王杰;叶强波;朱利民;雷丰励;阳廷军;赵志强;张先韬;陈泽平;刘思聪;郝少楠;王国震;郭向勇;薛赞;张晓泽;陈龙;曹柳;赵胜天 -专利权人：中煤科工集团重庆研究院有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： E21B47/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种煤矿用钻杆动态综合性能试验装置，属于煤矿钻探用钻杆综合性能试验领域，包括对试验钻杆施加可控扭矩的扭矩加载系统、对试验钻杆施加稳态、动态变载扭矩的负载系统、对试验钻杆加载可控轴向载荷的轴向力加载系统、用于模拟加载施工中钻杆受到的径向位移约束与径向力加载的径向约束系统，以及对试验钻杆加载一定压力的高压或超高压水压的水路加载系统。本发明能够模拟钻杆多种工况的约束与受力，能够对试验钻杆加载可控的复合载荷，检验钻杆在稳态与动态载荷下的综合性能，以及钻杆在涡动、振动、公转、自转、离心力等工况条件下的综合性能，解决了现有试验装置无法模拟钻杆的综合受力与动态载荷模型的问题
一种煤矿钻杆动态综合性能试验装置

[发明专利]一种基于推扭复合载荷下的推力扭矩动态校准装置-CN202111012865.6在审
发明人：蒋卫杰;周民;朱若韦;顾凯荣;倪昔东;陈明连 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于推扭复合载荷下的推力扭矩动态校准装置，驱动电机通过联轴器连接被测件，被测件通过高精度标准扭矩传感器连接负载电机，被测件与高精度标准扭矩传感器之间连接有稳态组件，由稳态组件保证在动态下轴向力的稳定性；稳态组件两端的连接轴上分别连接砝码吊盘，砝码吊盘上叠放标准砝码，用于通过标准砝码实现被测件的力加载。本发明的扭矩加载是通过负载电机的制动控制，实现恒扭矩输出，给被测件施加一定阻尼。力加载是通过高精度的砝码实现，并采用稳态组件保证装置在动态旋转时推力的稳定性，与高精度标准扭矩传感器之间的连接采用滚动花键副，可降低轴向力对扭矩的影响，实现被测件在动态下的扭矩校准。
一种基于复合载荷推力扭矩动态校准装置

[发明专利]一种姿控发动机推力测量装置-CN201911191315.8有效
发明人：寇鑫;李广会;宫厚娟;赵政社;周献齐;赵飞;何小军;刘阳;赵明;李亮;严岚;黄鹏辉;华程;张鹏;王亚楠 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：该装置中，动架、力源加载单元、力测量单元和预紧力装置的中心线同轴设置；定架用于承受发动机推力；动架用于安装发动机和传递发动机产生的推力；力测量单元包括稳态力传感器和承力压头，稳态力传感器设置在测量力承力墙上，用于测量动架传递的力，承力压头将动架前法兰的力传递给稳态力传感器；力源加载单元用于实现对稳态力传感器的标准力源加载；预紧力装置设置在动架后法兰和测量力承力墙之间，主要是用于消除动架结构和测量力传感器之间的间隙
一种发动机推力测量装置

[实用新型]基于推扭复合载荷下的推力扭矩动态校准装置-CN202122090537.X有效
发明人：蒋卫杰;周民;朱若韦;顾凯荣;倪昔东;陈明连 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于推扭复合载荷下的推力扭矩动态校准装置，驱动电机通过联轴器连接被测件，被测件通过高精度标准扭矩传感器连接负载电机，被测件与高精度标准扭矩传感器之间连接有稳态组件，由稳态组件保证在动态下轴向力的稳定性；稳态组件两端的连接轴上分别连接砝码吊盘，砝码吊盘上叠放标准砝码，用于通过标准砝码实现被测件的力加载。本实用新型的扭矩加载是通过负载电机的制动控制，实现恒扭矩输出，给被测件施加一定阻尼。力加载是通过高精度的砝码实现，并采用稳态组件保证装置在动态旋转时推力的稳定性，与高精度标准扭矩传感器之间的连接采用滚动花键副，可降低轴向力对扭矩的影响，实现被测件在动态下的扭矩校准。
基于复合载荷推力扭矩动态校准装置

[实用新型]一种稳态工况法检测装置-CN201720151775.8有效
发明人：孟浩 -专利权人：贵州中航交通科技有限公司
申请日： 2017-02-20 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种稳态工况法检测装置，属于汽车检测技术领域，它包含主控系统、登录、调度、打印统计、工位系统、司机助手仪、信息采集系统、汽车尾气分析仪、测功机加载系统和汽车底盘测功机，主控系统包括登录、调度和打印统计，主控系统与工位系统连接，工位系统包括司机助手仪、信息采集系统和汽车尾气分析仪，信息采集系统包括测功机加载系统和汽车底盘测功机，且测功机加载系统与汽车底盘测功机连接。该稳态工况法检测装置主要由主控系统、工位系统和信息采集系统组成，采用稳态工况法进行汽车性能检测，使用方便，并且检测安全、迅速、可靠，广泛用于汽车使用、维修行业及汽车检测线或检测站。
一种稳态工况检测装置

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