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[实用新型]离合器踏板机构-CN201020678317.8无效
发明人：贺建明 -专利权人：芜湖中瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2010-12-24 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器踏板机构，包括踏板臂、限位件、支架本体、底板和踏板臂端部的踏板臂转轴，所述的踏板臂转轴上设置有固接的踏板臂转轴延伸块，所述的踏板臂转轴的两端设置有对称的扭簧，所述的每个扭簧的一个接入点连于踏板臂转轴延伸块上，另一个接入点连于踏板臂转轴延伸块与底板之间的支架本体上，踏板操作行程中所述的扭簧具有扭矩转换方向的拐点。本实用新型离合器踏板机构采用这样的结构，可减小脚踏的最大阻力，提高操作舒适性。
离合器踏板机构

[发明专利]车辆的离合踏板机构及具有其的车辆-CN201510362124.9在审
发明人：马显;朱云;袁东;薛志海;蔡礼刚;赵永刚;辛子超;李成诚;李麒 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆的离合踏板机构及具有其的车辆，所述车辆的离合踏板机构包括：离合器踏板，所述离合器踏板可绕旋转轴线转动；离合器总泵，所述离合器总泵的进油口位于所述离合器总泵的出油口的上方，所述离合器总泵的活塞杆与所述离合器踏板相连以在所述离合器踏板被踩踏时沿所述离合器总泵的轴线运动本发明的离合踏板机构的离合器总泵内的气体易于排出，离合踏板机构的性能更稳定。
车辆离合踏板机构具有

[实用新型]一种汽车离合器踏板机构-CN201220651271.X有效
发明人：张志明;王晓芸;刘巍;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-12-03 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车离合器踏板机构，包括离合器踏板和踏板固定支架，离合器踏板铰接在踏板固定支架上，还包括一离合器踏板的下限位支架，所述的下限位支架固定在踏板固定支架上，下限位支架上设有一离合开关安装支架，离合器踏板上设有离合开关的触发结构。本实用新型为了解决目前汽车离合器踏板无法实现通用安装离合开关的问题，提出一种通过增加下限位装置实现离合开关通用安装的汽车离合器踏板机构。
一种汽车离合器踏板机构

[实用新型]直踏式液压气助力副离合器操纵机构-CN201320544537.5有效
发明人：罗群;王宝军;李海忠;郭立成;崔晓柱;李扬;于晓彬;王累 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2013-09-04 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种直踏式液压气助力副离合器操纵机构，由上踏板总成、下踏板总成、离合器踏板支架、副离合总泵组成，其特征在于：下踏板总成前端通过踏板轴与离合器踏板支架轴连接后与副离合总泵一端连接，下踏板总成后端侧面有回位弹簧与离合器踏板支架连接限位，离合器踏板支架固定连接在驾驶室地板底部，上踏板总成位于驾驶室地板上方，上踏板总成底端穿过驾驶室地板通过平键、防松螺母与下踏板总成的后端固定连接；副离合总泵另一端与副离合器分泵连接，副离合器分泵再通过副离合器分泵推杆连接副离合器推臂其能保证教练员和学员可以在主副驾驶位置对离合器进行双控，互不影响；在直踏式离合器踏板机构占用驾驶室内空间小，驾驶室内空间不足的情况下，仍可以利用驾驶室底部的空间来加装离合器踏板机构。
直踏式液压助力离合器操纵机构

[实用新型]一种拖拉机前置悬挂式踏板机构-CN201820720577.3有效
发明人：贾继永;胡洪富;陆勇;黄文泽 -专利权人：宁波北野拖拉机制造有限公司
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种拖拉机前置悬挂式踏板机构，包括：设置在机身前端的左踏板机构、右踏板机构和离合器踏板机构，所述机身前端设置有挡板支架，所述左踏板机构包括依次连接的左踏板杆、第一传动杆、第一铰链支杆、第二铰链支杆、第二传动杆以及第七传动杆；所述右踏板机构包括依次连接的右踏板杆、第三传动杆、第三铰链支杆、第四传动杆以及第五传动杆；所述离合器踏板机构包括依次连接的离合器踏板杆、第六传动杆以及第四铰链支杆。本实用新型拖拉机前置悬挂式踏板机构离合器踏板和两个刹车踏板设置在驾驶室前侧的挡板支架上方位置，三个踏板机构分别通过连杆传动机构实现，整体的结构简单可靠，操作性能良好。
传动杆铰链支杆悬挂式踏板依次连接右踏板左踏板前置离合器踏板机构本实用新型挡板支架机身离合器踏板杆连杆传动机构机构离合器操作性能前端设置刹车踏板上方位置踏板机构踏板驾驶室

[实用新型]离合器踏板机构的助力组件、离合器以及车辆-CN202023230069.3有效
发明人：邬勇;武杰;刘秀军;彭文川 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种离合器踏板机构的助力组件、离合器以及车辆，离合器踏板机构的助力组件包括：第一安装座，第一安装座与离合器踏板机构的踏板支架连接；第二安装座，第二安装座与离合器踏板机构的踏板连接；位置调节件和弹性件由此，通过设置位置调节件，可以在离合器的分离力增大时通过调节位置调节件的位置来降低驾驶员在操纵踏板时所需要施加的踏板力，可以使驾驶员轻松、自如的操纵踏板，从而可以减轻驾驶员的驾驶疲劳，增加驾驶员的驾驶体验
离合器踏板机构助力组件以及车辆

[实用新型]带有离合传感器的离合踏板机构-CN200820214188.X无效
发明人：王峰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2008-12-04 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有离合传感器的离合踏板机构，其包括一个具有踏板臂的离合踏板，一个支撑所述离合器踏板的踏板支架，以及离合器踏板总成，所述离合踏板机构包括一个设置在所述离合踏板总成上的且设有离合传感器的离合传感器总成，以及一个驱动所述离合传感器转动的传动机构；本实用新型带有离合传感器的离合踏板机构解决了离合器位置准确判断的问题，方便了配电子驻车制动器的手动档车。
带有离合传感器踏板机构

[实用新型]机械式离合器踏板机构和叉车-CN202121997579.5有效
发明人：韦德平;梁宗泉 -专利权人：柳州柳工叉车有限公司;山东柳工叉车有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械式踏板机构，为解决现有械助力式离合器踏板机构踏板力与行程无法平衡而导致操作舒适性差的问题，本实用新型构造一种机械式离合器踏板机构和叉车，其中机械式离合器踏板机构包括支座、踏板、回位弹簧、拉杆、摇臂和弹簧装置；摇臂通过摇臂销轴与支座转动连接；弹簧装置两端分别与支座和摇臂第一端连接，摇臂第二端与踏板连接；当踏板转动行程大于预定角度时，所述弹簧装置通过摇臂在踏板上产生的转动力矩与踏板力在踏板上产生的转动力矩方向相同在本实用新型中，由摇臂和弹簧装置组成的助力装置对踏板产生一个助力转动力矩，有效降低踏板力，实现离合器踏板力和行程的平衡，提高操作舒适性。
机械式离合器踏板机构叉车

[实用新型]一种防干涉的离合器踏板机构-CN201520507147.X有效
发明人：朱洪雷;赵理想;栾春福;杜守超;任杰;周辉;徐凌飞;方舒;蔡圣全;殷农民 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-14 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种防干涉的离合器踏板机构，包括踏板总成、踏板支架、回位弹簧以及销轴，所述踏板总成包括踏板、踏板臂、轴套和离合器总泵摆臂。本实用新型离合器踏板机构可以避免驾驶员脚碰到踏板臂，同时在车辆生产好后，针对不同的驾驶员身材情况和习惯可进行调节踏板面角度，使驾驶员操作更加舒适。
一种干涉离合器踏板机构

[实用新型]一种带助力回位弹簧的离合器踏板机构-CN201520402705.6有效
发明人：秦臻;王东辉;任明辉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-11 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带助力回位弹簧的离合器踏板机构，属于汽车离合器操纵系统技术领域；包括离合器踏板支架总成、离合器主缸总成、离合器踏板臂总成，其特征在于：还包括助力回位弹簧总成，所述的助力回位弹簧总成的一端固定在离合器踏板支架总成的助力回位弹簧支架上，另一端固定在离合器踏板臂的固定孔上；本实用新型利用了回位弹簧工作性能曲线在离合器踏板工作时根据踏板行程变化提供合理的回位力及助力，有效的减轻了踏板力，提高了工作舒适性，优化了离合器操纵系统性能；通过调整主缸推杆螺母能够对离合器踏板臂高度进行调整，从而对回位弹簧初始力进行微调，以满足不同驾驶员踩踏离合器踏板时对脚感的不同需求，进一步提高了工作舒适性。
一种助力弹簧离合器踏板机构

[发明专利]离合器踏板机构及车辆-CN201810672090.7在审
发明人：马战勇;孔庆珍;刘晓熙;吕振伟 -专利权人：森源汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种离合器踏板机构及车辆，离合器踏板机构包括踏板和推杆，还包括用于铰接在车体上由踏板驱动的凸轮，所述凸轮与推杆顶推配合，所述凸轮在踏板活动时转动以推动推杆沿推杆的长度方向移动，所述凸轮与推杆的接触点始终处于推杆长度方向的延长线上解决了现有技术中由于离合器踏板机构中总泵的活塞与泵体摩擦力较大造成总泵漏油的问题。另外，由于踏板施加在凸轮上的力全部用于推动推杆移动，对踏板施加较小的踏板力时便可推动推杆移动，踩踏踏板时省力。
推杆踏板离合器踏板机构推杆移动接触点延长线总泵长度方向移动切线施加踏板驱动活塞踏板力泵体踩踏车体顶推铰接漏油省力转动垂直配合

[实用新型]一种离合器踏板机构及车辆-CN201820991108.5有效
发明人：马战勇;孔庆珍;刘晓熙;吕振伟 -专利权人：森源汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种离合器踏板机构及车辆，离合器踏板机构包括踏板和推杆，还包括用于铰接在车体上由踏板驱动的凸轮，所述凸轮与推杆顶推配合，所述凸轮在踏板活动时转动以推动推杆沿推杆的长度方向移动，所述凸轮与推杆的接触点始终处于推杆长度方向的延长线上解决了现有技术中由于离合器踏板机构中总泵的活塞与泵体摩擦力较大造成总泵漏油的问题。另外，由于踏板施加在凸轮上的力全部用于推动推杆移动，对踏板施加较小的踏板力时便可推动推杆移动，踩踏踏板时省力。
推杆踏板离合器踏板机构推杆移动接触点延长线总泵长度方向移动切线施加本实用新型踏板驱动活塞踏板力泵体踩踏车体顶推铰接漏油省力转动垂直配合

[发明专利]一种离合器踏板机构-CN201510410991.5在审
发明人：朱洪雷;赵理想;栾春福;杜守超;任杰;周辉;徐凌飞;方舒;蔡圣全;殷农民 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-14 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种离合器踏板机构，包括踏板总成、踏板支架、回位弹簧以及销轴，所述踏板总成包括踏板、踏板臂、轴套和离合器总泵摆臂，所述离合器总泵摆臂顶端设置有限位块，所述踏板支架上设置有压力传感器，该压力传感器的接触端与所述限位块相适配本发明离合器踏板机构可以避免驾驶员脚碰到踏板臂，同时在车辆生产好后，针对不同的驾驶员身材情况和习惯可进行调节踏板面角度，使驾驶员操作更加舒适，且该离合器具有解除车辆巡航状态，迅速实现换挡变速、减少刹车频次和降低整车油耗等功能
一种离合器踏板机构

[实用新型]一种离合器踏板机构-CN201520507167.7有效
发明人：朱洪雷;赵理想;栾春福;杜守超;任杰;周辉;徐凌飞;方舒;蔡圣全;殷农民 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-14 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种离合器踏板机构，包括踏板总成、踏板支架、回位弹簧以及销轴，所述踏板总成包括踏板、踏板臂、轴套和离合器总泵摆臂，所述离合器总泵摆臂顶端设置有限位块，所述踏板支架上设置有压力传感器，该压力传感器的接触端与所述限位块相适配本实用新型离合器踏板机构可以避免驾驶员脚碰到踏板臂，同时在车辆生产好后，针对不同的驾驶员身材情况和习惯可进行调节踏板面角度，使驾驶员操作更加舒适，且该离合器具有解除车辆巡航状态，迅速实现换挡变速、减少刹车频次和降低整车油耗等功能
一种离合器踏板机构

[发明专利]一种带助力机构的离合器踏板-CN201711374750.5有效
发明人：顾书东;李智;王丹;马书林;赵爽;袁龙;李明 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种带助力机构的离合器踏板，属于离合器操纵系统技术领域。包括离合器踏板臂、离合器踏板支架，所述离合器踏板臂与离合器踏板支架铰接，还包括助力机构和助力仿形块，所述助力仿形块固定在离合器踏板支架上，所述助力机构一端固定在离合器踏板臂上，另一端与助力仿形块接触。本发明在离合器踏板臂绕离合器踏板轴做旋转运动的过程中，助力机构沿助力仿形块上的固定路径运动，根据固定路径的轮廓，能够产生随固定路径预定变化的助力特性。
一种助力机构离合器踏板

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