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- [实用新型]一种适用于导带型双模式步进机构-CN201922213464.1有效
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郭学宇
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中山市变革软件科技有限公司
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2019-12-11
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2020-09-04
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B41J2/01
- 本实用新型公开了一种适用于导带型双模式步进机构,包括背板,所述背板的表面平行安装有直线导轨A和直线导轨B,所述直线导轨B的一侧设置有直线编码器,所述直线导轨A与直线导轨B的表面活动安装有气动夹,所述气动夹的底端一侧连接有无杆复位气缸,所述气动夹与外部导带相连接;本实用新型适用于导带型双模式步进机构,此机构在不改变原机械结构的基础上,可做为附加外置反馈,直接与导带驱动伺服形成全闭环与半闭环双模式驱动;在打印步进时采用全闭环模式可实现高精度定位,完全消除传动机构中间机械误差,而导带在其它复位、测试、清洁等需要连续运行或倒转运转时,则切换为半闭环模式,控制上更加灵活方便。
- 一种适用于导带型双模步进机构
- [发明专利]显示装置-CN201780076482.0有效
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平塚贤
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雅马哈株式会社
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2017-12-13
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2022-05-17
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G06F3/041
- 在本显示装置中,设定下述两种操作模式而作为用于通过描摹触摸面板(13)的操作面(13a)而使在操作面显示的规定的图像(例如,旋钮13b~13e)变化的操作模式,这两种操作模式是通过对操作面大致直线状进行描摹而使规定的图像变化的直线状操作模式和通过对操作面大致圆弧状进行描摹而使规定的图像进行变化的圆弧状操作模式,CPU基于在操作面被描摹时从触摸面板(13)取得的规定的信息而提取出操作面的描摹方式的特征,基于该提取出的特征将直线状操作模式及圆弧状操作模式中的一者决定为操作模式,与描摹方式的特征的变化对应地,变更为另一个操作模式
- 显示装置
- [发明专利]高冗余的车辆制动系统及制动方法-CN201510279704.1在审
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殷德军
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南京理工大学;殷德军
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2015-05-27
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2015-11-11
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B60T13/74
- 本发明提供一种高冗余的车辆制动系统,通过踏板运动传感器感应所述制动踏板被踩踏时的运动状态信息;控制单元,基于所述制动踏板运动状态信息以及第一直线电磁驱动器、制动主缸的缸内压力状态,控制第二直线电磁驱动器的驱动,使其处于反馈驱动模式和增压驱动模式中的至少一种:在反馈驱动模式下,该第二直线电磁驱动器被驱动以产生阻碍前述制动踏板前进的阻抗力;在增压驱动模式下,该第二直线电磁驱动器被驱动以产生推动所述制动主缸的活塞运动的推力籍由本发明提出的制动系统,可在直线电磁驱动器异常/失效情况下的控制作为制动感觉反馈机构的直线电磁驱动器进行增压处理,提高整个制动系统的可靠性。
- 冗余车辆制动系统方法
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