专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]制动-CN01815701.7有效
  • 库尔特·阿恩·贡纳尔·雅各布松;佩尔·奥尔松 - 艾罗帕股份有限公司
  • 2001-09-14 - 2003-11-26 - B65H59/22
  • 一种纱线(Y)的制动,它包括通过磁铁(M)的作用使其环形制动面(2)压到输出盘(A)上的输入(E),其中输出盘(A)具有一中心输出口(16),用于在相对于制动轴线(X)定向的制动面之间制动纱线(Y),输入(E)摆动地设置在纱线存储设备(F)的静止存储滚筒(D)的凸缘区域,磁铁(M)和输出盘(A)设置在静止的支承件(S)上,为了调节和改变在制动面之间的作用到纱线上的制动力,其输出盘由磁性材料制成,其磁铁(M)通过穿过输出盘(A)的磁性对输入(E)产生作用。
  • 制动器
  • [发明专利]制动-CN201580054891.1有效
  • 赫尔穆特·耶格尔;马塞尔·卡尔姆巴赫 - 威伯科欧洲有限责任公司
  • 2015-12-03 - 2019-08-13 - F16D55/2255
  • 本发明涉及一种制动,特别是用于商用车的制动,其具有制动钳(10)、至少一个制动衬垫(12、14)、在相对制动轴线的径向方向上保持制动衬垫的压制弹簧(16、18)、使压制弹簧在径向方向上预紧的压制弓(20)、在制动钳上的第一保持部(22、24)以及在制动钳上的具有止挡的第二保持部(28、30),第一保持部径向向外支撑压制弓(20),止挡径向向外但并不在轴向方向上支撑压制弓,其中,第一保持部(22、根据本发明设置的是,压制弓(20)具有第一突出部(36)和/或第二突出部(38),第一突出部在与第一轴向方向反向的第二轴向方向上支撑在压制弹簧(16)上,第二突出部在第二轴向方向上但并不径向向外地支撑在制动
  • 特别是用于商用制动器
  • [发明专利]制动-CN201580051399.9有效
  • 兼田多希儿;佐野一元 - 日立汽车系统株式会社
  • 2015-12-25 - 2019-05-10 - F16D65/18
  • 本发明提供一种制动,能够向电动马达稳定地供应电力。在本制动中,因为固定于线束一端的接合端子(256)具有各突出部(265)及一对施力部(264),所以连接端子(255)与接合端子(256)相对于其宽度方向及朝向壳体开口部的方向,能够容易地定位。而且,通过各施力部(264),能够使连接端子(255)与接合端子(256)紧密接触。进而,通过接合端子(256)的突出部(265),能够使连接端子(255)的端部(258A)与接触面部(263)的端部(268A)一致,能够容易地形成跨过各自的端部(258A,268A)的焊接部(266),从而能够牢固地连接连接端子(255)与接合端子(256)。
  • 制动器
  • [发明专利]制动-CN03821415.6有效
  • L·赛文林森 - 海尔德克斯刹车产品股份公司
  • 2003-09-04 - 2005-11-09 - F16D65/16
  • 本发明涉及一种具有闸卡爪的制动,包括闸、滑动件,所述滑动件能以与闸卡爪内闸表面相垂直的方式移动并与闸相配合,及包括旋转杆和旋转体的夹紧装置。通过摆动转杆所述的径向瓦块轴承,旋转体和旋转杆相互变换位置,为施加制动力而使滑动件移动。然后旋转体在控制面上完成一种全转动运动。
  • 制动器
  • [发明专利]制动-CN02815102.X无效
  • 王努 - 澳大利亚PBR有限公司
  • 2002-08-08 - 2004-10-13 - F16D65/21
  • 一种制动(10),包括壳体(11)和固定架,将其连接以便在制动作动中作相对移动。壳体(11)具有桥接部分,在使用中用于桥接制动转动体(16)和一对制动安装部,制动安装部垂直于桥接部分延伸,以便在使用中置于制动转动体(16)两侧中的任一侧,并由此将刹车片(14、15)安装成抵靠在转动体制动(10)还包括液压脚刹车执行机构(13)和电动停车制动执行机构(12)。
  • 制动器
  • [发明专利]制动-CN200780014054.1无效
  • U·巴赫;R·松德海姆;V·范阿肯 - 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
  • 2007-04-10 - 2009-05-06 - F16D55/228
  • 本发明涉及一种具有制动钳(8)的制动,该制动钳按U形沿轴向包住可旋转的制动(2),并包括钳桥(12)、两个钳腿(11)和至少一个致动装置。在制动钳中可沿轴向移动地安装至少一个制动衬片(37、38)。这些支承件连接两个钳腿由此形成两个窗口,并沿轴向延伸超过制动。中间支承件沿轴向延伸超过制动制动衬片。钳桥的中间支承件的径向壁厚设计成使得,在制动衬片的轴向区域内,中间支承件与制动的旋转轴线之间的距离(A)小于制动的外径(R)。
  • 制动器
  • [实用新型]一种防爆制动-CN202021590843.9有效
  • 曹中权;毛玉强;刘英利 - 曹中权
  • 2020-08-04 - 2021-03-30 - F16D65/18
  • 本实用新型公开了一种防爆制动,包括制动壳体、制动摩擦片、轴承,所述制动壳体内部安装有传动轴,且传动轴的外部设置有轴接,所述制动壳体内部设置有隔爆铜套,所述制动摩擦片的一侧设置有制动衔铁盘,且制动衔铁盘的一侧设置有制动电磁铁,所述轴承的一侧制动转子,且制动转子的一侧设置有防爆接线咀,所述制动壳体与支杆相连接。该防爆制动,这样制动就不存在因小车架受载变形产生相对位移,从而保证制动处于良好的工作状态,同时便于安装,节省空间。
  • 一种防爆制动器
  • [发明专利]一种制动总成及制造方法-CN202010942826.5在审
  • 徐浩 - 江苏新岛机械有限公司
  • 2020-09-09 - 2020-12-15 - F16D55/02
  • 本发明公开了一种制动总成及制造方法,属于制动总成技术领域,包括左总成和右总成,所述左总成和右总成均设有制动壳体和制动盖,所述制动壳体的一端安装有制动盖纸垫,另一端通过螺栓锁紧连接有制动摇臂支座,所述制动摇臂支座的下端和制动壳体之间插接有插销,且制动摇臂支座的外壁上固定连接有制动摇臂,内壁上固定连接有纸垫,所述制动壳体和制动盖之间安装有制动总成。采用左总成和右总成构成的双制动制动制动速度快,制动有效性提高,且该制动总成采用制动摇臂旋转带动主轴伸缩,进而牵拉制动总成实现制动,缩短制动总成对刹车指令的响应时间。
  • 一种制动器总成制造方法
  • [发明专利]自动复位制动-CN201110326183.2无效
  • 朱思中;应益军 - 宁波市鸿腾机电有限公司
  • 2011-10-24 - 2012-04-04 - F16D55/22
  • 本发明公开了一种自动复位制动,包括导向元件、机器固定支承、制动钳体、定位件,其特征是导向元件固定安装在机器固定支承上,制动钳体滑动连接在导向元件上;在制动钳体一侧设有复位元件;在制动松闸位置,复位元件将制动钳体压向与机器固定支承连接的定位件,制动的两个制动衬同时与制动处于脱离状态;在制动制动位置,制动弹簧力克服复位元件的复位力,制动的两个制动衬同时与制动处于夹紧状态。本发明提供的一种自动复位的制动,结构简单、性能可靠,可广泛应用于如电梯曳引机、绞车等的机器的制动
  • 自动复位制动器
  • [实用新型]一种半挂车行车制动-CN201320748555.5有效
  • 杨秀建;李海青;李西涛;刘明勋 - 昆明理工大学
  • 2013-11-25 - 2014-07-02 - B60T1/06
  • 本实用新型涉及一种半挂车行车制动,属于汽车制造领域。本实用新型包括手动开关、电磁阀、节流阀、挂车车轴、气压制动管路、制动和鼓制动,所述制动包括制动气室、制动钳底板、制动钳、制动制动底板,所述鼓制动包括制动鼓、鼓制动气室、制动气室推杆、制动气室推杆连接叉、鼓制动凸轮轴、制动蹄、凸轮、摩擦片;其中手动开关安装在驾驶室内,节流阀安装在电磁阀与制动气室之间,制动钳底板通过螺栓固定在挂车车轴上,制动制动钳及制动气室安装在制动钳底板上,制动制动通过螺栓与鼓制动制动鼓内侧凸缘连接在一起并同步旋转。本实用新型的制动模式可以选择;热稳定性好。
  • 一种半挂车行车制动器

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