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- [发明专利]电磁制动系统-CN201580065220.5有效
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S.M.米勒特;I.阿吉尔曼;A.罗特菲
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奥的斯电梯公司
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2015-11-19
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2021-05-07
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B66B1/32
- 本公开涉及一种用于电梯的制动系统，所述制动系统包括可操作地连接到电梯轿厢的电磁制动器。控制电路可操作地连接到所述电磁制动器，且包括切换机构，所述切换机构用于选择性地修改所述电磁制动器的接合速率以选择性地修改所述电梯轿厢的减速度。一种接合用于电梯系统的电磁制动器的方法包括：检测所述电梯系统的一个或多个操作特性；以及取决于所述感测到的操作特性而选择安置于制动器控制电路处的切换机构的第一位置或第二位置。取决于所述切换机构的位置而引导电流通过所述制动器控制电路的一个或多个组件以确定所述电磁制动器的接合速率。阻止电流通过所述制动器控制电路，从而导致所述电磁制动器的接合。
- 电磁制动系统
- [实用新型]电磁制动系统-CN202120276235.9有效
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杜民;程亮;鹿丙亮;马巧妹
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江苏淮海新能源车辆有限公司
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2021-01-31
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2021-11-16
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H02P3/06
- 本实用新型公开了一种电磁制动系统，包括：电磁制动开关、控制器和电机，所述控制器分别与所述电磁制动开关、所述电机相耦接；其中，所述电磁制动开关包括：壳体，内部限定出容纳腔；拉杆组件，可拉伸地安装于所述容纳腔内能够在拉杆组件的作用下实现在打开刹车断电开关的打开位置和关闭刹车断电开关的关闭位置之间运动；霍尔传感器，与所述控制器相耦接，靠近所述磁铁设置，用于感应所述磁铁伴随着所述拉杆组件的运动其磁场的变化量并形成制动扭矩信号该电磁制动系统能够增大刹车扭矩，起到辅助刹车的作用。
- 电磁制动系统
- [发明专利]电磁制动系统-CN202111082790.9在审
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崔真佑
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株式会社斗山
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2021-09-15
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2022-03-15
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F16D65/097
- 本发明公开电磁制动系统。本实施例的电磁制动系统可包括：制动盘，与使车轮进行工作的行驶马达的驱动轴一同旋转；电枢盘，能够以紧贴于上述制动盘或从上述制动盘隔开的方式移动；弹性部件，用于对电枢盘朝向紧贴于制动盘的一侧面的方向施加弹性压力；以及电感器，通过电信号使电枢盘从制动盘隔开，制动盘包括：管部，安装于驱动轴；以及板部，朝向管部的外侧方向扩大形成，与电枢盘相向，管部和板部由形成为一体的单个部件形成。
- 电磁制动系统
- [实用新型]一种电磁制动系统-CN201921515424.6有效
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王坤;刘启漂;谈笑天
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江苏大学
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2019-09-12
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2020-06-16
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B60T1/06
- 本实用新型是一种电磁制动系统，涉及汽车制动技术领域，包括：传感器、电控单元ECU以及执行装置。其中，执行装置设有的电磁制动装置包括：环状结构的电磁制动盘和电磁制动盘罩壳，电磁制动盘上设有散热孔、通风道和环状结构的支架；电磁制动盘罩壳包括两个侧板和顶板,两个侧板对称安装在顶板上；电磁制动盘罩壳上设有排线口和电磁线圈组，电磁制动盘罩壳套设在电磁制动盘上并局部覆盖电磁制动盘。本实用新型的电磁制动盘与磁场元件不存在摩擦，升温不会影响制动效果，因此解决了现有技术中汽车制动时，因为制动盘发热导致的摩擦制动失效、电磁制动不足等问题。本实用新型最大限度的提高制动稳定性和安全性和防止电磁力吸附地面的金属物体。
- 一种电磁制动系统
- [发明专利]一种电磁制动与摩擦制动集成制动装置的工作方法-CN201610027625.6有效
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何仁;涂琨
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江苏大学
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2016-01-15
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2018-04-03
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B60L7/24
- 本发明公开一种电磁制动与摩擦制动集成制动装置的工作方法。该集成制动装置可以处在不工作模式、只有电磁制动工作模式、电磁制动和摩擦制动共同工作模式，其结束制动过程也分三种方式，分别为摩擦制动和电磁制动仍共同工作，但各自力矩值减小；摩擦制动停止工作，只有电磁制动器继续工作；摩擦制动和电磁制动均停止工作，制动过程完全结束。该工作方法通过控制电磁制动来间接控制摩擦制动工作情况，解决了现有技术中电磁制动与摩擦制动独立工作，协调控制复杂，难以在不同制动工况下区分不同的制动模式，以及模式切换过程制动力突变，给系统带来不稳定因素等问题本发明简单可行，控制简单可靠，非常适用于小型轿车制动系统。
- 一种电磁制动摩擦集成装置工作方法
- [发明专利]一种电动汽车复合制动系统-CN202110934768.6有效
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郑竹安;戴广金;石小龙;熊新;孙婷婷
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盐城工学院
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2021-08-16
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2022-11-15
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B60T13/74
- 本发明公开了一种电动汽车复合制动系统，包括复合制动系统本体，在复合制动系统本体上设有汽车电动驱动总成，汽车电动驱动总成上设有电机总成，电机总成两端的转轴上设有电磁制动机构、气动制动机构，电磁制动机构上内部制动盘靠近边缘的铁质制动盘体上设有铜线圈，内部制动盘外部的外部电磁制动卡盘的内侧设有电磁线圈，外部电磁制动卡盘外部侧壁设有外部电磁制动卡盘接线头，气动制动器内部制动盘靠近边缘的内部设有气囊制动槽，内部制动盘的外部四周设有外部制动盘，外部制动盘内侧的制动气囊与气囊制动槽配合安装，该复合制动系统本体采用电生磁实现同极相斥实现制动，气动制动机构通过制动气囊充气鼓起实现对内部制动盘的制动。
- 一种电动汽车复合制动系统
- [发明专利]电磁与摩擦集成制动系统及其控制方法-CN201410647525.4有效
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何仁;涂琨;顾晓丹
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江苏大学
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2014-11-14
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2015-04-01
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F16D65/18
- 本发明提供了一种电磁与摩擦集成制动系统及其控制方法，包括摩擦制动器、电磁制动器、永磁发电机、车载电瓶和集成控制器。盘式摩擦制动器的内侧摩擦盘和外侧摩擦盘分开制造，通过螺栓连接。电磁制动器为转筒式，由电磁制动器定子和产生电涡流的转子组成，电磁制动器定子位于内侧摩擦盘和外侧摩擦盘之间，与转向节支架或者悬架固接。永磁发电机位于电磁制动器和外侧摩擦盘之间，包括永磁体和发电机定子，发电机定子与电磁制动器定子通过螺栓连接。该集成制动系统降低了摩擦制动器的使用频率，分散了制动系统热量，提高了车辆制动效能的稳定性，回收了部分制动能量，既减少了制动噪声又降低了整车运行能量的消耗。
- 电磁摩擦集成制动系统及其控制方法
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