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[发明专利]具有电池组管理系统和多个电池组电池的电池组系统-CN201510235649.6在审
发明人： J·费德勒;M·施泰尔;S·霍尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-01-27 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及具有电池组管理系统和多个电池组电池的电池组系统。建议一种电池组系统(1)，具有用于监视和调节电池组系统(1)的电池组管理系统(14)和多个电池组电池(2)，其中电池组电池(2)互相电气互连并且电池组系统(1)的至少一个电池组电池(2)为了检测至少一个电池组电池参数而与电池组管理系统在此电池组系统(1)包括至少一个具有至少一个大电流传导区和至少一个小电流传导区的印刷电路板(3)，其中电池组系统(1)的电池组电池(2)通过所述至少一个大电流传导区互相电气互连，并且至少一个电池组电池(2)通过所述至少一个小电流传导区与电池组管理系统(14)电气互连。
具有电池组管理系统电池

[发明专利]电池组系统以及运行电池组系统的方法-CN201811167058.X在审
发明人： B.克里格;C.齐瓦诺波洛斯;M.法克里;T.舍德利希 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-10-08 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及电池组系统以及运行电池组系统的方法。本发明涉及一种电池组系统（1），该电池组系统具有用于使该电池组系统（1）受控地运行的电池组管理系统（2）以及至少两个电池组单元（10）。本发明还涉及一种用于运行电池组系统（1）的方法。
电池组系统电池组管理系统电池组单元受控

[发明专利]基于电池组热管理系统建模的电池组温度预警方法及系统-CN202211645164.0有效
发明人：王伟;王芳;曲辅凡;张晓辉;李文博;吴利广;梅铮;李鑫;钟祥麟;雷斌 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电池组热管理系统建模的电池组温度预警方法及系统。其中，基于电池组热管理系统建模的电池组温度预警方法，包括如下步骤：采集电池组的信号数据；根据信号数据，计算电池组总输出电流和单组电池输出电流；根据信号数据，计算电池组SOC值；根据信号数据、单组电池输出电流、电池组SOC值，计算电池组输出电压和电池组总电阻；根据电池组总输出电流和电池组总电阻，计算电池组总热功率；计算风冷系统散热功率；计算液冷系统散热功率；根据电池组总热功率、风冷系统散热功率、液冷系统散热功率，计算电池组温度；进行报警。本申请能够有效避免电池组温度过高对电动汽车整体性能的影响，实用价值高，具有广阔的应用前景。
基于电池组管理系统建模温度预警方法

[发明专利]电池组系统和用于运行电池组系统的方法-CN201580042422.8有效
发明人： P.希伦布兰德;P.哈特曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-07-14 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明涉及用于运行电池组系统（2）的方法，该电池组系统由多个电池组电池（8）和用于监视和控制电池组电池（8）的电池组管理系统，其中，电池组管理系统具有主控制器（4）和多个电池控制单元（10），其中，每个电池控制单元（10）被配设给一个电池组电池（8）且被构造和设置用于，检测所配设的电池组电池（8）的测量数据以及将所配设的电池组电池（8）与电池组电池（8）的电子的电路接通和断开。在此规定，每个电池控制单元（10）识别，电池组系统（2）在当前是否被充电或放电，以此据此将所配设的电池组电池（8）与电池组电池（8）的电子的电路接通或断开。此外说明了这样的电池组系统（2）和机动车。
电池组系统用于运行方法

[发明专利]电池组系统和用于运行电池组系统的方法-CN201911106829.9在审
发明人： C.沃尔;J.布克 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：电池组系统和用于运行电池组系统的方法。本发明涉及用于运行电动车辆的电池组系统的方法，该电池组系统包括：第一电池组单元、第二电池组单元和车辆控制设备，其中第一电池组单元和第二电池组单元分别具有相同数目个电池组模块，其中第一电池组单元和第二电池组单元交替地被接通，而且其中执行如下步骤：‑接通第一电池组单元，而切断第二电池组单元，其中第二电池组单元保持切断，直至由车辆控制设备生成切换信号；‑如果由车辆控制设备生成切换信号，则切断第一电池组单元并且接通第二电池组单元，其中第一电池组单元保持切断，直至由车辆控制设备生成另一切换信号。本发明涉及被设立用于实施按照本发明的方法的用于电动车辆的电池组系统。
电池组系统用于运行方法

[发明专利]一种用于矿用电源的电池组管理系统及其管理方法-CN201310322796.8有效
发明人：徐华云;杨丽;魏星 -专利权人：中煤电气有限公司
申请日： 2013-07-29 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于矿用电源的电池组管理系统及其管理方法，该电池组管理系统包括现场总线和接入现场总线的多个电池组，该多个电池组位于同一逻辑级且相互独立，每一个电池组具有唯一的数字标识符，每一个电池组包括多个锂离子电池单体和一个存储器应用本发明的电池组管理系统及其管理方法，当主电池组出现故障时，从电池组能够根据竞选规则重新竞选确定新的主电池组，从而避免整个电池组管理系统瘫痪，一方面显著增强了整个电池组管理系统的稳定性；另一方面简化了电池组管理系统的结构，有效降低了电池组管理系统的维护成本。
一种用于用电电池组管理系统及其方法

[实用新型]一种用于矿用电源的电池组管理系统-CN201320456262.X有效
发明人：徐华云;杨丽;魏星 -专利权人：中煤电气有限公司
申请日： 2013-07-29 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于矿用电源的电池组管理系统，该电池组管理系统包括现场总线和接入现场总线的多个电池组，该多个电池组位于同一逻辑级且相互独立，每一个电池组具有唯一的数字标识符，每一个电池组包括多个锂离子电池单体和一个存储器应用本实用新型的电池组管理系统，当主电池组出现故障时，从电池组能够根据竞选规则重新竞选确定新的主电池组，从而避免整个电池组管理系统瘫痪，一方面显著增强了整个电池组管理系统的稳定性；另一方面简化了电池组管理系统的结构，有效降低了电池组管理系统的维护成本。
一种用于用电电池组管理系统

[发明专利]一种电池组供给控制系统-CN201711358832.0在审
发明人：肖玲敏 -专利权人：深圳市宇辰智能科技有限公司
申请日： 2017-12-17 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： H02J7/36 文献下载
摘要：本发明提出一种电池组供给控制系统，包含正常供电的X组电池组、Y组备用电池组、电池组控制系统、报警提示控制系统。在智能清洁器具工作时，所有电池组同时给智能清洁器具供电。所述每一组电池组都带有报警提示控制系统。所述每一组电池组都与电池组控制系统连接。在某个电池组出现故障时，控制系统自动断开该电池组，其它的电池组继续供电直到清洁器具完成该次清洁任务或者剩下电池组总的电量低于设定值或者剩下电池组的平均电量低于设定值，三种情况满足任意其中一种时，智能清洁器具就返回充电座在没有更好完所有故障电池组之前，智能清洁器具都不能再次被启动。
一种电池组供给控制系统

[发明专利]双锂电池充放电管理方法及应用其的电动车能源管理系统-CN202210298791.5在审
发明人：吴道贤;石飞 -专利权人：苏州赤兔驱动科技有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明提供一种双锂电池充放电管理方法及应用其的电动车能源管理系统，在两个电池组的并联处增加一个电池组能源管理系统，电池组能源管理系统与作为负载的电驱系统相连；双锂电池充放电管理方法包括放电管理和充电管理；第一电池组和第二电池组不直接连接到电驱系统上进行放电，而是连接到电池组能源管理系统上，由电池组能源管理系统测量电池组的SOC和SOH，计算各电池组的放电能力，然后再根据放电能力分配各电池组的放电电流。同样地，充电时充电器不再直接连接到电池组上，而是连接到电池组能源管理系统上，电池组能源管理系统测量各电池组的端电压，通过端电压值判断并控制各电池组的充电电流或充电电压。
锂电池放电管理方法应用电动车能源系统

[发明专利]集成电池管理系统和方法-CN201580023372.9有效
发明人：达里尔·C·布鲁克曼;詹姆斯·C·道格拉斯 -专利权人： CPS科技控股有限公司
申请日： 2015-04-22 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：一种电池组系统包括壳体和布置在壳体中的多个电池组电池单元。所述电池组系统还包括被配置为监测所述电池组系统的一个或多个运行参数的电池组管理系统。所述电池组管理系统被电耦连到所述电池组系统的正极端子和负极端子。另外，所述电池组系统包括多导体连接器，所述多导体连接器被布置在所述壳体的外表面中并且电耦连到所述电池组管理系统。进一步地，所述电池组系统包括被配置为提供所述电池组系统的荷电状态的指示的荷电状态指示器。所述荷电状态指示器包括被配置为耦合到所述电池组系统的多导体连接器的第一多导体连接器。
集成电池管理系统方法

[发明专利]一种高能快充模块化复合型动力电池组-CN201710242101.3在审
发明人：刘贡友;杜日成;谢韵;洪思香 -专利权人：江西韵动新能源科技有限公司
申请日： 2017-04-14 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种高能快充模块化复合型动力电池组，包括超级电容组，用于承接制动回馈电流，并将回馈电流向超级电池传输；超级电池组，与充电机连接进行快速充电，向普通锂电池组进行充电，并提供动力用电输出；普通锂电池组，接收超级电池组的充电，并提供动力用电输出；电池组BMS管理系统，对超级电池组和普通锂电池组的电压、电量进行监测和充电均衡管理，控制超级电池组和普通锂电池组的充放电状态；温度控制系统；用于对普通锂电池组进行恒温保护；所述超级电容组、超级电池组、普通锂电池组与所述电池组BMS管理系统连接，所述温度控制系统和电池组BMS管理系统的输出端连接。本发明保证电池组的充放电及使用安全，节约能源。
一种高能模块化复合型动力电池组

[发明专利]电池组控制方法、系统及计算机可读存储介质-CN202111657500.9在审
发明人：滕忆明 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明涉及电池控制领域，公开了一种电池组控制方法、系统及计算机可读存储介质。其中，电池组控制方法，应用于电池组控制系统，包括：将所述电池组划分为多个电池子系统；获取各个所述电池子系统之间的阶跃响应矩阵；根据所述阶跃响应矩阵建立所述电池组控制系统的电池组目标函数；根据所述电池组目标函数，获取电池组控制函数；根据所述电池组控制函数控制各个所述电池子系统的电压和/或电流输出。与现有技术相比，本发明实施方式所提供的电池组控制方法、系统及计算机可读存储介质具有提升电池组系统的可靠性的优点。
电池组控制方法系统计算机可读存储介质

[发明专利]一种电池组充放电测试系统-CN201711367336.1在审
发明人：李湃;张劲波;张经国;汪飞;丁春貌;陈金;李金林 -专利权人：安徽沃特玛新能源电池有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明提供一种电池组充放电测试系统，包括第一电池组、第二电池组、与第一电池组相连的第一电池管理系统、与第二电池组相连的第二电池管理系统及分别与第一电池管理系统及第二电池管理系统相连适配器；当对第一电池组进行放电测试且对第二电池组进行充电测试时，适配器将第一电池组的放电电压及放电电流调整成第二电池组的充电电压及充电电流以对第二电池组进行充电；当对第一电池组进行充电测试且对第二电池组进行放电测试时，适配器将第二电池组的放电电压及放电电流调整成第一电池组的充电电压及充电电流以对第一电池组进行充电本发明提供的电池组充放电测试系统测试效率较高且提高充放电设备使用寿命。 1
电池组电池管理系统电池组充放电测试系统适配器放电电流调整充电测试充电电流充电电压放电测试放电电压充电充放电设备测试效率使用寿命

[发明专利]电池组电池平衡控制系统及其电池组管理方法-CN201310717981.7无效
发明人：赖秋助;郑铭尧;梁家泽;叶家福;陈建竹 -专利权人：光宝动力储能科技股份有限公司
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明揭示一种电池组电池平衡控制系统及其电池组管理方法。该电池组电池平衡控制系统用于管理一电池组设备，其中该电池组设备具有多个电池组电池。该电池组电池平衡控制系统包含一检测模块、一电池组管理模块以及一调整模块。该检测模块用于在该多个电池组电池上执行一电池组检查程序，以产生一检测结果。该电池组管理模块用于根据该检测结果，决定该多个电池组电池是否具有一控管电池。若在该多个电池组电池之间未发现该控管电池，则该电池组管理模块控制该调整模块执行一电池组电池平衡程序，直到发现该控管电池。
电池组电池平衡控制系统及其管理方法

[发明专利]用于运行电池组系统的方法、电动车辆及其电池组系统-CN202010290169.0在审
发明人： C.齐瓦诺伯罗斯;O.科伊斯 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：用于运行电池组系统、尤其是电动车辆的电池组系统的方法，电池组系统包括至少一个具有总数个能串联接线的电池组电池的电池组支路，电池组电池中的每个都分配有开关单元，借助于其能接通及关断电池组电池。在电池组支路放电时，将第一数目个电池组电池接通；而在电池组支路充电时，将小于该第一数目的第二数目个电池组电池接通，其中电池组电池中至少一个被关断。本发明也涉及电动车辆的设立用于实施本发明的方法的电池组系统，其包括至少一个具有总数个能串联接线的电池组电池的电池组支路，电池组电池中的每个都分配有开关单元，借助其能接通及关断电池组电池。本发明还涉及电动车辆，其包括至少一个以本发明的方法来运行的本发明的电池组系统。
用于运行电池组系统方法电动车辆及其

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