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[发明专利]一种电池包状态控制方法、装置、设备和介质-CN202310621461.X在审
发明人：李涛;杜鑫;王扬;刘振勇;黄敏 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池包状态控制方法、装置、设备和介质，包括：获取车辆电池包内目标设备的电参数，根据电参数确定电池包是否发生冷却液泄漏；若电池包发生冷却液泄漏，根据电参数和车辆的当前工况，确定电池包的目标工作状态，使得电池包按照目标工作状态运行。本发明能够监测电池包内是否存在冷却液泄漏，在监测到电池包发生冷却液泄漏后，可以依赖于电参数和车辆的当前工况调整电池包的工作状态为目标工作状态，进而提高了电池包在发生冷却液泄漏时的安全性，也就降低了车辆因冷却液泄漏发生安全事故的几率
一种电池状态控制方法装置设备介质

[实用新型]电池包和车辆-CN202120488751.8有效
发明人：李建昌;马春田;谭晶晶;许晓丰;陈科昊 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： H01M50/691 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池包和车辆，其中，电池包包括用于容纳电池模组的壳体，所述壳体的内部设置有液冷板和与所述液冷板相连的冷却管路，所述壳体的侧板上设置有排液阀，当电池包内发生冷却液泄漏时，所述排液阀开启以使泄漏的冷却液排出至所述电池包的外部这样，当电池包内部的液冷板或冷却管路中的冷却液发生泄漏时，泄漏的冷却液可以通过侧板上的排液阀流至电池包的外部，从而实现电池包发生冷却液泄露情况下的冷却液排出功能与安全防护，提高电池包的安全性。
电池车辆

[发明专利]一种电池包冷却液泄漏检测系统及车辆-CN201911335722.1在审
发明人：赵羿;朱勇;武洁云;顾向龙;吴海平;胡贞德 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池包冷却液泄漏检测系统，包括：低压线束，沿着电池包的内周围设置，在系统形成回路，并且向电池包的内部延伸形成多个分支；多个探头，分别设置于多个分支的末端，用于检测冷却液的泄漏；以及电池管理系统根据本发明的电池包冷却液泄漏检测系统可以检测到发生在电池包内部的冷却液的泄漏情况，并且还可以使用户了解到冷却液的泄漏位置及泄漏程度，此外，该系统结构简单，仅需改良低压线束，不仅可节约成本，并且相比现有的水传感器具有更高的检测灵敏度及耐久性
一种电池冷却液泄漏检测系统车辆

[实用新型]一种AGM蓄电池电解液泄漏检测工装-CN202020361744.7有效
发明人：余国林;王丽珺;李朋;张仁银;徐建刚;夏诗忠;刘长来 -专利权人：骆驼集团襄阳蓄电池有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G01M3/38 文献下载
摘要：本实用新型的名称为一种AGM蓄电池电解液泄漏检测工装。属于铅酸蓄电池生产检验技术领域。它主要是解决目前没有专用工装用于AGM蓄电池电解液泄漏检测的问题。它的主要特征是：包括倾斜架体；所述倾斜架体的上部为呈倾斜状的支撑板，支撑板的下部设有防止AGM蓄电池滑落的防护挡板，保证电池在倾斜静置时不掉落。本实用新型结构简单易控、成本低廉、可快速定性确定AGM铅酸蓄电池电解液泄漏问题的特点，主要用于检测AGM蓄电池电解液泄漏和酸液泄漏后的鉴定。
一种 agm 蓄电池电解液泄漏检测工装

[发明专利]一种锂离子电池组的漏液阻燃结构-CN201310323752.7无效
发明人：耿德先 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2013-07-25 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： H01M2/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种锂离子电池组的漏液阻燃结构，其包括若干单体电池，焊在单体电池正极的螺帽，位于电池正极与螺帽之间的正极泄压阀门，焊在单体电池负极的螺丝，固定电池组用的PCB板，用于吸收泄漏电解液的海绵，所述海绵安装后紧贴着电池的正极泄压阀门与现有技术相比，当电池组中某个单体电池因内部短路造成温度急骤上升，使电池内部压力快速增高并超过安全值时，电池正极的泄压阀门打开，电解液从正极泄压阀门泄漏出来，当电解液流出时，安装于正极泄压阀门前面的海绵会把泄漏的电解液全部吸附到海绵内，避免电解液因泄漏在电池箱内而引发的安全隐患。
一种锂离子电池组阻燃结构

[实用新型]一种锂离子电池组的漏液阻燃结构-CN201320456987.9有效
发明人：耿德先 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2013-07-25 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： H01M2/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锂离子电池组的漏液阻燃结构，其包括若干单体电池，焊在单体电池正极的螺帽，位于电池正极与螺帽之间的正极泄压阀门，焊在单体电池负极的螺丝，固定电池组用的PCB板，用于吸收泄漏电解液的海绵，所述海绵安装后紧贴着电池的正极泄压阀门，所述海绵板开有螺帽安装孔及通风孔。与现有技术相比，当电池组中某个单体电池因内部短路造成温度急骤上升，使电池内部压力快速增高并超过安全值时，电池正极的泄压阀门打开，电解液从正极泄压阀门泄漏出来，当电解液流出时，安装于正极泄压阀门前面的海绵会把泄漏的电解液全部吸附到海绵内，避免电解液因泄漏在电池箱内而引发的安全隐患。
一种锂离子电池组阻燃结构

[发明专利]电池舱电解液泄漏检测方法及使用该方法的监测装置-CN201210342750.8无效
发明人：张东翔;邵枝华;郭顺 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2012-09-14 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：一种电池舱电解液泄漏检测方法及使用该方法的监测装置，所述方法包括：(a)从分别设置在电池舱内不同位置的多个温度-压力采集装置接收多对温度数据和压力数据，其中，每个温度-压力采集装置包括一个温度传感器和一个压力传感器；(b)分别对接收到的温度数据和压力数据进行融合；(c)确定融合后的压力是否大于融合后的温度下的压力阈值；(d)如果融合后的压力大于压力阈值，则确定电池舱电解液发生泄漏。所述电池舱电解液泄漏检测方法及使用该方法的监测装置能够有效地检测电池舱内温度、压力的实时变化，从而在电池舱电解液泄漏时及时报警，并准确得到泄漏位置。
电池电解液泄漏检测方法使用监测装置

[发明专利]电池包冷却液泄漏检测方法、电路及具有其的车辆-CN202210895385.7在审
发明人：李超 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01M3/40 文献下载
摘要：本公开是关于一种电池包冷却液泄漏检测方法、电路及具有其的车辆，涉及电池技术领域。其中，该方法包括：对电池包的第一寄生电容和第二寄生电容分别进行充电；其中，第一寄生电容由电池包中的主正极与电池包壳体构成，第二寄生电容由电池包中的主负极与电池包壳体构成；检测第一寄生电容的充电时间和第二寄生电容的充电时间；根据第一寄生电容的充电时间和第二寄生电容的充电时间，检测电池包的冷却液是否发生泄漏。本公开通过对电池包的第一寄生电容和第二寄生电容分别进行充电，检测第一寄生电容和第二寄生电容的充电时间，确定电池包的冷却液是否发生泄漏，可在少量冷却液泄漏且未造成绝缘失效的情况下，准确检测电池包的冷却液泄漏情况
电池冷却液泄漏检测方法电路具有车辆

[实用新型]一种耐腐蚀锂离子电池-CN201720476036.6有效
发明人：郑立军 -专利权人：新昌县科畅科技咨询有限公司
申请日： 2017-05-02 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： H01M10/0525 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐腐蚀锂离子电池，属于环保电池设备技术领域。一种耐腐蚀锂离子电池，包括电池内芯、外壳、电解液，所述外壳顶部为开口结构，还包括电池盖；电池盖包括盖本体，盖本体边缘包裹有橡胶密封圈，橡胶密封圈表面还涂有耐腐蚀胶水，在盖本体上表面还粘结有钢壳；电池内芯和外壳之间还填充有多孔硅胶本实用新型多孔硅胶层具有极强的吸附功能，可在电解液发生泄漏后将电解液吸附在硅胶上，防止电解液进一步泄漏；镀有镍层的钢壳可与意外泄漏的电解液发生缓慢化学反应，并阻止电解液进一步泄漏；高强度的镀铬钢壳外层可更好地保护电池盖
一种腐蚀锂离子电池

[实用新型]一种蓄电池用防漏外壳-CN201922361676.4有效
发明人：李蕾 -专利权人：山西传媒学院
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄电池用防漏外壳，包括安装板，防泄漏外壳组件，顶盖组件和安装孔，通过设置防泄漏外壳组件，加强板提高外壳的机械强度，避免外壳受到碰撞而造成变形挤压到蓄电池，对蓄电池起到防护作用，打开排液口处的旋阀，进行泄漏液的排放，避免泄漏液对蓄电池和外壳造成腐蚀；通过设置检测组件，发生泄漏时，湿度传感器检测到的湿度值达到设定值，蜂鸣器发出报警提示，告知用户蓄电池发生泄漏，及时进行蓄电池的维修，避免不安全情况的发生，提高装置的安全性能；通过设置顶盖组件，凸块卡接在倾斜槽内，螺钉插入固定孔和防泄漏外壳组件的螺纹孔内，使顶盖板稳定的固定在外壳的上方，提高外壳和顶盖板之间的密封性能。
一种蓄电池防漏外壳

[发明专利]电子装置以及燃料电池-CN200410038717.1无效
发明人：久野胜美;坂上英一;菊入信孝;高松伴直;岩崎秀夫 -专利权人：株式会社东芝
申请日： 2004-02-13 - 公布日： 2004-09-22 - 主分类号： H01M8/00 文献下载
摘要：提供一种电子装置及燃料电池，在发生泄漏等引起的问题时，能够观察判断是电子装置中的液体泄漏还是从外部浸入水。其中，在该电子装置上安装容纳冷却电子装置(1)发热部的冷却液的流体装置、或作为上述电子装置的电源的燃料电池的流体装置安装部(3)上，具有根据对上述冷却液内的添加物的观察来控测冷却液的泄漏或根据对上述燃料电池的燃料内的添加物的观察来检测燃料的泄漏的漏液检测部件上述漏液检测部件(5)具有在检测液体泄漏时报知液体泄漏的漏液报知部件，以及可存储上述漏液检测部件的检测时刻的存储部件。向上述冷却液或上述燃料中添加在该冷却液或燃料蒸发后成为残渣的添加剂。
电子装置以及燃料电池

[发明专利]具有电解液泄漏检测功能的电池模块和包括该电池模块的电池组-CN202280004895.9在审
发明人：卢泰焕 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H01M50/503 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有电解液泄漏检测功能的电池模块和包括该电池模块的电池组，更具体地，涉及一种具有配置为检测从电池单元泄漏的电解液的汇流条的电池模块和包括该电池模块的电池组。
具有电解液泄漏检测功能电池模块包括电池组

[发明专利]电池冷却液漏液检测方法、装置及相关设备-CN202010463216.7在审
发明人：郑银俊;吴春宇;王勇;姚伟浩;唐湘波;王清泉 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种电池冷却液漏液检测方法、装置及相关设备，属于电池管理技术。用于解决现有技术无法及时、全面地检测出冷却液泄漏的技术问题。上述电池冷却液漏液检测方法包括：通过设置于电池包内部的监测单元实时检测电池的性能参数；通过液位传感器实时检测外部冷却壶中冷却液的液位，用于冷却该电池的外部冷却液系统中设有该冷却壶；根据实时检测的该冷却液的液位计算该冷却壶中该冷却液的液位的变化量；根据该性能参数和该冷却液的液位的变化量判断该电池的冷却液是否泄漏；当判断该电池的冷却液泄漏时，发出报警提醒。本发明另提供了电池冷却液漏液检测装置、处理单元及计算机可读存储介质。
电池冷却液检测方法装置相关设备

[发明专利]自激活排液系统-CN201480019481.9有效
发明人： D·格雷斯;M·戈德曼;W·菲利普斯;D·W·韦斯特;P·格拉;A·W·里滕伯格;G·辛格;K·安德森;A·霍顿;P·豪;C·J·斯托费尔 -专利权人：特斯拉公司
申请日： 2014-05-09 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： H01M10/60 文献下载
摘要：一种管理蓄电池系统内的液体的泄漏的方法，包括：将泄漏的液体包含在蓄电池系统的非液体敏感区域中，以便保护蓄电池系统的内部电气部件不与泄漏的液体发生接触；和直接响应于泄漏，将泄漏的液体从蓄电池系统中除去。一种排液设备包括：具有从中穿过的端口的主体，主体配置成被定位在容器的壁中；用于响应于第一液体在容器的内侧上接触排液设备而打开端口的装置；和用于抵抗由在容器的外侧上接触排液设备的第二液体向容器中侵入的装置
激活系统

[发明专利]用于车辆动力电池包的检测系统及其检测方法、车辆-CN201711023017.9有效
发明人：于林;高晶晶;占莉;潘福中 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明提供用于车辆动力电池包的检测系统及其检测方法、车辆，涉及动力电池系统领域，以检测用于对动力电池包进行散热的冷却介质是否泄漏，检测系统包括介质吸收单元，用于吸收动力电池包泄漏的冷却介质并在吸收冷却介质后改变其自身的电阻值；储存单元，存储用于对动力电池包散热的冷却介质；液位检测单元，对储存单元中的冷却介质容量进行测量；控制单元，与介质吸收单元和液位检测单元连接，用于根据介质吸收单元自身的电阻值和/或液位检测单元测量的容量判断冷却介质是否从动力电池包中泄漏本发明解决了现有技术中由于少部分冷却液泄露或者泄露的冷却液并没有侵入直流回路时，绝缘电阻不会下降，从而无法检测出冷却液泄漏的问题。
用于车辆动力电池检测系统及其方法

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