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[实用新型]一种有线电视集中供电电源-CN201820001460.X有效
发明人：赵双山 -专利权人：神华集团有限责任公司;神华宁夏煤业集团有限责任公司
申请日： 2018-01-02 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： H02J3/02 文献下载
摘要：本实用新型提出一种有线电视集中供电电源，包括：第一供电器、第二供电器和电缆，所述第一供电器的插头接外部电源，所述第一供电器的第一输出端通过电缆与所述第二供电器的第一输出端电连接，所述第二供电器的插头输出的电压值等于外部电源的电压值，所述第一供电器的第二输出端输出额定电压，所述第二供电器的第二输出端输出额定电压。本实用新型解决了现有技术中需要携带多个提供不同电源的备用设备的技术问题，使供电器经过改造后即可以实现同时提供60V电源和220V电源，而且不需要对供电器进行内部改造、成本低、效率高。
供电器输出端集中供电电源输出额定电压电源本实用新型外部电源插头电缆输出端电连接备用设备改造输出携带

[实用新型]一种纯电动物流车低压供电系统-CN201920426811.6有效
发明人：罗雄;安宁 -专利权人：成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于能源供给领域，具体涉及一种纯电动物流车低压供电系统。具体为，一种纯电动车低压供电系统，所述供电系统包括五路电源，分别为：常火供电电源，所述常火供电电源为电动车的一类电器件供电；ACC1供电电源，所述ACC1供电电源为电动车的五类电器件供电；ON1档供电电源，所述ON1档供电电源为电动车的六类电器件供电；ACC2供电电源，所述ACC2供电电源为电动车的七类电器件供电；ON2档供电电源，所述ON2档供电电源为电动车的八类电器件供电；所述ACC2供电电源唤醒九类电器件，所述常火供电电源为唤醒后的九类电器件进行供电。本实用新型提供了一种节约能源的供电系统，实现了整车电源合理化分配。
供电电源电器件电动车供电供电系统低压供电系统本实用新型唤醒纯电动车能源供给整车电源纯电动物流车合理化电源节约分配能源

[发明专利]采掘工作面传感器的供电装置-CN201510452631.1有效
发明人：郑焕群;孙彦良;杨澎;丁继存;靳静;金同;孟海朋;张永晓 -专利权人：兖州煤业股份有限公司
申请日： 2015-07-28 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种采掘工作面传感器的供电装置，包括第一供电源、第二供电源和固态继电器；所述第一供电源与所述固态继电器的供电端连接，为所述固态继电器提供驱动电流；所述第一供电源连接于所述固态继电器的常开触点，所述第二供电源连接于所述固态继电器的常闭触点；所述固态继电器的输出端连接至采掘工作面传感器。所述供电装置具有两路供电源，在第一供电源出现故障时可自动切换至第二供电源，可实现两路供电源之间的自动切换，避免传感器供电中断，保障了为传感器供电的稳定性和连续性。
采掘工作面传感器供电装置

[发明专利]电源电路和方法-CN99124699.3无效
发明人：盐原秀明 -专利权人：索尼公司
申请日： 1999-12-14 - 公布日： 2000-07-05 - 主分类号： H02J9/00 文献下载
摘要：在该工作电源关闭时该备用变压器仅仅提供电流给一个控制电源,和当该主电源继电器启动时提供电流给一个主电源继电器。在启动主电源继电器之后,备用变压器和主变压器两者提供电流给该控制电源和该主电源继电器。从而可能减小该备用变压器的额定电流以及该备用电源。
电源电路方法

[实用新型]无人机扩展动力控制系统-CN201820767506.9有效
发明人：张剑 -专利权人：广东霍德韦信息技术有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： H02J9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了无人机扩展动力控制系统，包括原装电源、备用电源、开关模块以及电磁式的继电器模块，继电器模块包括电源输入端、电源输出端以及供电端，继电器模块的供电端在得电时驱动继电器模块的电源输入端、电源输出端之间闭合，继电器模块的电源输入端与备用电源电性连接，继电器模块的电源输出端和能够与电源驱动板电性连接以使得备用电源与原装电源并联为无人机负载供电，开关模块分别与继电器模块的供电端、电源驱动板或者备用电源或者原装电源电性连接，本设计在扩充了为无人机供电的电源电量之外，还提供了安全、简便的操作方式，无需直接作用在继电器模块上，而是通过开关模块控制继电器模块的供电，改变电源系统的供电方式。
继电器模块备用电源电源输出端电源输入端开关模块供电端动力控制系统电源驱动板电性连接控制继电器模块本实用新型驱动继电器闭合供电电源并联电源电量电源电性电源系统负载供电供电方式电磁式电源安全

[实用新型]一种声卡-CN201720571279.8有效
发明人：连光;付良峰 -专利权人：江西创成微电子有限公司
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： G06F3/16 文献下载
摘要：一种声卡，其包括电源电路，其用于向声卡内的用电器件提供电能；电源管理电路，其与电源电路连接；音频处理电路，其与电源管理电路连接；若干供电接口电路，其与电源管理电路连接，用于将电源管理电路传输来的电能传输给相应的外部用电器件相较于现有的声卡，本实用新型所提供的声卡能够利用供电接口电路来在外部用电器件馈电时为外部用电器件提供电能，从而提高了声卡的实用性。
一种声卡

[发明专利]提供电气电源-CN200410069620.7有效
发明人：史蒂夫·克拉普;小丹尼尔·M·高格;罗伯特·贝兰格 -专利权人：伯斯有限公司
申请日： 2004-07-15 - 公布日： 2005-02-09 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：一种电源包括提供功率的电池源和电压变换电路。电压变换电路将电源变换成提供给其它电路的输入电压。电压变换电路改变输入电压以响应其它电路从电源获取的负载电流。
提供电气电源

[实用新型]一种离网可燃气报警控制电路-CN202122722002.X有效
发明人：杨渤;程晓龙;张志芳 -专利权人：河北新烨工程技术有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G08B29/18 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种离网可燃气报警控制电路包括：主控模块、蓄电池模块、检测模块、第一继电器模块、第二继电器模块、第三继电器模块、通信模块以及供电模块。当供电模块没有发生异常时，主控模块控制带有供电模块电源电压的第一继电器模块为第二继电器模块和第三继电器模块提供电源电压，保证报警装置和紧急切断阀的正常运行；当供电模块发生异常时，主控模块控制带有蓄电池模块电源电压的第一继电器模块为第二继电器模块和第三继电器模块提供电源电压该离网可燃气报警控制电路实现了在电源电压不间断情况下对可燃气系统的实时监控。
一种离网可燃气报警控制电路

[实用新型]载人筐、绝缘斗臂以及工程车-CN202023148172.3有效
发明人：陶祥成;赵红霞;江玉灿;江男;陈晓波;胡建成;邹玉;徐荣吉;钟曌;刘亚兵;国永建;季大庆;侯晓飞 -专利权人：北京科力沃德科技有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： H02G1/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种载人筐、绝缘斗臂以及工程车，其中，载人筐包括：筐体、供电电源、液压马达、发电机以及控制装置。控制装置与供电电源连接，用于控制供电电源与用电器的通断。液压马达在稳定驱动状态，发电机向用电器供电；液压马达处于非稳定驱动状态，供电电源向用电器供电。本申请提供载人筐，液压油带动液压马达转动，液压马达带动发电机的转子模组，在发电机的定子模组内产生电能，从而为用电器提供电能，即将液压油的压力能转化为机械能，再由机械能转化为电能，合理的利用液压油的压力产生电能另外，当液压马达处于非稳定驱动状态，供电电源向用电器供电，保证了用电器的正常运行。
载人绝缘以及工程车

[发明专利]电器电源控制装置和控制方法-CN201711339560.X在审
发明人：杨健;王颜章;张敏;张晓菲;全威;光宣亮;童志鹏 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： H02M3/158 文献下载
摘要：本发明涉及一种电器电源控制装置和控制方法。该电器电源控制装置包括驱动电源提供模块、电源隔离模块、电源驱动模块，其中所述驱动电源提供模块用于提供驱动电源给所述电源隔离模块和电源驱动模块，所述电源隔离模块用于在内部低压和外部高压之间进行隔离，所述电源驱动模块用于驱动所述电源向所述电器供电本发明能够灵活的对电器的供电进行控制，避免电源断开时，产生尖峰杂波，对电器造成损伤，提高电器电源控制装置的使用时限。
电器电源控制装置方法

[实用新型]电器电源控制装置-CN201721773804.0有效
发明人：杨健;王颜章;张敏;张晓菲;全威;光宣亮;童志鹏 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： H02M3/158 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电器电源控制装置，包括驱动电源提供模块、电源隔离模块、电源驱动模块，其中所述驱动电源提供模块用于提供驱动电源给所述电源隔离模块和电源驱动模块，所述电源隔离模块用于在内部低压和外部高压之间进行隔离，所述电源驱动模块用于驱动所述电源向所述电器供电。本实用新型能够灵活的对电器的供电进行控制，避免电源断开时，产生尖峰杂波，对电器造成损伤，提高电器电源控制装置的使用时限。
电器电源控制电源隔离模块电源驱动模块驱动电源本实用新型电器供电尖峰电源断开灵活的杂波电源损伤隔离驱动外部

[发明专利]一种节能型阻容降压继电器驱动电路-CN201611254821.3在审
发明人：陆正平;刘剑 -专利权人：陆正平;刘剑
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： H01H47/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种节能型阻容降压继电器驱动电路，包括继电器供电电路和控制源供电电路、开关电路，交流电源一路通过整流滤波后为给继电器提供控制信号的控制源提供工作电源，即控制源供电电路；一路经过整流滤波为继电器线圈提供工作电源，即继电器供电电路；开关电路受控制源控制，通过控制源的控制信号进而控制继电器的关断和闭合。控制源和继电器的供电电路，两路电源独立设置，互不影响，以降低待机功耗，解决了阻容降压控制继电器电路的待机功耗高的问题，降低电路设计成本，提高了电路的使用寿命。
一种节能型降压继电器驱动电路

[实用新型]一种节能型阻容降压继电器驱动电路-CN201621477903.X有效
发明人：陆正平;刘剑 -专利权人：陆正平;刘剑
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： H01H47/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能型阻容降压继电器驱动电路，包括继电器供电电路和控制源供电电路、开关电路，交流电源一路通过整流滤波后为给继电器提供控制信号的控制源提供工作电源，即控制源供电电路；一路经过整流滤波为继电器线圈提供工作电源，即继电器供电电路；开关电路受控制源控制，通过控制源的控制信号进而控制继电器的关断和闭合。控制源和继电器的供电电路，两路电源独立设置，互不影响，以降低待机功耗，解决了阻容降压控制继电器电路的待机功耗高的问题，降低电路设计成本，提高了电路的使用寿命。
一种节能型降压继电器驱动电路

[发明专利]车载电源系统-CN201510330188.0有效
发明人：王秀田;曾绍忠;张强;赵志刚;陈效华 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载电源系统，属于汽车电子领域。所述系统包括车载电源，备用电源，所述车载电源与第一车载电器连接，用于在车辆的发动机停止运转时，为所述第一车载电器提供电能；所述备用电源与第二车载电器连接，用于在车辆的发动机停止运转时，为所述第二车载电器提供电能，所述第二车载电器的功率大于所述第一车载电器的功率。本发明通过在车载电源系统中增加一个备用电源，提高了车载电源系统的稳定性。本发明用于给车载电器提供电能。
车载电源系统

[实用新型]电源供电器-CN200920041792.1有效
发明人：唐文光;孟宪安;唐学帮 -专利权人：江苏保视通光电设备有限公司
申请日： 2009-04-04 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型是对现有单一电力供电的电源供电器结构的改进，通过在主电源变压器初级端设置可逆交流接触器和相序切换继电器，相序切换继电器根据两路电力电源是否某一路停电，或者两路都正常供电输出相应逻辑控制信号，通过可逆交流接触器优选切换，从而实现改变传统电源供电器供电模式的缺陷，使网络因电力供应造成的损失降低百分之五十，系统安全运行质量提高百分之五十，本实用新型可为现代信息网络和相关领域提供高可靠电力电源。
电源电器

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