“电动汽车”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1949993个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种控制电动汽车充电时间的智能充电策略-CN201410384226.6在审
发明人：刘云鹏;刘星;臧志华;李岩松;刘洋;许自强;仇仔来 -专利权人：华北电力大学(保定)
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种当电动汽车接入配电网时的电动汽车智能充电方法，在电动汽车充电车载充电器上装有一个控制装置，该装置可获知电动汽车的充电信息，并且可以控制电动汽车充电的启停；电动汽车充电器通过插座与电网相连；充电管理系统可以通过控制装置获取电动汽车充电信息和控制电动汽车充电时间，通过与电网相连获得电网负荷等信息。电动汽车充电对配电变压器的寿命影响很大，并且会增加用户的费用，充电管理系统将用户电费最小和配电变压器寿命损失最小同时作为目标函数进行优化，通过粒子群优化程序对电动汽车的充电起始时间进行优化，减小变压器寿命损失和用户费用
一种控制电动汽车充电时间智能策略

[发明专利]一种电动汽车移动充电车-CN201610437120.7在审
发明人：向华 -专利权人：上海合既得动氢机器有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： H01M8/0612 文献下载
摘要：本发明揭示了一种电动汽车移动充电车，所述移动充电车包括：自供电生态系统、充电终端；自供电生态系统与充电终端连接，通过充电终端为电动汽车充电；所述充电终端包括固定站点、移动充电机构，移动充电机构通过固定站点充电，而后连接电动汽车，为电动汽车充电，能在电动汽车行驶时为电动汽车的未使用的电池充电，或者为电动汽车正在使用的电池充电。或者，所述移动充电机构为便携式制氢发电设备；便携式制氢发电设备包括第二甲醇发电单元，利用甲醇制备氢气，而后利用氢气发电，为电动汽车充电。本发明提出的电动汽车移动充电车，可灵活移动，解决电动汽车充电不方便的问题。
一种电动汽车移动充电

[发明专利]一种利用太阳能的电动汽车充电站-CN202010833426.0在审
发明人：张祥 -专利权人：广州路昌科技有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B60L53/51 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用太阳能的电动汽车充电站，该电动汽车充电站包括：分布在电动汽车充电站的多个电动汽车充电桩和用于对多个所述电动汽车充电桩进行监测的远程监控平台。本发明的目的在于提供一种利用太阳能的电动汽车充电站，通过设置太阳能供电装置为电动汽车进行充电，节能环保，适合推广。设置远程监控平台，实现了对分布在电动汽车充电站的多个电动汽车充电桩进行实时监测，无需工作人员逐一对电动汽车充电桩进行巡检，减轻了工作人员的负担，提高了工作人员的效率。
一种利用太阳能电动汽车充电站

[发明专利]一种电动汽车有序充电控制方法及系统-CN202010150260.2在审
发明人：孙侃;丁旸;张绚;卜权;张长祥;张振寰;王二王;唐飞 -专利权人：佳源科技有限公司
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车有序充电控制方法，包括根据预设的多目标优化模型和有序充电控制信息库，计算电动汽车开始充电时间和允许接入电动汽车数量；将电动汽车开始充电时间和允许接入电动汽车数量发送给用户；响应于接收到用户允许充电的反馈，根据用户选择的接入电动汽车数量，计算电动汽车充电造成的负荷量，并将负荷量叠加到电网日基础负荷曲线上；响应于叠加负荷量的电网日基础负荷曲线和用户进行电动汽车充电的成本满足多目标优化条件，进行充电。本发明实现了电动汽车有序充电控制，为后续电动汽车有序充电领域的提供一种借鉴。
一种电动汽车有序充电控制方法系统

[发明专利]一种电动汽车租赁管理系统-CN201811185634.3在审
发明人：陈社池 -专利权人：江门市汇誉包装器材有限公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车租赁管理系统，在电动汽车内预设电量检测单元、定位单元和无线通讯单元，将电动汽车的剩余电量信息、实时位置信息及时传送到后台管理系统，进而通过后台管理系统计算出电动汽车到距离最近的充电桩之间的距离，进而计算出电动汽车到距离最近的充电桩所需要的电量，将其与电动汽车的剩余电量信息进行比较；若电动汽车到距离最近的充电桩所需要的电量大于电动汽车剩余电量的80％时，所述电动汽车向驾驶员发出提示信息，使驾驶员能够及时改变路线，前往充电桩对电动汽车进行充电。
一种电动汽车租赁管理系统

[发明专利]电动汽车驻车换挡方法、装置和计算机可读存储介质-CN202111336505.1在审
发明人：袁林海;黄振富;杨一琴;钟日敏;邵杰 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车驻车换挡方法、装置和计算机可读存储介质，所述电动汽车驻车换挡方法包括以下步骤：当电动汽车处于整车上电状态时，判断所述电动汽车是否处于高压状态；当所述电动汽车处于高压状态时，实时监测所述电动汽车的整车状态，若监测到换挡操作且所述整车状态符合预设条件，则执行所述换挡操作；当所述电动汽车处于非高压状态时，实时监测所述电动汽车的整车状态，若监测到预设换挡操作，则执行所述预设换挡操作。通过实施本发明，消除了电动汽车在高压状态下的换挡操作隐患，且使得电动汽车在非高压状态下能够切换至可被推动的档位，有效提升了用户的使用体验。
电动汽车换挡方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]一种电动汽车的无感有序充电方法及装置-CN202210761530.2在审
发明人：王文;杨烨;彭晓峰;王凌飞;郑冰洁;韩庆雯;邓明;彭代文;李曜;毛亚宁;胡金涛;赵君彦;蔡中祥;赵鹏;张辉;刘虎;于婷 -专利权人：国网电动汽车服务有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车充电控制技术领域，具体提供了一种电动汽车的无感有序充电方法及装置，包括：用户插枪后读取电动汽车的鉴权信息，并基于所述鉴权信息对电动汽车进行鉴权；鉴权通过后获取电动汽车的历史充电信息，并基于电动汽车的历史充电信息预测电动汽车本次充电的必要参数；调用线性优化模型生成电动汽车的充电功率结果，并以所述充电功率结果为电动汽车的充电策略对电动汽车进行充电。
一种电动汽车有序充电方法装置

[发明专利]一种电动汽车数据监控方法与电动汽车-CN202211055105.8在审
发明人：陈阳;何伟;黄介 -专利权人：金琥新能源汽车（成都）有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种电动汽车数据监控方法与电动汽车，涉及电动汽车数据监控技术领域。该电动汽车数据监控方法应用应用于电动汽车的VCU，电动汽车还包括BMS、Tbox以及低压蓄电池，当电动汽车的高压连接断开后，控制低压蓄电池为VCU、BMS以及Tbox供电，并开始计时；然后向BMS与Tbox发送唤醒指令，以使BMS采集动力电池数据，并通过Tbox将动力电池数据发送至云平台，并在达到预设时长或电动汽车的高压重新连接时，停止发送唤醒指令。本申请提供的电动汽车数据监控方法与电动汽车具有即使出现动力电池自燃事故，也能够保证数据是完整的、持续的优点。
一种电动汽车数据监控方法

[发明专利]用电能效与电动汽车技术的集成能源管理系统-CN202310716785.1在审
发明人：刘斌;何金海;熊国友;朱振武;杨涛;马元波;罗建勤;张琪;陈涵琦;柯诗思;胡娉婷;邹娟;鲍娜;孙力炜;邓津;黄炎 -专利权人：国网湖北省电力有限公司黄石供电公司;上海舒盈科技股份有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明涉及智能控制技术领域，尤其为用电能效与电动汽车技术的集成能源管理系统，包括：数据采集模块：用于采集电动汽车运行数据与电动汽车运行设备的用电能效数据；集成管理模块：用于搭建电动汽车的运行设备的运行模型；优化控制模块：用于基于电动汽车的用电能效进行电动汽车的运行设备的运行模型优化控制；控制输出模块：用于根据所述优化控制模块的控制策略进行电动汽车设备的运行控制。本发明基于电动汽车各设备的运行模型进行集中控制管理，并通过改进粒子群算法基于最优用电能效输出策略进行寻优，获取最佳控制方案，提高对电动汽车设备的控制效率，提高电动汽车的用电效率。
用电能效电动汽车技术集成能源管理系统

[发明专利]增程式电动汽车及其模式切换控制方法和系统-CN201610349224.2有效
发明人：周金龙;易迪华;秦兴权;崔天祥;王金龙;金硕;李从心 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种增程式电动汽车及其模式切换控制方法和系统，所述增程式电动汽车包括驱动电机、由发电机和发动机构成的增程器，所述方法包括以下步骤：获取电动汽车的油门踏板信号和制动踏板信号；对油门踏板信号和制动踏板信号进行扭矩需求解析以获得驱动电机的需求扭矩，并根据驱动电机的需求扭矩获取电动汽车的需求功率；检测电动汽车的动力电池SOC，并获取电动汽车的当前车速；根据动力电池SOC、电动汽车的当前车速和电动汽车的需求功率对电动汽车进行模式切换控制，从而综合考虑增程式电动汽车的油耗和
程式电动汽车及其模式切换控制方法系统

[发明专利]一种分时电价下的电动汽车充电负荷动态概率分布确定方法-CN201610353424.5有效
发明人：杨健维;黄宇;何正友 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： G06Q50/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种分时电价下的电动汽车充电负荷动态概率分布确定方法,通过拉丁超立方采样技术得到包含电动汽车最初出行时刻、最后返回时刻和日行驶里程的电动汽车充电场景样本，以此构建不同充电场景下的电动汽车充电功率，获得单辆电动汽车在分时电价引导下的充电功率动态概率模型，进而得到辖区内所有电动汽车充电功率的动态概率分布，该方法相比采用确定行驶数据的电动汽车充电负荷确定方法，能够进行更全面的分时电价下辖区电动汽车充电负荷的评估；全面评估辖区电动汽车充电负荷的特性，为全面评估电动汽车充电负荷动态概率波动对运营商收益、电力系统运行风险的影响提供依据。
一种分时电价电动汽车充电负荷动态概率分布确定方法

[发明专利]电动汽车充电诊断方法、系统及充电桩-CN201910729590.4有效
发明人：赵志刚;李伟进;宋江喜;袁金荣;李秋莲 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车充电诊断方法、系统及充电桩(1)，其中，诊断方法包括：充电桩(1)接收电动汽车(2)发送的身份信息；充电桩(1)将身份信息发送给监管平台(3)，以便监管平台(3)将身份信息与历史充电数据进行匹配，从而判断电动汽车(2)是否存在故障；充电桩(1)获取监管平台(3)的故障判断结果，并在存在故障时，禁止充电桩(1)向电动汽车(2)充电，在不存在故障时，允许充电桩(1)向电动汽车(2)充电。该诊断方法，过充电桩将电动汽车的身份信息上传监管平台，可通过监管平台对电动汽车的状态进行监管，尽早识别存在故障的电动汽车，禁止存在故障的电动汽车利用充电桩充电，降低电动汽车发生火灾的风险。
电动汽车充电诊断方法系统

[发明专利]增程式电动汽车及其控制方法、装置和存储介质-CN202110544310.X有效
发明人：韩斌 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60W20/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种增程式电动汽车及其控制方法、装置和存储介质，其中，控制方法包括：获取电动汽车的位置信息；根据位置信息判断电动汽车是否处于预设路段内；如果电动汽车处于预设路段内，则获取预设路段对应的整车需求功率；在预设路段内，获取整车需求功率与电动汽车的动力电池的当前允许放电功率之间的功率差值，并控制电动汽车的增程器按照功率差值持续运行。由此，在根据电动汽车的位置信息判断电动汽车处于预设路段内时，控制电动汽车的增程器按照功率差值持续运行，从而，避免增程器频繁启停，降低油耗，提升增程式电动汽车的可靠性与稳定性。
程式电动汽车及其控制方法装置存储介质

[发明专利]电动汽车充放电控制方法、装置、充放电控制设备及介质-CN202110262359.6有效
发明人：王艳飞;陈伟鹏;郝雪冬;胡成仁;杨斐平;朱睿 -专利权人：广东电网有限责任公司韶关供电局
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： B60L53/63 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电动汽车充放电控制方法、装置、充放电控制设备及介质。该电动汽车充放电控制方法包括：获取电动汽车到达目标地点时的电动汽车到达时刻以及电池状态信息，所述电池状态信息包括当前电池容量和电池充放电功率；基于所述当前电池容量和所述电池充放电功率确定所述电动汽车的当前放电时长，并根据所述当前放电时长和所述电动汽车到达时刻确定所述电动汽车对应的充放电控制状态；根据所述充放电控制状态对所述电动汽车进行充放电控制。本发明实施例的技术方案，以实现电动汽车充放电智能化，提高电网可靠性，同时，降低电动汽车的使用成本。
电动汽车放电控制方法装置设备介质

[实用新型]多功能电动汽车充电装置-CN201320542627.0有效
发明人：叶卫国 -专利权人：叶卫国
申请日： 2013-09-03 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及电力系统技术领域，尤其涉及一种多功能电动汽车充电装置，它包括充电桩、储能单元、双向变流器、中央控制单元、电动汽车交流充电接口以及电动汽车直流充电接口，所述电动汽车交流充电接口以及电动汽车直流充电接口均与双向变流器电连接，所述储能单元与双向变流器电连接，所述储能单元、双向变流器、电动汽车交流充电接口以及电动汽车直流充电接口均与中央控制单元信号连接，且所述储能单元、双向变流器、中央控制单元、电动汽车交流充电接口以及电动汽车直流充电接口均集成设置在充电桩内这种多功能电动汽车充电装置小型、高效、结构简单可靠且电力成本较低。
多功能电动汽车充电装置