“燃料电池组”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果3045648个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]维持燃料电池混合系统的燃料电池模块和电池的充电状态和健康状况-CN202310317892.7在审
发明人： A·图拉帕蒂;A·A·劳特;A·S·雷;A·普里;D·P·根特;A·W·宾邦;J·P·钱德拉吉;S·蒂鲁帕蒂;H·李 -专利权人：康明斯有限公司;洁能氏公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：一个用于燃料电池车辆的系统包含多个燃料电池模块、多个电池组以及一个控制器。其中至少一个燃料电池模块的健康状况(SOH)不同于其他燃料电池模块的相应SOH。每个电池组又包含多个电池单元，其中至少一个电池组的SOH不同于其他电池组的相应SOH。此控制器通过通信联接来监视和控制这些燃料电池模块和这些电池组的运行。此控制器配置为根据车辆的工作阶段，接收电力需求并确定这些燃料电池模块与这些电池组之间的电力分流。
维持燃料电池混合系统模块电池充电状态健康状况

[发明专利]有效固定燃料电池组的结构-CN201710385534.4有效
发明人：李廷帅;黄蹬峰;杨鸣 -专利权人：陈宇飞
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明公开了有效固定燃料电池组的结构，包括燃料电池组、用于固定燃料电池组的下支撑板和上支撑板，所述下支撑板和上支撑板上均有用于放置燃料电池组的凹槽A，所述下支撑板上连接有将燃料电池组包围在内的放置槽，所述放置槽与燃料电池组之间有缓冲板，所述缓冲板包括压力分散板和位于压力分散板上的波浪形的弹性缓冲板，所述缓冲板与燃料电池组的侧面相接触，所述缓冲板上有若干小通孔，所述上支撑板上有用于卡住缓冲板的凹槽B，所述上支撑板上连接有套装在放置槽内的连接板，当连接板套装在放置槽内时，燃料电池组、缓冲板分别位于凹槽A和凹槽B上。
有效固定燃料电池组结构

[实用新型]便于燃料电池组放置的装置-CN201720606004.3有效
发明人：李廷帅;黄蹬峰;杨鸣 -专利权人：成都艾欧新能源科技有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： H01M8/2475 文献下载
摘要：本实用新型公开了便于燃料电池组放置的装置，包括燃料电池组、用于固定燃料电池组的下支撑板和上支撑板，所述下支撑板和上支撑板上均有用于放置燃料电池组的凹槽A，所述下支撑板上连接有将燃料电池组包围在内的放置槽，所述放置槽与燃料电池组之间有缓冲板，所述缓冲板包括压力分散板和位于压力分散板上的波浪形的弹性缓冲板，所述缓冲板与燃料电池组的侧面相接触，所述缓冲板上有若干小通孔，所述上支撑板上有用于卡住缓冲板的凹槽B，所述上支撑板上连接有套装在放置槽内的连接板，当连接板套装在放置槽内时，燃料电池组、缓冲板分别位于凹槽A和凹槽B上。
便于燃料电池组放置装置

[实用新型]一种氢燃料电池港口牵引车-CN202020153407.9有效
发明人：孙晓亮;贾凯;林平;陶浪;王意斌;郭辉;杨智明 -专利权人：海通科创（深圳）有限公司
申请日： 2020-02-05 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢燃料电池港口牵引车，包括车体、控制器、氢燃料电池组、升压DC‑DC转换器、动力锂电池组、逆变器，以及电动机；通过设置氢燃料电池组、升压DC‑DC转换器、动力锂电池组、逆变器，以及电动机，氢燃料电池组与升压DC‑DC转换器连接，升压DC‑DC转换器与动力锂电池组连接，动力锂电池组与逆变器连接，逆变器与电动机连接，控制器与氢燃料电池组、动力锂电池组和电动机连接，控制器协调氢燃料电池组为动力锂电池组供电，控制器还协调动力锂电池组为电动机供电以驱动车体运动，相较于传统的燃油牵引港口汽车，本实用新型的氢燃料电池港口牵引车具有能量转换率高和节能环保的优势。
一种燃料电池港口牵引车

[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法-CN201580032519.0有效
发明人：梅花丰一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-10-05 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：提供燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法。燃料电池系统具备：燃料电池组；供对燃料电池组进行冷却的制冷剂循环的制冷剂循环路径；与燃料电池组的入口连接、且配置有向燃料电池组供给阴极气体的压缩机的阴极气体供给流路；在阴极气体供给流路中配置于压缩机的出口与燃料电池组的入口之间、与制冷剂循环路径连接、利用制冷剂对从压缩机排出的阴极气体进行冷却的内部冷却器；以及在阴极气体供给流路中配置在内部冷却器与燃料电池组的入口之间的调压阀，当要求燃料电池组升温时，调压阀使包括内部冷却器的从压缩机的出口至调压阀为止的阴极气体供给流路内的压力与包括在燃料电池组内形成的阴极流路的比调压阀靠下游侧的压力相独立地上升
燃料电池系统以及控制方法

[发明专利]燃料电池系统-CN200580044341.8无效
发明人：本间弘树;角田正;团功司 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2005-12-22 - 公布日： 2008-01-30 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池系统。该燃料电池系统(10)包括燃料电池组(12)。该燃料电池组(12)包括沿堆叠方向堆叠在一起的多个燃料电池(11)以及设置在燃料电池(11)的沿堆叠方向的相对端部处的端板(70a，70b)。在燃料电池组(12)的一侧上设置流体单元(19)。该流体单元(19)包括用于加热待供应到所述燃料电池组(12)的含氧气体的热交换器(14)以及用于重整燃料以产生燃料气体的重整器(16)。
燃料电池系统

[发明专利]燃料电池系统-CN202110264676.1在审
发明人：小川朋也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H01M8/04701 文献下载
摘要：本发明提供燃料电池系统，在燃料电池组连接有蓄电池和负载设备。从蓄电池向燃料电池辅机供给电力。在燃料电池系统的控制器中存储有燃料电池组的目标输出。控制器预测燃料电池辅机为了燃料电池组的运转而消耗的电力(辅机预测消耗电力)，决定蓄电池的预估输入输出电力。控制器基于辅机预测消耗电力与预估输入输出电力来决定对燃料电池组请求的输出(请求输出)。控制器基于目标输出来决定燃料电池组的动作点。负载设备以请求输出与目标输出的差为零的方式控制负载设备的动作。
燃料电池系统

[发明专利]混合动力拖拉机及其充电方法-CN201811215363.1在审
发明人：宋庆国;王锐;徐森林;徐鹏 -专利权人：丰疆智慧农业股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本发明公开了一混合动力拖拉机及其充电方法，其中所述混合动力拖拉机包括一主体机身；一动力系统，其中所述动力系统包括一蓄电池组和一燃料电池组，其中所述燃料电池组电连接所述蓄电池组，并适于向所述蓄电池组充电，并且所述燃料电池组能够在行驶过程中向所述蓄电池组充电；以及一电动机，所述蓄电池组和所述燃料电池组并联地电连接所述燃料电池组，所述电动机具有多种供能模式，在不同的供能模式下，所述燃料电池组向所述蓄电池组充电的方式是不同；以及一拖拉机控制系统，所述拖拉机控制系统被设置在所述主体机身，并且所述拖拉机控制系统可控制地连接所述动力系统，并且所述拖拉机控制系统控制所述燃料电池组向所述蓄电池组充电。
燃料电池组蓄电池组充电控制系统混合动力拖拉机动力系统主体机身电动机供能行驶过程地连接电连接可控制并联地电

[实用新型]混合动力拖拉机-CN201821697251.X有效
发明人：宋庆国;王锐;徐森林;徐鹏 -专利权人：丰疆智能科技股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本实用新型公开了一混合动力拖拉机，其中所述混合动力拖拉机包括一主体机身；一动力系统，其中所述动力系统包括一蓄电池组和一燃料电池组，其中所述燃料电池组电连接所述蓄电池组，并适于向所述蓄电池组充电，并且所述燃料电池组能够在行驶过程中向所述蓄电池组充电；以及一电动机，所述蓄电池组和所述燃料电池组并联地电连接所述燃料电池组，所述电动机具有多种供能模式，在不同的供能模式下，所述燃料电池组向所述蓄电池组充电的方式是不同；以及一拖拉机控制系统，所述拖拉机控制系统被设置在所述主体机身，并且所述拖拉机控制系统可控制地连接所述动力系统，并且所述拖拉机控制系统控制所述燃料电池组向所述蓄电池组充电。
燃料电池组蓄电池组控制系统动力系统充电混合动力拖拉机主体机身电动机供能本实用新型行驶过程地连接电连接可控制并联地电

[发明专利]可换电式双能源燃料电池汽车架构-CN202010445449.4在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：相玉泽
申请日： 2020-05-24 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：可换电式双能源燃料电池汽车架构，本发明涉及燃料电池汽车核心供电系统和电池组便捷快速更换，具体包括氢燃料电池组与非燃料电池电池组双能量组合供电系统。本发明将换电系统引入燃料电池汽车，同时将燃料电池汽车与换电方式相结合；极大缩减了燃料电池使用及购置成本，优化燃料电池汽车推广方式，更有利于氢能产业的发展。
可换电式双能源燃料电池汽车架构

[发明专利]一种新型集群式燃料电池组控制系统及其控制方法-CN202311062629.4在审
发明人：林永发;杨升;李金达;毛正松;张松;陈涛;叶遥立 -专利权人：玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-08-22 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型集群式燃料电池组控制系统及其控制方法，所述集群式燃料电池组控制系统包括整车控制器，整车控制器作用为发送整车需求充电功率；还包括集群式燃料电池组控制器，一端与所述整车控制器相连，用于接收整车控制器的充电需求功率，并进行燃料电池选择启动或停机及功率分配，另一端与2个以上燃料电池控制器相连；所述每个燃料电池控制器还连接燃料电池电堆控制器，所述燃料电池电堆控制器连接燃料电池电堆。本发明集群式燃料电池组控制系统控制的燃料电池组的充电功率分配合理，整车的NVH明显改善，噪音更小。
一种新型集群燃料电池组控制系统及其控制方法

[发明专利]燃料电池组解冻-CN03814758.0无效
发明人：高桥直树 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2003-06-09 - 公布日： 2006-02-08 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：一种燃料电池发电装置，包括由多个利用氢气和氧气反应进行发电的燃料电池组成的燃料电池组(1)。控制器(16)确定所述燃料电池组(1)内的水分是否冻结，如果该水分冻结，所述控制器(16)在连续向所述燃料电池组(1)提供氧气的同时，通过换流器(27)使所述燃料电池组(1)进行间歇性发电。所述燃料电池组(1)产生作为发电的结果的热量，因此在阴极(9)处产生水分。在不进行发电的时间段内，提供到所述燃料电池阴极(9)的氧气清除所产生的水分，从而保证在发电过程中向所述阴极(9)的氧气提供。
燃料电池组解冻

[实用新型]多样清洁能源储能供电设备-CN202020280094.3有效
发明人：苏辉妹 -专利权人：平潭煜想时代科技有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： H02S10/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多样清洁能源储能供电设备，包括：立柱，蓄电池，控制器，太阳能电池组，风力发电组，氢燃料电池组；所述太阳能电池面板、所述风力发电组以及所述氢燃料电池组产生的电能储存到所述蓄电池内，所述蓄电池通过所述控制器分配电能给所述氢燃料电池组工作以及提供电力需求；所述氢燃料电池组工作产生的电能和纯净水，电能储存入所述所述蓄电池以及提供电力需求，纯净水进入所述氢燃料电池组再利用；从而使所述太阳能电池面板、所述风力发电组以及所述氢燃料电池组产生的电能优化和资源循环利用
多样清洁能源供电设备

[发明专利]一种质子交换膜氢燃料电池组的物理化管理方法-CN202111062681.0在审
发明人：董蕾;胡俊琦 -专利权人：太仓奥禾赛科技有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： H01M16/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种质子交换膜氢燃料电池组的物理化管理方法，该管理方法包括：数个氢燃料电池单元与一个蓄电池并联物理化方式；氢燃料电池‑蓄电池组合体串联使氢燃料电池组物理化方式；氢燃料电池‑蓄电池复合电池组蜂窝式连接方式；质子交换膜氢燃料电池组由质子交换膜氢燃料电池单元组成，质子交换膜氢氧燃料电池物理化是指通过物理手段，将质子交换膜氢氧燃料电池单元化学性质改造成符合物理定律的物理电池形式，通过对物理化质子交换膜氢氧燃料电池进行蜂窝式连接管理来达到降低质子交换膜氢氧燃料电池缺点給使用过程中带来的种种不利
一种质子交换燃料电池组物理管理方法

[发明专利]燃料电池系统和无人航空器-CN202210567947.5在审
发明人：关根广之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统和搭载该燃料电池系统的无人航空器。本发明的燃料电池系统的特征在于，其具备：燃料电池组；空气供给路径，向燃料电池组供给空气；空气压缩机，设置于空气供给路径，并向燃料电池组压送空气；空气排出路径，将包含从燃料电池组排出的空气在内的废气向大气排出；空气旁通路径，从燃料电池组与空气压缩机之间的空气供给路径分支并与空气排出路径合流；以及流孔，形成于空气旁通路径的与空气排出路径的连接部。
燃料电池系统无人航空器