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[实用新型]一种汽车后排座椅安全带系统安装结构-CN202122225222.1有效
发明人：吴磊;王洪广;洪进进;张迁梓 -专利权人：柳州铁道职业技术学院
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60R22/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车后排座椅安全带系统安装结构，包括安装梁，该安装梁包括座椅安装横梁和座椅安装纵梁，座椅安装横梁和座椅安装纵梁分别安装于汽车的地板上，座椅安装横梁上设有座椅横梁加强板，座椅安装纵梁上设有座椅纵梁加强板，座椅横梁加强板上设有十字加强筋、座椅安装孔和焊接翻边，座椅横梁加强板通过焊接翻边与座椅安装横梁焊接，座椅纵梁加强板上设有爪形的焊接结构、座椅安装孔、安全带安装孔和焊接翻边，座椅纵梁加强板通过爪形的焊接结构和焊接翻边与座椅安装纵梁焊接，座椅横梁加强板和座椅纵梁加强板分别位于地板和安装梁之间。
一种汽车后排座椅安全带系统安装结构

[实用新型]一种后侧围环式加强板组件及汽车-CN201220302459.3有效
发明人：张加勋 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种后侧围环式加强板组件及汽车。后侧围环式加强板组件，包括左后侧围内板、右后侧围内板、左后侧围加强板、右后侧围加强板、顶盖后横梁内板和顶盖后横梁加强板，所述左后侧围内板、顶盖后横梁内板和右后侧围内板顺序焊接，所述左后侧围加强板、顶盖后横梁加强板和右后侧围加强板顺序焊接，所述左后侧围加强板与左后侧围内板焊接形成第一腔体，右后侧围加强板与右后侧围内板焊接形成第二腔体，顶盖后横梁内板和顶盖后横梁加强板焊接形成第三腔体。本实用新型还提供一种包括前述后侧围环式加强板组件的汽车。本实用新型充分利用后顶盖横梁处的空间，将减振器处的加强板直接连接到顶盖后横梁，能够很好的传递振动，使乘员的舒适感提高，增加了车身的扭转刚度。
一种后侧围环式加强组件汽车

[实用新型]一种汽车后门焊接总成-CN202221899235.5有效
发明人：蒋东斌;何江;樊兵;王红梅 -专利权人：定州市中邦工贸有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后门焊接总成，其中，一种汽车后门焊接总成包括汽车后门焊接总成本体，所述汽车窗框上段下端右侧设置有后门窗框后段，所述后门窗框后段下端设置有汽车内板上部加强件，所述汽车内板上部加强件下端分别设置有后门铰链角板总成、后门锁加强件，所述后门铰链角板总成、后门锁加强件下端设置有外蒙皮加强件总成焊接。通过上述结构，汽车后门焊接总成本体内侧设置有后门防撞梁、后门外板中部加强件、后门中加强件，使得其对后门的下端牢固性更好，不易损坏，汽车后门焊接总成本体上的汽车窗框上段下端设置有汽车内板上部加强件、后门铰链角板总成、后门锁加强件，使得汽车后门中部焊接后性能好，不易损坏。
一种汽车后门焊接总成

[实用新型]一种带加强结构的换热器-CN202222654122.5有效
发明人：张雯;施吉璐;戚邗云;卢江锋;郑伟杰;钱皓 -专利权人：江苏唯益换热器有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F28D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带加强结构的换热器，包括前端板、后端板、及钎焊于前端板和后端板之间的多组波纹换热板片，前端板四周具有供介质流通的孔道，还包括：焊接于前端板两端的第一加强板，第一加强板具有通孔，通孔裸露出孔道；焊接于第一加强板的第二加强板，第二加强板中央设置环设通孔的内凹环槽，内凹环槽容置1mm厚胶皮，胶皮抵触第一加强板；焊接于后端板后侧的第三加强板。本实用新型通过在前端板处焊接第一加强板和第二加强板，实现双层加强，同时第二加强板内侧容置一圈胶皮，提供柔性支撑和防泄漏密封，保证加强结构的可靠性，提高换热器使用寿命。
一种加强结构换热器

[实用新型]一种汽车车门防撞结构-CN201420285741.4有效
发明人：吴怀主;舒本锋;付尧;马泽;冯薇丽;鲁辉 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： B60R19/42 文献下载
摘要：一种汽车车门防撞结构，包括防撞梁（1）、车门外板（6）以及车门内板（7），所述防撞梁（1）的一端与铰链加强板（2）的下端外侧垂直焊接，铰链加强板（2）的上端外侧与中加强板（5）的一端垂直焊接，中加强板（5）的另一端与门锁加强板（3）相焊接固定，铰链加强板（2）与门锁加强板（3）之间通过中加强梁（4）焊接固定，防撞梁（1）、铰链加强板（2）、门锁加强板（3）以及中加强梁（4）共同构成回字形框架，防撞梁（1）和中加强梁（4）上设置有涂胶连接部位（8），本实用新型结构合理，制造工艺简单，成本较低，并且具有较好的防撞效果，碰撞时接触面积较大，受力均匀，使得汽车车门防撞的安全性能得到了提高。
一种汽车车门结构

[实用新型]一种前车体焊接分总成-CN202021343256.X有效
发明人：侯锡松;刘德芹;熊林;魏益波;漆银利;黄阔;饶聘;熊建华 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前车体焊接分总成，包括呈一定夹角焊接相连的前风窗连接板和前围板，前风窗连接板上设有流水槽，流水槽上焊接有第一加强横梁，前风窗连接板上焊接有第二加强横梁，前围板上焊接有第三加强横梁；在车辆纵向断面上，第一加强横梁、第二加强横梁和第三加强横梁分别位于三角形的三个顶点。采用本实用新型，由于前风窗连接板的长度方向焊接有第一加强横梁和第二加强横梁，而前围板的长度方向焊接有第三加强横梁，因此三根加强横梁对前车体的结构强度起到了加强的作用；此外，三角状的分布有利于提升前风窗连接板和前围板的撞击强度
一种车体焊接总成

[实用新型]前围左加强件-CN201621344712.6有效
发明人：蒋东斌 -专利权人：重庆普尼朗顿科技股份有限公司
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前围左加强件，包括前围左加强件本体，所述前围左加强件本体的两侧沿长度方向向下翻折形成翻折面，所述翻折面向外翻折形成用于焊接前围板的焊接面Ⅰ，所述前围左加强件本体及翻折面的左端向左延伸并向外翻折形成用于焊接前围侧左内板的焊接面Ⅱ；所述翻折面与前围左加强件本体之间的夹角为钝角，所述焊接面Ⅰ与前围加强件本体平行。前围左加强件本体的两侧向下翻折形成翻折面，所述翻折面向外翻折形成用于焊接前围板的焊接面Ⅰ，所述前围左加强件本体及翻折面的左端向左延伸并向外翻折形成用于焊接前围侧左内板的焊接面Ⅱ，从而使得前围左加强件与前围板及前围左侧板之间的焊接更加稳定，在发生意外时焊接处不容易开裂。
前围左加强

[实用新型]一种配电箱的安装底座-CN202120839498.6有效
发明人：齐超;李和国;陈佛江;黄远锐 -专利权人：广州皖文电气设备有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： H02B1/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种配电箱的安装底座，包括：第一加强板、第二加强板、第三加强板、第四加强板、第一连接板、第二连接板和支撑杆；所述支撑杆的一端与所述第一连接板焊接，另一端与所述第二连接板焊接；所述第一加强板分别与所述支撑杆和第二连接板焊接；所述第二加强板分别与所述支撑杆和第二连接板焊接；所述第三加强板分别与所述支撑杆和第一连接板焊接；所述第四加强板分别与所述支撑杆和第一连接板焊接。加强板的设置使支撑杆在周向方向上均得到固定，使得配电箱更为稳定，不易产生倾倒或晃动，从而提高配电箱的稳定性。
一种配电箱安装底座

[实用新型]汽车车门内板窗框后根部加强件以及车门内板-CN201320887599.6有效
发明人：李书林;杨建辉;罗时富;邢俊峰;徐利 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车车门内板窗框后根部加强件以及车门内板。该窗框后根部加强件为整体冲压钣金件，其具有与车门内板窗框后立框相匹配的后立框匹配焊接板，在所述后立框匹配焊接板上与车门内板上的车门密封条卡子孔对应的位置开有密封条卡子过孔，所述后立框焊接匹配板的左侧上部设有与车门内板玻璃后滑槽相匹配的玻璃后滑槽匹配板，所述后立框焊接匹配板的左侧下部延伸出与车门内板上加强件的后端相匹配的上加强件匹配焊接板，在该上加强件匹配焊接板上设有焊接定位孔。本实用新型所述窗框后根部加强件能够对车门内板窗框后根部进行加强，采用该窗框后根部加强件车内内板的窗框后根部的刚度得以提高，窗框以及车门腰线附近部位不易变形。
汽车车门窗框根部加强以及

[实用新型]一种左后车门上铰链加强板-CN202122894908.X有效
发明人：于宁;顾小毛 -专利权人：桑尼泰克（余姚）精密汽车零部件有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： E05D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种左后车门上铰链加强板，包括加强板主体，所述加强板主体两侧壁均设置有翻边，靠近铰链安装侧的所述翻边上开设有定位孔，所述翻边上设置有辅助固定机构，此左后车门上铰链加强板，区别于现有技术，通过设置辅助固定机构，能够在加强板本体与B柱加强板焊接时起到辅助固定和定位的功能，在焊接方螺母通过定位孔与加强板本体焊接时，通过转动块对焊接方螺母起到一定的定位作用，方便焊接的进行，预留的排气孔保证了加强板在涂装时良好的工艺效果
一种车门铰链加强

[发明专利]一种镜面电梯门板与镀锌加强板的无痕焊接方法-CN201710190749.0有效
发明人：卢新建;何平;卢佳迪;许小衡 -专利权人：广东泰格威机器人科技有限公司
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B23K26/22 文献下载
摘要：本发明提供一种镜面电梯门板与镀锌加强板的无痕焊接方法，该方法通过在镀锌加强板上设置用于焊接产生的锌蒸汽实现流通的通道，并在镀锌加强板的通道端面处对镀锌加强板与镜面电梯门板的背面采用水冷散热的方式进行夹持焊接，以实现镜面电梯门板与镀锌加强板的无痕焊接。本发明的镜面电梯门板与镀锌加强板的无痕焊接方法不仅实现镀锌加强板焊接后镜面电梯门板正面无痕迹和无变色，从而不影响镜面电梯门板正面的美观；而且使得镀锌加强板与镜面电梯门板安装稳固从而不影响电梯的整体运行；
一种电梯门板镀锌加强焊接方法

[实用新型]一种基于汽车天窗的骨架总成-CN202123379218.7有效
发明人：程绪伟;陈志勇;朱刚;薛飞;陈诚;刘家飞 -专利权人：成都百事泰汽车零部件有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车骨架总成技术领域，尤其涉及一种基于汽车天窗的骨架总成，包括天窗前加强板、天窗后加强板、天窗左加强板和天窗右加强板，所述天窗前加强板、天窗后加强板、天窗左加强板和天窗右加强板的边缘相互焊接构成矩形框架，所述的矩形框架具有弧度，本实用新型将整体骨架零件分隔为4部分，4部分零件分别焊接，降低了焊接难度，在4部分零件焊接后形成的天窗加强环总成上增设了一个天窗加强板，提高了总成整体强度以及安全性能。
一种基于汽车天窗骨架总成

[实用新型]一种风力发电塔筒加强板的安装洞防变形加固装置-CN202020008741.5有效
发明人：高治学;朱星华;何鹏飞;管伟;雷会涛;李桂林;许麒章;付景龙 -专利权人：中国水电四局（酒泉）新能源装备有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F03D13/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种风力发电塔筒加强板的安装洞防变形加固装置，属于风力发电技术领域，用于解决加强板安装洞切割、焊接时筒节在长度方向上的收缩引起的弯曲与环向方向上的收缩引起的径向弯曲的技术问题。包括筒体和加强板，筒体上开设有加强板安装洞，加强板固定在加强板安装洞内，加强板的上下两端镜像对称设置有周向焊接板、周向固定杆、调节头、顶紧弹簧、底座、防松弹簧和径向连接头，加强板左右两端镜像对称设置有轴向焊接板和轴向固定杆本实用新型通过周向焊接板及周向固定筋板焊接在筒体上，来防止环向方向上的收缩引起的径向弯曲，通过轴向焊接板及轴向固定筋板焊接在筒体上，来防止长度方向上的收缩引起的弯曲。
一种风力发电加强安装变形加固装置

[实用新型]大台面数控转塔冲床的送料横梁-CN201620796141.3有效
发明人：陈永强;徐俊;余蔚 -专利权人：河北沃克曼数控机械有限公司
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： B21D43/02 文献下载
摘要：大台面数控转塔冲床的送料横梁，横梁主体为型材槽钢，在送料横梁主体槽钢内焊接若干加强筋板，加强筋板与槽钢端面平行间距焊接在横梁主体的槽钢U型槽内形成多个箱体结构，横梁主体槽钢顶部焊接封板，横梁主体槽钢侧边焊接侧加强U型梁，侧加强U型梁内部间距焊接加强筋形成多个箱体结构，横梁主体槽钢底面中间通过连接板焊接底板加强板，横梁主体槽钢底面两端焊接U型加强梁。本实用新型横梁主体为槽钢，通过焊接加强筋板、封板和U型加强梁形成多箱体，高刚性，加工变形量小，稳定性高的送料横梁，在送料过程中送料横梁振动小，板料定位速度快，精度高，完全满足大台面高速全伺服数控转塔冲床的使用要求
台面数控冲床横梁

[实用新型]一种侧围加强板总成提升弯扭性能结构-CN202121271688.9有效
发明人：王丽丽;黄伟男;冯淑娟;韩丙正;管立伟;王晓飞 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧围加强板总成提升弯扭性能结构，具有：隔板本体；设置在B柱下加强板和A柱上加强板的连接处；主定位孔，设置在隔板本体上；焊接面，设置在隔板本体外周，焊接面与B柱下加强板焊接；塞焊焊接面，设置在隔板本体外周，塞焊顶梁前部本体焊接；防错缺口，设置在隔板本体的外周上，提高A柱上加强与B柱加强板连接处弯曲模态和扭转模态。
一种加强总成提升性能结构