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[发明专利]一种热连轧轧制过程数据对应方法-CN201911191282.7有效
发明人：彭文;马建阳;姬亚锋;孙杰;丁敬国;李旭;张殿华 -专利权人：东北大学
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B21B37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种热连轧轧制过程数据对应方法，涉及轧钢自动控制技术领域，本发明提供了一种热连轧轧制过程数据对应方法，接收控制系统根据PDI数据计算得到的各工序设定速度，包括粗轧入口辊道速度、粗轧出口辊道速度、精轧入口辊道速度和精轧出口辊道速度，粗轧机组轧辊速度和精轧机组轧辊速度，升速轧制曲线中的穿带速度、加速度1、最高速度、加速度2和抛钢速度，将热轧轧制过程中产生的实测数据对应到轧件长度方向上，根据对应后的数据可以查询任意长度位置上的仪表测量到的数据
一种轧轧过程数据对应方法

[发明专利]热轧花纹板的制造方法-CN202010402718.9有效
发明人：刘勇;刘富贵;郭宏;郭韬;李海波;付芹;朱自军;张友银 -专利权人：攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B21B1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种热轧花纹板的制造方法，将花纹板的轧制安排在热连轧机组精轧支撑辊服役前期进行。本发明通过对热轧花纹板的轧制工艺进行改进，将花纹板的轧制工艺安排在热连轧机组精轧支撑辊服役前期进行，在不增加生产成本的前提下利用带钢的轧制生产线来进行花纹板的轧制，既保证了花纹板的轧制质量又不会影响后续带钢的生产；不仅解决了传统轧制工艺中花纹板板形与花纹高度之间的冲突，而且解决了精轧机组支撑辊中前期轧制平板带钢浪形缺陷难以控制的问题，实现了薄规格及极薄规格优质花纹板的批量轧制，具有良好的市场推广价值与应用前景。
热轧花纹板制造方法

[发明专利]一种薄板坯连铸连轧低碳钢铁素体生产方法-CN200410055539.3无效
发明人：史东日;陈礼斌;孔庆福;刘明哲;杨春政;刘建华;耿立唐;房锦超;王维东;赵继武;张呈瑞;林少锋;辛凤英 -专利权人：唐山钢铁股份有限公司
申请日： 2004-08-03 - 公布日： 2005-03-02 - 主分类号： B21B1/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种薄板坯连铸连轧低碳钢生产方法，尤其涉及到采用铁素体轧制生产低碳钢的方法。：(1)钢的化学成分为C：0.01～0.05％；Mn：≤0.40％；S≤0.010％；P≤0.020％；Si≤0.050％；Als：0.010～0.035％；(2)加热温度为1100－1150℃；进粗轧温度为990－1110℃；进精轧温度为830－860℃；出精轧温度为770－800℃；卷取温度为680－730℃；粗轧和精轧之间采用层流冷却。
一种薄板坯连铸连轧低碳钢铁素体生产方法

[发明专利]一种低成本低屈强比高韧性高层建筑用钢的生产方法-CN201811295133.0在审
发明人：蔡明伟;裘韶均;胡文豪;曹太平;骆仁智 -专利权人：宁波钢铁有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种低成本低屈强比高韧性高层建筑用钢的生产方法，包括：(1)设计成分；(2)经铁水脱硫、转炉吹炼、LF精炼、连铸、热直装、均热、粗轧、精轧、层流冷却、卷取、强冷出厂，即得。本发明保证了钢卷有优良的冷加工性能、强度、低屈强比及后续焊接良好的焊接性能，同时实现直热装组织，节能减排，具有良好的应用前景。
低屈强比低成本高韧性高层建筑冷加工性能层流冷却焊接性能节能减排铁水脱硫转炉吹炼粗轧钢卷精轧卷取均热连铸强冷直热焊接出厂生产应用保证

[发明专利]薄规格热成形酸洗钢的制造方法-CN202111315508.7在审
发明人：刘洋;刘永前;许颖敏;胡宽辉;肖厚念;何金平;胡俊;韩荣东 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B21C37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种薄规格热成形酸洗钢的制造方法，包括步骤：铁水脱硫、转炉冶炼、精炼、薄板坯连铸、旋转除鳞、均热炉加热、精轧、卷取、冷却、平整、拉矫、酸洗、防锈涂覆。本发明制造的薄规格热成形酸洗钢具有良好的组织与性能，同时具有良好的酸洗表面质量，即薄规格热成形酸洗钢的表面氧化铁皮压入缺陷≤2处/1000m；薄规格热成形酸洗钢的表面板宽中部白度值≥70％，表面板宽边部白度值与中部白度值的差值≤5％；薄规格热成形酸洗钢的表面黑白条纹色差缺陷数≤5条/1000m，解决了薄规格热成形酸洗钢薄板坯连铸连轧生产流程中独有的表面质量问题。
规格成形酸洗制造方法

[发明专利]普通热连轧机生产钛卷的方法-CN201010539656.2无效
发明人：李军;王飞龙;刘勇;李卫平;李俊洪;方淑芳;郭华;温亚成;朱志军;曹枫洲;何登贵;罗击;刘富贵;郭韬;谭显勇;雷红刚;关力;罗许 -专利权人：攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司;攀钢集团研究院有限公司;攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司;攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
申请日： 2010-11-11 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： B21B1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一普通热连轧机生产钛卷的方法，通过该方法获得的钛带卷的表面质量好。该方法包括：加热步骤，选取厚度为100～200mm的钛坯进行加热，总加热时间控制在80～200min，其中均热段时间控制在30～60min，出炉温度控制在800～880℃；粗轧步骤，轧制2～6道次，粗轧过程关闭高压除鳞水，立辊侧压力P为0＜P≤10吨；精轧步骤，采用4～7架精轧机，精轧过程关闭高压除鳞水，各机架间单位张力为2.5～12.0MPa，各机架入口侧导板开口度L为30mm≤(L-成品宽度)≤90mm，终轧温度控制在
普通轧机生产方法

[发明专利]一种减少超长TMCP板轧制温度同板差的方法-CN202011177839.4在审
发明人：丁旭艳;林涛铸;聂文金;李冉;郭志龙 -专利权人：江苏沙钢集团有限公司;张家港宏昌钢板有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： C21D8/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种减少超长TMCP板轧制温度同板差的方法，工艺路线为：铁水KR预脱硫、转炉冶炼、LF精炼、软搅拌、板坯连铸、板坯再加热、粗轧、中间坯待温冷却、精轧、钢板水冷冷却、钢板热矫矫直、下线堆冷出堆上冷床冷却至
一种减少超长 tmcp 轧制温度方法

[实用新型]一种棒材轧钢生产显示系统-CN202220187878.0有效
发明人：杨虎 -专利权人：包头钢铁（集团）有限责任公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B21B37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种棒材轧钢生产显示系统，包括：粗轧热金属检测器，用于检测钢坯是否全部通过粗轧机组；中轧热金属检测器，用于检测钢坯是否全部通过中轧机组；精轧热金属检测器，用于检测钢坯是否全部通过精轧机组；PLC控制器，分别与粗轧热金属检测器、中轧热金属检测器和精轧热金属检测器连接，用于根据钢坯通过轧机组的顺序确定钢坯是否轧制完成，并对轧制完成的钢坯进行计数，同时将计数信息上传到上位机计算机进行显示。
一种轧钢生产显示系统

[发明专利]一种高强度汽车轮毂钢的生产方法-CN201610313707.7在审
发明人：吾塔;赵亮;张爱梅;张建新;陈勇;雷洪;鲁军;郭庆华 -专利权人：宝钢集团新疆八一钢铁有限公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度汽车轮毂钢的生产方法，该方法采用转炉冶炼—LF精炼—热连轧工艺进行生产钢带厚度为2.0mm～5.0mm的汽车轮毂钢；钢带的成分组成重量百分比[C]0.065～0.085%；[Si]0.003%；[Al]0.025～0.040%；[Ti]0.020～0.030%；[Ca]0.0020～0.0030%；[N]≤0.0050%，铁和不可避免的杂质；本方法通过控制轧制过程中的板坯加热温度、粗轧温度、粗轧后中间坯厚度、入精轧温度、轧制速度、精轧终轧温度、钢卷卷取温度以及层流冷却制度，在不适用、铌、钒微合金元素，仅有微量钛的情况下生产出了高强度、低屈强比的汽车轮毂钢。
一种强度汽车轮毂生产方法

[发明专利]热轧双相钢的轧制方法-CN201911022583.7在审
发明人：叶晓瑜;熊雪刚;张开华;汪创伟 -专利权人：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B21B37/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种热轧双相钢的轧制方法，属于热连轧板带生产技术领域。本发明为解决现有轧制技术导致双相钢组织的均匀性较差的技术问题，提供了一种热轧双相钢的轧制方法，包括：粗轧时，粗轧累计变形量≥75％，当使用定宽压力机时，第一道次辊缝控制为180～190mm；未使用定宽压力机时，第一道次辊缝控制为160～180mm，粗轧末道次变形量≥32％；精轧时，精轧累计变形量≥85％，其中后3机架累计变形量≥36％，末道次变形量≥10％。
轧制变形量粗轧道次变形量热轧双相钢双相钢组织次辊缝均匀性精轧生产技术使用性能热连轧双相钢未使用板带

[发明专利]一种汽车用宽薄规格高强度冷轧基板的热轧方法-CN201410479841.5在审
发明人：王科强;刘仁东;王旭;郭金宇;徐荣杰;徐鑫;张宇;林利;李新;孙成钱 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2014-09-19 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B21B1/26 文献下载
摘要：一种汽车用宽薄规格高强度冷轧基板的热轧方法，连铸坯热装加热炉后采用高温预热和高温快速加热工艺，降低氧化铁皮与钢基体Cu富集数量；粗轧后中间坯厚度减薄，并采用保温罩减少温降和各部分温差，提高中间坯入精轧温度；降低精轧各机架负荷，提高精轧稳定性。精轧至钢带卷取过程采用控轧控冷工艺，保证冷轧基板具有良好的板形和组织性能的一致性。
一种汽车用宽薄规格强度冷轧热轧方法

[发明专利]一种改善75Cr1锯片钢淬火硬度不均的方法-CN202211437673.4在审
发明人：段燕林;李峰 -专利权人：包头钢铁（集团）有限责任公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： C22C38/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种改善75Cr1锯片钢淬火硬度不均的方法，包括：(1)冶炼—连铸生产工艺流程：铁水预处理‑转炉顶底复吹冶炼—LF炉外精炼—RH真空处理—板坯连铸；(2)热轧生产工艺流程：铸坯加热—粗轧—精轧—卷取—入库缓冷；铸坯出炉温度1230～1270℃，粗轧采用2机架轧机粗轧，精轧采用7机架连续变凸度轧机精轧；精轧的终轧温度为845～875℃，热轧钢带厚度8mm；冷却采用层流冷却设备，后分散冷却模式，
一种改善 75 cr1 锯片钢淬火硬度不均方法

[发明专利]汽车梁用钢板的生产方法-CN96117687.3无效
发明人：张开坚;王义成;宋立秋;董成瑞;俞梦文;潘常芬 -专利权人：攀枝花钢铁(集团)公司钢铁研究院
申请日： 1996-08-29 - 公布日： 2000-03-22 - 主分类号： B21B1/26 文献下载
摘要：本发明公开的汽车梁用钢板的生产方法是，仅采用钒作为汽车梁用钢板的微合金化元素，连铸成板坯。在热轧过程中对其进行控冷；加热其至１２００～１２５０℃；粗轧后在１０００～１１００℃进行热卷；保持精轧开轧温度在９７０～１０５０℃和终轧温度在８８０～９２０℃；使轧后板坯以９．５～１３．５℃／ｓ的平均冷却速度从
汽车钢板生产方法

[发明专利]C－Mn－Ti－Nb系热轧高强度高磁感性能钢及其制造方法-CN200710051251.2有效
发明人：郭斌;苏毅;刘昌明;郑琳;谢懋亮;鄢檀力;陈洪伟 -专利权人：武汉钢铁（集团）公司
申请日： 2007-01-12 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： C22C38/14 文献下载
摘要：其制造方法按下述步骤进行：a、铁水脱硫；b、转炉顶底复合吹炼；c、炉后吹氩气处理；d、浇注成板坯；e、热连轧机控轧控冷：选用热连轧机组设备，先将步骤d所制得的板坯加热至1230～1280℃；然后粗轧，粗轧结束温度为≥1100℃；然后精轧，终轧温度为850～930℃；钢板轧后采用层流冷却后卷取，卷取温度为550～620℃，制得热轧板卷。
mn ti nb 热轧强度感性及其制造方法

[发明专利]一种高级别无取向硅钢热连轧生产方法-CN201811173760.7有效
发明人：刘旺臣;何士国;王杰;王存;刘金超 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B21B1/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种高级别无取向硅钢热连轧生产方法，装炉温度控制在≥400℃，控制在炉时间190～240min；二加热段设定值≤1220℃；控制加热炉均热段上下表面炉温温差在30～50℃，均热段设定值≤1190℃，均热时间35～45min；出炉温度控制在1120±20℃；炉后除鳞，粗轧工作辊冷却水压力控制0.8～0.9MPa；精轧终轧温度控制840～870℃；精轧穿带速度10.5～11.8m/s，最大轧制速度
一种高级别无取向硅钢热连轧生产方法