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- [发明专利]空气调节装置的室内机-CN201480082928.7有效
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宇贺神裕树;前山英明;石桥晃
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三菱电机株式会社
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2014-11-04
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2019-07-26
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F24F1/0063
- 本空气调节装置的室内机具备主热交换器单元和副热交换器单元,主热交换器单元具有:被配置在箱体的前面侧的第1主热交换器,所述第1主热交换器具有沿竖直方向延伸的第1传热管;和被配置在箱体的背面侧的第2主热交换器,所述第2主热交换器具有沿竖直方向延伸的第2传热管。副热交换器单元具备:被配置在第1主热交换器的下风位置的下风侧第1副热交换器,所述下风侧第1副热交换器具有沿箱体的宽度方向延伸的传热管;和下风侧第2副热交换器,所述下风侧第2副热交换器具有沿箱体的宽度方向延伸的传热管,所述下风侧第2副热交换器以其下端面位于风路壁上的方式处在第2主热交换器的下风位置,并将第2主热交换器的上部的一部分覆盖。
- 空气调节装置室内
- [发明专利]冷却构造-CN201980011333.5在审
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富川清一郎;越水遥斗
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五十铃自动车株式会社
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2019-01-29
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2020-09-22
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B60K11/04
- 冷却构造(1)具有第1热交换器(11)、第2热交换器(12)、以及第3热交换器(13),该第1热交换器(11)被设置于车辆,该第2热交换器(12)被设置于车辆,且在车辆的前后方向上被设置于比第1热交换器(11)靠前方处,该第3热交换器(13)被设置于车辆,且在车辆的前后方向上被设置于比第2热交换器(12)靠前方处,第1热交换器(11)的上端在车辆的高度方向上位于比第2热交换器(12)的上端靠上方处,第3热交换器(13)的上端在车辆的高度方向上位于第1热交换器(11)的上端与第2热交换器(12)的上端之间。
- 冷却构造
- [发明专利]可变流量热交换器系统及方法-CN200810074038.8无效
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G·P·普赖尔
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通用汽车环球科技运作公司
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2008-02-02
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2008-08-13
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B60R16/08
- 本发明提供一种热交换器系统,其包括第一热交换器和第二热交换器,该第一热交换器与第二热交换器每个都被构造成通过该热交换器传递空气。该第二热交换器安装在该第一热交换器的下游。该第二热交换器可在第一位置与第二位置之间选择性地移动,使得当该第二热交换器处于该第一位置时,一定量的该空气可从该第二热交换器转移到该第一热交换器。或者,该第二热交换器可与该第一热交换器间隔开,其中至少一个可选择性地操作的挡板与该第一热交换器和第二热交换器相邻安装。该至少一个挡板可在第一位置与第二位置之间移动使得当该至少一个挡板处于该第一位置时,一定量的该空气从该第二热交换器转移到该第一热交换器。
- 可变流量热交换器系统方法
- [实用新型]一种高效层叠式散热装置-CN202022360600.2有效
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沈兆建;张小燕;魏明敏
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扬州兆邦能源科技有限公司
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2020-10-21
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2021-08-06
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F25B39/04
- 本实用新型公开了一种高效层叠式散热装置,包括热交换器本体,热交换器本体包括上层热交换器和下层热交换器,上层热交换器的侧壁上端安装有第一冷媒进口,上层热交换器的另一侧壁下端安装有第一冷媒出口,下层热交换器的侧壁上端安装有第二冷媒进口,下层热交换器的另一侧壁下端安装有第二冷媒出口,上层热交换器和下层热交换器之间通过焊接固定在一起。本实用新型通过上层热交换器和下层热交换器,将传统的单回路冷凝改为双回路冷凝,上层热交换器通过高温冷媒,下层热交换器通过低温冷媒,提高高温冷媒在冷凝器中降温的效率,热交换单元可以根据不同要求进行数量上的改变
- 一种高效层叠散热装置
- [实用新型]空调机室内机-CN201420076313.0有效
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郁巍东;李霞
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大金工业株式会社
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2014-02-21
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2014-09-17
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F24F13/30
- 一种空调机室内机,能够使加热热交换器不受冷凝水影响且能稳定地对热交换器进行支承。在所述空调机室内机的空气流经的风路中,从空气流经的风路的上游侧起依次设置有除湿热交换器和加热热交换器,在除湿热交换器和加热热交换器的下方设置有排水盘,其中,除湿热交换器和加热热交换器设置成至少一部分相隔一定距离,排水盘具有分别与除湿热交换器及加热热交换器的靠排水盘一侧的端部抵接的除湿热交换器抵接部和加热热交换器抵接部,除湿热交换器抵接部与加热热交换器抵接部在空调机室内机的宽度方向上隔着一定间隔设置,在空调机室内机的高度方向上,所述加热热交换器抵接部的高度高于所述除湿热交换器抵接部的高度。
- 空调机室内
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