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- [发明专利]一种数据同步系统-CN201910205848.0在审
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鲜志刚;曹银波
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联合汽车电子有限公司
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2019-03-19
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2020-09-29
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F02P17/00
- 本发明提供一种数据同步系统，所述系统包括计算机、ECU和测试工具；所述计算机同步获取所述ECU测量的发动机运行数据、所述测试工具采集的基础点火性能数据以及所述测试工具对所述基础点火性能数据进行运算得到的新的点火性能数据以使发动机运行数据和点火性能数据相互对应起来，解决了以往发动机运行数据和点火性能数据在时间上很难同步的问题，使得对点火性能的优劣的评估与具体工况对应起来，对发动机的研究和标定工作提供了有效的数据支撑。进一步地，本发明的测量工具实现了对更多点火性能数据的测量，因此能对点火性能进行更为全面的评估，以此来对点火系统或点火控制参数进行调整，从而能满足汽油发动机新技术对点火系统的需求。
- 一种数据同步系统
- [发明专利]多燃料内燃机-CN200880128782.X有效
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丹野史朗;伊藤泰志
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丰田自动车株式会社
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2008-04-24
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2011-04-13
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F02D41/38
- 本发明改进在压缩自点火扩散燃烧模式运转时的燃烧室(CC)内的低压缩点火性燃料的点火性。(CC)、或将由至少两种燃料(F1、F2)构成的混合燃料导入燃烧室(CC)内来进行运转的多燃料内燃机中，电子控制装置(1)设有：燃料特性检测机构，用于检测对于被导入所述燃烧室(CC)内的燃料自身的压缩点火性指数化了的点火性指数值；燃料喷射控制机构，用于在采用根据点火性指数值被判断为低压缩点火性的燃烧室(CC)内的燃料并使其压缩自点火扩散燃烧时，从进气行程到压缩行程的期间中的规定的正时预喷射燃料，之后，对燃料进行主喷射，将低压缩点火性的燃料导入燃烧室
- 燃料内燃机
- [发明专利]多种燃料内燃机-CN200780022993.0无效
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伊藤泰志;丹野史朗
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丰田自动车株式会社
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2007-06-12
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2009-07-01
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F02D19/08
- 本发明的多种燃料内燃机设有燃料特性检测装置、燃烧模式设定装置、及燃烧控制实施装置；该燃料特性检测装置检测分别将上述燃烧室CC内的燃料的点火性和蒸发性指数化而得到的点火性指数值Pc和蒸发性指数值Pv，所述燃烧室CC内的燃料由性质不同的至少2种燃料F1、F2组成；该燃烧模式设定装置在如下的情况下将燃烧模式设定为理论空燃比压缩自点火扩散燃烧模式，所述情况是，该点火性指数值Pc和蒸发性指数值Pv分别为满足与理论空燃比压缩自点火扩散燃烧模式相适应的良好点火性和蒸发性的点火性判断基准值
- 多种燃料内燃机
- [发明专利]多种燃料内燃机-CN200780036011.3有效
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伊藤泰志;丹野史朗
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丰田自动车株式会社
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2007-06-12
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2009-08-26
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F02D19/06
- 提供进行根据导入燃烧室内的燃料的燃料特性的最佳燃烧控制的多种燃料内燃机，其将性质不同的至少2种(第1、第2燃料F1、F2)中的至少1种或将包括该至少2种燃料的混合燃料导入燃烧室CC而主要在理论空燃比下运行，包括：判定导入燃烧室CC内的燃料的点火性能及抗爆性能的燃料特性判定单元(电子控制装置(1))；燃烧模式设定单元(该装置(1))，其在该燃料的点火性能好时设定压缩自燃扩散燃烧模式，在该燃料的点火性能差但抗爆性能好时设定预混合火花点火火焰传播燃烧模式，在点火性能和抗爆性能都差时设定火花辅助压缩自燃扩散燃烧模式
- 多种燃料内燃机
- [实用新型]局部热源火花塞-CN96245824.4无效
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路丹阳
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路丹阳
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1996-11-06
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1998-02-25
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H01T13/18
- 本实用新型涉及一种可提高发动机低温点火性能的局部热源火花塞。其特征是在火花塞点火电极周边增加一个局部热源。在发动机低温起动和正常工作时,该局部热源可使气缸内未气化的燃油油雾在点火点处蒸发气化,并可使点火点周围形成一个温度高于气缸内气体平均温度的局部热气团,使得燃油－空气混合气体在同样的点火能量下更易于点燃,并加大点火时的火焰核心从而提高发动机的点火性能。
- 局部热源火花塞
- [实用新型]燃烧室-CN201320823992.9有效
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谢开成;毛荣海;陈苏涛
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中航商用航空发动机有限责任公司
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2013-12-12
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2014-05-28
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F23R3/00
- 本实用新型公开了一种燃烧室，涉及能源与动力燃烧装置领域，用于解决现有技术中燃烧室点火性能与点火电嘴工作寿命无法平衡的问题。该燃烧室包括火焰筒、活动部件和点火嘴，其中：点火嘴的点火端嵌于火焰筒内；点火嘴的其中一段或其中一端与活动部件固定连接；活动部件能在背离或接近火焰筒头部中心位置的方向上膨胀，且活动部件膨胀过程中能带动点火嘴的点火端与火焰筒同步移动或能带动点火嘴的点火端朝背离火焰筒头部中心位置的方向移动上述技术方案，能在保证燃烧室点火性能的同时，也保证点火电嘴不受高温高压燃气的烧蚀。
- 燃烧室
- [实用新型]一种可燃气体电子点火器-CN202120765082.4有效
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蔡鸿尉
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玉环鸿鹄塑胶制品厂
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2021-04-14
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2021-11-02
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F23Q3/00
- 本实用新型提供了一种可燃气体电子点火器，属于点火器技术领域。它解决了现有的点火器存在点火性能差，影响工作效率的问题。本可燃气体电子点火器包括用于连接电源的电源接口、用于连接点火针并控制点火针产生电火花的点火控制电路、用于采集点火信号的点火感应电路、用于连接风机的风机接口以及与风机接口连接的用于驱动风机工作的风机驱动电路，点火感应电路与点火控制电路之间连接有点火开关电路，点火感应电路与风机驱动电路之间连接有风机开关电路，点火开关电路、点火控制电路、风机开关电路和风机驱动电路均与电源接口连接。本实用新型能够提高点火性能。
- 一种可燃气体电子点火器
- [其他]汽车点火装置-CN86209283无效
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顾敏发
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顾敏发
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1986-11-24
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1988-03-16
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F02P3/08
- 本实用新型提供了一种能改善汽车发动机点火性能的点火装置，它能提供更高的点火电压和电流，并能在发动机转速较低时维持足够高的点火电压和电流，从而消除了灭火现象。该装置通过改善发动机的点火性能，从而改善了发动机的运行，并可节省燃料，此外，由于该点火装置把发动机同步信号源设置在晶体管电路的基极回路中，从而在使用触点开关的情况下，能够大大延长触点开关的使用寿命。
- 汽车点火装置
- [实用新型]多角形凸轮轴分电器-CN00223069.0无效
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李隆曦
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李隆曦
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2000-05-22
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2001-04-25
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F02P7/02
- 本实用新型涉及汽油发动机的点火装置,特别是点火装置的分电器。旨在解决已有的磁电式电子点火结构的分电器存在的点火性能较差的问题。分电器包含外壳1及其内的凸轮轴2、与凸轮轴相配合的磁电式电子点火器9、配电器、点火提前机构5,其特征在于上述的凸轮轴的凸轮4有至少一个棱角。凸轮的各棱角在切割磁力线时,产生磁通量的突变,使电子点火器的功率开关出现一个明确的开关点,从而提高汽油发动机的点火性能。
- 多角形凸轮轴电器
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