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[实用新型]一种用于火车车轮磨损量检测架-CN202223325408.5有效
发明人：张睿;张艳龙;冯廷伟;张万;车王建;王文康 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2022-12-11 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于火车车轮磨损量检测架，属于火车车轮技术领域，其技术方案要点包括底板，所述底板的顶部设置有火车车轮本体，所述底板的顶部设置有测量机构，解决了现有的对火车车轮踏面磨损度进行检测的方法大部分为使用踏面磨损检测仪在火车底部来对火车车轮踏面的磨损度进行测量，由于踏面磨损检测仪是手持式的，因此会存在手持踏面磨损检测仪不稳，导致测量数据存在偏差的情况，影响对火车车轮踏面磨损情况的判断，在对火车车轮踏面进行测量时，需要工作人员蹲下对火车车轮踏面多处进行测量，长时间下蹲会造成工作人员产生疲劳，影响对火车车轮踏面测量的效率，从而影响使用效果的问题。
一种用于火车车轮磨损检测

[实用新型]一种火车车轮磨损圆度检测台-CN202223283493.3有效
发明人：李强;裴彤彤;马理超;李国芳;丁旺才 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G01B5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种火车车轮磨损圆度检测台，属于火车车轮技术领域，其技术方案要点包括底板，所述底板顶部的后侧固定连接有固定块，所述固定块的前侧设置有检测机构，所述底板的顶部设置有放置盘，解决了现有虽然存在便携式踏面磨损检测仪通过检测火车车轮轮缘与踏面之间的距离来判断火车车轮踏面的磨损度，但是在手持便携式踏面磨损检测仪对火车车轮踏面磨损度进行检测时存在手持不稳定的情况，因此测量的数据也存在误差，并且使用便携式踏面磨损检测仪对火车车轮踏面磨损度测量后，不能直观的观察到火车车轮踏面何处存在偏磨，不方便对火车车轮踏面的维修，从而影响使用效果的问题。
一种火车车轮磨损检测

[发明专利]一种火车车轮深冷处理装置及处理方法-CN202010228543.4在审
发明人：顾开选;王俊杰;翁泽钜;郭嘉;崔晨;陈六彪 -专利权人：中国科学院理化技术研究所
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： C21D6/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种火车车轮深冷处理装置，包括：箱体，其内设置有旋转轴，旋转轴可在箱体内转动，火车车轮可安装于旋转轴上；喷嘴，其设置在箱体内，喷嘴与箱体外的液氮管连通，喷嘴正对旋转轴上火车车轮的踏面。本发明还提供火车车轮深冷处理装置的处理方法。本发明的火车车轮深冷处理装置，通过将火车车轮安装在旋转轴上，旋转轴转动带动火车车轮，液氮经液氮管进入喷嘴，通过喷嘴将液氮直接喷到火车车轮的踏面进行冷却，一方面由喷嘴喷出的低温氮气和火车车轮的踏面进行强制对流换热，另一方面通过火车车轮的旋转使得车轮其余表面和深冷箱中环境低温气体进行对流换热，通过该装置对火车车轮深冷处理后，能够增加车轮的抗裂损性能和耐磨性。
一种火车车轮冷处理装置处理方法

[实用新型]一种火车车轮深冷处理装置-CN202020427372.3有效
发明人：顾开选;王俊杰;翁泽钜;郭嘉;崔晨;陈六彪 -专利权人：中国科学院理化技术研究所
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： C21D6/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种火车车轮深冷处理装置，包括：箱体，其内设置有旋转轴，旋转轴可在箱体内转动，火车车轮可安装于旋转轴上；喷嘴，其设置在箱体内，喷嘴与箱体外的液氮管连通，喷嘴正对旋转轴上火车车轮的踏面。本实用新型的火车车轮深冷处理装置，通过将火车车轮安装在旋转轴上，旋转轴转动带动火车车轮，液氮经液氮管进入喷嘴，通过喷嘴将液氮直接喷到火车车轮的踏面进行冷却，一方面由喷嘴喷出的低温氮气和火车车轮的踏面进行强制对流换热，另一方面通过火车车轮的旋转使得车轮其余表面和深冷箱中环境低温气体进行对流换热，通过该装置对火车车轮深冷处理后，能够增加车轮的抗裂损性能和耐磨性。
一种火车车轮冷处理装置

[实用新型]一种可搭载火车车轮检测设备的车轮行走装置-CN201822112524.6有效
发明人：李伟;王金超;朱金良 -专利权人：哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：一种可搭载火车车轮检测设备的车轮行走装置，它涉及一种车轮行走装置。本实用新型是为了解决现有的静态车轮踏面形状检测设备需落轮检测，不落轮的检测设备又存在无法携带的问题。本实用新型的蓄电池(2)安装在壳体(1)的一侧，驱动轮组(3)安装在壳体(1)的一侧内壁上，且驱动轮组(3)在蓄电池(2)的驱动下沿火车车轮的侧端面转动，辅助轮组(4)安装在壳体(1)上，辅助轮组(4)与火车车轮的轮缘和踏面之间形成对滚，永磁铁(5)安装在壳体(1)上用以保证壳体与火车车轮之间的间距。本实用新型用于不落轮的情况下对火车车轮的轮缘和踏面进行检测。
火车车轮壳体检测设备车轮行走装置本实用新型落轮蓄电池辅助轮组驱动轮组轮缘踏面车轮踏面形状侧端面永磁铁检测对滚内壁下沿转动驱动携带保证

[发明专利]火车车轮踏面探伤装置-CN202110623778.8有效
发明人：钟凛;卢永刚;张盛华;韩德兴;程旭辉;陶国强 -专利权人：宝武集团马钢轨交材料科技有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种火车车轮踏面探伤装置，包括双晶探头、用于与车轮踏面接触的安装座、安装板和与安装座连接且用于对安装板施加弹性作用力的压紧机构，所述双晶探头设置在安装板上，安装座具有让双晶探头穿过的避让孔。本发明的火车车轮踏面探伤装置，探头始终处于垂直于探测面状态，确保探伤质量，减少杂波，提高探伤效果，减少漏检事故的发生；方便探伤工使用，长时间工作不会感到手累，也不会滑落；可以实现不同规格的车轮踏面手工探伤
火车车轮探伤装置

[实用新型]一种用于火车车轮的探伤机台-CN202223423543.3有效
发明人：白博;欧自旺;马康州;董志宇;张剑鹏 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： G01N33/2045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于火车车轮的探伤机台，属于火车车轮的探伤机台技术领域，其技术方案要点包括加工台和车轮结构，所述加工台的顶部栓接有固定块，所述固定块的顶部栓接有固定结构，所述固定结构的内壁转动连接有驱动轮结构，所述固定块的左侧栓接有电机，所述车轮结构放置在驱动轮结构的表面，所述加工台的顶部栓接有固定板，所述固定板的右侧栓接有探伤机构，解决了现有的火车车轮的探伤机台，大多是对火车车轮的踏面进行检测工作，不便于随时调节检测头检测的位置，因火车车轮是由多个机械零部件组装而成，在使用中会有多个部位出现磨损较大的情况，单一的火车踏面检测不便于后续进行其他部位检测的工作，从而影响使用效果的问题。
一种用于火车车轮探伤机台

[发明专利]火车车轮径向尺寸量具及火车车轮径向尺寸测量方法-CN201910609695.6在审
发明人：刁山松;肖峰;张磊;王志刚;潘胜利;张同雪;杨晓东 -专利权人：马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： G01B5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种火车车轮径向尺寸量具，包括尺身、设置于尺身上且用于在测量时与车轮踏面接触的第一量爪、可移动的设置于尺寸上且用于测量车轮滚动圆外径的主游标、可移动的设置于尺寸上且用于测量车轮第一径向尺寸和第二径向尺寸的辅游标、设置于主游标上且用于在测量时与车轮踏面接触的第二量爪以及设置于尺身上的基准调节块，辅游标位于主游标和基准调节块之间，尺身具有刻度线。本发明的火车车轮径向尺寸量具，可以提高火车车轮径向尺寸的测量工作效率，可以减少多个量具、多次定位带来的测量误差，提高测量精度。本发明还公开了一种火车车轮径向尺寸测量方法。
火车车轮量具主游标测量径向尺寸测量测量车轮车轮踏面基准调节可移动尺身量爪游标测量工作效率滚动圆刻度线

[发明专利]一种轮轨测试仪-CN201910323578.3在审
发明人：关炜炜;范亚娟;张飞龙 -专利权人：浙江德盛铁路器材股份有限公司
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G01N3/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种轮轨测试仪，包括有工作台，支撑架，试验轮，转轮，本轮轨测试仪的试验轮表面形状结构为轨道部件工作面形状结构，具体是模拟了轨道部件的与火车车轮踏面接触的工作面形状结构，成型于试验轮之上；转轮表面为车轮踏面结构，具体可以设置为各种尺寸类型的火车车轮踏面结构；试验轮和转轮之间设置有载荷施加装置；本轮轨测试仪通过模拟铁轨上轮轨之间工作状态下运行状况，测试轨道部件表面结构耐久问题的设备方案。
一种测试仪

[实用新型]火车车轮径向尺寸量具-CN201921054675.9有效
发明人：刁山松;肖峰;张磊;王志刚;潘胜利;张同雪;杨晓东 -专利权人：马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： G01B5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种火车车轮径向尺寸量具，包括尺身、设置于尺身上且用于在测量时与车轮踏面接触的第一量爪、可移动的设置于尺寸上且用于测量车轮滚动圆外径的主游标、可移动的设置于尺寸上且用于测量车轮第一径向尺寸和第二径向尺寸的辅游标、设置于主游标上且用于在测量时与车轮踏面接触的第二量爪以及设置于尺身上的基准调节块，辅游标位于主游标和基准调节块之间，尺身具有刻度线。本实用新型的火车车轮径向尺寸量具，可以提高火车车轮径向尺寸的测量工作效率，可以减少多个量具、多次定位带来的测量误差，提高测量精度。
火车车轮主游标测量量具本实用新型测量车轮车轮踏面基准调节可移动尺身量爪游标测量工作效率滚动圆刻度线

[发明专利]基于电磁超声的机车车轮踏面缺陷在线检测系统及方法-CN201911079885.8有效
发明人：陈建伟;赵扬;马健;宋江峰;郭锐;刘帅;白雪 -专利权人：山东泰威声电信息技术有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明属于火车车轮探伤技术领域，具体涉及到一种基于电磁超声的机车车轮踏面缺陷在线检测系统及方法。本发明的在线检测系统主要包括电磁超声传感器、激励模块、采集模块、传输模块和上位机，本发明通过电磁超声传感器的小型化设计，结合外偏置钢轨技术实现了对机车车轮踏面区域表面及近表面缺陷的直接检测。
基于电磁超声机车车轮缺陷在线检测系统方法

[实用新型]一种承载装置-CN201920767863.X有效
发明人：季威扬 -专利权人：杭州辉锐激光技术有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B25H1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种承载装置，用于火车车轮的承载固定，包括底座、支撑架以及支撑杆，本实用新型提供的装置可通过方管焊接而成做到了体积小，重量轻。适合用在使用激光熔覆技术修复火车车轮轮缘和踏面中承载固定火车车轮以及用于火车车轮修复后用来展示修复效果的承载固定装置。本实用新型提出的承载装置中火车车轮承载重力的主要受力点是地面，设计的固定承载装置主要防止火车车轮倾倒和滚动。
一种承载装置

[发明专利]高碳钢火车车轮轮辋表面的热处理方法及热处理装置-CN200810020421.5有效
发明人：陈刚;王世付;江波;李翔;钟斌;程德利;龚志翔;赵海 -专利权人：马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2008-03-04 - 公布日： 2008-09-24 - 主分类号： C21D9/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种高碳钢火车车轮轮辋表面的热处理方法，是在冷却过程中，先用小流量水流对火车车轮的车轮踏面进行短时间喷水冷却，然后用大流量水流对车轮踏面进行长时间强制喷水冷却。采用上述技术方案，改善车轮的抗接触疲劳性能，减少车轮的踏面剥离；尽早获得合适的轮与轨的几何匹配关系，增大接触面，降低接触应力水平；车轮轮辋内部的耐磨性能提高，从而提高车轮的使用寿命；能够不增大车轮热处理冷却工艺的操作难度
高碳钢火车车轮表面热处理方法装置

[发明专利]针对踏面磨损再制造的轨道车辆轮对用等离子修复装置-CN202010979975.9在审
发明人：程敬卿;薛卫昌;刘泽军 -专利权人：安徽再制造工程设计中心有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B24B5/46 文献下载
摘要：本发明涉及针对踏面磨损再制造的轨道车辆轮对用等离子修复装置，包括用于对轨道车辆轮对进行夹持的夹持部，所述夹持部带动移动座在底座上进行移动用于对所述移动座上方的等离子喷枪以及打磨部进行移动，使所述等离子喷枪以及所述打磨部与轨道车辆轮对的车轮踏面对准并对其进行加工本发明通过梯形夹块对轨道车辆轮对的车轮部分进行夹持限定，使得夹持部相固定的等离子喷枪以及打磨部能够保持对火车车轮踏面的对准，随后液压缸控制打磨部下降对火车车轮踏面进行打磨，打磨完成后通过等离子喷向对其进行修补，由于打磨部以及等离子喷枪均随着对车轮夹持的夹持部进行自适应的移动，从而可以适用于不同规格的轨道车辆轮对之间。
针对磨损制造轨道车辆轮对等离子修复装置

[发明专利]一种精密喷射法修复火车车轮的装置及修复工艺-CN201010216486.4无效
发明人：张卫华;张澎;郭振江;李世保;李培共;李红芳 -专利权人：山西汾西重工有限责任公司
申请日： 2010-06-30 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： B22F3/115 文献下载
摘要：本发明公开了一种精密喷射法修复火车车轮的装置及修复工艺，解决了现有技术存在的设备分散修复工艺不合理的问题。3)和金属液密闭喷室(13)，金属液喷射装置(4)的金属液入口与设置在金属液喷射装置(4)上的中间包(3)的金属液出口连通在一起，在金属液喷射装置(4)的喷嘴下方设置有卡装在旋转主轴(7)上的被修复的火车车轮(6)，在被修复的火车车轮(6)的下方设置有碾压机构(8)，在被修复的火车车轮(6)的一侧设置有电磁感应加热器(10)；修复工艺公开了对火车轮踏面的粗车、喷射、碾压和淬火的工艺过程。提高了火车车轮踏面的金属层组织结构以及车轮的修复质量。
一种精密喷射修复火车车轮装置工艺

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