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- [发明专利]一种涵道垂尾-CN201711250337.8在审
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邓景辉;仲唯贵;张威;李春华;陈平剑
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中国直升机设计研究所
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2017-12-01
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2018-05-18
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B64C27/20
- 本发明公开了一种涵道垂尾,属于直升机气动设计技术领域。包括:垂尾、涵道侧壁、尾桨涵道及涵道底部;涵道侧壁沿垂尾至涵道底部的方向分割成上下两部分,分别为上部分涵道侧壁和下部分涵道侧壁;上部分涵道侧壁的截面形状呈截断翼型;沿垂尾至涵道底部的截断翼型的厚度呈线性下降,截断翼型弦长线性增加,截断翼型的最大厚度位置沿尾桨涵道纵向对称线分布;垂尾与上部分涵道侧壁靠近垂尾的部分圆滑过渡;尾桨涵道设置在上部分涵道侧壁及下部分涵道侧壁的连接处;下部分涵道侧壁远离垂尾的一端以底面曲线进行切除,形成涵道底部。本发明在涵道截面面积相同情况下,涵道部分阻力可降低30%且涵道侧壁可产生与垂尾方向相同的侧向力,增加垂尾的功效。
- 一种涵道垂尾
- [发明专利]倾转涵道无人机-CN201110046350.8无效
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章勇;王云;耿立威;戴良忠;王漳军
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南昌航空大学
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2011-02-28
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2011-07-13
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B64C13/16
- 一种倾转涵道无人机,机身中央的内腔中布置有中央涵道,中央涵道通过倾转轴与机身相连,与倾转轴连接的机身部位布置有涵道倾转机构,机身两侧对称布置有机翼,机头和机翼翼尖部位分别布置有姿态操控涵道,机身侧后方布置有外倾双垂尾,外倾双垂尾后侧布置有方向舵,机身下方布置有前三点轮式起落架,中央涵道、涵道倾转机构、姿态操控涵道和方向舵分别连接飞行控制系统。本发明的技术效果是:1、采用无尾、大三角翼身融合布局,具有优良的气动性能;2、独特的可倾转中央涵道设计;3、独特的三涵道姿态控制设计;4、采用涵道旋翼设计,即全部桨叶都内置在涵道中,有效提高了复杂环境下飞行的安全性
- 倾转涵道无人机
- [实用新型]倾转涵道无人机-CN201120048544.7无效
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章勇;王云;耿立威;戴良忠;王漳军
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南昌航空大学
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2011-02-28
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2011-10-19
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B64C21/00
- 一种倾转涵道无人机,机身中央的内腔中布置有中央涵道,中央涵道通过倾转轴与机身相连,与倾转轴连接的机身部位布置有涵道倾转机构,机身两侧对称布置有机翼,机头和机翼翼尖部位分别布置有姿态操控涵道,机身侧后方布置有外倾双垂尾,外倾双垂尾后侧布置有方向舵,机身下方布置有前三点轮式起落架,中央涵道、涵道倾转机构、姿态操控涵道和方向舵分别连接飞行控制系统。本实用新型的技术效果是:1、采用无尾、大三角翼身融合布局,具有优良的气动性能;2、独特的可倾转中央涵道设计;3、独特的三涵道姿态控制设计;4、采用涵道旋翼设计,即全部桨叶都内置在涵道中,有效提高了复杂环境下飞行的安全性
- 倾转涵道无人机
- [发明专利]一种变模态的技术验证机-CN202011613084.8在审
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李悦立;周正光;王启;李军府
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中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
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2020-12-29
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2021-04-16
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B64C27/22
- 本发明公开了一种变模态的技术验证机,包括机身、机翼、平尾、垂尾、动力单元、主旋翼以及辅助涵道,其中:所述机身分为前部、中部、后部三段,其中机身中部的两侧设置有机翼,并在机翼的外侧安装有动力单元,动力单元上安装所述主旋翼;所述主旋翼叶片的半径小于所述机翼的长度;所述机身前部、后部沿远离机身中部的方向外径逐渐减小,机身前部的前端设置有第一连接段,第一连接段的两侧设置所述辅助涵道;机身后部的后端设置有第二连接段,第二连接段的前部两侧对称设置辅助涵道,第二连接段的后部两侧设置有平尾,平尾两侧对称设置有垂尾。该验证机通过在验证机机身周围布置的辅助涵道可提供不同的扰动,提升过渡模态控制技术的鲁棒性。
- 一种变模态技术验证
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