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[实用新型]汽车碰撞保护装置-CN200620024875.6无效
发明人：张浩然 -专利权人：张浩然
申请日： 2006-07-05 - 公布日： 2007-07-18 - 主分类号： B60R19/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车碰撞保护装置，由前、后挡板、液压缸及蓄能缸组成，前挡板嵌于前保险杠内，前挡板与前活塞端头牢固连接，前活塞与前液压缸滑动连接，前液压缸与蓄能缸通过前导管连通，蓄能缸内置有前蓄能活塞和后蓄能活塞，在前蓄能活塞与蓄能缸前端头间设有前蓄能弹簧，在后蓄能活塞与蓄能缸后端头间设有后蓄能弹簧；后挡板嵌于后保险杠内，后挡板与后活塞端头牢固连接，后活塞与后液压缸滑动连接，后液压缸与蓄能缸通过后导管连通，前液压缸、蓄能缸、后液压缸的连通空间内注有压力传导液，前液压缸、蓄能缸、后液压缸固定在车架上。
汽车碰撞保护装置

[发明专利]一种液压蓄能模块-CN201811304456.1在审
发明人：王学明 -专利权人：滨州市甲力太阳能科技有限公司
申请日： 2018-11-04 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：一种液压蓄能模块属于液压蓄能技术领域；尤其属于一种利用于模块化液压蓄能卷扬机的配套设备。液压蓄能模块，由上装配座、下装配座、液压油缸、蓄能弹簧连杆组成，其特征是：上装配座和下装配座之间装配液压油缸和蓄能弹簧连杆。该发明运行噪音小，具有机械蓄能功能，可装配在固定座上组装成液压蓄能卷扬机为提升机和电梯提供动力，无需匹配对重体而达到节能的目的。
液压蓄能装配座卷扬机蓄能弹簧液压油缸机械蓄能连杆组成配套设备运行噪音固定座可装配模块化匹配对提升机重体装配电梯组装节能

[实用新型]一种液压蓄能模块-CN201821804404.6有效
发明人：王学明 -专利权人：滨州市甲力太阳能科技有限公司
申请日： 2018-11-04 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：一种液压蓄能模块属于液压蓄能技术领域；尤其属于一种利用于模块化液压蓄能卷扬机的配套设备。液压蓄能模块，由上装配座、下装配座、液压油缸、蓄能弹簧连杆组成，其特征是：上装配座和下装配座之间装配液压油缸和蓄能弹簧连杆。该实用新型运行噪音小，具有机械蓄能功能，可装配在固定座上组装成液压蓄能卷扬机为提升机和电梯提供动力，无需匹配对重体而达到节能的目的。
液压蓄能装配座卷扬机蓄能弹簧液压油缸机械蓄能连杆组成配套设备运行噪音固定座可装配模块化匹配对提升机重体装配电梯组装节能

[实用新型]一种液压抽油装置-CN201320289408.6有效
发明人：张中慧;姜东;王慧莉;刘晓玲;郑强;刘丙生;徐建礼;黄润晶 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司采油工艺研究院
申请日： 2013-05-24 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： E21B43/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种液压抽油装置，包括往复式油缸、蓄能器，所述往复式油缸包括举升油缸及设置在举升油缸内部且往复式伸缩运动的举升柱塞，所述举升柱塞下端连接抽油光杆，而抽油光杆连接井下杆柱载荷，所述举升油缸通过液压油管连接有蓄能器，所述液压油管上设置有双向液压马达或者双向液压泵。所述蓄能器包括蓄能油缸、蓄能气包，所述蓄能油缸内部设置蓄能柱塞，蓄能柱塞把蓄能油缸分为蓄能油缸上腔室和蓄能油缸下腔室，所述蓄能气包与蓄能油缸上腔室连接。本实用新型利用双向液压马达实现抽油机平衡，液压管路简单、液压元件非常少，大大提高了抽油机可靠性。
一种液压装置

[发明专利]一种新型蓄能仪-CN201810504003.7在审
发明人：陈莉;李易 -专利权人：成都捷冠科技有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型蓄能仪，包括蓄能管、管道法兰盘、一个以上蓄能法兰盘和与蓄能法兰盘数量相同的连接管，蓄能管一端封闭，另一端通过管道法兰盘与液压系统的液压管道连接，蓄能管上侧竖直连通有一根以上连接管，每一根连接管顶端均连有固定法兰盘，每一个固定法兰盘均与一个蓄能法兰盘通过螺栓连接，每一个蓄能法兰盘均连有一个液压蓄能设备的菌形阀，蓄能管直径为液压管道直径的3倍，蓄能管连有液压管道的一端设高压滤油器。解决了现有技术液压蓄能器与油路系统的连接容易出现松动而导致油液泄漏，降低蓄能器性能，以及液压蓄能器内液压油不能过滤的问题。
蓄能管蓄能法兰盘液压管道连接管固定法兰盘管道法兰盘液压蓄能器高压滤油器螺栓连接液压系统液压蓄能一端封闭油路系统油液泄漏菌形阀蓄能器液压油竖直连通松动过滤

[发明专利]机动车液压系统-CN201080009129.9无效
发明人： B·诺亚克 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2010-01-25 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： F15B1/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于混合动力机动车的机动车液压系统，具有一液压蓄能装置(22)，该液压蓄能装置包括一高压蓄能室(34)和一低压蓄能室(35)，在它们之间连接一液压的驱动单元，该驱动单元用于在一蓄能运行状态下将不可压缩的流体从所述低压蓄能室(35)输送到所述高压蓄能室(34)中，不可压缩的流体在一驱动运行状态下能够从所述高压蓄能室被卸载到所述低压蓄能室(35)中，以便液压地驱动所述液压的驱动单元。为了进一步降低在机动车液压系统上用于液压蓄能装置的位置需求，所述低压蓄能室(35)和所述高压蓄能室(34)被一分离装置(36)流体地分开并且设置在一共同的接收室(25)中，在该接收室中也设置一具有可压缩的流体的可变的补偿体积
机动车液压系统

[发明专利]一种液压蓄能设备连接器-CN201710129235.4在审
发明人：陈莉 -专利权人：成都捷冠科技有限公司
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： F16L23/024 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压蓄能设备连接器，包括蓄能管、管道法兰盘、支撑座、两块支撑板、一个以上蓄能法兰盘和与蓄能法兰盘数量相同的连接管，蓄能管水平设置并通过两块支撑板固定在支撑座上，蓄能管一端封闭，另一端通过管道法兰盘与液压系统的液压管道连接，蓄能管上侧竖直连通有一根以上连接管，每一根连接管顶端均连有固定法兰盘，每一个固定法兰盘均与一个蓄能法兰盘通过螺栓连接，每一个蓄能法兰盘均连有一个液压蓄能设备的菌形阀，蓄能管直径为液压管道直径的3倍，蓄能管连有液压管道的一端设高压滤油器解决了现有技术液压蓄能器与油路系统的连接容易出现松动而导致油液泄漏，降低蓄能器性能，以及液压蓄能器内液压油不能过滤的问题。
一种液压蓄能设备连接器

[实用新型]一种自蓄能式液压站-CN202320303058.8有效
发明人：朱略;周玉成;朱远 -专利权人：洛阳华谊机械设备有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自蓄能式液压站，包括支撑块和自蓄能式液压站本体，所述自蓄能式液压站本体安装于支撑块的表面，所述支撑块的外侧面均匀固定安装有电动推杆，本自蓄能式液压站通过电动推杆调整支撑板与支撑块之间的距离，进而适配不同尺寸的自蓄能式液压站本体，通过侧板完成对自蓄能式液压站本体的夹持固定，通过缓振结构在实现对自蓄能式液压站本体的缓振目的的同时也对其进行支撑，通过辅助支撑结构和支撑座通过对支撑块的辅助支撑，可提升本自蓄能式液压站内部自蓄能式液压站本体的工作稳定性，通过转向杆提升支撑座和辅助支撑结构的调节便捷，通过拉杆可使本自蓄能式液压站通过缓振结构进行便捷的移动调节。
一种蓄能液压

[发明专利]液压抽油装置及方法-CN201710885417.4在审
发明人：隽凤辉 -专利权人：十堰华利通液压系统有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： E21B43/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压抽油装置及方法，包括往复式油缸、蓄能器，所述往复式油缸包括举升油缸及设置在举升油缸内部且往复式伸缩运动的举升柱塞，所述举升柱塞下端连接抽油光杆，而抽油光杆连接井下杆柱载荷，所述举升油缸通过液压油管连接有蓄能器，所述液压油管上设置有双向液压马达或者双向液压泵。所述蓄能器包括蓄能油缸、蓄能气包，所述蓄能油缸内部设置蓄能柱塞，蓄能柱塞把蓄能油缸分为蓄能油缸上腔室和蓄能油缸下腔室，所述蓄能气包与蓄能油缸上腔室连接。本发明利用双向液压马达实现抽油机平衡，液压管路简单、液压元件非常少，大大提高了抽油机可靠性；结构简单，质量轻、加工成本低，运输安装方便。
蓄能油缸举升油缸蓄能器双向液压马达液压抽油装置往复式油缸抽油光杆蓄能柱塞液压油管抽油机举升柱上腔室气包蓄能双向液压泵安装方便杆柱载荷内部设置伸缩运动液压管路液压元件往复式下腔室井下下端平衡加工运输

[发明专利]液压抽油装置及方法-CN201310197362.X无效
发明人：张中慧;姜东;王慧莉;刘晓玲;郑强;刘丙生;徐建礼;黄润晶 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司采油工艺研究院
申请日： 2013-05-24 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： F04B47/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压抽油装置及方法，包括往复式油缸、蓄能器，所述往复式油缸包括举升油缸及设置在举升油缸内部且往复式伸缩运动的举升柱塞，所述举升柱塞下端连接抽油光杆，而抽油光杆连接井下杆柱载荷，所述举升油缸通过液压油管连接有蓄能器，所述液压油管上设置有双向液压马达或者双向液压泵。所述蓄能器包括蓄能油缸、蓄能气包，所述蓄能油缸内部设置蓄能柱塞，蓄能柱塞把蓄能油缸分为蓄能油缸上腔室和蓄能油缸下腔室，所述蓄能气包与蓄能油缸上腔室连接。本发明利用双向液压马达实现抽油机平衡，液压管路简单、液压元件非常少，大大提高了抽油机可靠性；结构简单，质量轻、加工成本低，运输安装方便。
液压装置方法

[发明专利]一种磁流体波浪能发电和制氢系统以及控制方法-CN202211286900.8在审
发明人：刘艳娇;彭爱武;李建;王锋;夏琦;张庆贺 -专利权人：中国科学院电工研究所
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F03B13/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种磁流体波浪能发电和制氢系统以及控制方法，其中，磁流体波浪能发电系统包括：波浪能俘获系统，用于俘获波浪能；液压蓄能系统，与波浪能俘获系统连接，包括液压缸组件和蓄能组件，液压缸组件用于将俘获的波浪能转换为液压能，蓄能组件用于储存液压能；磁流体发电机系统，与液压蓄能系统连接，用于利用从液压蓄能系统输出的液压能进行低电压发电；第一集控系统，分别与波浪能俘获系统、液压蓄能系统以及磁流体发电机系统连接，用于对磁流体波浪能发电系统进行发电控制本发明可解决常规波浪能发电系统输出功率波动较大、稳定度低的技术问题。
一种流体波浪发电系统以及控制方法

[发明专利]一种液压蓄能控制方法及其液压蓄能装置-CN201811221617.0有效
发明人：邓贲;庞国达 -专利权人：广东力源液压机械有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F15B1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压蓄能控制方法，其包括以下步骤：(1)设置液压蓄能装置，液压油泵，回油箱及氮气充气泵；(2)氮气加压，向氮气腔充入氮气，蓄能活塞环运动；(3)液压聚能，油液腔输入液压油，蓄能活塞环挤压氮气腔进行加压蓄能；(4)氮气释能，液压油回油，低压氮气腔与高压氮气腔的加压后的氮气不再受到液压油的压力后，进行释量，完成一轮蓄能释能工序。本发明还提供了一种实施上述方法的液压蓄能装置。本发明通过将控制阀组与蓄能装置整合为一体，通过内部设计油道作为管路，进一步简化了结构，降低了漏油及故障风险，可进行整体安装拆卸，拆装维护方便；同时改进蓄能活塞环的结构，使得蓄能器结构更加集成高效。
一种液压蓄能控制方法及其装置

[发明专利]一种用于电液锤主液压泵电机的飞轮蓄能装置-CN201710026862.5在审
发明人：张连华;马海军;王季 -专利权人：江苏华威机械制造有限公司
申请日： 2017-01-14 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B21J7/20 文献下载
摘要：一种用于电液锤主液压泵电机的飞轮蓄能装置，包括主液压泵、主液压泵电机、蓄能飞轮。主液压泵电机的转轴上设有蓄能飞轮。主液压泵电机空载时为蓄能飞轮蓄能，锤头向上提升时，主液压泵电机与蓄能飞轮释放储存的能量合并驱动液压泵提供液压油，将锤头提起建立重力势能，同时压缩锤头活塞杆上方气室内的气体；锤头向下打击锻件时，锤头自身的重量加上锤头上活塞杆上方气室内回弹的力量使锤头落下，叠加为锤头的动能，且在锤头向下及打击锻件过程中主液压泵电机对蓄能飞轮蓄能。本发明中的主液压泵电机功率配置的减少量可达50％左右，因而具有设备投资少、节电效果好、噪音低、冲击电流小、故障少等优点。
一种用于电液锤主液压泵电机飞轮蓄能装置

[发明专利]新型蓄能液压缸-CN201810320371.6在审
发明人：陈鹏 -专利权人：合肥长源液压股份有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F15B15/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型蓄能液压缸，包括缸筒、缸底、缸盖、液压缸活塞和液压缸活塞杆，所述液压缸活塞杆上开有蓄能腔，所述液压缸活塞上开有两端分别与所述液压缸的无杆腔和所述蓄能腔连通的第二过油孔，所述蓄能腔内设置有蓄能腔活塞，所述蓄能腔活塞被配置有用于对所述蓄能腔活塞提供朝向所述第二过油孔的弹力的弹性件。本发明在使用过程中，液压缸活塞杆收回时，能够将动能转化为弹簧势能，液压缸活塞杆伸出时，能够将弹簧势能转化为动能，达到了节能环保的目的，而且蓄能腔吸收或者放出液压油可使液压缸运行稳定。
蓄能腔液压缸活塞杆液压缸活塞液压缸活塞弹簧势能过油孔蓄能缸盖动能转化节能环保运行稳定弹性件无杆腔液压油动能缸筒连通伸出配置吸收转化

[实用新型]新型蓄能液压缸-CN201820514011.5有效
发明人：陈鹏 -专利权人：合肥长源液压股份有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： F15B15/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型蓄能液压缸，包括缸筒、缸底、缸盖、液压缸活塞和液压缸活塞杆，所述液压缸活塞杆上开有蓄能腔，所述液压缸活塞上开有两端分别与所述液压缸的无杆腔和所述蓄能腔连通的第二过油孔，所述蓄能腔内设置有蓄能腔活塞，所述蓄能腔活塞被配置有用于对所述蓄能腔活塞提供朝向所述第二过油孔的弹力的弹性件。本实用新型在使用过程中，液压缸活塞杆收回时，能够将动能转化为弹簧势能，液压缸活塞杆伸出时，能够将弹簧势能转化为动能，达到了节能环保的目的，而且蓄能腔吸收或者放出液压油可使液压缸运行稳定。
蓄能腔液压缸活塞杆液压缸活塞本实用新型液压缸活塞弹簧势能过油孔蓄能缸盖动能转化节能环保运行稳定弹性件无杆腔液压油动能缸筒连通伸出配置吸收转化

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