专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种散热装置及用于服务器的液冷方法-CN201910555026.5有效
  • 吕孟桓 - 苏州浪潮智能科技有限公司
  • 2019-06-25 - 2021-04-09 - G06F1/20
  • 本申请提供一种散热装置,包括:与液冷箱体连接的冷却系统;浸没在液冷介质中的温度采集装置,用于采集液冷介质的当前温度;设置在浸没于液冷介质的服务器系统上的阻抗侦测器,用于采集液冷介质的阻抗值;与阻抗侦测器、温度采集装置连接的控制器,用于根据阻抗值确定液冷介质的当前容量,根据当前温度与当前容量控制液冷介质的输送。本申请通过利用控制器根据阻抗值确定液冷介质的当前容量,根据当前温度与当前容量控制液冷介质的输送,能够科学分配液冷循环,优化液冷过程,提高液冷效率,降低能耗。本申请同时还提供了一种用于服务器的液冷方法,具有上述有益效果。
  • 一种散热装置用于服务器方法
  • [实用新型]液冷管接头、液冷装置及电池包-CN202220880826.1有效
  • 周鹏飞;张璐璐 - 中创新航科技股份有限公司
  • 2022-04-15 - 2022-07-26 - H01M10/613
  • 本实用新型涉及电池技术领域,提出了一种液冷管接头、液冷装置及电池包。该液冷装置,包括液冷管和液冷管接头,液冷管接头的一端与液冷管连接,液冷管接头的另一端的至少部分端面与液冷管内的液冷介质的流动方向之间所成的角的角度不等于90°。由于液冷管接头的另一端的至少部分端面与液冷管内的液冷介质的流动方向之间所成的角的角度不等于90°,能够保证液冷管内的液冷介质不会全部垂直地冲击到液冷管接头的另一端,从而减小了对液冷管接头的冲击力,减小了液冷管接头的损坏风险同时,液冷介质倾斜地流向液冷管接头的另一端的端面后,其流速会分解,保证液冷介质具有一定的流速,减小了液冷介质的流动阻力,进而改善了液冷效果。
  • 管接头装置电池
  • [发明专利]用于电池包的液冷系统、电池包和车辆-CN201911312088.X在审
  • 李孟君;刘亚娟 - 观致汽车有限公司
  • 2019-12-18 - 2021-06-18 - H01M10/6567
  • 本发明公开了一种用于电池包的液冷系统、电池包和车辆,其中用于电池包的液冷系统包括:液冷组件和液冷介质流向改变装置。所述液冷介质流向改变装置连接在液冷源与所述液冷组件之间,所述液冷介质流向改变装置能够改变液冷介质在所述液冷组件内的流向。该液冷系统通过设置液冷介质流向改变装置以能够改变液冷组件内液冷介质的流向,以达到有效的均温换热效果,避免电池模组在换热时出现温差较大的问题,使各电池模组能够在相对一致的温度环境中运行,从而提高了电池包的安全系数以及增加了电池包的使用寿命
  • 用于电池系统车辆
  • [发明专利]一种动力电池冷却装置及动力电池模组-CN202011008417.4在审
  • 黄红波;倪铮;吴胜杰;姜昕;孙章勇 - 东风汽车集团有限公司
  • 2020-09-23 - 2021-01-26 - H01M10/613
  • 本申请涉及一种动力电池冷却装置及动力电池模组,涉及动力电池技术领域,其包括冷却板、口琴管、集流管、进水管和出水管,口琴管内设有多条并行的液冷介质流道,液冷介质流道的纵截面为Ω型;由于口琴管内的所有液冷介质流道均为并行设置,且每条液冷介质流道内均有液冷介质流经,进而可由多条液冷介质流道同时对电池包进行冷却作用;且由于液冷介质流道的纵截面为Ω型,使得单位体积的口琴管内可设置更多的液冷介质流道,进一步增大了口琴管内液冷介质的过流面积,因此,本申请可在单位体积的口琴管内设置更多的液冷介质流道,增大了液冷接触面积,使得热传导的速度更快,有效提高了动力电池的冷却效率。
  • 一种动力电池冷却装置模组
  • [发明专利]液冷式线束及车辆-CN202211469416.9在审
  • 王超 - 长春捷翼汽车科技股份有限公司
  • 2022-11-22 - 2023-04-07 - H01B7/42
  • 本发明提供了一种液冷式线束及车辆,涉及汽车电气技术领域,该液冷式线束包括导体和一体成型在所述导体上的线束基体,所述线束基体在成型的过程中形成有液冷通道,所述液冷通道内设有液冷介质,所述液冷通道和所述液冷介质形成沿所述导体的延伸方向设置的液冷结构,所述线束基体能将所述导体的热量传导至所述液冷介质。本发明通过设置在线束基体内的液冷通道能够用于输送液冷介质,通过液冷介质能够对导体进行降温,从而迅速地降低导体的温度,避免导体受到高温影响,提高了导体所能承载的电流大小。
  • 液冷式线束车辆
  • [实用新型]一种高效液冷散热结构及变压器散热系统-CN202121683183.3有效
  • 王守志 - 河北冠泰电子技术有限公司
  • 2021-07-23 - 2021-12-07 - H01F27/10
  • 本申请提供一种高效液冷散热结构及变压器散热系统,包括散热主体;散热主体具有第一液冷散热面以及设置在第一液冷散热面两侧的第二液冷散热面;第一液冷散热面上设有冷却介质入口和冷却介质出口;冷却介质入口和冷却介质出口之间连接有冷却介质流道;冷却介质流道自第一液冷散热面延伸至相对靠近冷却介质入口一侧的第二液冷散热面、再经第一液冷散热面延伸至相对靠近冷却介质出口一侧的第二液冷散热面、再延伸至第一液冷散热面。本申请的散热主体具有三个散热面,冷却介质流道连通三个散热面,增大了散热主体的有效散热面积,能够实现对待散热设备的多面散热,从而更有利于将待散热设备的热量带走,提高了待散热设备的散热效率。
  • 一种高效散热结构变压器系统
  • [实用新型]电池包液冷系统、电池包和车辆-CN201922071695.3有效
  • 刘建华;单小林;任荣彬;王路;李雷 - 蜂巢能源科技有限公司
  • 2019-11-26 - 2020-06-30 - H01M10/613
  • 本实用新型公开了一种电池包液冷系统、电池包和车辆,其中电池包液冷系统包括:第一液冷组件和第二液冷组件。液冷源分别与所述第一液冷组件和所述第二液冷组件相连通以形成两套液冷回路,其中,液冷介质在所述第一液冷组件内的流动方向与液冷介质在所述第二液冷组件内的流动方向相反。该电池包液冷系统具有液冷介质流动方向相反的两套液冷回路,以实现两套液冷回路在电池包的延伸方向上压力、流量、温度的互补,以达到最优的均衡效果,进而可使换热效果更好。
  • 电池包液冷系统车辆
  • [实用新型]一种电池簇液冷装置以及电池簇模组-CN202120736609.0有效
  • 冯强 - 合肥恒钧检测技术有限公司
  • 2021-04-12 - 2021-12-31 - H01M10/613
  • 本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池簇液冷装置以及电池簇模组。该电池簇液冷装置包括冷却组件以及温控阀,冷却组件包括冷却介质输入管道、冷却介质输出管道以及多个液冷板,液冷板与电池相贴合,液冷板的内部设置有冷却通道,多个液冷板的冷却通道的入口均与冷却介质输入管道相连通,多个液冷板的冷却通道的出口均与冷却介质输出管道相连通,温控阀设置在冷却通道的出口与冷却介质输出管道之间,温控阀用于调节冷却通道的出口的流量。由于冷却介质输入管道中的冷却介质能够通入各个液冷板中,从而保证每个位于液冷板上的电池降温均匀,此外,温控阀能够根据冷却通道出口处的温度调节出口处的流量大小,提高冷却介质的冷却效果。
  • 一种电池簇液冷装置以及模组
  • [实用新型]电池包及用电设备-CN202223412528.9有效
  • 刘建龙 - 欣旺达电动汽车电池有限公司
  • 2022-12-16 - 2023-06-06 - H01M10/6568
  • 本申请的实施例公开了一种电池包及用电设备,包括电池组和液冷组件,液冷组件包括液冷板,电池组设置在液冷板上,液冷板内部设有用于容纳冷却介质液冷流道;其中,液冷板面向电池组的一侧开设有与液冷流道连通的液冷孔,电池组底部的至少部分结构覆盖液冷孔,所述液冷孔用于使所述液冷流道中的所述冷却介质与所述电池组的底部接触。本申请提供的电池包中,电池组和液冷板中的冷却介质直接接触,冷却介质能够直接从电池组的表面吸收热量,实现了对电池组的快速降温,避免了电池组的局部热量堆积,进而引发安全风险。
  • 电池用电设备
  • [实用新型]电池装置-CN202221653218.3有效
  • 马豪;王留杰;周鹏飞;颜廷露;张勇杰 - 中创新航科技股份有限公司
  • 2022-06-28 - 2022-10-14 - H01M10/6568
  • 本实用新型涉及电池技术领域,提出了一种电池装置,其包括至少两个电池单元;汇流排组件,所述汇流排组件电连接所述至少两个电池单元,所述汇流排组件具有换热介质容纳腔;液冷系统,所述液冷系统用于冷却所述电池单元,且所述液冷系统与所述换热介质容纳腔连通,以使所述液冷系统中的换热介质进入所述换热介质容纳腔。本实用新型提供的电池装置,由于液冷系统与汇流排组件的换热介质容纳腔连通,液冷系统中的换热介质能够进入换热介质容纳腔,从而保证液冷系统和汇流排组件能够同时对电池单元进行换热,充分利用了液冷系统,提升了电池装置的换热能力
  • 电池装置
  • [实用新型]一种液冷板及电池包-CN202321554429.6有效
  • 石志豪;冯雪明 - 楚能新能源股份有限公司
  • 2023-06-19 - 2023-10-27 - H01M10/613
  • 本实用新型提供了一种液冷板及电池包,包括上层液冷板、下层液冷板和保护板,上层液冷板上固定有进水嘴和出水嘴;下层液冷板上设置有液冷区域、进水流道和出水流道,进水流道和出水流道分别与进水嘴和出水嘴连通,进水流道位于液冷区域四周,出水流道贯穿于液冷区域中心,使换热介质液冷区域四周进入至中间流出;保护板远离下层液冷板的一面与电芯连接。本实用新型中的液冷板结构更贴合于电芯排布为中间热四周冷的特点,可使换热介质液冷板四周进入中心,缩短了换热介质的路径,促使换热介质可更快的到达液冷板中心对电芯中心进行散热,从而快速达到液冷液热目的,提高散热效果
  • 一种液冷板电池
  • [实用新型]液冷板和电池热管理系统-CN202120249752.7有效
  • 赵振超 - 深圳市安仕新能源科技有限公司
  • 2021-01-28 - 2021-09-28 - H01M10/613
  • 本实用新型适用于液冷技术领域,提供了一种液冷板和电池热管理系统,其中,液冷板具有进液口、出液口和液冷腔,所述液冷腔与所述进液口连通以获取冷却介质,且与所述出液口连通以输出冷却介质,所述液冷板在所述液冷腔设有多个分流结构,各所述分流结构沿冷却介质的流通方向依次分布,且后一所述分流结构能够使经前一所述分流结构流出的冷却介质绕流,所述液冷板在至少两个所述分流结构处的流通面积不同,其中,所述流通面积为所述液冷板在垂直于流通方向的截面中供冷却介质通过的面积本实用新型提供的液冷板,能够提高液冷板的换热效率和流动均匀性。
  • 液冷板电池管理系统
  • [实用新型]液冷线缆、充电枪及充电设备-CN202222279865.9有效
  • 李文康;廉志晟;胡明贵 - 华为数字能源技术有限公司
  • 2022-08-26 - 2023-02-14 - H01B7/42
  • 本申请实施例提供一种液冷线缆、充电枪及充电设备。其中,液冷线缆至少包括液冷管路以及容纳组件。液冷管路包括进液管路以及回液管路。进液管路的输出端与回液管路的输入端连通,进液管路的输入端用于供冷却介质流入液冷管路,回液管路的输出端用于供冷却介质流出液冷管路。容纳组件包括由柔性材料制成的可膨胀件。可膨胀件靠近进液管路和回液管路的连通处,可膨胀件用于形成与液冷管路连通的容纳腔。通过可膨胀件形成与液冷管路连通的容纳腔,可以避免冷却介质冲击液冷管路而导致冷却介质泄露,从而可以提高液冷线缆的安全性。
  • 线缆充电设备

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