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[发明专利]用于离岸风力涡轮机的塔架节段和方法-CN201110191432.1有效
发明人： J·J·尼斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2011-06-29 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： F03D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于离岸风力涡轮机的塔架节段和方法，具体而言，涉及一种用于架设离岸风力涡轮机的方法，包括提供风力涡轮机塔架承座节段，其包括定位在风力涡轮机塔架承座节段的一端处的凹盆。该凹盆用水充填。在该风力涡轮机塔架插塞节段的一端处具有封闭表面的风力涡轮机塔架插塞节段与风力涡轮机塔架承座节段相连接。此外，提供一种用于离岸风力涡轮机的风力涡轮机塔架承座节段，其包括在该节段的一侧的适于接收水的凹盆。承座节段适于接纳风力涡轮机塔架插塞节段。此外，提供一种适于被插入风力涡轮机塔架承座节段的风力涡轮机塔架插塞节段。该风力涡轮机塔架插塞节段在该节段的一端处包括封闭表面。此外，提供一种风力涡轮机。
用于离岸风力涡轮机塔架节段方法

[发明专利]用于组装风力涡轮机的组装系统及方法-CN201780090520.8有效
发明人： J.H.詹森;T.曼克-汉森;J.B.派德尔森 -专利权人：西门子歌美飒可再生能源公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：用于组装风力涡轮机的第一风力涡轮机部件和风力涡轮机的第二风力涡轮机部件的组装系统以及用于通过使用该组装系统来组装风力涡轮机的方法。本发明涉及一种组装系统，其用于组装风力涡轮机的第一风力涡轮机部件的至少一个第一风力涡轮机部件组装部段和风力涡轮机的第二风力涡轮机部件的至少一个第二风力涡轮机组装部段。所述组装辅助元件适于布置在所述第一风力涡轮机部件处和所述第二风力涡轮机部件处。所述组装辅助元件包括至少一个引导元件，用于引导所述第一风力涡轮机部件组装部段和/或用于引导所述第二风力涡轮机组装部段。所述方法包括以下步骤：a）为风力涡轮机的至少一个第一风力涡轮机部件提供至少一个第一风力涡轮机部件组装部段，为风力涡轮机的至少一个第二风力涡轮机部件提供至少一个第二风力涡轮机部件组装部段，并且提供至少一个上述组装系统；以及b）借助于所述组装辅助元件来组装这两个风力涡轮机部件组装部段。
用于组装风力涡轮机系统方法

[发明专利]风力涡轮机及其塔架节段以及用于架立风力涡轮机的方法-CN201110257363.X无效
发明人： J·J·尼斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2011-08-26 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： F03D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及风力涡轮机及其塔架节段以及用于架立风力涡轮机的方法。具体而言，提供了一种用于风力涡轮机(10)的风力涡轮机塔架节段(102)，其包括具有纵轴线(122)的风力涡轮机塔架节段本体(2)；以及第一端部(141)和第二端部(142)；其中第一端部和第二端部中至少一个的表面与风力涡轮机塔架节段纵轴线并不垂直此外，提供了一种具有此种风力涡轮机塔架节段的风力涡轮机。该方法包括提供具有纵轴线以及第一端部和第二端部的第二风力涡轮机塔架节段，其中第一端部和第二端部中至少一个的表面与风力涡轮机塔架节段纵轴线并不垂直；以及将第二风力涡轮机塔架节段安装到第一风力涡轮机塔架节段上
风力涡轮机及其塔架节段以及用于方法

[发明专利]风力涡轮机设施-CN201110079971.6有效
发明人： H·斯蒂斯达尔 -专利权人：西门子公司
申请日： 2011-03-31 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： F03D11/04 文献下载
摘要：本发明涉及风力涡轮机设施。风力涡轮机设施包括风力涡轮机塔（1，8，11，13，17，23，26）或塔部段、风力涡轮机地基设施的接收部件、适于将所述风力涡轮机塔（1，8，11，13，17，23，26）或塔部段连接到所述接收部件的连接构件，从而所述风力涡轮机塔（1，8，11，13，17，23，26）或塔部段的下端是无凸缘的。
风力涡轮机设施

[发明专利]移动风力涡轮机转子叶片的系统和方法-CN201410236526.X有效
发明人： T.P.施密特;S.B.文内加尔德 -专利权人：西门子公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： F03D80/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于移动风力涡轮机转子叶片(20)的风力涡轮机转子叶片处理系统。所述风力涡轮机转子叶片(20)包括根端部段(21)、尖端部段(22)和从根端部段(21)向尖端部段(22)延伸的转子叶片纵向旋转轴线(23)。此外，所述风力涡轮机转子叶片处理系统包括旋转装置(30)，其适合于围绕转子叶片纵向旋转轴线(23)旋转风力涡轮机转子叶片(20)。所述旋转装置(30)被配置和准备成紧固至所述尖端部段(22)。此外，本发明还涉及借助于风力涡轮机转子叶片处理系统移动风力涡轮机转子叶片(20)的方法。该风力涡轮机转子叶片处理系统的优点在于它是灵活的并能适用于各种风力涡轮机转子叶片位置。这在风力涡轮机转子叶片(20)上导致更小载荷。因此，损伤风力涡轮机转子叶片(20)的风险得到降低。
风力涡轮机转子叶片叶片处理尖端部转子叶片纵向旋转轴线旋转装置根端部涡轮机转子叶片系统移动旋转风力叶片位置灵活的小载荷紧固移动损伤延伸配置

[发明专利]涡轮机及用于降低涡轮机失圆影响的方法-CN201310230832.8有效
发明人： S.C.皮萨斯基;K.D.布莱克 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2013-06-09 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F01D25/26 文献下载
摘要：本发明涉及并公开一种涡轮机和用于降低涡轮机上失圆影响的方法。所述涡轮机包括内涡轮机壳和外涡轮机壳。所述内涡轮机壳使用环形插入件连接到所述外涡轮机壳。所述环形插入件分成多个环形插入件段，以便减少从所述外涡轮机壳到所述内涡轮机壳的负载传递，从而降低所述内涡轮机壳的失圆度。
用于涡轮机降低影响方法设备

[发明专利]风力涡轮机叶片装载-CN200810183981.2有效
发明人： J·T·利温斯顿;N·J·托伯特 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2008-12-19 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： B65D85/68 文献下载
摘要：本发明涉及风力涡轮机叶片装载。具体而言，一种风力涡轮机叶片(10)装载装置(20)，其包括至少部分地嵌套在风力涡轮机叶片(10)的第二段(24)内的风力涡轮机叶片第一段(22)，以及布置在风力涡轮机叶片的第一段和第二段之间的相配的间隔件(26)，该间隔件(26)用于将第一段(22)定位在第二段(24)内。
风力涡轮机叶片装载

[发明专利]基于预测的风力涡轮机控制-CN201680038997.7有效
发明人： C·斯普鲁斯;K·黑尔斯;J·特纳 -专利权人：维斯塔斯风力系统集团公司
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：提供了一种控制风力涡轮机的方法。获得数据，所述数据基于预报数据来识别期望使风力涡轮机超额定运行的一个或多个未来时间段，并且确定由一个或多个涡轮机组件消耗的疲劳寿命的度量。通过基于由一个或多个涡轮机部件消耗的疲劳寿命的度量来在一个或多个时间段之前控制风力涡轮机的功率输出，来在一个或多个时间段之前限制一个或多个涡轮机部件消耗的总的疲劳寿命。例如，一个或多个涡轮机部件的疲劳寿命消耗的总体速率可以在一个或多个时间段开始之前减小。然后风力涡轮机在一个或多个识别出的时间段内超额定运行。还提供了对应的风力涡轮机和风力发电站控制器。
基于预测风力涡轮机控制

[发明专利]具有混合型低损耗轴承和低密度材料的动力系架构-CN201510501651.3在审
发明人： D.E.戴维森;J.J.布特基维奇;A.德尔加多.马克斯;J.D.范.丹 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F02C7/20 文献下载
摘要：在这些架构中使用的燃气涡轮机包括压缩机部段、涡轮机部段和耦联到压缩机部段以及涡轮机部段的燃烧器部段。耦联到转子轴的发电机由涡轮机部段驱动。压缩机部段、涡轮机部段和发电机包括旋转部件，该旋转部件中的至少一个是低密度材料。轴承在压缩机部段、涡轮机部段和发电机内支撑转子轴，其中轴承中的至少一个是混合型低损耗轴承。
具有混合损耗轴承密度材料力系架构

[发明专利]具有单型低损耗轴承和低密度材料的动力系体系-CN201510502187.X有效
发明人： D.E.戴维森;J.D.范达姆;T.E.维克特;J.J.巴特基维奇 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F02C7/20 文献下载
摘要：在这些体系中使用的燃气涡轮机包括压缩机部段、涡轮机部段和燃烧器部段。耦联到转子轴的发电机由涡轮机部段驱动。压缩机部段、涡轮机部段和发电机包括旋转部件，压缩机部段、涡轮机部段和发电机中的一个中的旋转部件中的至少一个包括低密度材料。轴承在压缩机部段、涡轮机部段和发电机内支撑转子轴，其中轴承中的至少一个是单型低损耗轴承。
具有单型低损耗轴承密度材料力系体系

[发明专利]具有偏移涡轮机轴、发动机轴和入口导管的复合发动机组件-CN201680023177.0有效
发明人： S.拉姆雷;M.方泰内;A.朱里恩;M.高;J.托马斯辛;L.米特罗维;I.梅德维德夫;S.尤斯科夫;A.佐洛托夫 -专利权人：普拉特-惠特尼加拿大公司
申请日： 2016-02-19 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： F02C7/36 文献下载
摘要：复合发动机组件，具有入口导管、压缩机、包括至少一个内燃发动机的发动机核心、和包括配置为与发动机轴复合功率的涡轮机轴的涡轮机部段。涡轮机部段可包括第一级涡轮机和第二级涡轮机。涡轮机轴和发动机轴彼此平行。涡轮机轴、发动机轴和入口导管的至少部分全部彼此径向偏移。还讨论了驱动飞行器的可旋转负载的方法。
具有偏移涡轮机轴发动入口导管复合发动机组件

[发明专利]构造、组装浮动式风力涡轮机平台以及使其下水的方法-CN201680007691.5有效
发明人： A·M·维塞尔;H·J·达格尔 -专利权人：缅因大学系统委员会
申请日： 2016-02-24 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： F03D13/25 文献下载
摘要：本发明提供一种构造和组装浮动式风力涡轮机平台的方法，所述方法包含：构造浮动式风力涡轮机平台底座的预应力混凝土节段；在浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第一位置处组装所述浮动式风力涡轮机平台底座节段以形成所述底座；以及将所述底座移动到所述浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第二位置。构造浮动式风力涡轮机平台立柱的预应力混凝土节段，并且在所述浮动式风力涡轮机平台组装区域中的所述第二位置处组装所述立柱节段以在所述底座上形成一个中心立柱和多个外部立柱，从而限定船体。随后将所述船体移动到所述浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第三位置。将二级结构安装在所述船体上和所述船体内，并且将所述船体移动到所述浮动式风力涡轮机平台组装区域中的第四位置。在所述中心立柱上构造风力涡轮机塔，并且将风力涡轮机安装在所述风力涡轮机塔上，由此限定所述浮动式风力涡轮机平台。随后将所述浮动式风力涡轮机平台移动到第五位置中的下水平台并且使其进入到水体中。
构造组装浮动风力涡轮机平台以及下水方法

[发明专利]具有低损耗润滑剂轴承和低密度材料的动力系体系-CN201510501932.9在审
发明人： D.L.威廉森;C.E.西尔瓦;R.J.班克特 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F02C7/20 文献下载
摘要：在这些体系中使用的燃气涡轮机包括压缩机部段、涡轮机部段和燃烧器部段。耦联到转子轴的发电机由涡轮机部段驱动。压缩机部段、涡轮机部段和发电机包括旋转部件，压缩机部段、涡轮机部段和发电机中的至少一个中的旋转部件中的至少一个包括低密度材料。轴承在压缩机部段、涡轮机部段和发电机内支撑转子轴，其中轴承中的至少一个是具有低损耗润滑剂的低损耗轴承。
具有损耗润滑剂轴承密度材料力系体系

[发明专利]具有单型低损耗轴承和低密度材料的机械驱动体系-CN201510520444.2有效
发明人： D·E·戴维森;J·J·巴特基维奇;J·D·范达姆 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F02C3/04 文献下载
摘要：本发明提供一种具有单型低损耗轴承和低密度材料的机械驱动体系，其可以包括燃气涡轮机，该燃气涡轮机具有压缩机部段，涡轮机部段和燃烧器部段。负荷压缩机由燃气涡轮机驱动。转子轴延伸穿过燃气涡轮机和负荷压缩机。燃气涡轮机和负荷压缩机中的一个中的旋转部件中的至少一个包括低密度材料。轴承在燃气涡轮机和负荷压缩机内支撑转子轴，轴承中的至少一个是单型低损耗轴承。
具有单型低损耗轴承密度材料机械驱动体系

[发明专利]具有波纹管的涡轮机罩冲击系统-CN201210368092.X无效
发明人： G.L.弗勒明;R.W.科因;C.L.戈登 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本发明提供一种具有波纹管的涡轮机罩冲击系统。涡轮机罩冲击系统可以包括涡轮机罩节段、定位在涡轮机罩节段内的冲击箱、与冲击箱连通的进给管、以及在进给管附近定位的波纹管。
具有波纹管涡轮机冲击系统

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