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[发明专利]一种误踩油门变刹车装置-CN202010302026.7有效
发明人：金鹏飞;伊水涌;赖颖飞 -专利权人：佛山市顺德区郑敬诒职业技术学校（佛山市顺德区伦教成人文化技术学校）;金鹏飞
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种误踩油门变刹车装置。其包括固定在驾驶室内的支撑架，还包括：与支撑架连接的摆锤组件、与刹车控制系统连接的刹车踏板组件、与油门控制系统连接的油门踏板组件、以及与油门踏板组件固定连接的油门推杆；油门推杆的安装位置与摆锤组件中摆锤本体的安装位置相对；刹车踏板组件与油门踏板组件并排设置。与现有技术相比，该装置在快速误踩油门时，油门踏板组件可带动刹车踏板组件一起向下运动，实现刹车控制系统与油门控制系统的同步工作，使得即使司机用力踩下油门踏板本体，汽车也会立刻停下来，从而避免引发严重后果。
一种踩油门刹车装置

[实用新型]一种误踩油门变刹车装置及汽车-CN202020567341.8有效
发明人：金鹏飞;伊水涌;赖颖飞 -专利权人：佛山市顺德区郑敬诒职业技术学校（佛山市顺德区伦教成人文化技术学校）;金鹏飞
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种误踩油门变刹车装置及汽车。其包括固定在驾驶室内的支撑架，还包括：与支撑架连接的摆锤组件、与刹车控制系统连接的刹车踏板组件、与油门控制系统连接的油门踏板组件、以及与油门踏板组件固定连接的油门推杆；油门推杆的安装位置与摆锤组件中摆锤本体的安装位置相对；刹车踏板组件与油门踏板组件并排设置。与现有技术相比，该装置在快速误踩油门时，油门踏板组件可带动刹车踏板组件一起向下运动，实现刹车控制系统与油门控制系统的同步工作，使得即使司机用力踩下油门踏板本体，汽车也会立刻停下来，从而避免引发严重后果。
一种踩油门刹车装置汽车

[实用新型]汽车电子与机械油门踏板通用化结构-CN200420012064.5无效
发明人：戈非;邢喜春;张慧英 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2004-06-09 - 公布日： 2006-03-01 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型设计完成了一种既能满足非电控发动机又能满足电控发动机来适应整车的要求的油门控制装置。汽车电子与机械油门踏板通用化结构是由油门踏板底座、定位嵌块、防尘盖、密封垫组成，其特征为：汽车电子与机械油门踏板通用化结构还由排气制动开关、调节螺栓、调节螺母、油门机械转臂组成，将油门机械转臂安装在油门踏板底座上，同时将排气制动开关安装在防尘盖上，再将防尘盖合到油门踏板底座上，调节螺栓、调节螺母安装在油门踏板底座上，由于该机构装置需在车身上开口，为了保证驾驶室的密封，需附带上密封垫，汽车电子与机械油门踏板通用化结构的油门踏板底座还可安装电位计
汽车电子机械油门踏板通用结构

[实用新型]一种带油门锁定装置的油门操纵机构-CN200920088571.X无效
发明人：楚金甫;杨晓锋;肖军伟 -专利权人：河南奔马股份有限公司
申请日： 2009-02-18 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及三轮汽车制造领域，尤其涉及一种带油门锁定装置的油门操纵机构，包括油门踏板、油门锁紧杆、油门锁紧螺母、拉线护套、油门拉线、拉线固定板、锁紧套等组成，在三轮汽车地板上装油门踏板，油门踏板的地板与踏板之间装有油门锁紧杆，锁紧杆上装有油门锁紧螺母，油门踏板上连接油门拉线，油门拉线通过拉线固定板和锁紧套彼此连接与发动机上，具有结构合理、操作简单可靠的优点。
一种油门锁定装置操纵机构

[发明专利]车辆的驾驶辅助装置-CN201180035991.1有效
发明人：福家铁也;牧山明裕;坂口重幸;川本裕 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2011-07-05 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的驾驶辅助装置。在仪表板的油门指示器（20）上显示目标油门踏板开度（21）和实际的油门踏板开度（26），驾驶员通过以使实际的油门踏板开度（26）接近目标油门踏板开度（21）的方式操作油门踏板，从而实现燃料效率良好的驾驶目标油门踏板开度根据车速而变化，但是在油门指示器（20）上显示在恒定位置，将实际的油门踏板开度（26）显示为相对于该目标油门踏板开度的比率。在接近目标油门踏板开度（21）的区域（△L）中，显示位置的变化相对于油门踏板开度的变化量的相应变化率变小，以便使实际的油门踏板开度（26）的显示不会过于敏感地进行变化，从而由驾驶员进行的调节变得容易。
车辆驾驶辅助装置

[实用新型]一种汽车油门和刹车的组合踏板-CN02264014.2无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-08-29 - 公布日： 2003-08-13 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车油门和刹车的组合踏板，主要包括油门踏板(3)、刹车踏板(5)，油门踏板(3)与刹车踏板(5)前后排列，刹车踏板(5)与连杆(2)相连接，连杆(2)顶端设有中轴(1)，前端设有油门拉线定位装置，中部设有固定轴(7)，油门踏板(3)的末端及回位簧(4)套在固定轴(7)上，且油门踏板(3)由回位簧(4)定位，油门踏板(3)前端一侧设有拉杆(8)。它将油门踏板(3)和刹车踏板(5)组合为一体，无需驾驶员的脚从油门踏板(3)切换到刹车踏板(5)，大大地缩短了换脚时间，避免交通事故的发生。
一种汽车油门刹车组合踏板

[发明专利]一种油门踏板开度调节设备、方法、装置以及车辆-CN201811447478.3有效
发明人：王继磊;徐艳杰;赵伟;黄萌萌;栾振 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种油门踏板开度调节设备、方法、装置以及车辆，该方法包括：油门踏板开度调节设备固定在油门踏板的移动部件所在的移动平面上，响应于用户输入目标油门踏板开度的操作，获取目标油门踏板开度；根据油门踏板开度与前进距离的线性关系，获得目标油门踏板开度对应的目标前进距离；利用电机推动控制杆前进至目标前进距离并固定控制杆。可见，基于特定油门踏板开度要求，油门踏板开度调节设备已完成调节，用户踩踏至无法继续踩踏即可达到特定油门踏板开度要求。这样对于一个特定油门踏板开度要求，驾驶员多次或不同驾驶员对油门踏板的踩踏操作均一致，实现驾驶员对真实油门踏板开度的精确控制，从而提高整车驾驶性评价结果的准确性。
一种油门踏板调节设备方法装置以及车辆

[发明专利]一种离合器踏板辅助油门控制方法-CN201510722610.7在审
发明人：赵海涛;马红霞 -专利权人：洛阳独树格软轴控制器有限公司
申请日： 2015-10-31 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本发明介绍了一种离合器踏板辅助油门控制方法，在离合器踏板下方设置压力传感器，并将压力传感器电连接油门控制装置，在离合器踏板动作时，压力传感器受力生成压力控制信号；离合器踏板动作发出的压力控制信号优先于油门踏板的控制信号对油门控制装置进行控制；压力传感器通过油门控制装置控制油门喷油量，使喷油量快速回到基础喷油量。本发明利用压簧式电控复合踏板总成，通过对油门控制装置直接施加优先于油门踏板的控制信号，解决车辆行驶过程中，在进行换挡操作时，松开油门踏板后，油门不能快速回到基础喷油量的问题，避免对发动机和变速箱的损害。
一种离合器踏板辅助油门控制方法

[发明专利]油门刹车安全控制装置及其应用的车辆-CN201410021854.8有效
发明人：吴蔚;董晓蔓 -专利权人：湖北工业大学
申请日： 2014-01-17 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种油门刹车安全控制装置及使用该装置的车辆。包括刹车杆、刹车踏板、油门杆、油门踏板，还设置有离合装置，离合装置设有传动装置，传动装置通过一个油门连接装置与油门杆或者油门踏板连接，离合装置安装在支架上，支架另一端通过刹车连接装置与刹车杆或刹车踏板连接本控制装置的油门和刹车平时可以分别控制，遇到紧急情况时，即使误踩油门也可以进行减油刹车。
油门刹车安全控制装置及其应用车辆

[实用新型]油门刹车安全控制装置及其应用的车辆-CN201420029954.0有效
发明人：金延东 -专利权人：金延东
申请日： 2014-01-17 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油门刹车安全控制装置及使用该装置的车辆。包括刹车杆、刹车踏板、油门杆、油门踏板，还设置有离合装置，离合装置设有传动装置，传动装置通过一个油门连接装置与油门杆或者油门踏板连接，离合装置安装在支架上，支架另一端通过刹车连接装置与刹车杆或刹车踏板连接本控制装置的油门和刹车平时可以分别控制，遇到紧急情况时，即使误踩油门也可以进行减油刹车。
油门刹车安全控制装置及其应用车辆

[实用新型]一种能有效防止误将油门当刹车的油门踏板总成-CN201420735188.X有效
发明人：王文阁 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种能有效防止误将油门当刹车的油门踏板总成，该总成位于制动踏板总成的后方，包括导向装置，油门踏板回位装置，导向杆，油门踏板；所述导向装置固定在地板上；导向杆安装在导向装置上，其前端安装固定油门踏板，油门踏板可随导向杆沿导向装置前后移动并在油门踏板回位装置的作用下回位。本实用新型在机理上能够保证在任何需要制动的情况下仅凭本能肢体反应就能有效防止“误将油门当刹车”。
一种有效防止油门刹车踏板总成

[发明专利]一种刹车和油门踏板总成-CN201610284584.9有效
发明人：王文阁;薄昊;蒋永峰;田尚琨;刘柱 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-03 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种刹车和油门踏板总成，该总成安装在驾驶室地板上方，由油门踏板组件和刹车踏板组件组成，所述油门踏板组件位于刹车踏板组件上方，且与刹车踏板组件平行设置；所述油门踏板组件由油门踏板、油门推杆、油门回位弹簧和油门固定装置组成；所述刹车踏板组件由刹车踏板滑板、刹车踏板本体、刹车踏板本体旋转轴、刹车踏板本体回位弹簧和刹车踏板滑板回位弹簧组成。本发明的油门及刹车踏板动作方向互相垂直。在机理上保证在任何需要制动的情况下杜绝“误将油门当刹车”。
一种刹车油门踏板总成

[实用新型]一种刹车和油门踏板总成-CN201620387724.0有效
发明人：王文阁;薄昊;蒋永峰;田尚琨;刘柱 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-03 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刹车和油门踏板总成，该总成安装在驾驶室地板上方，由油门踏板组件和刹车踏板组件组成，所述油门踏板组件位于刹车踏板组件上方，且与刹车踏板组件平行设置；所述油门踏板组件由油门踏板、油门推杆、油门回位弹簧和油门固定装置组成；所述刹车踏板组件由刹车踏板滑板、刹车踏板本体、刹车踏板本体旋转轴、刹车踏板本体回位弹簧和刹车踏板滑板回位弹簧组成。本实用新型的油门及刹车踏板动作方向互相垂直。在机理上保证在任何需要制动的情况下杜绝“误将油门当刹车”。
一种刹车油门踏板总成

[实用新型]一种地板式油门踏板的测试系统-CN201520444463.7有效
发明人：汪海波;秦德鹏 -专利权人：北京博曼迪汽车科技有限公司
申请日： 2015-06-25 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地板式油门踏板的测试系统，包括安装座、驱动装置和测试装置，所述安装座用于固定油门踏板、所述驱动装置和所述测试装置，所述驱动装置模拟踩压或放开所述油门踏板的动作，所述测试装置用于测试所述油门踏板被踩压或放开过程中所产生的电信号工作时，所述测试系统中各部件相互配合，由驱动装置模拟司机开车过程中踩压或放开油门踏板的过程，由测试装置采集并分析该模拟过程中油门踏板产生的电信号，从而方便地判断该油门踏板的性能是否合格。
种地板式油门踏板测试系统

[实用新型]新型特殊的自行车-CN201520249249.6有效
发明人：邬文静 -专利权人：南昌工程学院
申请日： 2015-04-17 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： B62K17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型特殊的自行车，包括车体、油门踏板、刹车踏板、右转踏板和左转踏板，车体的前部设置有油门踏板、刹车踏板、右转踏板和左转踏板，且油门踏板、刹车踏板、右转踏板和左转踏板均与语音提醒装置相连所述的油门踏板通过位置传感器与控制装置相连，控制装置分别与数据总线、转向调节器相连，转向调节器与节气门机构相连，所述的刹车踏板的控制结构与油门踏板相同，所述的右转踏板和左转踏板与转向机构相连本实用新型结构简单
新型特殊自行车