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[发明专利]有杆腔静密封油缸-CN201410523868.X在审
发明人：周莉珍;黎治强;王兵 -专利权人：重庆德盟液压机械有限公司
申请日： 2014-10-08 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F15B15/20 文献下载
摘要：本发明涉及有杆腔静密封油缸，活塞杆（6）与缸筒（5）同轴装配，活塞杆（6）沿缸筒（5）端口轴向滑动，囊膜（1）、囊膜（2）分别夹持在缸筒（5）、活塞杆（6）间隙之间，囊膜（1）与囊膜（2）的开口端分别连接在缸筒（5）、活塞杆（6）上并包围形成有杆腔（8），当有杆腔（8）为高压腔时，活塞杆（6）往活动压力面积大的囊膜（2）一方作轴向运动，有杆腔（8）容积增加，低压腔(9)向外排出油或气体，活塞杆（6）收缩。
有杆腔静密封

[实用新型]油缸有杆腔缓冲起动结构-CN201020298325.X无效
发明人：孙尚贞 -专利权人：蚌埠天地重型机械制造股份有限公司
申请日： 2010-08-20 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： F15B15/22 文献下载
摘要：油缸有杆腔缓冲起动结构，活塞杆伸入在缸体内的一端装有活塞，活塞的后侧设有一装于活塞杆上的缓冲套，缸体的开口端联接有的端盖的内侧开有缓冲孔，端盖上开有与缓冲孔相通的进油孔，缸体内侧上开有与进油孔相通的供油槽活塞行进到与端盖相抵靠停止后再需要返回时，从输油孔通入液压油，液压油一则会进入缓冲孔施压给缓冲套，且会从阻尼孔、盲孔及端盖上的缺口进入到缓冲套上的通槽中对活塞施压，可使油缸的返回的起动压力较大程度的减小
油缸有杆腔缓冲起动结构

[实用新型]有杆腔内设有缓冲装置的高压油缸-CN201120272738.5有效
发明人：郑家菊;汪明柱;陈善坤;朱红梅 -专利权人：合肥长源液压股份有限公司
申请日： 2011-07-29 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有杆腔内设有缓冲装置的高压油缸，包括活塞、活塞杆、缸套和缸筒。所述缸套的靠近活塞一端的端面上设置有节流孔，所述节流孔内设有节流件；所述活塞杆上套设有缓冲套，在活塞杆外周面上套设所述缓冲套的位置设有第一台阶，在缓冲套的内周面上设有第二台阶；在所述缓冲套上靠近缸套的一端本实用新型的高压油缸，具有可实现逐渐节流缓解活塞对缸套的冲击的目的、降低油缸启动时的启动压力等优点。
有杆腔内设有缓冲装置高压

[实用新型]一种主油缸有杆腔油管结构-CN202320395442.5有效
发明人：张麟 -专利权人：湖北加恒实业有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16L33/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主油缸有杆腔油管结构，包括主油缸有杆腔油管主体，所述主油缸有杆腔油管主体包括高压软管、卡环与安装头，且所述卡环与所述安装头分别安装在高压软管的端部，所述主油缸有杆腔油管主体上还设置有可以将安装头的端部嵌入卡环的内部，旋转安装头将卡板卡合在第二卡槽的内部，并在卡合安装后，通过弹性凸起发生形变的作用将弹性凸起紧压在第三卡槽的内部，便于将安装头与卡环旋转卡合安装后加强紧固，将两个高压软管紧固安装，且通过主油缸有杆腔油管主体安装在冷拔机上运转使用产生震动时
一种主油缸有杆腔油管结构

[实用新型]一种多级油缸有杆腔的安全回路-CN201120402528.3有效
发明人：马金宁;姜琳;郝剑锋 -专利权人：合肥市劲旅环卫设备有限公司
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多级油缸有杆腔的安全回路，包括多级油缸，所述多级油缸的无杆腔接口及有杆腔接口同时连接在三位四通电磁阀上，所述三位四通电磁阀与液压泵、回油过滤器及油箱呈回路连接；所述多级油缸的有杆腔接口处同时连接有溢流阀本实用新型结构简单，安装方便，直接在回路中添加溢流阀即可，当回油路有阻塞时，多级油缸有杆腔压力上升，当达到溢流阀的调定压力后，溢流阀打开，油可直接回油箱，起到保护作用，消除涨缸的隐患。
一种多级油缸有杆腔安全回路

[实用新型]平衡腔压串联油缸-CN201820007670.X有效
发明人：陈煜;姚志荣 -专利权人：龙合智能装备制造有限公司
申请日： 2018-01-03 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：一种平衡腔压串联油缸，它涉及油缸同步技术领域，具体涉及大、小液压油缸串联、平衡密闭腔压力问题的技术领域。它由大油缸和小油缸组成，大油缸和小油缸串联连接，大油缸包含大油缸有杆腔、大油缸无杆腔、大油缸活塞、大油缸活塞杆，小油缸包含小油缸有杆腔、小油缸无杆腔、小油缸活塞、小油缸活塞杆，大油缸有杆腔与小油缸无杆腔联通，其大油缸有杆腔的容积与小油缸无杆腔的容积相等。本实用新型有益效果为：通过大、小油缸串联实现同步运动的效果，相当于同步阀，且同步效果优于同步阀，成本更低，又解决了密闭腔内压力大的问题。
小油缸大油缸无杆腔杆腔串联油缸密闭腔平衡腔同步阀串联大油缸活塞杆本实用新型大油缸活塞小液压油缸同步技术同步效果同步运动压力问题活塞活塞杆内压力联通油缸相等平衡

[发明专利]一种顶锚杆钻机快速缩回的支撑油缸-CN202210935327.2在审
发明人：肖明伟;郭敦朋;杨明 -专利权人：烟台星辉劳斯堡液压机械有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开一种顶锚杆钻机快速缩回的支撑油缸，属于油缸技术领域，其包括油缸壳体，所述油缸壳体的内部并排设置有A油缸和B油缸，所述A油缸和B油缸的油路并联设置；所述A油缸具有A油缸有杆腔和A油缸无杆腔，所述B油缸具有B油缸有杆腔和B油缸无杆腔；所述A油缸有杆腔与B油缸有杆腔通过一号油管连接，所述A油缸无杆腔与B油缸无杆腔通过二号油管连接；二号油管上安装有单向阀，且单向阀的出口朝向A油缸无杆腔设置；本发明的顶锚杆钻机支撑油缸回缩速度大幅提高
一种顶锚杆钻机快速缩回支撑

[实用新型]用于控制翻转台翻转臂的液压驱动系统及翻转台-CN201821666240.5有效
发明人：张剑;陈韶临;刘艺;张博 -专利权人：六安远大住宅工业有限公司
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F15B11/22 文献下载
摘要：该液压驱动系统包括油泵、第一油缸及第二油缸；第一油缸和第二油缸均包括缸体及活塞，活塞将缸体的内腔界定为有杆腔及无杆腔；第一油缸的无杆腔连通于油泵，第一油缸的有杆腔、第二油缸的无杆腔及第二油缸的有杆腔连通；第一油缸与第二油缸的无杆腔的受压面积相等，第一油缸与第二油缸的有杆腔的受压面积相等，且第一油缸的无杆腔的受压面积为第一油缸的有杆腔的受压面积的两倍。本实用新型中通过改变第一油缸与第二油缸的连接方式，以及设定第一油缸的有杆腔和无杆腔、第二油缸的有杆腔和无杆腔的受压面积，以确保第一油缸和第二油缸同步动作，而不使用同步马达，从而降低了液压驱动系统的成本。
第一油缸第二油缸无杆腔杆腔受压液压驱动系统翻转台油泵面积相等活塞翻转臂缸体连通本实用新型连接方式同步动作同步马达翻转界定内腔

[发明专利]用于控制翻转台翻转臂的液压驱动系统及翻转台-CN201811196775.5在审
发明人：张剑;陈韶临;刘艺;张博 -专利权人：六安远大住宅工业有限公司
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： F15B11/22 文献下载
摘要：该液压驱动系统包括油泵、第一油缸及第二油缸；第一油缸的无杆腔连通于油泵，第一油缸的有杆腔、第二油缸的无杆腔及第二油缸的有杆腔连通；第一油缸与第二油缸的无杆腔的受压面积相等，第一油缸与第二油缸的有杆腔的受压面积相等，且第一油缸的无杆腔的受压面积为第一油缸的有杆腔的受压面积的两倍。本发明中通过改变第一油缸与第二油缸的连接方式，以及设定第一油缸的有杆腔和无杆腔、第二油缸的有杆腔和无杆腔的受压面积，以确保第一油缸和第二油缸同步动作，而不使用同步马达，从而降低了液压驱动系统的成本。
第一油缸第二油缸无杆腔杆腔受压液压驱动系统翻转台油泵面积相等翻转臂连通连接方式台本发明同步动作同步马达翻转

[发明专利]一种新型顺序油缸-CN202210677642.X在审
发明人：张剑 -专利权人：上海卡普重工技术有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型顺序油缸，包括缸体、活塞和缸盖；活塞内设有下级油缸有杆腔连通油路和下级油缸无杆腔连通油路；下级油缸有杆腔连通油路一端连通有杆腔，另一端为下级油缸有杆腔油口，下级油缸有杆腔油口与另一个新型顺序油缸的有杆腔油口连通；下级油缸无杆腔连通油路一端连通无杆腔，另一端为下级油缸无杆腔油口，下级油缸无杆腔油口与另一个新型顺序油缸的无杆腔油口连通；下级油缸无杆腔连通油路和下级油缸有杆腔连通油路中分别设有阀门。本发明一种新型顺序油缸可实现活塞的顺序伸缩，同时使得每一级的活塞伸缩速率一致，满足了使用要求，结构简单，价格低廉。
一种新型顺序

[发明专利]无杆腔静密封油缸-CN201410618883.2有效
发明人：周莉珍;黎治强;王兵 -专利权人：重庆德盟液压机械有限公司
申请日： 2014-11-06 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明涉及无杆腔静密封油缸，囊膜（1）分隔形成本案例油缸的有杆腔（5）与无杆腔（6）,其中有杆腔(5)为动密封腔体,无杆腔(6)为静密封腔.油缸拉伸与压缩过程中囊膜(1)只与缸筒(2)内壁、活塞杆(3)当无杆腔（6）通入高压油或高压气体，油缸有杆腔（5）向外排出油或气体，油缸拉伸。当油缸两端外力F大于无杆腔（6）内部压力时，油缸压缩。
无杆腔静密封

[发明专利]液压油缸同步运行机构-CN201610703658.8在审
发明人：吴元柱 -专利权人：昆山晋桦豹胶轮车制造股份有限公司
申请日： 2016-08-23 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F15B11/22 文献下载
摘要：本发明属于工程车辆技术领域，涉及一种液压油缸同步运行机构，包括第一油管，所述第一油管分出两个支路分别连接于第一主动油缸的无杆腔和第二主动油缸的无杆腔，所述第一主动油缸的有杆腔连接第一从动油缸的无杆腔，所述第二主动油缸的有杆腔连接第二从动油缸的无杆腔，所述第一从动油缸的有杆腔和所述第二从动油缸的有杆腔同连接于第二油管；所述第一主动油缸有杆腔的中空部分截面积等于所述第一从动油缸无杆腔的中空部分截面积；所述第二主动油缸有杆腔的中空部分截面积等于所述第二从动油缸无杆腔的中空部分截面积本发明实现了在保证油缸同步运行精度时，有效减小了油缸占用的安装空间，降低了生产成本。
液压油同步运行机构

[实用新型]一种推土机铲刀极限位置倾斜保护用液压系统-CN201320421588.9有效
发明人：高胜;李晓祥;金轲;韦海云;赵建军;姜燕燕;姜友山;韩伟;赵娜 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2013-07-16 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种推土机铲刀极限位置倾斜保护用液压系统，它包括工作阀组、左提升油缸和右提升油缸，所述工作阀组分别与左提升油缸的有杆腔和无杆腔以及右提升油缸的有杆腔和无杆腔连接；左提升油缸的有杆腔与右提升油缸的有杆腔连接，左提升油缸的无杆腔与右提升油缸的无杆腔连接，所述左提升油缸的有杆腔及右提升油缸的有杆腔与工作阀组之间设置有单向溢流阀Ⅰ，左提升油缸的无杆腔及右提升油缸的无杆腔与工作阀组之间设置有单向溢流阀Ⅱ。该液压系统可以保证铲刀处于极限位置时，推土机提升油缸一个相对伸长，另一个相对缩短，从而顺利实现推土机铲刀的倾斜。
一种推土机铲刀极限位置倾斜保护液压系统

[实用新型]一种四辊可逆式板材轧机HAGC油缸液压伺服控制系统-CN202123204931.8有效
发明人：朱建文;张钦 -专利权人：九江萍钢钢铁有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种四辊可逆式板材轧机HAGC油缸液压伺服控制系统，包括AGC油缸，所述AGC油缸内分别设有AGC油缸有杆腔Ⅰ和AGC油缸有杆腔Ⅱ，所述AGC油缸有杆腔Ⅰ通过AGC有杆腔油管与高位油箱连接，所述AGC油缸有杆腔Ⅱ通过AGC无杆腔油管与AGC伺服系统无杆腔伺服系统连接，所述AGC伺服系统无杆腔伺服系统包括AGC伺服系统无杆腔伺服阀。本实用新型通过采用高位油箱进行供油，保证AGC有杆腔各部件的润滑，降低了有杆腔压力，防止有杆腔漏油，有效杜绝有杆腔密封损坏后的漏油进水破坏AGC伺服系统油品清洁度，保证了HAGC油缸液压控制系统的稳定性
一种可逆板材轧机 hagc 液压伺服控制系统

[发明专利]泵送液压系统及混凝土泵送设备-CN201310628496.2有效
发明人：贺电;周友中;周瑶 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： F15B11/00 文献下载
摘要：泵送液压系统包括第一泵送油缸、第二泵送油缸及用于向所述第一泵送油缸、第二泵送油缸供油的主油泵，还包括有杆腔控制阀和无杆腔控制阀，所述有杆腔控制阀与所述第一泵送油缸的有杆腔、所述第二泵送油缸的有杆腔相接，所述无杆腔控制阀与所述第一泵送油缸的无杆腔、所述第二泵送油缸的无杆腔相接，由所述有杆腔控制阀将所述第一泵送油缸的有杆腔、所述第二泵送油缸的有杆腔相连通，由所述无杆腔控制阀控制所述第一泵送油缸的无杆腔、所述第二泵送油缸的无杆腔通过所述主油泵进油并可回油泵送液压系统省去有杆腔连通阀及无杆腔连通阀，简化系统构造，降低成本。
液压系统混凝土泵设备

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