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[发明专利]一种油气簧互联悬架系统和具有其的车辆-CN202111180416.2在审
发明人：王磊;席玉岭;高胜民 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B60G17/04 文献下载
摘要：本发明提供一种油气簧互联悬架系统和具有其的车辆，油气簧互联悬架系统包括：互联悬架系统，互联悬架系统包括：第一蓄能器和第二蓄能器；油缸，油缸包括：前左侧油缸、前右侧油缸、后左侧油缸及后右侧油缸，其中，前左侧油缸、前右侧油缸、后左侧油缸及后右侧油缸均具有由活塞分隔的上腔和下腔；第一油路，连通前左侧油缸的上腔、前右侧油缸的下腔、后左侧油缸的上腔、后右侧油缸的下腔及第一蓄能器；以及第二油路，连通前左侧油缸的下腔、前右侧油缸的上腔、后左侧油缸的下腔、后右侧油缸的上腔及第二蓄能器。
一种油气簧互联悬架系统具有车辆

[实用新型]一种冲床冲孔油缸下腔压力可调的液压控制系统-CN201520117183.5有效
发明人：刘文汉;赵殿兵 -专利权人：山东法因数控机械股份有限公司
申请日： 2015-02-27 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冲床冲孔油缸下腔压力可调的液压控制系统，本实用新型油缸为具有上下两个活塞的双活塞油缸，还包括有用于检测油缸的上活塞位置的感应开关，感应开关与PLC控制系统连接，三位四通换向阀的P、A、B、T口分别接高压油管、油缸的上腔、油缸的下腔和回油管，三位四通换向阀的B口到油缸的下腔的油路上并联有通往冲头驱动用油缸的下腔的单向阀A和通往三位四通换向阀的B口的溢流阀，低压油管通过减压阀和通往油缸的下腔单向阀B接油缸的下腔。本实用新型可调整下腔随动压料压力，可以去除油缸在保证冲孔随动压料压力时对油缸活塞返回速度的影响，保证了冲孔速度。
一种冲床冲孔油缸下腔压力可调液压控制系统

[发明专利]一种快速高频高压节能控制装置-CN201810069511.7有效
发明人：何斌;张玄;刘永;张昌鸣 -专利权人：同济大学
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种快速高频高压节能控制装置，包括动梁(1)和油缸，油缸为两段式油缸，油缸包括主油缸(2)、辅助油缸(6)和活塞杆(7)，辅助油缸(6)固定在主油缸(2)上方，活塞杆(7)设置在辅助油缸(6)中并向下贯穿主油缸(2)，活塞杆(7)端部连接动梁(1)，活塞杆(7)将主油缸(2)分隔为上腔和下腔，上腔和下腔通过第一阀门(10)连接，上腔连接有高压蓄能器(8)，下腔连接有低压蓄能器(9)，高压蓄能器(8)连接泵源，下腔与低压蓄能器(9)之间设有第二阀门(11)，上腔与高压蓄能器(8)之间设有第三阀门(12)。
活塞杆主油缸上腔下腔油缸高压蓄能器辅助油缸阀门节能控制装置低压蓄能器高频高压动梁发明控制装置端部连接高效运行向下贯穿两段式泵源分隔能源

[发明专利]液压机垂直安装油缸下腔锁紧回路-CN201310588266.8无效
发明人：刘如红;胡杰 -专利权人：无锡市蓝力机床有限公司
申请日： 2013-11-21 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： F15B15/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压机垂直安装油缸下腔锁紧回路。它包括油缸、油箱和油泵，油缸呈立式布置，油缸下腔有出油口，油箱和油泵通过油管相连。其特点是所述油缸下腔和油泵之间有电磁阀，电磁阀有出油口、进油口和回油口，油缸下腔的出油口和电磁阀的出油口间通过油管相连，电磁阀的进油口和油泵间通过油管相连。
液压机垂直安装油缸下腔锁紧回路

[实用新型]液压机垂直安装油缸下腔锁紧回路-CN201320738168.3有效
发明人：刘如红;胡杰 -专利权人：无锡市蓝力机床有限公司
申请日： 2013-11-21 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： F15B15/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压机垂直安装油缸下腔锁紧回路。它包括油缸、油箱和油泵，油缸呈立式布置，油缸下腔有出油口，油箱和油泵通过油管相连。其特点是所述油缸下腔和油泵之间有电磁阀，电磁阀有出油口、进油口和回油口，油缸下腔的出油口和电磁阀的出油口间通过油管相连，电磁阀的进油口和油泵间通过油管相连。
液压机垂直安装油缸下腔锁紧回路

[发明专利]钢坯修磨机液压控制系统-CN201410721573.3有效
发明人：刘成龙;马志强;荣彬彬 -专利权人：江阴东辰机械制造股份有限公司
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢坯修磨机液压控制系统，它包括进油管路（1）、回油管路（2）和油缸（10），所述油缸（10）上下腔分别连接有油缸上腔控制管路（20）和油缸下腔控制管路（21），所述进油管路（1）的两条支路分别与油缸上腔控制管路（20）和油缸下腔控制管路（21）相连接，所述回油管路（2）的两条支路分别与油缸上腔控制管路（20）和油缸下腔控制管路（21）相连接。本发明一种钢坯修磨机液压控制系统，它能够保持油缸上下腔的压差为恒定值，保证了修磨压力的不变，实现了浮动的修磨效果。
钢坯修磨机液压控制系统

[实用新型]多腔油缸-CN89213919.6无效
发明人：宋嘉蕙 -专利权人：宋嘉蕙
申请日： 1989-07-17 - 公布日： 1990-09-05 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型属于对液压油缸的改进。本实用新型的目的是改进液压油缸为多腔油缸，在压强不变的工作条件下，不增加油缸的圆周方向结构尺寸，而通过增加油缸的活塞数量以致增加油缸的工作面积，从而成倍提高油缸的工作压力。该多腔油缸制造方便，易于装配，成本低廉，应用广泛。
多腔油缸

[发明专利]一种修理升降装备-CN201811256067.6在审
发明人：李小嫚 -专利权人：千人计划常州新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B66F3/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种修理升降装备，至少包含三台以上升降装置，每台升降装置包含交叉升降臂、大油缸和小油缸，所有大油缸的下腔同时与进油管相连接，所有小油缸的上腔同时与回油管相连接，每台升降装置的大油缸上腔与其它升降装置中的一台升降装置的小油缸下腔的油路串联，形成大油缸上腔各自与不同机上的小油缸下腔错位串联，该装备大、小油缸有效面积相等，在升降装置的交叉升降臂的共同作用下，钢性起到强制平衡作用，保证了多台升降装置在负载不同时，同步平稳的举升，保证了升降装置的平稳性和安全性
台升降装置升降装置小油缸大油缸上腔小油缸下腔升降装备大油缸升降臂串联修理平衡作用有效面积回油管进油管平稳性钢性举升上腔下腔油路相等错位保证

[发明专利]组合式油缸-CN201310526864.2无效
发明人：王菊容;曾仕祥 -专利权人：泸州市江阳区红岩机械有限公司
申请日： 2013-10-23 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： F15B15/08 文献下载
摘要：一种组合式油缸，包括油缸I和油缸II，所述的油缸I和油缸II包括活塞杆、活塞、缸体，以及由缸体和活塞形成的大腔和小腔，所述油缸I和油缸II相互倒置，且固定在一起；油缸I上设置有分别与大腔和小腔相通的大腔进油口和小腔进油口；还包括一根大腔通液管和一根小腔通液管，所述大腔通液管将油缸I和油缸II的大腔连通，所述的小腔通液管将油缸I和油缸II的小腔连通。具有上述结构的组合式油缸，利用两根油缸相互倒置组合，使其在占用空间不变的情况下，行程大大的增加，并且其制作简单，维护方便，成本低廉，在很多工况下可以替代昂贵的多级油缸。
组合式

[发明专利]一种多缸联动液压机液压系统的使用方法-CN201711328919.3有效
发明人：杨思锋;陶文中;杨帆;杨雪翔;周林 -专利权人：安徽天水液压机床科技有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：它包括主油缸快下、主油缸慢下、主油缸保压、主油缸卸压和主油缸回程等控制步骤；主油缸快下时，插装阀Ⅲ、插装阀Ⅶ和插装阀Ⅵ开启，插装阀Ⅳ关闭，主油缸上腔进油，下腔回油；主油缸慢下时，插装阀Ⅶ和插装阀Ⅴ开启，插装阀Ⅵ关闭，主油缸上腔进油，下腔回油，压制工件；主油缸保时，插装阀Ⅶ和插装阀Ⅷ关闭，主油缸的上下腔油路断开，主油缸锁死；主油缸回程时，插装阀Ⅲ关闭，插装阀Ⅳ和插装阀Ⅶ开启，主油缸下腔进油，上腔回油。
一种联动液压机液压系统使用方法

[实用新型]钢坯修磨机液压控制系统-CN201420746424.8有效
发明人：刘成龙;马志强;荣彬彬 -专利权人：江阴东辰机械制造股份有限公司
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢坯修磨机液压控制系统，它包括进油管路（1）、回油管路（2）和油缸（10），所述油缸（10）上下腔分别连接有油缸上腔控制管路（20）和油缸下腔控制管路（21），所述进油管路（1）的两条支路分别与油缸上腔控制管路（20）和油缸下腔控制管路（21）相连接，所述回油管路（2）的两条支路分别与油缸上腔控制管路（20）和油缸下腔控制管路（21）相连接。本实用新型一种钢坯修磨机液压控制系统，它能够保持油缸上下腔的压差为恒定值，保证了修磨压力的不变，实现了浮动的修磨效果。
钢坯修磨机液压控制系统

[发明专利]一种增强刹紧力的液压转塔刀架-CN201510557801.2有效
发明人：胡春霞;王文胜;刘青春;臧克宝;边辉;尹俊海;解美玲 -专利权人：烟台环球机床附件集团有限公司
申请日： 2015-09-06 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B23B29/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种增强刹紧力的液压转塔刀架，其中在刀架本体上分别连接有油缸和下端齿盘，在油缸的顶部设有油缸端盖，在刀台上分别连接有上端齿盘和主轴，该刀架中的上活塞与下活塞为固定连接，同时还通过轴承与主轴连接，在油缸端盖、油缸和上活塞之间构成了上活塞上腔，在油缸和上活塞之间还构成了上活塞下腔，在刀架本体、油缸、上活塞和下活塞之间构成了下活塞上腔，在刀架本体和下活塞之间还构成了下活塞下腔，且该刀架的刹紧油路分别连通上、下活塞上腔，松开油路分别连通上、下活塞下腔。
一种增强刹紧力液压刀架

[实用新型]一种增强刹紧力的液压转塔刀架-CN201520680522.0有效
发明人：胡春霞;王文胜;刘青春;臧克宝;边辉;尹俊海;解美玲 -专利权人：烟台环球机床附件集团有限公司
申请日： 2015-09-06 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B23B29/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种增强刹紧力的液压转塔刀架，其中在刀架本体上分别连接有油缸和下端齿盘，在油缸的顶部设有油缸端盖，在刀台上分别连接有上端齿盘和主轴，该刀架中的上活塞与下活塞为固定连接，同时还通过轴承与主轴连接，在油缸端盖、油缸和上活塞之间构成了上活塞上腔，在油缸和上活塞之间还构成了上活塞下腔，在刀架本体、油缸、上活塞和下活塞之间构成了下活塞上腔，在刀架本体和下活塞之间还构成了下活塞下腔，且该刀架的刹紧油路分别连通上、下活塞上腔，松开油路分别连通上、下活塞下腔。
一种增强刹紧力液压刀架

[实用新型]应用于四向穿梭车的串联同步液压系统-CN201821359292.8有效
发明人：沈友才;沈健 -专利权人：牛眼智能物流设备(苏州)有限公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F15B11/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于四向穿梭车的串联同步液压系统，所述系统包括：一台液压站和多个油缸，所述液压站上设置有出油口和回油口，所述多个油缸上均设置有下腔油口和上腔油口，所述液压站的出油口通过油管与多个油缸中的第一个油缸的下腔油口连接，所述第一个油缸的上腔油口通过油管与第二个油缸的下腔油口连接，所述第二个油缸的上腔油口通过油管与第三个油缸的下腔油口连接，以此类推，直到最后一个油缸的上腔油口通过油管与液压站的回油口连接，形成闭合油路，通过将油缸串联，确保系统内的油缸同步升降，以达到确保系统内的油缸同步升降，确保四向穿梭车运输货物的质量和运输效率的目的。
油缸上腔油口下腔油口液压站油管穿梭车串联同步液压系统确保系统同步升降出油口回油口本实用新型闭合油路运输货物运输效率应用

[发明专利]隔膜滤板模压双面成型装置及成型方法-CN200910265847.1有效
发明人：周立武;徐孝雅 -专利权人：杭州兴源过滤科技股份有限公司
申请日： 2009-12-29 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： B29C43/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种在滤板双面直接将隔膜模压成型的隔膜滤板模压双面成型装置及成型方法，它包括上模和下模，所述上模为油缸式上模且油缸式上模的模腔为隔膜成型腔，隔膜成型腔的成型面为油缸活塞面且油缸活塞位于上模油腔内；所述下模为油缸式下模且油缸式上模的模腔为滤板及隔膜成型腔，滤板位于油缸式下模的模腔内，隔膜成型腔的成型面为油缸活塞面且油缸活塞位于下模油腔内，上模油腔和活塞腔通过输油管与液压站连通。优点：一是滤板两面受力相等，在其上下模压隔膜时，既不会产生弯曲变形，又确保隔膜与滤板之间的可靠密封；二是使用中不会发生隔膜与滤板间渗液、漏液现象；三是通过调整上下模油缸中活塞的移动量，可以方便地控制所制隔膜的厚度
隔膜模压双面成型装置方法

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