专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种双长续航零排放新能源汽车及其制造方法-CN202110391813.8在审
  • 王波;陈继华;陈磊 - 王波
  • 2021-04-08 - 2022-10-18 - B60L8/00
  • 一种双长续航排放新能源汽车及其制造方法,涉及到了新能源汽车领域,本发明主要是解决现有的新能源汽车基本均需频繁停驶、频繁充换、频繁加氢及充换难、加氢难和电动汽车、氢燃料电池汽车续航远行难及插汽车、汽车的燃油发动机污染空气,尤其是现有的电动汽车、插汽车、汽车在低温下其充电和放电效率均会明显降低,续航里程会大幅缩水的技术问题。发明特征是:用一组太阳能光伏板、一组太阳能电池、一组氢燃料电池、一个智能切换供电器、一台驱动电机组合成一组双智能驱动装置,并分别匹配或加装在不装燃油发动机的任何一款公共领域车辆中的任何一辆汽车上,均可分别制造或改造成一种本发明
  • 一种双电混动型长续航排放新能源汽车及其制造方法
  • [发明专利]用于无人机的电池管理方法和无人机-CN202010050998.1在审
  • 刘江;王锴晶 - 北京瑞深航空科技有限公司
  • 2020-01-17 - 2020-04-28 - B64D27/02
  • 本发明涉及无人机的电池管理技术领域,具体涉及一种用于无人机的电池管理方法和无人机。该电池管理方法,在无人机执行完飞行任务后,进行以下步骤:检测充电电池组中各电池包的当前电压;确定充电电池组中各电池包的当前最低电压;从充电电池组中筛选出当前电压与当前最低电压的第一差值超过第一设定阈值的待放电电池包本发明在每次执行完毕飞行任务后,对不均衡的电池包进行放电操作,保证下次该无人机执行飞行任务时各个电池包之间均是均衡的,提高了无人机的供电安全性能。
  • 用于油电混动无人机电池管理方法
  • [发明专利]一种车辆行驶模式自动切换系统及方法-CN202111585772.2在审
  • 段凯;赵刚;余进 - 襄阳市志达腾骏车辆技术有限公司
  • 2021-12-22 - 2022-03-22 - B60W20/00
  • 本发明公开了一种车辆行驶模式自动切换系统及方法,包括连接车辆的VCU模块;VCU模块内设置有模式、燃油模式、纯模式以及驻车充电;本发明通过在车辆默认模式运行,模式下车辆起步时电机参与驱动当车辆供电电池出现故障无法上高压时,供电电池关闭,自动切换为燃油模式;纯模式行驶过程中,供电电池电量低于30%时,发动机介入,自动切换为模式;模式行驶过程中供电电池电量低于20%时,自动切换为燃油模式;或在当车辆处于纯模式或者模式下供电电池或VCU模块或车载控制器温度超过上限时,供电电池关闭,自动切换为燃油模式;使驾驶更智能。
  • 一种油电混动车辆行驶模式自动切换系统方法
  • [实用新型]植保无人机-CN202022863467.2有效
  • 冯磊 - 冯磊
  • 2020-12-01 - 2021-09-28 - B64D1/18
  • 本实用新型涉及一种无人机,尤其为一种植保无人机,包括机体,机体的顶部安装有药液箱,在药液箱的上方设置有水泵,机体的两侧上方位置对称设有喷药管,水泵的进水口通过管道与药液箱连通,水泵的出水口通过管道与喷药管连通,药液箱的上方还设有发电机,在发电机搭载冲程111CC汽油机,且冲程111CC汽油机的输出轴与发电机的输入轴同轴连接,在发电机的一侧安装有油箱,油箱通过管道与冲程111CC汽油机的进口连通,本实用新型最大起飞重量
  • 油电混动型植保无人机
  • [发明专利]直驱系统及垂直起降固定翼无人机-CN202311043193.4在审
  • 毛有斌 - 翔鸿电子科技(深圳)有限公司;山东翔鸿电子科技有限公司
  • 2023-08-17 - 2023-10-10 - B64D27/02
  • 本发明给出了一种直驱系统垂直起降固定翼无人机,该直驱系统包括螺旋桨、电动/发电一体机、燃油发动机,电动/发电一体机和燃油发动机能够联动或单独实现螺旋桨的转动驱动,电动/发电一体机还能够启动燃油发动机,燃油发动机还能够带动电动/发电一体机发电;该固定翼无人机包括两组上述直驱系统,还包括蓄电池,两组直驱系统对称设置在两个所述主翼前侧或两个所述鸭翼前侧。该直驱系统可实现燃油发动机直接驱动螺旋桨转动,从而可提高燃油能量利用率;电动/发电一体机和燃油发动机可联动为无人机提供最大功率,从而可优化燃油发动机的功率需求,大大降低发动机的重量与成本。
  • 油电混动直驱系统垂直起降固定无人机

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