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[发明专利]一种带油冷却装置的压缩冷凝机组-CN201711286082.0在审
发明人：林汝捷;张明 -专利权人：福建雪人股份有限公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： F25B1/00 文献下载
摘要：一种带油冷却装置的压缩冷凝机组，包括压缩机、油分离器、冷凝器、第一管路和油冷却装置，压缩机的排气口与油分离器的气体进口连接，油分离器的气体出口与冷凝器的进气口连接，冷凝器设于油冷却装置的上方，冷凝器与油冷却装置通过第一管路连通，油冷却装置的端部分别设有冷冻油进口和冷冻油出口，油冷却装置的冷冻油进口与油分离器的出油口连接，油冷却装置的冷冻油出口与压缩机的回油口连接。满液式油冷却装置换热效果好，油温波动小，换热器内部不存在结垢问题，节约用水，不增加额外功率，有利于机组稳定、高效运行，压缩冷凝机组结构更紧凑。
一种冷却装置压缩冷凝机组

[实用新型]一种带油冷却装置的压缩冷凝机组-CN201721694554.1有效
发明人：林汝捷;张明 -专利权人：福建雪人股份有限公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： F25B1/00 文献下载
摘要：一种带油冷却装置的压缩冷凝机组，包括压缩机、油分离器、冷凝器、第一管路和油冷却装置，压缩机的排气口与油分离器的气体进口连接，油分离器的气体出口与冷凝器的进气口连接，冷凝器设于油冷却装置的上方，冷凝器与油冷却装置通过第一管路连通，油冷却装置的端部分别设有冷冻油进口和冷冻油出口，油冷却装置的冷冻油进口与油分离器的出油口连接，油冷却装置的冷冻油出口与压缩机的回油口连接。满液式油冷却装置换热效果好，油温波动小，换热器内部不存在结垢问题，节约用水，不增加额外功率，有利于机组稳定、高效运行，压缩冷凝机组结构更紧凑。
油冷却装置压缩冷凝机组油分离器冷冻油冷凝器压缩机进气口连接机组低温工况额外功率高效运行管路连通换热效果机组稳定节约用水气体出口气体进口出油口换热器回油口经济器满液式排气口制冷量结垢进口油温紧凑出口保证

[实用新型]一种变速器和缓速器的板翅式冷却装置-CN201520678415.4有效
发明人：吴鹏;王伟健;高帅;张孟锋 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2015-09-02 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速器和缓速器的板翅式冷却装置，包括板翅式结构的冷却器，冷却器包括由隔板相互隔开的多个冷却液层、缓速器油层和变速器油层；冷却器的一端设置有冷却液入口、变速器油出口和缓速器油出口，冷却液入口与冷却液层连通，变速器油出口与变速器油层连通，缓速器油出口与缓速器油层连通；冷却器的另一端设置有缓速器油进口、冷却液出口和变速器油进口，缓速器油进口与缓速器油层连通，冷却液出口与冷却液层连通，变速器油进口与变速器油层连通本实用新型解决变速器和缓速器油在润滑、制动过程中的散热问题，设计结构紧凑，无需增加单独的冷却系统。提高缓速器油和变速器油的使用寿命，保证变速器和缓速器正常使用。
一种变速器和缓板翅式冷却装置

[实用新型]一种38CrMoAl钢材热处理电阻炉油冷装置-CN201520938005.9有效
发明人：孙汉新 -专利权人：大连东非特钢制品有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： C21D6/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种38CrMoAl钢材热处理电阻炉油冷装置，包括支架、油槽、托板、水管、油温表和挡油板。本实用新型工作时，钢材进入注满冷却油的油槽内，当油槽内冷却油高出挡油板时油自动溢出，通过出油管口流回冷却塔进行冷却循环，油温表时时监测着油槽内的油温。循环冷却水从进水管口处连续进入油槽底部的S形水管并从出水管口流出，通过循环冷却水帮助降低油槽内的冷却油的温度。本实用新型针对钢材油冷过程中油温会逐渐升高的情况，除了利用冷却塔冷却油温外，还利用水管对油进行循环冷却以降低油温，并通过油温表时时监测着油槽内的油温，保证了冷却油的温度稳定在理想的状态，从而保证了钢材的直线度
一种 38 crmoal 钢材热处理电阻炉装置

[实用新型]一种改善降温效果的汽油机活塞冷却油道-CN202121801909.9有效
发明人：孙玉香 -专利权人：华域科尔本施密特活塞有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽油机铝活塞技术领域，具体地说是一种改善降温效果的汽油机活塞冷却油道。一种改善降温效果的汽油机活塞冷却油道，包括冷却油道本体，其特征在于：在冷却油道上的一侧设有进油孔，冷却油道上的另一侧设有出油孔，位于出油孔上方的冷却油道上设有凸台；所述的出油孔的直径ΦD2与进油孔直径ΦD1同现有技术相比，提供一种改善降温效果的汽油机活塞冷却油道，此种新型的冷却油道活塞优化设计，在发动机活塞工作过程中，可有效减缓冷却油流出的速度，使活塞冷却油道内的冷却油含量增多50%以上，从而带走更多热量
一种改善降温效果汽油机活塞冷却

[实用新型]一种油冷式高速离心风机结构-CN202320242511.9有效
发明人：唐坚梁;唐正宽 -专利权人：新昌金多多智能装备有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油冷式高速离心风机结构，利用油液作为冷媒，在风机上设置冷却油道,冷却油道依次连接油壶、油滤清器、油泵和油冷器，形成持续的油收集‑过滤‑制冷‑冷却的回路循环，保证油液的冷却效果和纯净程度，且该循环能够循环重复运行，保证风机得到充分冷却。
一种油冷式高速离心风机结构

[发明专利]变压器用的油油冷却装置-CN200610032155.9无效
发明人：金捷生;李小洪;蒋延明 -专利权人：长沙东屋机电有限责任公司
申请日： 2006-08-31 - 公布日： 2007-03-21 - 主分类号： H01F27/12 文献下载
摘要：变压器用的油油冷却装置。包括位于地下室的油油冷却器(1)和位于地面的自然风冷散热器(2)；油油冷却器(1)内有冷却腔(3)，冷却腔内设有供冷却介质油通过的冷却管(4)，冷却腔壁上有进油口(5)和出油口(6)，油油冷却器(1)的一端有介质油腔(7)，另一端有介质油腔(8)，冷却管(4)的两端分别与介质油腔(7)和介质油腔(8)相通；自然风冷散热器(2)内有冷却室(9)，冷却室(9)壁上有介质油进口(15)和介质油出口(16)；介质油腔(7)与冷却室(9)的介质油进口相通，冷却室(9)的介质油出口(16)与介质油腔(8)相通，介质油的回油管道(11)上设有油泵(17)。本发明既能满足对变压器工作油的冷却要求，又可提高变压器运行的安全性和可靠性。
变压器用油油冷却装置

[发明专利]车辆油冷却器的冷却回路-CN200710135986.3有效
发明人：李康赫 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2007-03-14 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： F01P11/08 文献下载
摘要：一种车辆油冷却器的冷却回路，其采用具有良好布局和高冷却效率的并联式油冷却器的冷却回路结构，将油冷却器的冷却回路设置成具有简化且独立的流路结构，而没有任何管道穿出发动机，从而减少了部件的数目并为发动机提供了简洁的外观该冷却回路通过形成在气缸体中的冷却水入口接收最低温的冷却水以冷却油冷却器，并将油冷却器的冷却水直接连接到设置在水泵中的冷却水进口。
车辆冷却器冷却回路

[实用新型]一种用于螺杆机组的工质油冷却系统-CN200520085158.X无效
发明人：郭业田;刘昌丰;祝连玉;韩献军;张战 -专利权人：烟台冰轮股份有限公司
申请日： 2005-07-08 - 公布日： 2006-11-22 - 主分类号： F25B1/047 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于螺杆机组的工质油冷却系统，它包括电动机(1)、螺杆压缩机(3)，其特征在于螺杆压缩机(3)连接油分离器(7)，油分离器(7)连接冷凝器(6)，冷凝器(6)通过液管连接工质油冷却器(10)、制冷容器(12)，油分离器(7)连接工质油冷却器(10)，油分离器(7)、工质油冷却器(10)和制冷容器(12)均连接在公共底座(9)上，工质油冷却器(10)通过油泵(8)连接螺杆压缩机(3)，油冷却回气管(17)一端连接工质油冷却器(10)，另一端连接压缩机排气管(2)，本实用新型实现了工质油冷却产品的机组化、降低了投资费用、延长了机组的使用寿命、节约了维修费用。
一种用于螺杆机组工质冷却系统

[实用新型]一种主井提升液压站冷却箱及冷却系统-CN202021025813.3有效
发明人：马双双;王会杰;陈旭;李顺;纪连猛;孙祥虎 -专利权人：中钢集团山东富全矿业有限公司;中钢矿业开发有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F15B21/0423 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压油冷却设备技术领域，具体公开了一种主井提升液压站冷却箱及冷却系统，该冷却箱包括箱体，箱体一侧设有液压油进口，箱体的另一侧设有液压油出口，箱体内设有若干组换热结构，换热结构之间设有至少一个主换热板，主换热板和换热结构均设有冷却液进口和冷却液出口，冷却液进口和冷却液出口通过冷却液主管道连通冷却站组成冷却液循环系统，冷却液主管道上设有冷却液循环泵，箱体的液压油出口处内侧设有滤板，该冷却系统包括上述冷却箱，本实用新型的有益效果为：对进入箱体的液压油进行分流冷却和阻流冷却，冷却效果好，而且还能够对液压油进行过滤，净化液压油，延长液压油的使用寿命，减少对液压设备的损坏。
一种提升液压冷却冷却系统

[实用新型]液压油冷却装置-CN201720206476.X有效
发明人：周薇 -专利权人：周薇
申请日： 2017-03-04 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压油冷却装置，其技术方案要点是所述液压油冷却装置包括有用于储存液压油的油池，还包括有填充有制冷剂的冷却管道，冷却管道上设有驱动制冷剂循环的压缩机，冷却管道包括吸热段和散热段，吸热段处在油池内，散热段一侧设有冷却风扇。吸热段的能够带走液压油中的热量，实现对液压油的冷却，而散热段上冷却风扇的设置能够加速散热段冷却剂的冷却，冷却剂冷却速度较快，则冷却剂在冷却管道内的循环也就较快，对液压油的冷却速度也就较快。
液压油冷却装置

[实用新型]油冷电机冷却油环检测工装-CN202320497062.2有效
发明人：张飞 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本公开涉及一种油冷电机冷却油环检测工装，所述油冷电机冷却油环检测工装包括工装主体和定位件，所述工装主体上设有环形的配合部，所述配合部用于与冷却油环的油腔密封配合以围成封闭腔室，所述工装主体上设有用于与所述封闭腔室连通的油道；所述定位件设在所述工装主体上，所述定位件用于将所述冷却油环固定在所述工装主体上。本公开实施例的油冷电机冷却油环检测工装可以实现对油冷电机的冷却油环的油腔的密封性检测，且检测操作简单。
电机冷却检测工装

[实用新型]一种油浸式变压器用植物绝缘油冷却系统-CN201520667153.1有效
发明人：韩龙梅;根岸宏行 -专利权人：保定多田冷却设备有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： H01F27/12 文献下载
摘要：一种油浸式变压器用植物绝缘油冷却系统，包括散热器、变压器及热交换器，变压器及热交换器设置在地面下的密封室内，散热器设置在变压器及热交换器上方的地面上，变压器及热交换器间设置有绝缘油循环回路，在绝缘油循环回路内设置有绝缘油，散热器及热交换器间设置有冷却油循环回路，绝缘油循环回路包括绝缘进油管及绝缘出油管，冷却油回路包括冷却进油管及冷却出油管，所述的绝缘油循环回路、冷却油循环回路分别设置有油泵，有益效果是提供了地上地下两个独立的冷却油循环系统，还将冷却油替换为植物绝缘油，避免了使用矿物绝缘油的问题，降低了泄漏的风险，减少了环境污染。
一种油浸式变压器用植物绝缘油冷却系统

[实用新型]一种减速器用润滑油输送结构-CN202223323442.9有效
发明人：谭建;王章钊 -专利权人：绵阳富临精工股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车减速箱技术领域，公开了一种减速器用润滑油输送结构，包括减速器外壳、油泵、油道和喷油环；所述油道设置在减速器外壳上，所述油泵安装在润滑油入口处，所述油道一端与油泵出口连接，另一端与喷油环连通，还包括设置在减速器外壳和定子之间环形冷却板，环形冷却板的内壁设置有若干冷却油槽；所述冷却油槽与油道连通，油道内的润滑油通过冷却油槽流经定子外表面，到达喷油环与减速器外壳之间形成的密闭腔里。本实用新型通过在现有油道的基础上增加若干冷却油槽，增加了润滑油与电机定子的接触面积，使冷却更充分，解决了现有润滑油输送结构对电机定子冷却效果较差的问题。
一种减速器用润滑油输送结构

[发明专利]一种机油润滑式甲醇燃料共轨式喷油器-CN202310001046.4在审
发明人：陈超;刘洋;张朝磊;董全;刘惠娥;林小雪;肖朝南;罗基 -专利权人：哈尔滨工程大学;重庆红江机械有限责任公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本专利涉及共轨喷油器技术领域，具体是一种机油润滑式甲醇燃料共轨式喷油器，包括喷油器体、封油外壳、紧帽、电液控制组件和喷嘴组件，喷油器体上部设有电线通道、燃料进流道、燃料回流道和机油回油道，喷油器体下部设有冷却进油道和冷却出油道，封油外壳与喷油器体之间形成冷却环腔，封油外壳上开有机油进油道，喷油器体、电液控制组件和喷嘴组组件内设有连通的润滑进油道和润滑出油道，喷嘴组件底部设有喷嘴冷却腔，喷油器体内设有控制阀润滑油道，喷嘴组件内设有针阀润滑油道，机油进油道、冷却环腔、冷却进油道、冷却出油道、喷嘴冷却腔、机油回油道组成的机油循环冷却油路，降低喷油器温度，防止甲醇燃料温度超过沸点，能够适用于甲醇燃料。
一种机油润滑甲醇燃料共轨式喷油器